Votre pire accident

Ok let's entendre parler.

Mine s'est produite lors de trajets domicile-travail. Il avait plu la veille, pour y avait des flaques et humides sur la route.

J'étais en tournant à gauche à une vitesse assez élevée, de passage à travers ce que je pensais être un frottis de l'eau sur le trottoir. Eh bien ..... s'est avéré qu'il s'agissait d'huile - mes roues glissé sur le côté et je suis descendu lourdement sur mon côté gauche.

Très téméraire petite route - l'huile protégé mon corps comme je l'ai glissé sur la route et sur le trottoir, mais malheureusement, mon fémur brisé fermer (en haut de ma hanche - le trocanter). Lots de vis et de l'acier pour l'épingler en arrière ensemble, et 4 mois de congé pour récupérer.

Une chose que je retiens, c'est la rapidité total des étrangers venus pour voir si j'allais bien. Un type est restée avec moi pendant un certain temps, même après que la police et les gens d'ambulance étaient arrivés, me laissant prop ma jambe sur sa serviette pour limiter la douleur.

Cela aurait pu être bien pire - du moins, je peux de nouveau marcher, et mon intérêt dans la circonscription est revenu à la fin de l'année dernière.

Votre tour.

Rien de si mauvaise que la vôtre. Je suivais mon ami et il a freiné, j'ai eu le choix d'un arrêt rapide de la traversée des roues avec lui, alors j'ai claqué sur mes freins, la moto a sursauté et plus je suis allé. Il a tordu le guidon et j'ai blessé mon orteil assez mauvais, mais était encore capable de finir le trajet de retour.

Pire blessure était une fracture de la clavicule déplacées après avoir traversé les barres de freinage pour éviter un camion utilitaire qui s'arrêta rapidement en face de moi. Il y avait douze semaines avant mon médecin permettez-moi de revenir sur un vélo.
Pire accident était en baisse sur l'Aero bars à faire un peu plus de 30 mph. Je suis allé en vertu d'une paire de chemin de fer sur les cols et juste dans l'ombre de la seconde avait un trou énorme pot. Je n'ai pas repéré, jusqu'à ce qu'elle avait environ un pied devant ma roue. La moto a rebondi et est ensuite tiré sous moi sur le côté. C'est incroyable de voir combien de temps cette fraction de seconde de temps d'antenne dure. Je me souviens avoir eu le temps de penser à combien cela allait faire mal quand la route finalement rattrapé avec moi. Je suis allé vers le bas sur un genou et du coude et a basculé sur le dos tandis que je glisse. Quand je m'assis j'étais un bon 30 pieds du point d'impact. Bien que très ébranlée J'ai roulé à la maison avec rien de plus que quelques téméraires route et une empreinte sur le dos des clés qui se trouvaient dans la poche de mon maillot.

Mon pire était d'environ 6-7 ans auparavant. Le dimanche, je faisais a fast-paced 25 mile randonnée en groupe à partir d'un parc en MD vers le bas dans Washington DC et au dos. Celui-ci dimanche, un peu d'entre nous étaient en tête, pacelining, mais il y avait un type nouveau qui ne comprennent pas ce qu'est un paceline s'agissait.

Il s'asseyait en ligne et penser, "Wow, je peux aller plus vite que ça", et qu'il avait arracher à passer. Une fois dans le vent, il avait s'essouffler après quelques secondes, mais au lieu de tomber à l'arrière, il avait essayer de brouiller son chemin de retour à droite où il était. Ceci a mené au chaos et à quelques frottements des pneus, et d'une demande quelques proches.

J'ai finalement décidé que, éventuellement d'une ou plusieurs d'entre nous était en baisse à la suite de ce mec, et je ne veux pas être inclus. Alors j'ai tiré sur une colline en option que j'ai vraiment aimé de toute façon. Elle était droite, montée assez raide, mais la meilleure partie a été le chemin du retour vers la promenade. Il a été sinueuse et avait une série de quatre, légèrement courbes de rayons différents en descente que je pouvais prendre à grande vitesse.

Une fois que j'ai atteint le sommet de la montée, j'ai attendu quelques voitures de passer devant moi, car je savais que je pouvais prendre des virages beaucoup plus vite que ce qu'ils pouvaient, et il suce pour obtenir regroupées derrière une voiture de 20 mi / h la fun stuff. Enfin, je décolle, les tentatives dans la ligne droite menant aux deux premiers tours.

