Roues spinergy carbone

Que pensez-vous de roues en carbone Spinergy avec X bretelles?

__________________
Success Secrets | Goal Setting Techniques

X bretelles? Vous voulez dire les modèles Rev-X?

Je ne pense pas que je vais les utiliser, comme je l'ai entendu parler de certains problèmes de bris. J'ai appelé Spinergy à ce sujet (puisque je possède une paire), et ils ont offert de me vendre une nouvelle paire de roues pour 40% de rabais au détail si j'ai fourni des preuves photographiques que la REV-X ont été détruits.

__________________
mon vélo page -- mon journal

J'ai eu moi aussi quelques Rev-X et les roues posées au sujet de les retourner à Spinergy pour des raisons de sécurité, mais ils étaient loin d'être utile. En fait, ils étaient assez fous rude.

Je les ai pris à la performance et les rendit pour quelques Mavics Nice.

spinergys sont un désir de mort

Restez à l'écart de leur part ..... il ya un flot d'entre eux sur EBAY et malgré ce que quelques fans ont à dire, la plupart des commentaires que j'ai vu sur lui ont été très très négatif. En fait, mon LBS même pas envisagé de les vendre parce que les jantes ne sont que cela horrible. Si vous envisagez d'une jante en carbone, Spinergy ne fait mieux, jante abordable, le Stealth.

__________________
* 2007 Orbea Mitis
* Zeus FCM Full Carbon Fork
* Campy 9 SPD Chorus Entraînement
* Campy Chorus 9 SPD Shifter / Leviers de frein
* Choeur Campy Carbon Crank
* Tige de selle Easton EC70 Carbon
* Fi'zi: k Arione Carbon Selle
* Ritchey Pro BioMax Guidon
* Origine 8 Pro-Fit Stem
* Speedplay X-3 Pédales
* 2007 Rolf Prima Aspin Wheels
* Pneus Michelin Krylion carbone

Notez que le Spinergys sont en fait moins raide avec le x-que sans accolades dans http://www.sheldonbrown.com/rinard/wheel/ ... Me dit qu'ils sont plus que de marketing orienté vers la performance ... Je me souviens aussi qu'il ya environ 8 ans (quand ils sont sortis), ils étaient un peu lors des courses populaires, et environ 2 ans plus tard, vous ne les revit jamais. Je dirais que si vous chercher un ensemble bon marché pour la formation dont ils sont beaux, mais ne pensent même pas faire tomber d'importantes pièces de monnaie sur eux.

C'est probablement parce qu'ils ont tous plié. Rivets et la fibre de carbone ne sont jamais une bonne combinaison.

Ou bien le peuple à cheval entre eux ont été soufflées dans les voies de camions à benne, comme je l'était il ya presque 3 ans. Ils sont horriblement succeptible de contre-courants d'air, et il est très ventée par ici. Glad I ne doivent effectivement payer pour eux ... J'aurais été furieux.

__________________
mon vélo page -- mon journal

Clydewaze, combien vous ne pèsent? J'entends toujours parler de roues qui ont beaucoup de surface (Aero habituellement plus) être terrible par vent de travers ... J'avais l'habitude de faire une TT sur le mien une fois par semaine avec un Trispoke spécialisées sur le devant, et un de ces disques pseudo porte sur une roue à rayons à l'arrière et je n'ai jamais eu de problème. Je me demande si c'est parce que je suis un pilote plus vaste, ou si je n'ai jamais roulé dans ce que les gens considèrent vent de travers, ou peut-être une combinaison des deux ... De toute façon je n'ai jamais fini par être «soufflé autour de" avec certaines roues plus que d'autres mais il est clair que c'est une chose réelle que tout le monde le mentionne.

En fait j'aime bien mon REV-X -, mais étant donné que je ne les utilisent pour la TT impair et non comme la formation ou les roues de course peloton.

Je pense que l'UCI leur gauche de la liste des roues disponibles pour une utilisation des mises en grappe - So qui explique probablement leur dissapearance un couple d'années.

Les miens ont les "renforts" en eux et cela fait une différence, je pense - et je les trouve très pratique - en particulier lorsqu'elles sont hors de la selle et croquant en montée dans un TT.

Ils sont, comme toute autre profondes des roues en forme d'assiette ou à lame, sensibles au vent cross - mais bon - si ce n'est que du vent - peut-être utiliser vos roues normales à la place.

Elles ont l'air comme un hélicoptère quand vous obtenez vraiment aller - et je trouve qu'ils vont vraiment obtenir plus de 35 km / h - inférieur à celui - bien - pas sûr il y aurait beaucoup de différence à tout autre roue à rayons normalement.

Je suis environ 190 lbs - pas de lumière par tout moyen. Mais il est extrêmement venteux où je vis (je l'ai souvent de rouler autour de 20 minutes pour trouver où ma poubelle a sauter pour quand je rentre du travail). La fille qui m'a donné les roues était de 125 lb, et ils ont eu leur chemin avec elle quand elle venait de franchir projet.

Quelle est probablement le cas, c'est que vous roulez 20x plus rapide que moi, de sorte que le projet de croix est un petit pourcentage de votre vitesse vers l'avant, tandis que chez moi le projet est aussi rapide que je suis, alors je me secoués.

En toute honnêteté, j'ai été très bien avec les roues, et ce n'est que quelques fois, lorsque le vent causé des problèmes. Malheureusement, deux de ces temps me mettre dans des positions très dangereux (comme sortir de derrière un mur de soutènement et attraper une rafale 35 mph qui m'a poussé à l'avant d'un camion à benne qui devait avoir lieu la route derrière moi). L'essentiel, je déteste les roues, c'est qu'ils frottent les freins quand je me trouve ou le marteau dur. La rigidité latérale est horrible.

__________________
mon vélo page -- mon journal