Wilier Escape

Qu'est-ce que tout le monde pense de vélos Wilier? Je suis nouveau à ce sport et de ce vélo, mais ne savent rien sur la marque et comment elle est perçue sur la route de course de la communauté. Any thoughts?

Merci,
Lisa.

Ils ont une bonne réputation, mais ils sont super cher en Australie

Je serai capable de ramasser ma première semaine au début du prochain Moto vitesse et c'est un Wilier Escape (Veloce) Je vais probablement être en mesure d'obtenir environ 400-500km sur lui jusqu'à la fin de la semaine pour une fois que j'ai pris le pouls de la moto, je vous dirai mes impressions.

Mon LBS permettez-moi de tester un (Lavaredo Centaur) et l'Alpe d'Huez (Ultegra) (ils n'ont pas eu un Escape dans ma taille) et je peux dire qu'ils étaient tous deux chevauchées fantastiques (... mais sortir de ma Échelle de prix)

L'évasion est en fait très similaire à des prix autres motos avec les mêmes configurations (au moins ici en Suisse), la fraude aux taxes sur la hausse les prix augmentent très rapidement à des niveaux mindboggling quoique ...

Merci, j'attends avec impatience de vous.

Qu'est-ce que la pensée de Wilier en tant que fabricant de vélo? À savoir, quelle est leur «image» dans le milieu de course?

Merci,
Lisa.

Wilier a une excellente réputation, au moins ici en Italie. Ils sont l'un des "grands" anciens marques, qui ont toujours existé (je pense à peu près 1900). Traditionnellement, ont été impliqués dans la pro-racing, et ont certains vélos veeeerry Nice. Nom complet est Wilier Triestina, et sont célèbres pour la production de motos de course en une seule couleur, un bronzish, eh bien, de couleur bronze. Dans l'immédiat après-guerre, ils ont recruté un fusil jeune nommé Fiorenzo Magni, mieux connu sous le Lion de Flandre (le genre de coureur qui fait un nom en lui-même comme le gars tiers dans le Coppi-Bartali la concurrence - célèbre pour la course avec un cassé l'épaule en tirant un morceau de ruban attaché à son guidon avec ses dents à la fin).

La société fait faillite dans les années cinquante ou quelque chose et le nom s'est racheté par une nouvelle entreprise au début des années 70, et le reste est l'histoire.

A pris un peu d'une réputation de sage frappé plus tôt cette année pour avoir tenté de faire passer pour un cadre de Scott comme leur nouveau vélo super-duper Rebellin, mais au-delà, vous cherchez à un «beau nom» (j'imagine que ça ne se traduit pas vraiment la même façon de l'italien).

Hope this helps.

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Ai-je mentionné que j'ai grandi de rêver d'un Wilier Triestina, Columbus tubing SLX, Super-groupe complet Campagnolo Record ... Ah, pour être jeune!

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Quel est ce modèle de partir? USD.

Merci,
Lisa.

Désolé de ne pas être plus clair, mais ce modèle a disparu depuis des années. Google leur de se faire une idée de leur line-up.

Pour avoir une idée des prix italiens sur Wiliers, allez à:

http://www.ciclismonline.it/edisport...n?OpenFrameset

Wilier Triestina et sélectionnez dans le menu déroulant, puis cliquez sur risultati visualizza 'et vous aurez le PDSF pour la ligne Wilier-vous ici dans la patrie. Si vous cliquez sur les modèles individuels, vous recevez également les groupes de composants. Happy cliquant et shopping!

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Ehm, bien sûr, ces prix sont en Euro ... ne savent pas ce qu'elles vont chercher aux États-Unis

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J'ai reçu un prix par les importations Velo (www.veloimports.com) De 1685 $ USD. Semble qu'ils font encore celui-ci.

Désolé! Je voulais dire le modèle Escape je orginally mentionné, pas celui que vous rêviez d'!

Lisa.

Quel groupe est-il mis en place avec? The Escape avec Campagnolo Veloce (triple) va de 1220 euros ici (selon la liste de prix sur www.ciclismonline.it) De façon un prix de 1600, quelque chose semble raisonnable - en fonction du taux de change que vous utilisez, vous cherchez à un prix Euro sortant à 1500 impair USD, de sorte que le balisage n'est pas mauvais. Vous pouvez toujours essayer marchander ...