J'ai pris la première courbe - un droit de 45 degrés droitier - à environ 40, puis freinées pour le grade 90 gaucher qui a immédiatement suivi. Comme je me suis penché sur la moto je pensais, j'aurais pu être aller un petit peu trop vite, et juste que la pensée m'a traversé l'esprit, mon pneu avant délavées instantanément. J'ai frappé le trottoir dur, et a glissé sur le côté gauche tout droit dans l'épaule, qui était un Burm saleté parce que la courbe a été sculptée dans le flanc d'une colline.

Je suis allé Head Over Heels lorsque je tape la saleté, recevront enfin recracher sur la route pour faire glisser un peu plus sur mon dos. Depuis qu'il a été une courbe aveugle, ma première pensée fut de me faire (et ma moto) au large de la route. Comme je l'ai plus entravé pour obtenir mon vélo, j'ai presque glissé et est tombé à nouveau. Il y avait quelque chose sur la route, et plus tard (après l'odeur qu'il dégage sur mes bras), j'ai conclu qu'il s'agissait d'un mélange d'huile et l'antigel.

Ma récompense a été une éruption route significatif sur mon avant-bras gauche, bras et la hanche gauche. J'ai aussi eu des blessures par perforation sur le côté droit de débris qui se trouvaient sur l'accotement de la route, et j'étais couvert de poussière et la crasse de rouler autour. La moto était un peu sonné jusqu'à levier (IST, principalement) mais ridable et par ailleurs en bon état.

J'ai eu à monter de nouveau au début de la course, et quand je suis arrivé, il y avait quelqu'un avec une caméra. Je suppose que je me semblait très mauvais, parce qu'il refusait de prendre une photo de moi.

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mon vélo page -- mon journal

Il ya trois semaines. Sur un trajet siècle. Mile 14. Nous étions dans une "modification" ligne rythme double. J'étais sur le milieu de peloton.

Certains gars devant (soi-disant un cavalier d'expérience) avait son Blinky la lumière viennent off. Et à 25 mph. Cessé.

Dominos. Huit vélos vers le bas. J'ai couru au cours des septième, ne l'endo classique, a atterri sur mon épaule. Assis là une minute, n'éprouvait pas la clavicule cassée. Vertiges, céphalées. Mes boutons essayé de me faire revenir à la SAG. J'ai dit que je vais faire à l'arrêt de la SAG en premier. J'étais dans l'accroissement de la douleur.

Par le SAG 5ème et dernier arrêt je pouvais à peine descendre de mon vélo. A 70 miles je ne pouvais pas aller plus loin. Ou de faire beaucoup de mouvements.

Aucune éruption cutanée route, mais après il a été déterminé xrays j'ai eu deux côtes cassées, juste sous l'os de l'épaule. Bent Hanger derailluer et des rayures assortis sur le vélo.

Je serai pas sur le vélo encore plusieurs semaines.

Les bonnes nouvelles sont le gars qui s'est arrêté sa lumière blinky dos.

Méfiez-vous tout en montant proche.

Ma pire était il ya environ 6 ans sur mon vélo de montagne avec Grip Shift. Je venais d'acheter un peu de jours avant et ce qu'on appelle le mécanicien avait Shifters le mal réglé. Je descendais une colline escarpée sur la chaussée et avait du mal à passer dans l'anneau grave, j'ai eu la brillante idée d'essayer d'utiliser ma main opposée pour atteindre plus et quart avec, car il était plus fort. Mon cerveau me disait de ne pas le faire ou je me plante, mais je me ignorées et a décidé de le faire de toute façon. J'ai essayé et apparentely déplacé le guidon assez pour me bloquer. Je me souviens de volant par l'air de penser "Cela va être mauvais." J'ai frappé fort sur mes mains, épaule gauche, et les genoux. Je me levai et se sentait absolument aucune douleur. J'ai remarqué que ma montre était fissuré mais que c'était, alors j'ai déplié mon siège à partir de son angle de 90 degrés et est revenu sur et revint à mon camion qui était à un mile away. Environ 500 mètres du camion, mon épaule a commencé à mal et j'ai remarqué du sang sur mes deux genoux et les paumes de mes mains (je ne portais pas de gants.) Au moment où je suis arrivé à mon camion, la douleur était sévère. Je pouvais à peine soulever mon vélo. Quand j'ai commencé à conduire, je ne pouvais plus utiliser mon bras gauche ... chaque petite bosse sur la route blessé gravement. J'ai décidé de rentrer à la maison et une douche et aller à l'hôpital. (À l'évidence ne pense pas clair du tout.) Je pouvais à peine une douche et s'habiller était presque impossible, Mise en particulier ma chemise.

