GIANT Cypress

Salut tout le monde quelqu'un peut-il me dire si vous avez de l'expérience sur ce VTT - Giant Cypress??
merci beaucoup

Je possède le modèle LX, mais j'ai mis à jour presque tous les éléments - le cadre est solide bien que, et le Manitou fourche est de milieu de gamme, mais bien pour mes besoins (chargement de randonnée sur "le gravier, au pire, les routes nationales)

Ohh et le cyprès est vraiment pas un «Mountain Bike». C'est un hybride avec 700c pneus qui sont vraiment construit pour le confort routier, avec les travaux de randonnée légère (plus comme un feu-routes).

Plus le «stock» de vitesse est beaucoup trop élevé pour un vélo de montagne.

[coolworx merci beaucoup, je suis un novice dans cette affaire le cyclisme, mais désireux d'apprendre. Que signifie exactement un hybride? Je pensais que c'était un vélo de montagne (zèle sans savoir faire de débutants)
Je suis allé à cheval sur lui ce matin pour la première fois, et a été choqué par la façon dont les engins sont différents d'un vélo de montagne que j'ai eu. Je me sentais plus fort dans les mêmes rapports J'avais l'habitude de monter sur le vélo de l'autre. Mais je suis heureux avec le poids de celui-ci, et j'espère que de rouler beaucoup avec elle.
Merci encore pour votre aide.

Un hybride est un peu en attente d'un vélo de route et en VTT. Par ici (Melbourne, Australie.) Ils semblent être un choix populaire pour les trajets quotidiens.

Il a habituellement 700c roues de type vélo de route (avec des pneus plus élevée que la clairance moyenne des pneus de large), mais il a un guidon plat et d'une position de conduite droite qui est quelque peu semblable à un vélo de montagne.

Si un hybride particulier a la suspension, il est généralement réglé et conçu plus pour le confort du conducteur d'être en mesure de s'attaquer dodgy hors route.

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Peter
Cannondale Synapse Carbon Scalpel Cyclocross Ultra

thanks a lot rek, je suis en Afrique du Sud, et commutent pas beaucoup en vélo ici, je l'utilise pour exercer le matin tôt.

Ya Rek really think so? Je pense que c'est juste un vélo de route avec une suspension avant, guidon VTT, et la fourche / attestation d'abandon scolaire des pneus plus larges.

Même si vous tape sur knobbies, les géométries cadre suck grave pour toute les aventures hors route.

Mais il ne fait pour un vélo de randonnée rapide pour ceux d'entre nous qui n'aiment pas dropbars.

Je pense que nous sommes tous les deux parlent la même idée, sous un angle différent Elles sont un peu de la route et un peu de montagne.

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Peter
Cannondale Synapse Carbon Scalpel Cyclocross Ultra

Ya peut-être, je ne veux pas croire qu'un Mali Cypress agira comme un VTT semi-rigides.

C'est plus d'un randonneur / moto camping - pas une Mudder.

BTW, ont bénéficié de lire vos offres ... ont ramassé beaucoup de Ya.

J'ai remarqué votre référence à la 700c pneus sur les sentiers de lumière. J'envisage un cyprès et je suis impatient de realing un chemin plus que l'Amicale des pneus de vélo de montagne marches je roule actuellement. Ma préoccupation est de savoir comment ils vont gérer sur chemins de terre. Je ne veux pas d'obtenir quelque chose qui sera à l'écureuil. Tout conseiller?

J'ai un Cypress (2002 Cypress 6061 ali-bas de la ligne) sans fourche à suspension (heureusement!). Je roule fait au moins cinq par jour, plus comme 20 et il a exécuté sans erreur. Elle grimpe sans debout, il est léger et rapide (pour les pneus 700x35c) et très confortable. Je l'ai eu dans les lieux qu'il n'aurait pas dû être et il a bien fait de pistes de feu et de l'emballage en dur sont gâteau pour lui. Je l'ai eu sur lacets et je n'aime pas perdre de traction (34 engins de granny dent est cool!) Et il faut rebondit bien, je ne ferait-on obtenir si vous voulez un Mountian cuire, mais si votre circonscription normale est de route qui se heurte parfois à une piste, puis il va faire. En fait, je viens de commander le SL-est avec le vélo de route plate-bar avec la même géométrie.
Si vous roulez plus de chances alors de ne pas voir des quantités égales de route et sentier jeter un oeil dans l'axe Bianchi (pour $ 900 dollars de plus) ou de la Volpe (châssis en acier et moins d'argent) - Ces sont des vélos de cyclo-cross ... un autre bâtard enfant du vélo de route, avoir des barres de chute et de large (35) nobbier des pneus pour la terre ... Si vous ne pouvez avoir un vélo, c'est une bonne option (appelée cyclo-cross).
À la vôtre

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mai, le vent prendre vos soucis ...