Quels pneus pour Glassy routes?

RBS · #1 10-05.-2004

Good Morning Folks,

Il est temps pour le caoutchouc nouveau cet automne et je suis à la recherche pour les recommandations des pneus qui mai être mieux adaptés pour les routes avec beaucoup de verre brisé, l'un des nombreux dangers nous coureurs nyc visage. Mes courses Pro ont tout à fait quelques coupures en eux et je m'suis appartements plus récemment. Un gars à une LBS a suggéré que je regarde pour des pneus pour threads supérieur par pouce (TPI) count inférer que le TPI supérieur sera «rejeter une meilleure pénétration» (sa description, pas le mien, mais je pensais que c'était un tour hilarante d'une phrase ). Mais sérieusement, ce qui a été votre expérience?

Merci d'avance

Bob

meehs · #2 10-05.-2004

I've been using Specialized All Condition Armadillos depuis le printemps et n'ont pas encore plat sur eux. Je n'hésite pas à les recommander pour leur résistance à la perforation et à l'usure, ils semblent vraiment bien aussi. Ils sont certainement pas les pneus les plus légères ou plus souple au monde, mais ils ne sont pas aussi mauvais que j'ai pensé qu'ils pouvaient être à cet égard.

Induray · #3 10-05.-2004

Ajouter Liners Tuffy à vos pneus actuels. Cela a fonctionné pour moi. Plus lourde? Certes ... mais il bat l'arrêt de fixer un plat!.

mjw_byrne · #4 10-06.-2004

Continental Ultra Gatorskins sont bonnes. Très résistant, résistant aux perforations, et ils roulent vraiment bien pour ce type de pneus durs. Si vous êtes après pneus 700x23, vous pouvez même les faire dans une version de pliage (pour un peu plus d'argent).

Malcomm · #5 10-06.-2004

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Originally Posted by RBS

Good Morning Folks,

Il est temps pour le caoutchouc nouveau cet automne et je suis à la recherche pour les recommandations des pneus qui mai être mieux adaptés pour les routes avec beaucoup de verre brisé, l'un des nombreux dangers nous coureurs nyc visage. Mes courses Pro ont tout à fait quelques coupures en eux et je m'suis appartements plus récemment. Un gars à une LBS a suggéré que je regarde pour des pneus pour threads supérieur par pouce (TPI) count inférer que le TPI supérieur sera «rejeter une meilleure pénétration» (sa description, pas le mien, mais je pensais que c'était un tour hilarante d'une phrase ). Mais sérieusement, ce qui a été votre expérience?

Merci d'avance

Bob

Totalement d'accord avec le comte TPI élevé. Ça va aider à prévenir les piqûres, mais pas trad coupures et des barres obliques.
J'avais l'habitude d'utiliser Michelin Axial Pro et Pro race, mais non plus comme si elles het même un sniff de quelque chose de pointu la bande de roulement s'ouvre.
J'utilise maintenant Continental GP3000 et Force / Attacks. TPI et de la même classe de performance, tout comme anti-crevaison, mais aussi beaucoup plus de rémanents résistants.

DHK · #6 10-06.-2004

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Originally Posted by Malcomm

Totalement d'accord avec le comte TPI élevé. Ça va aider à prévenir les piqûres, mais pas trad coupures et des barres obliques.
J'avais l'habitude d'utiliser Michelin Axial Pro et Pro race, mais non plus comme si elles het même un sniff de quelque chose de pointu la bande de roulement s'ouvre.
J'utilise maintenant Continental GP3000 et Force / Attacks. TPI et de la même classe de performance, tout comme anti-crevaison, mais aussi beaucoup plus de rémanents résistants.

Convenir de la Race Pro couper facilement. Commuté sur le GP de 3000 l'année dernière, et elles tiennent le coup pour moi aussi. Sur la base de cette expérience, je serais prêt à parier la UltraGatorskins Conti sont un pneu très forte.

Je suis monté à New York quelques années auparavant sur la 3000S sans problème, mais c'était juste à Central Park et sur la piste cyclable de la rivière Hudson.

DHK · #7 10-06.-2004

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Originally Posted by Malcomm

Totalement d'accord avec le comte TPI élevé. Ça va aider à prévenir les piqûres, mais pas trad coupures et des barres obliques.
J'avais l'habitude d'utiliser Michelin Axial Pro et Pro race, mais non plus comme si elles het même un sniff de quelque chose de pointu la bande de roulement s'ouvre.
J'utilise maintenant Continental GP3000 et Force / Attacks. TPI et de la même classe de performance, tout comme anti-crevaison, mais aussi beaucoup plus de rémanents résistants.

Convenir de la Race Pro couper facilement, au moins qu'ils ont fait pour moi. Commuté sur le GP de 3000 l'année dernière, et ils se tiennent une grande place, pas de coupures ou de perforations à tous en deux saisons de l'équitation. Sur la base de cette expérience, je serais prêt à parier la UltraGatorskins Conti sont un pneu très forte.

Stanners77 · #8 10-06.-2004

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Originally Posted by RBS

Good Morning Folks,

Il est temps pour le caoutchouc nouveau cet automne et je suis à la recherche pour les recommandations des pneus qui mai être mieux adaptés pour les routes avec beaucoup de verre brisé, l'un des nombreux dangers nous coureurs nyc visage. Mes courses Pro ont tout à fait quelques coupures en eux et je m'suis appartements plus récemment. Un gars à une LBS a suggéré que je regarde pour des pneus pour threads supérieur par pouce (TPI) count inférer que le TPI supérieur sera «rejeter une meilleure pénétration» (sa description, pas le mien, mais je pensais que c'était un tour hilarante d'une phrase ). Mais sérieusement, ce qui a été votre expérience?

Merci d'avance

Bob

Conti Ultra Gatorskins pour le mien. Eu mon premier appartement avec eux dans les 2 ans et c'est coz seulement c'est l'arrière et a fait quelques kilomètres sur le formateur Mag cet hiver et est assez usé.

ahimsa · #9 10-07.-2004

Je suis d'accord avec les pneus spécialisés. Et si vous n'aimez pas la peine de poids des tatous, vous pouvez obtenir le Mondo avec le gilet pare-balles pour gagner du poids. Spécialisé pneus Armadillo ont talon à plat et la protection des gilets pare-balles ne l'avoir au centre du pneu, si les parois latérales sont exposés, mais moins d'appartements sont causés là.

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