Pour faire une histoire courte, je n'avais pas surprenant clavicule cassée AA, mais une épaule meurtrie, et tout le côté gauche de ma poitrine était noir et bleu le jour suivant. J'ai aussi fini avec éruption route infecté sur mes genoux, qui ont pris des antibiotiques pour arrêter.

J'ai eu d'autres, mais qui a été jusqu'ici le wosrt, ainsi que stupide (de ma part) Je n'ai jamais été po

Mine s'est produite dans la première course de vélo de montagne de la saison en 2002. Il était sur le parcours de la Pan Am au Manitoba dans une section appelée "La Chute". Il s'agissait d'une baisse d'affilée et vous la route dans une ornière environ 6 po de profondeur et pas beaucoup plus large que le pneu. Beaucoup de coureurs est descendu et a couru cela. J'ai juste décidé de lui donner un essai. Unclipped un de mes souliers pour permettre à un besoin pour renflouer. Freins intégral, un pied traînant et la cueillette encore de la vitesse. Fait-elle au premier tour. Sur le deuxième tour et dernier monta sur la colline, derrière un autre coureur et a décidé de le refaire. Gave l'espace autre coureur car il allait le faire aussi. Il était environ 1 / 2 chemin quand j'ai commencé. suivi la même procédure que la première fois. J'ai gardé mon oeil sur le gars en avant. Une fois, il franchit le fond, j'ai décidé (gros erreur) pour verrouiller revenir, desserrer les freins et allons-y. Je me suis à environ 60 pieds du fond quand ma roue avant attrapé une racine, manivelle de la roue vers la droite et moi enterrés dans la colline. J'ai su immédiatement que je n'a été blessé. eu quelques personnes courir à partir du bas pour vous aider. Vous ne savez pas si j'étais à froid ou non. Ended up me casser la clavicule droite en 4 morceaux, arrachant les Cartlidge et ACL dans mon genou gauche. s'absenter du travail pendant 5 mois. Sur une note positive, toujours réussi à revenir sur le vélo, environ 10 minutes après que j'ai frappé et terminer la course (seulement un mile away).

Peut-être pas aussi grave que ce que vous pensez, une moto m'a frappé et je pense que ma poitrine a été touché par mon guidon lorsque je suis tombé. J'ai ressenti une douleur dans la poitrine après quelques jours (...), et un jour après une semaine, j'ai embroché sur quelque chose, une expectoration sanglante!

It's okay, tout va bien maintenant, mais il était tout à fait effrayant quand j'ai vu le sang ...

La mienne était tout en montant mon kindergardener à l'école! Nous vivons seulement un mile de l'école et je devais aller à une balade agréable après le lâcher off. Il me suivait quand je montais dans une flaque d'eau le long du trottoir qui, à mon insu, les drains jamais et était plein d'algues brunes. Aussitôt descendu dur sur mon genou gauche. Jamais, même non écrêté. Contrairement à d'autres accidents, celui-ci n'était pas au ralenti. Boom!
Mon fils a frappé la flaque d'eau et s'est écrasé aussi, et comme nous l'étions nous-mêmes d'aller chercher, (il pleure parce qu'il a peur), un autre cycliste frappé la flaque d'eau et elle s'est écrasé.
Un seul blessé a été moi et mon genou:
Severly (80%) déchirée du ligament croisé postérieur
Horizontalement déchiré le ménisque médial

Les mauvaises nouvelles sont les blessures sont essentiellement unoperable si mon style de vie du vélo est maintenant limitée par une douleur au genou à <2h. manèges. Century Ride sont plus qu'un souvenir maintenant. Remplacement de genou est à l'horizon lointain. Au moins je peux encore monter et je ne reçois un bon entraînement dans mon 2hrs. sur le vélo!

