Treks à 1,2 t / vs 2,1 vs Specialized Allez pilote

Je suis actuellement un étudiant affamé qui cherchent à acheter mon vélo de route en premier. J'ai pédales automatiques et des chaussures à ce jour.

J'ai trouvé un peu d'options pour les vélos:

1) Trek 1,2 t / a de bonnes critiques pour un vélo d'introduction avec fourche carbone, mais minable shifter / dérailleur, mais ne coûte que 650 $.

2) Utilisez Trek 2.1 Le pilote: (pas sûr de l'année, mais de récents) a levier de vitesses shimano Nice et déjà sur ordinateur, les frais de 1000 $, quelle extrémité est supérieure / étirement du budget.

3) Specialized Allez pour 880 $.

Quel est le meilleur achat? Y at-il d'autres modèles que je devrais tenir compte? J'ai été à plusieurs magasins de vélos.


Enfin, quoi d'autre dois-je en dehors de budget pour bouteille de 10 $ de l'eau / rack, 50 $ pour casque ou si, 70 $ pour un pantalon / chemise. S'il vous plaît me corriger si l'un de ces prix sont hors ou toute autre opinion.

Merci de votre temps.

Rechercher sur Craigslist et ne soyez pas pressé et aller à l'élite Allez. J'ai eu l'Elite et l'a vendu pour 850 $ de moins de 1000 miles en parfait état. Avec l'élite vous obtenez de meilleurs composants que de la Allez lui-même. No Sora sur l'élite et d'un 8sp à une 9sp avec l'élite. Pas de regrets à tous en commençant par l'élite, vélos grand et le recommande vivement.

L'Allez et 1,2 ar jolie force égale dans la qualité et composants. Beaucoup disent que le Allez a un roulement en douceur. J'aime les freins du Trek mieux.

L'Allez et 1.2 présentent des géométries jolie route standard. Pour une taille donnée, la Allez tend à avoir un tube plus haut (pour plus d'étirement horizontal) et à plus long tube de direction (pour un guidon plus élevé).

Le projet pilote a eu l'idée de Trek d'un confort ou l'ensemble à géométrie jour, un peu comme Spécialisé Roubaix. J'ai entendu des rapports semblent converger sur l'impression que les vélos sont assez lourds et Pokey-assistance. Trek ne fait pas de pilotes plus.