Anneaux de la chaîne déformé?

Je viens de recevoir mon nouveau (peu utilisé) à vélo, un soliste 2006 équipe Cervelo. Conformément à la boutique le précédent propriétaire a donnée en reprise à autre chose. Personnellement, j'adore cette moto. Mais après avoir roulé un certain temps il IVE remarqué quelques problèmes, la plupart sont assez typique de ce qui arrive à une nouvelle moto quand tu commences à rouler il, étirer le câble, deraileurs besoin d'une adaptation, etc

J'ai remarqué que les anneaux de la chaîne sont un peu déformé, ce qui provoque quelques frottements sur le Dérailleur avant en cadence avec ma pédale strok dans certains engins. Pour aller avec ce theres un déclic légère venant d'en bas dans le groupe motopropulseur / BB (très difficile de dire où ce son est venant de), là encore, c'est en cadence avec mon coup de pédale, et il est distinct de la chaîne sur le frottement le dérailleur. Ces problèmes sont probablement liés. Ma théorie est que les anneaux de la chaîne déformé ont été causés par le précédent propriétaire écraser une croix Hill-enchaînés ou quelque chose.

L'autre possibilité est que c'est un problème BB, dont je ne pense pas que ce soit.

Qu'est-ce que vous les gars vous recommandons à ce sujet? Et est-il ok pour la course beaucoup plus avant de la fixer?

Anneaux Warped sembler bizarre. J'aimerais vérifier le BB premier. Check it out quand ce n'est pas sous charge, est-il une différence?

Je suis d'accord avec capwater. Plateaux ne devrait pas se gondoler sous des conditions encore plus dures à cheval à moins que le vélo tombe sur le grand plateau ou bash-le dans une roche ou un trottoir. Si les deux plateaux, grandes et petites semblent être déformé à la même place, alors il est probable que le BB.

Etes-vous sûr que vous ne subissent pas seulement Entraînement flex normal par lequel les contacts de la chaîne de la cage extérieure FD sous une charge lourde pendant la course descendante? Cela peut se produire normalement et est traitée en veillant à la décision-cadre est correctement ajusté et le parage, puis la décision-cadre un peu tout en circonscription.

Les deux cliquant sur l'apparence et d'un anneau de la chaîne déformé pourraient être causés par des boulons anneau inégalement resserré chaîne.

Bon conseil sur cet appel. Il y aura également un certain cadre flex en fonction de ce que vous faites quand vous observez ce qu'on appelle le gauchissement. Vous seriez surpris de voir combien une fléchit cadre pendant un sprint.

Je cliquant préavis dont quand ce n'est pas sous charge, il semble se produire quand je suis pédaler plus fort, et plus encore dans certains engins. Je remarque vraiment quand j'accélère au sprint. Mais je ne ressens rien à travers les pédales.


Im pretty sure its not normal flex quand je peux suspendre la roue arrière en l'air, tourner les manivelles et de regarder la chaîne d'anneaux millimètres par wobble peu que la chaîne se déplace latéralement dans le FD.

Merci, c'est quelque chose que je peux vérifier sans trop d'encombres, mais pour vraiment eux même j'aurais besoin d'une clé dynamométrique de quelque sorte.

Merci à tous!

C'est comme mettre une roue sur une voiture. Obtenez tous les cinq boulons doigt serré, puis vous déplacer en étoile avec une clé allen. Faites le tour de quelques tours de serrage chaque boulon un peu à chaque fois. Vous pouvez utiliser une clé dynamométrique et encore la courbure de l'anneau, si vous allez tourner en rond.

Merci pour le tuyau! I'll try this out ce soir, et aller faire un tour et si il s'arrête jamais de pleuvoir et les routes s'assèchent. Dans le cas contraire, on dirait que je vais courir sous la pluie. Je suppose que je suis l'un de ces gens qui ne supporte pas obtenir mon vélo et même un peu sale.

Dès que possible, vérifier pour voir si la manivelle, elle-même, n'est pas un peu lâche sur la broche de BB ...

Si elle est lâche, serrez (utilise probablement une clé Allen de 8mm à moins que vous avez un type méga-manivelle) et espérer qu'aucun dommage n'a été fait pour les surfaces de contact.

Vérifiez que l'on appelle la déformation lorsqu'il n'est pas sous charge et nous le faire savoir. S'il n'ya pas de déformation affectent ce n'est pas les anneaux. Manivelles, anneau de la chaîne et BB doivent être vérifiés pour l'étanchéité.

Arrivée de BB pour le relâchement en appuyant alternativement vers l'intérieur sur chaque pédale d'armes. Il pourrait être l'une des tasses sont venus en vrac.

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