Eh bien je n'ai pas d'histoires spectaculaires. Je roule de 150 200 km par semaine, toujours seul et toujours sur la défensive pour les conducteurs et les piétons. Je sorte de crainte de la journée je vais avoir un crash sévère.

Au printemps dernier, j'ai été coupant à travers un parc de stationnement sur le chemin du travail. Je revenais vers deux très belles filles qui se promenaient le long et (je veux croire) admirant moi comme je suis passé.

Comme Murphy aurait-il, quand j'ai fait façon pour eux j'ai frappé quelques pavés de sable. Je dois avoir transformé un degré trop forte parce que la prochaine chose que je savais que je suis allé tout droit sur le guidon.

Got égratignures assez bonne sur mes genoux et bras - pire était mon ego. Je suis sûr que le neuneu en spandex était l'histoire de la journée à leur bureau.

Mon pire accident n'est pas si mauvais, ben il faudra attendre pour avoir des os brisés.


En longeant un chemin de campagne, mi-décembre. En descendant une petite colline, en direction autour d'un coin. Ne voit pas la glace noire sur la route. C'était vraiment bizarre, j'allais le long et le vélo tout simplement disparu de dessous de moi. Débarqué à plat sur mon front et de débardage ainsi que sur mon front. Wasted une paire de gants et me suis battue un peu. Courbé vers l'intérieur les leviers de frein, le verrouillage mes patins de briser contre mes roues, a été un enfer rentrée après plus!

Pourtant, j'ai appris ma leçon, ne s'éteindra pas lorsque sa circonscription glacée.

Ne plante vraiment spectaculaire pour moi non plus. J'ai eu un aurait pu être pire de ce qui était un quasi-réel manquer. Je descendais une colline sinueuse grande chute assez simple et les arbres d'un côté, paroi de la falaise de l'autre. J'ai heurté une bosse et ma bouteille d'eau à l'arrière a sauté hors de la cage et coincé entre ma roue arrière et le cadre. Bien sûr, cela a causé la roue arrière pour arrêter instantanément et j'ai dérapé et s'est déporté sur tout le chemin, mais j'ai réussi à tenir la moto.
Le pire accident réel que j'ai eu était juste ce printemps. C'était stupide vraiment. Il ya un endroit où la voie de "bike" se termine en place, parallèlement aux pistes de RR et vous finissez par avoir à traverser sur eux. Au lieu de s'arrêter j'ai pensé ouais je peux sauter là-dessus. Je n'ai jamais été frappé sur le sol plus rapidement. Au début, je ne pense pas que quelque chose n'allait pas - rien de mal et j'étais prêt à sauter sur le dos, mais mon mari m'a donné un air bizarre et dit uhhh votre bras est enfle. Effectivement juste au dessus de mon coude J'avais une boule en pleine croissance. Fini à l'épicerie dans la rue avec un sac de haricots surgelés et de maïs et un bandage ace. Je ne pouvais pas mettre mon bras le long du dessus de ma tête pendant plusieurs heures sans qu'il gonfle à la taille d'un œuf. Même si aucun dommage permanent.

Avait deux mauvaises marées en couple d'années en arrière ... On descendait un col de montagne en Afrique du Sud à Herolds Bay. Dans le bas il y avait un travailleur local sur un vélo de trajet allant dans le même sens, juste plus lent. Il n'a pas entendu ou venir me voir et a décidé de traverser la route quand je suis venu sur lui. Je l'ai emmené sur le côté droit (faire environ 65kph) et a glissé faaar bas de la route sur la pelouse de quelqu'un. Entré à une standstil complètement mangeled dans les vélos. Je baisse les yeux et était couvert de sang .... a fini par être son sang. J'ai eu des éruptions cutanées sur les jambes et les bras, aux copeaux de coude et c'est tout. il prit son vélo et partit en courant. Apparemment, son doigt a été pendue à un morceau de peau. Nettoyage et fixant mon vélo plus tard, j'ai trouvé quelques peau sur le grand plateau ... ewww n'était pas la mienne .... . Fini dans accident de moto 2 semaines plus tard et a battu un fémur. Thats quand j'ai découvert le coude ébréchée.

