Vélo de route au transport quotidien - pneus????

Salut il ya des amis.

J'utilise un RCF géant de commuer en arrière et en avant pour travailler et pour un peu d'un joyeux (25 miles ou presque) le week-end. J'ai tendance à ne pas faire du vélo sous la pluie (le bit d'une pensée), mais parfois à trouver les routes mouillées, à Londres. Je trouve que sur mes pneus actuels (fourni avec le vélo) Je me glisse dans les virages quelques temps, peut-être lorsque les pneus sous pression.

Vous vous demandez ce que vous pourriez recommander des pneumatiques pour moi, faire la navette tous les jours et parfois un peu humide. Je pense de £ 20 chacun ou moins. Aussi - ne vous les gars pense que même front et l'arrière est bon? Je pense que j'ai besoin de 700 x 28.

Jusqu'à présent, le tout-Etat spécialisés Armadillo cathces mes yeux. Pour £ 35 pour une paire à l'heure actuelle est.

Merci!

The Armadillo est loin d'être le plus léger des pneus, loin du plushest de pneus et à quelques regards Butt laid. Mais, ils sont quasiment indestructibles et durer éternellement, en plus ils ne sont pas trop cher non plus. Je les utilise sur mon vélo hiver parce qu'ils détiennent sur le formateur mag et sont bonnes quand il ya excès de junk route à déborder.

Merci

Que diriez-vous du Continental Ultra Gator Duraskin???

Ce que ce sera OK sur le mouillé et encore laisse-moi aller vite, le week-end??

À la vôtre.

Don,

Je vois plusieurs de vos messages pneumatiques RE. Bravo pour le RCF Giant, je roule un feutre d'une conception analogue.

Flat Bar Vélos de route se comportent différemment à la baisse la barre de vélos principalement due à la répartition des poids différents. Cela signifie que la pression dans le pneu avant devra être plus faible que dans un vélo chute barre de la conception même de maintenir la maîtrise en direction à basse vitesse.

Je recommanderais 23mm pneus, et exécutez le PSI 10-15 avant, sous l'arrière. Ces pressions dépendra de votre poids.

J'utilise Conti GP4000s sur les deux vélos, mais pour "territoire inconnu" J'ai une série de Conti Ultra Gator Skins (front de côte, l'arrière slick) avec du Kevlar sur 32 parlaient moyeux Ultegra pour s'adapter à la Wheeler.

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À la vôtre,
George.

Conti Ultra Gator Skins pour moi. Pour moi, le sentiment d'un pneu plus lourd, mais l'enfer sur mon trajet de verre brisé la norme ils faire l'affaire à merveille. Pas une seule coupure, la ferraille ou rien après 400km. En fait Give 'em a nettoyer le bas et ils auraient l'air nouveau.

Traction n'est pas horrible mais je ne peux pas commenter car je n'ai pas eu sur eux pendant si longtemps, ni suffisamment d'expérience pour les pneumatiques de remplacement. J'ai été informé qu'ils devraient durer entre 4000 et 10000 km.

Si je m'en tiens à 700x28 et utiliser le Conti Ultra Gator Skins, quelle sorte de pressions devrais-je utiliser? Aussi - dois-je nouveaux tubes ou seront les anciens keeep va pendant un moment?

Désolé d'être un newbie

Nouveaux pneus Conti, l'utilisation de nouveaux tubes. Également demander à la boutique de vélo pour vérifier les bandes de RIM, elle mai se sont de type élastique, pas en très bon pour les pneumatiques à haute pression.
Pressions des pneus, ce qui est le tout jusqu'à poids, vélo, cavalier et d'équipement??

Pourquoi rester avec 28mm?? Allez-vous hors route? La moto répondra d'autant mieux et d'être beaucoup plus rapide avec 23mm.

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À la vôtre,
George.

Just beautiful mes 13 corps de pierre et un vélo 10 kg

Je pensais que je n'avais pas le choix de mes roues. Info sur la moto dit 700x28. Na pas envisager que je puisse les changer.

Oui 23mm pneumatiques doivent s'adapter à la jante sur OK, la largeur (extérieur) seront sur un autocollant sur la jante, il devrait être d'environ 18/19mm.

Pour un coureur de vélo appartement de 80 kg sur la route en utilisant la barre de Conti Ultra Gator Skin 23mm pneus, mon pressions recommandées sont, à l'avant 85-95psi, arrière 100-110psi, l'85/100 devrait donner un tour plus doux et conforme bonnes performances route humide. Le 95/110 si son sec et vous le poussez un peu.

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À la vôtre,
George.

wow. Comment avez-vous travaillé cela?

Je suis sur le point 75 kg et ont Conti Ultra Gator Skin 23mm pneus sur mes roues de formation. Tant le feutre et le Wheeler sont construites avec des fers plats.

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À la vôtre,
George.

Salut Don & Co

La plupart des gens s'ils disent trajet souvent synonyme de pneus plus gros plutôt que maigre.

Gardez à l'esprit de votre message original routes Re humide et si vous tombez sur le gravier de temps à autre, tout en montant peut également être une traction à défaut d'expérience.

Quand je roulais un hybride avec 38 mm de pneus je me suis senti le pied sûr dans l'étoffe lâche, comme je suis passé par la progression de la réduction à 32, 28, 25, & aussi essayé 23s j'ai trouvé les trucs en vrac nécessitant une plus grande concentration de négocier en toute sécurité.

Si la vitesse est ce que vous êtes après, mais peu de réconfort aller maigre, si terre à pieds avec un peu plus de confort vont grossir. Ne vous préoccupez pas de nouveau pneus à sculptures, des nappes secondaires mineurs avec bande de roulement sont bien sèches ou humides, mais un 25 ou 28 sont un bon compromis. Personnellement j'ai choisi 25 car elle convient à la je roule sur les routes.

Mais un autre point de vue, hope it helps.

Au revoir

Don,

Par simple curiosité, quel modèle RCF avez-vous acheté?

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À la vôtre,
George.

Vs Skinny Fatter pneus est tous tributaires de la façon dont vous roulez. Pneus Fatter donner resitance au roulement réduite et les pneus Skinny donner une meilleure aérodynamique, donc si vous êtes rapide, puis maigre, si vous êtes lent alors graisse.

Dans votre cas, le terrain que vous roulez plus vont être le facteur clé dans la sélection des pneus.

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Training Log

OK ... une réponse à tous les derniers messages

Je suis monté sur un FCR 2 (version 2004)

Je roule à Londres lorsque la navette i-rues généralement pas mauvais, quelques nids de poule que j'évite en général, bien que souvent humide. Je ne sors jamais dans les forts orages! If I Fell - serait très dangereux.

Le week-end, j'ai tendance à rouler beaucoup plus vite, de bonnes routes de nouveau cependant. Je ne suis pas Speedy Gonzales et mon moteur laisse beaucoup à désirer.

(réflexion en cours est de 28 gatorskins.)