Tyr recommandation s'il vous plaît

À droite, j'en ai assez des ponctions f'kin et je ne peux pas arrêter pique peu à jeter des bouteilles de verre sur les chemins.

Quelqu'un peut-il recommander un bon 26 pouces crevaison preuve que ses prix sont raisonnables, pour un vélo qui est utilisé principalement sur la route et un petit peu sur les chemins et sentiers

Grrrr

Aucun pneu authentice est la preuve crevaison.

Mais si vous êtes à la recherche d'un pneu résistant et robuste qui est fiable et ne pas percer, je recommanderais un pneu Michelin Kevlar.

J'ai utilisé trois jeux sur mon vélo de formation - et qui ont terminé plus de 11.000
miles cette année sur eux.
J'ai crevé deux fois.

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.. "Mais enfin, la dernière chose que je vais dire aux gens qui ne croient pas au cyclisme, aux cyniques et les sceptiques. Je suis désolé pour vous. Je suis désolé que vous ne pouvez pas de grands rêves. [I ]Je suis désolé que vous ne croyez pas aux miracles. Vous devez croire en ces athlètes, et vous devez croire en ces gens. Je serai un fan du Tour de France pour aussi longtemps que je vivrai. Et il n'y a pas de secrets - Il s'agit d'un événement sportif dur et le travail acharné qu'il gagne "- Armstrong TDF 2005
morelike hypocrisie.

Good suggestion.

Mon vote, Conti Sport Contact 26x1.3 à 90PSI.

Je viens de recevoir les pneus pour le vélo essayer aujourd'hui, Conti GP4000!

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À la vôtre,
George.

Merci, pour des suggestions. Come the Apocolypse, je veux que la seule chose restant à cafards et mon robustocycle.

J'ai été en regardant plus les pneus Schwalbe Marathon, ils pèsent un colosse à 900g chacun, mais ça ne me dérange pas d'avoir un vélo lourd. Est-ce que quelqu'un a quelque expérience de ceux-ci?

Vous n'êtes pas sûr de la disponibilité des locaux, mais envisager l'une des Spécialisé Modèles Armadillo (Kevlar non seulement dans la bande de roulement, mais aussi les parois latérales pare-balles ...) et T Panaracer-Serv ou Pasela Tour de la Garde. D'après mon expérience, ils représentent différents compromis: tatous sont indestructibles, mais ils sont lourds, un cordon de fil de fer (c'est à dire pas pliable), et ne semblent pas très adhérente à moi sur une chaussée mouillée (une grosse préoccupation ici, à Seattle). Je cours actuellement Pasela GT sur ma banlieue et de l'amour 'em. Ils n'ont de kevlar sur la bande de roulement (flancs ordinaire), mais ils sont pliables (moins chers, modèle bead wire), la lumière, et semblent une meilleure adhérence sur chaussées mouillées. T-Servs pourrait avoir une meilleure protection des flancs (pas sûr). Je suis sûr que tous ces pneus sont en 26 pouces.

Ces kevlar renforcé options sont probablement la meilleure pour la protection plat. Il ya quelque chose de rassurant (et satisfaisant) sur l'audition d'un ping "petit" comme des roches, du verre et des ongles se faire secouer violemment loin de vos pneus pendant que vous roulez sur des débris.

Bonne chance ...

Toute la gamme Protection Conti serait une bonne chose je pense. Ils ne sont pas les plus durs, mais ils sont assez difficiles

Le Explorer / Escape paire serait plus adapté à vos utilisations.

J'ai acheté des tatous hémisphère spécialisés. Bon pneus. Un peu lourd, mais mon vélo pèse déjà une tonne, non pliants - n'est pas un problème et ils Hum quand vous conduisez. Ils ont très bien grip sur le mouillé et ils ont de belles parois latérales rouges.

Je traversais une grosse pile de verre cassé hier (pas exprès) et ils étaient très bien. Je ne tombent sur mon premier ride sur eux mais pour autant que je sache, aucun pneu colle à la glace noire

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Live to ride, transport au travail

Un peu lourde est un euphémisme, mais ils sont proff balle. J'ai eu beaucoup de chance avec Conti 4-3K saison et aucune crevaison mais je crois que je vais essayer le GP4000 nouvelles.

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Lots de pédales, de la vitesse pas beaucoup

J'ai utilisé Specilized tatous et Panaracer Pasela Guards. Les tatous ne sont pas les pneus les plus souples dans le monde, c'est sûr, mais ils ne roulez pas que mauvais et ils ne semblent être extrêmement résistants à plat. Je mets beaucoup de miles sur eux et n'a jamais eu une crevaison (ou d'un appartement de toute nature d'ailleurs). J'ai aussi mis beaucoup de miles sur les gardes Tour Pasela. Je suis encore leur circonscription et, à mon avis, ils n'ont plus de souplesse que les tatous. Je ne dispose d'une plate avec la Paselas et il appeard à une ponction de quelque sorte. Mais ce n'est pas mal compte tenu que j'ai plus de 1000 miles sur eux.

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Rébellion sans point ou le but est pire que la conformité.

I GOT ANOTHER ******* PONCTION!

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Live to ride, transport au travail

Ne jamais prendre un autre appartement

Pas sûr de la course, mais le Amerityre est censé être OK

Été - Vredestein Tri Comp 700 * 23 115psi. Jamais percé à 2600 miles. Graisses mais mauvais en milieu humide. Hiver - Continental 4 saison 700 * 23 115psi. Chaque pneu crevé de silex dans les 1000 miles, n'a aucune chance. Bonne voie humide et les décombres de la route.

Et un appartement grâce à ma 3ème série de 4-saisons, go figure. BTW, Mich Pro ont été les meilleures i pneu était, pour les appartements obtenir.

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Lots de pédales, de la vitesse pas beaucoup