| Bike conseils d'achat Si vous envisagez d'acheter un nouveau VTT ou vélo de route, mais vous ne savez pas ce que l'on l'obtenir? Postez ici ou lire notre commentaires vélo. |
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#1
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Je suis nouveau sur le forum, et je cherchais des conseils. J'ai un OCR2 géantes qui je roule, mais je suis désireux de commencer à rouler à beaucoup plus régulièrement. Je ne suis pas un coureur sérieux, mais je voudrais tout d'abord entrer dans manèges réguliers du club et peut-être un triathlon. Je ne suis pas heureux avec le triple manivelle sur mon vélo. Les choses se frottent souvent et le déplacement n'est pas lisse. Je ne sais pas ce qui serait plus rentable, de vendre la moto et d'obtenir quelque chose avec un double (et des composants plus agréable) ou tout simplement mettre à niveau la manivelle pour quelque chose comme un shimano 105 double. Je parie que je pourrais obtenir un maximum de 500 $ pour mon vélo et je serais disposé à ne pas dépenser plus de 200 millions de dollars supplémentaires. Toute réflexion sur la direction que vous voulez aller? |
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#2
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1) Obtenir les dérailleurs correctement réglés. 2) Examen vos techniques de course, en particulier la sélection des engins WRT et l'usage. Triple devrait fonctionner très bien si c'est pris en charge.
__________________ Morphed Bianchi Camaleonte IV 2006, Ridley Damoclès 2006, Garmin, Mac |
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#3
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Quote:
Cela dit, mon second vélo sera un compact double. Comme je vais mieux, je pense que deux chaînes de première anneaux sont plus efficaces que 3 (du moins pour moi). Quel type de terrain que pensez-vous monter? vallonné, plat, roulant? si vous ne les lots de collines abruptes et vous n'êtes pas en bonne forme, vous aimeriez vous aviez un bail-out gear ... Le passage d'un triplet à un double n'est pas si bon marché, vous devez aussi remplacer le boîtier de pédalier, FD, de la chaîne, vérifiez également si la manette fonctionne ... |
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#4
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#5
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Quote:
http://bike.shimano.com/publish/cont...bility.pdf.pdf Je ne suis pas sûr de ce Front DR et des déphaseurs que vous avez. |
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#6
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Quote:
Bien que n'étant pas optimale, pour passer d'un triple au double, tout ce qu'il faut faire est d'enlever la grand-mère / petit plateau et régler le dérailleur avant, en conséquence ... Ou, ne re-définir le STOP intérieure sur le dérailleur avant d'exclure la grand-mère - et, réajuster le câble, aussi! |
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#7
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Je suis d'accord avec Alf. Si vous pédalier est 30/39/53, puis verrouiller la 30 avec l'ajustement FD. Si le vélo est une ancienne 30/42/52, puis un nouveau double pédalier (au choix) et une adéquation FD et BB WLL être en déplacement.
__________________ À la vôtre, George. |
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