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Équipement de vélo Besoin de quelques conseils sur les équipements du vélo? Avez-vous une roue déformée? Des problèmes avec votre vitesse? Besoin d'aide truing une roue?













Groupe Flatbar - vérifier simplement si ces allons travailler ensemble.

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  #1  
Old 09-28.-2006
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Post Groupe Flatbar - vérifier simplement si ces allons travailler ensemble.

Bonjour,

Je suis la conversion de mes vieux Scott Speedster S6 à une barre plate de banlieue, pourquoi je change de guidon régulier à flatbars. Vous avez une blessure au genou, donc je ne pratique pas sur it anymore. Permettra d'acheter un nouveau vélo de route l'été prochain si mon genou est complètement récupéré d'ici là.

En ce moment il a un Sora (2 x 8) groupe, ce qui ne marche pas trop bien plus. J'ai l'intention de garder le la manivelle comme il est - plus facile de laisser simplement que l'on soit comme il est.

Ce groupe au complet, c'est ce que j'ai planifié:

Leviers de frein: BL-R440
Manettes: SL-R770
Front DR: FD-R770
Arrière DR: RD-6600 (a ultegra ordinaire pour 2 x 10)
Crank: j'en ai un qui dit «SR Suntours comp Superbe"
Freins: On a obtenu des pivots marque Scott double et j'ai l'intention de garder seulement ceux.

Ma principale préoccupation est que la manivelle ne fonctionne pas avec le dérailleur avant et je dois obtenir un Shimano un. Mais ce que je pense, c'est que depuis la «Suntours« J'ai maintenant travaillé avec le groupe Sora, il devrait fonctionner avec toute FD-je mettre dessus?

Just wanna get a confirmé que cela va fonctionner comme un tout avant tout ce que je commande!

Merci beaucoup,
Anders Christensen
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  #2  
Old 09-28.-2006
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Originally Posted by Strid
Bonjour,

Je suis la conversion de mes vieux Scott Speedster S6 à une barre plate de banlieue, pourquoi je change de guidon régulier à flatbars. Vous avez une blessure au genou, donc je ne pratique pas sur it anymore. Permettra d'acheter un nouveau vélo de route l'été prochain si mon genou est complètement récupéré d'ici là.

En ce moment il a un Sora (2 x 8) groupe, ce qui ne marche pas trop bien plus. J'ai l'intention de garder le la manivelle comme il est - plus facile de laisser simplement que l'on soit comme il est.

Ce groupe au complet, c'est ce que j'ai planifié:

Leviers de frein: BL-R440
Manettes: SL-R770
Front DR: FD-R770
Arrière DR: RD-6600 (a ultegra ordinaire pour 2 x 10)
Crank: j'en ai un qui dit «SR Suntours comp Superbe"
Freins: On a obtenu des pivots marque Scott double et j'ai l'intention de garder seulement ceux.

Ma principale préoccupation est que la manivelle ne fonctionne pas avec le dérailleur avant et je dois obtenir un Shimano un. Mais ce que je pense, c'est que depuis la «Suntours« J'ai maintenant travaillé avec le groupe Sora, il devrait fonctionner avec toute FD-je mettre dessus?

Just wanna get a confirmé que cela va fonctionner comme un tout avant tout ce que je commande!

Merci beaucoup,
Anders Christensen
Vous aurez besoin d'une cassette 10s et de la chaîne si vous prévoyez d'utiliser ces shifters. Le pédalier devrait fonctionner correctement avec le reste de votre groupe motopropulseur, bien que le front de déplacement ne sera pas grande du plus petit au grand plateau avec la chaîne 10s et l'ancien Suntour grand plateau, qui manque de rampes et d'épingles qui assistent la chaîne en mouvement en place. 8s pour les rampes et les épingles ne sont pas vraiment nécessaires. Vous pouvez récupérer une 10s Shimano grand plateau et les choses seraient alors très bon.
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  #3  
Old 09-28.-2006
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Ok, merci! Je comptais sur l'obtention d'une cassette 10 vitesses + chaînes par la voie.

Donc si je acheter quelque chose comme celles-ci:

http://www.evanscycles.com/product.jsp?style=10250
http://www.evanscycles.com/product.jsp?style=10245

tout doit être en parfait état de fonctionnement?
Je suppose que l'évolution de ses plateaux seulement un travail d'échange simple, Suntours betweem et plateaux Shimano (s'adaptera Entraînement même?)

Mon but est d'avoir cette moto équipée avec l'équivalent de flatbar Ultegra ou atleast 105.
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  #4  
Old 09-28.-2006
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Par ailleurs, les rampes et les broches dont vous parlez, c'est que (sur les plateaux) où il semble que le regarde les dents sorte de grinded baisse de sorte qu'ils ne sont pas aussi longtemps que tous les Dents autre?
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  #5  
Old 09-28.-2006
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Originally Posted by Strid
Par ailleurs, les rampes et les broches dont vous parlez, c'est que (sur les plateaux) où il semble que le regarde les dents sorte de grinded baisse de sorte qu'ils ne sont pas aussi longtemps que tous les Dents autre?
Oui, pour faciliter les chaînes étroites montée vers les plateaux plus grands, les dents ont été usinées (rampes) et il y aura des rivets plats (NIP) qui sont dans le grand plateau.

