Nouveau 2200 W trek / Dent douille de direction ...

Bonjour à tous, débutants ici ....
Y at-il des problèmes avec l'achat d'un nouveau vélo démarqués $ 500,00 dollars en raison d'une brèche dans la douille de direction? Le châssis est en aluminium w / séjours de carbone. Marchand dit Trek a donné le OK pour le revendre avec une garantie complète. J'ai toujours eu confiance en ce concessionnaire si ce n'est pas une question. Tout ce que je devrais être question ici?

Anyone?

Vérifiez la taille de dent. Confirmez-le avec Trek. Vérifiez la raison du dommage.

Big Dent non, Dent tiny tiny tiny oui (peut-être).

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Morphed Bianchi Camaleonte IV 2006, Ridley Damoclès 2006, Garmin, Mac

Ne sonne pas comme il a été enfoncée dans un accident (pas de rayures autres / etc dans le cadre, et une vente revendeur réputé couvert par la garantie complète). Une petite brèche »dans le tube de la tête (du genre vous en faudra peut obtenir quand même de jeter une pompe à plancher dans le tunk avec votre vélo, etc ... Etc) à 500 $ est sans doute beaucoup.

Une dent en grand format (taille d'un dix cents, ou avec des plis / fissures dans le tube vs juste une indentation) - ça serait Scare Me (penser: insuffisance cadre sous forte charge / stress, avec vous impliqué dans le résultat ).

Mais c'est une des choses qu'on apprécie au sujet d'un LBS réputation - si on dit que vous pouvez avoir confiance en l'image, ils ne vous donnons pas une charge de Hooey.

Je dirais que c'est un peu un pli. On dirait qu'il a pris un coup avec un objet pointu mais pas de peinture a été effectuée. Un peu comme si vous avez pris un couteau de boucher et lui a donné un grand coup avec un tissu léger qui la recouvre. La peinture est sans le traitement. Il est un peu plus d'un pli though. Vous avez le chercher pour le voir. C'est un Trek 2200 avec plus de gauche Ultegra pour $ 1198.00. On dirait qu'ils abandonnées de 2200 mais c'est le carbone OCLV séjours w / fourche carbone. Je crois que c'est autour de 1800 $ - 2000 $ neuf à partir de ce que j'ai vu récemment ailleurs. Je suppose que, voyant que Dent / pli Makes Me Wonder flambage à ce sujet également. Je suis £ 225 par rapport aux années de la dynamophilie.

Cela dépend bien sûr ... Je serais d'accord pour vérifier auprès de TREK directement.

Elle dépend aussi de combien et où vous montez le vélo ... Beaucoup de routes défoncées, le pot-trous, etc .. Je voudrais demeurer à distance à partir d'une trame cabossée. Si votre routes sont tapis ... go for it.

Je me penche récemment mon corps spécialisés (à la fois le tube de direction et vers le bas du tube) et les utiliser seulement sur l'entraîneur depuis. J'ai peur shhh * moins de le prendre à l'extérieur. Étant donné que je dispose de 2 (et bientôt 3) d'autres vélos de route ... no big deal.

Just MHO.

Faites nous savoir ce que vous décidez

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Driven, poussé, tiré, tendu, claquer, fissuré et déchiré ... par ce qu'il ya dedans!
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Trek 5200, Specialized Allez Comp Intl., Trek 1200, Corratec Glacier VTT ... Depuis le 30 mars et un contrôleur BMC ProMachine Yeeehaaa!

Salut tout le monde je suis nouveau ici. Attention, l'aluminium va affaiblir »lorsqu'ils sont pris hors de l'état du tube. Ceci est un exemple. Pensez à une canette d'aluminium et de la Dent, comment il est alors forte. Maintenant, je sais le tube moto est plus forte et plus épaisse, puis la boîte mais vous allez mettre cette moto à travers ses étapes. La forme ronde est ce qu'elle lui donne sa force ainsi que l'épaisseur. Mais oui, vérifiez auprès de trek et de prendre des photos avant de les acheter pour votre sécurité. Et être plus sûr vous obtenez une garantie à vie lorsque vous l'achetez. Je ne dis pas de ne pas l'acheter mais je regarde les vélos comme une voiture, c'est un investissement et vous santé et la vie peut dépendre de ce vélo vous garder en sécurité. Et remplissez oui nous tous dans ce qui arrive. Bonne chance.

Nous sommes d'accord - une brèche importante est de peine à n'importe quel matériel. Cela semble, depuis la description poissons lions, que la dent est assez superficielle (le genre vous n'avez même pas voir de face, mais a tendance à sauter à l'angle droit en raison des reflets dans la peinture ... «Il faut la chercher pour voir cela "). Lionfish, si vous jetez un œil à vélos utilisés je pense que vous trouverez beaucoup de ce genre de tacher la surface, et les motos sont encore en proie à w / o numéro ... Si c'est de cela qu'il s'agit, alors vous obtenez un diable d'une rupture du coût pour un ding cosmétiques.