Le deuxième a été après un vélo reconstruire. Allé pour le tester avant un tour de grand le jour suivant. Avait les vêtements normaux et pas sur les chaussures de cyclisme. Descendait une colline de Nice, et a décidé de pousser les vitesses de voir comment la moto poignées reconstruit la roue arrière et transmission. La chaîne est sorti à environ 65 km / h en position debout, le tir du pied droit en avant et dans la roue avant ... Inutile de dire que je suis allé sur mon dos et a glissé en descendant la route. Je me souviens juste essayer de sauver le vélo et le dos, dérapage sur mon sac à dos et chaussures, à regarder les arbres passer. Avait grosse éruption sur mes épaules et le côté qui a tourné septiques et a dû aller à l'Op deux semaines plus tard. Brisa la clavicule et n'avait que trop tard fixe 4 semaines. La moto était OK, sauf pour un ding énormes dans le tube supérieur, où le guidon touchés.

Je garde toujours en cours et bien profiter de chaque instant de la bicyclette .... même les mauvais .... S'est écrasé dans deux voitures en moins d'un mois jusqu'à présent cette année ... pas bon ... conducteurs aveugles ....

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Ride Hard .... OU ....GO HOME

Le mien était il ya 3 semaines. Circulant dans un parc avec mes amis, en haut du parc a un virage en épingle à cheveux que je suis passé par des centaines de fois (littéralement). Mais cette fois j'ai tout gâché. Trop rapide, (j'ai été sur le devant), ligne était mauvaise, j'ai touché le bord du trottoir à l'extérieur et s'est écrasé, big time. Split mon casque, une commotion cérébrale, de la clavicule fracturée, a déchiré le ligament latéral interne dans ma main, déchira cartiledge entre mes côtes. Je suis toujours convalescent, mais je suis retourné sur le formateur ya environ une semaine. Je fais 1-1,5 heures maintenant, travailler jusqu'à 2 heures et l'intensité augmente. Le coach me fait faire le travail LT maintenant que je peux rouler sans inconfort. L'orthopédiste est bien avec ma circonscription, le formateur (il est un triathlète lui-même), mais il semble que ce sera un autre 6-9 semaines avant que je suis autorisé à rouler sur la route. C'est comme faire deux hivers dos à dos.

Ive a obtenu deux qui étaient assez mauvais. Les autres ont été mineures avec peu ou pas d'éruption de route

La première: le vélo de montagne durant l'été, et stupide moi, me prend mon casque dans la chaleur. J'ai oublié de le remettre en place comme nous l'a poussé à pied d'un arrêt de repos, et je démoli cette colline abrupte super monté Ive une centaine de fois à environ 40 milles par heure. J'ai obtenu environ la moitié, d'appuyer sur une racine, la roue arrière est entré, et je savais que je n'allais plus les barreaux. Mon pied droit ne sortait jamais de la liaison, et la moto battre mon genou pour une usine de pâtes à la descente de la colline. Au fond, elle s'est enfin ouverte, et j'ai senti la moto volée sur moi (du moins je le pensais). Debout au fond, le genou fait mal, et je me sentais un filet chaud à l'arrière de mon cou, je me rends compte que je n'avez pas mon casque. Touché de mon cou et a tiré ma main couverte de sang. Ainsi, 13 points de suture plus tard, dans ma tête, et un genou meurtri que j'ai pris la prednisone pendant 3 mois et obtenu 75 livres, j'ai recommencé. Entrez le numéro de Crash 2.

La deuxième: randonnée avec un ami un jour de Décembre, quand il était semi-chaud. Croisière jusqu'à un vent arrière, faisant environ 25 mph. J'ai regardé le bas pour voir notre distance et de vitesse, et de lever les yeux pour voir cette ginormous Ford F-250 qui s'était retiré en face de nous. J'étais bien en face de mon partenaire, il ne pouvait éviter, Je ne pourrais pas. Ce type avait la rétroviseurs de remorquage qui sortait d'environ 1,5 pieds aussi. Je enlevés soigneusement un de ceux avec mon épaule gauche, fracturé ma clavicule dans 6 lieux dans le processus. Le mec a voulu discuter avec moi que j'allais payer pour son miroir trop