J'espère que le modèle vendu aux États-Unis ne sont équipés avec Campagnolo!

S'il vous plaît laissez-nous savoir si vous achetez et comment il rides!

BTW, j'ai vérifié sur le site veloimports, et mon vote va pour le travail de peinture de couleur plus foncée ... FWIW!

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Aujourd'hui, j'ai enfin pu récupérer mon vélo, et voici donc un premier rapport
Vélo: Wilier Escape
Groupe: Veloce
Taille: XXL

Modifications (demandée par moi):
Profile Design Airstryke Aerobars (de ma moto précédente (hybride))
Cateye Astrale 8
Pédales Shimano SPD-M540 (au lieu de les pédales par défaut Look)
Deuxième porte-bidon

Modifications (écarts par rapport à ce qui est annoncé, le vélo a été livré comme cela, d'Wilier):
Dérailleur arrière est Centaur
Dérailleur avant IS RECORD (celui qui ressemble modèle 2002)
Selle est un Selle Italia XO

Dans l'ensemble seulement agréables surprises (Je trouve le XO SI beaucoup plus confortable, comme le San Marco est trop mou à mon goût)
Construire la qualité de la moto semble être excellent, je ne peux même pas la moindre faute

Poids (mesuré par la méthode assez inexacte de l'aide d'une échelle numérique et de la première pesée de moi et puis moi + vélo):
~ 10,8 kg
environ 0,7 kg peuvent être attribués à des barres aérodynamiques et le porte-bidon seconde ... cela laisse encore ~ 10,1 kg ... soustraire les pédales (~ 350g) et étaient à ~ 9,7 kg (comme l'Escape est livré avec des pédales compris que j'avais suppose que le 9.6 kg annoncés sur le site Internet inclus les pédales ... eh bien Aparently pas ...) Considérant qu'il s'agit d'un cadre XXL 9,7 kg est encore assez proche de spec (et franchement, je ne suis pas vraiment préoccupé quand même du poids ;-))

Premières Impressions (seulement réussi à faire un cycle court 50 km aujourd'hui, a également tenir compte du fait que mon seul point de référence est ma moto précédente, un Scott Atacama Tour (Hybrid ~ 1999)):
- Shifting est très précis et les Shifters Ergo sont très confortables et faciles à manipuler
- La moto a une très solide feel to it et se sent très rigide et souple
- La moto est très stable et d'aller les mains libres (à environ 30km / h) n'est pas un problème
- Pour l'instant je suis très content de sa moto

Ce week-end je vais rentrer sur le voyage de 2 jour un vélo avec des amis (environ 250 km et 1600m de dénivelé), donc je serai de retour rapport après j'ai eu plus de temps pour jouer avec la moto

Et voici une photo de l'engin entier:
Photo

Attached Thumbnails

 

Quelques infos:
- J'ai payé 2150Sfr pour la moto (~ 1680 $)... Considérant que tout est habituellement beaucoup plus cher ici en Suisse, ce n'est effectivement pas mal du tout et l'excellent service de mon LBS rend d'autant plus intéressant
- Il a fallu près de 6 semaines jusqu'à ce que mon LBS obtenu le vélo de Wilier (... et l'Italie est seulement à quelques centaines de km ...)
Donc, à moins que votre concessionnaire (ou le distributeur américain) a le vélo, vous voulez en stock, vous être en mai à une longue attente. En outre Wilier (selon mes LBS) est essentiellement fermé depuis le début du mois d'août à la mi-Septembre, donc s'ils doivent commander le vélo de l'Italie, vous serez dans une très longue attente ...

Confirme ce que dit au sujet de l'Hélicon été. TOUT dans mon pays s'arrête en août, et les usines de vélo ne font pas exception. Si vous commandez quelque chose maintenant, je vous prie qu'elles en sont atteintes dans votre taille ou d'attendre jusqu'à ce qu'ils se remettre au travail, vers la fin août ou début Septembre.

Rappelez-vous, la qualité de vie ...

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