Je voudrais simplement tenter votre Plateaux premier courant. Si le transfert n'est pas à vos attentes, en obtenir un nouveau 10-speed grand plateau compatibles. Vous n'avez pas besoin de remplacer la bague intérieure, sauf si elle est usée.
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  #6  
Old 09-28.-2006
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Tout se passe bien. TA 10 anneaux de vitesse sont les meilleures availale. Je les utilise comme produits de remplacement moi-même.

Essayez mon vélo (ci-dessous) est de 9 vitesses Ultegra Flat Bar.
__________________
À la vôtre,
George.
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  #7  
Old 09-28.-2006
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Merci,

Je vais commander les pièces maintenant! Ne peut pas attendre de voler à travers la ville sur mon vélo Scott!

Juste parce que je suis curieux, gclark8, qu'est-ce que vous utilisez votre "essayer de vélo 'for? J'ai une autre moto que la barre plate-je utiliser comme un navetteur quotidien (travail - domicile, aller et retour) pour environ 30 kms par jour, mais son presque 5 ans et n'ayant interne (EEK) gears, j'ai donc été étonné de voir que beaucoup de une diffrence de vitesse que j'ai acquise à partir de ma circonscription Scott S6 (j'ai eu une paire de roues WH-R550 utilisé à partir d'un ami).
Nous parlons de plusieurs minutes sur 11 km le trajet au travail. J'ai rarement obtenu ci-dessus 40-45 km / h avant, maintenant je atteignent plus de 50 kmh facilement sur certains tronçons. Probablement une banlieue cher, mais ce que le ... si elle me rend heureux! (et il le fait!)
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  #8  
Old 09-28.-2006
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Je voulais une ville COSS Fast 26 "MTB de roue selon vélos de banlieue, mais tous les cadres j'ai regardé trop longtemps dans le tube supérieur. Mon LBS m'a offert ce jeu de cadres, 650c roues, plus de 6 mois, j'ai construit le vélo, la composante similaires choix à mon SR81 Felt.

Comme elle est basée sur une suite de cadres de triathlon, je l'appelle un vélo TRY, quelques-unes des caractéristiques de confort ainsi que les fers plats, notamment, une suspension Rock Shox tige de selle, Vendez Ialia Gel Flo Seat, pédales avec cale-pieds plate-forme sans bretelles, Pro Grip double densité. 650x23 Conti Ultra Gator Skins sur les roues de formation et de Conti GP4000 Pneumatiques à Velocity Sparticus Roues pour dimanche.

J'ai choisi une cassette 12-23 9 vitesses, avec Sugino Pédalier, 36 (TA) / 42/53 Plateaux, oui son un triple. Je vais prendre quelques photos du week-end.
__________________
À la vôtre,
George.
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  #9  
Old 09-28.-2006
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J'aimerais bien voir un couple d'images d'inspiration. Je pense que je vais avec 12-25 pour cassette, je n'aurais pas vraiment d'importance parce que je n'ai pas à vous soucier de maintien de rapport de vitesse correctes, comme je vous soucier de toute façon la circulation. Et pour commencer je vais garder le pignon de 39/56 avant.
Bonne idée d'avoir un poste de suspension du siège. Ma mère (53 ans) est que, sur son vélo de route spécialisée et elle est très heureuse avec elle. Rien de mal avec un peu plus de confort pendant que nous y sommes.
Gonna Have pédales plateforme régulière sans cale-pieds. Et toutes les autres choses requises par la loi - Bell & réflexes et certainement obtenir Garde-boue avant et arrière, bien que je serai rinding il temps sec seulement.
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  #10  
Old 09-28.-2006
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J'ai juste eu un appel téléphonique de ma GF, elle me rappelait la balance lorsque la conversion d'une chute à vélo du plat. Vous trouverez à la fin mai avant, un peu de lumière à faible vitesse, une tige plus longue et qui porte le siège avant un peu, peut-être un décalage Zero tige de selle, cela mettra plus de poids ove la roue avant. J'utilise un formateur mag avec la roue avant sur une balance de salle de bains à mettre en place les vélos.

Je vais prendre aujourd'hui pix, mais le traitement et Wil conversion numérique faut attendre lundi. Je peux vous donner un lien vers la moto J'ai récemment construit pour les GF, mai il donner quelque inspiration pour ta Maman, le GF est de 52.
http://www.cyclingforums.com/t363004.html
__________________
À la vôtre,
George.
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  #11  
Old 09-29.-2006
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Amazing combien cela ressemble réellement vélo de ma mère! Sauf pour les pneus plus larges et les porte-bagages (Comment appelez-vous ceux en anglais? Lol), elle pourrait avoir été son vélo de route.
Elle aime ablsolutely cette chose et fait une heure de travail à environ 3 fois par semaine. Je lui dis que c'est le meilleur achat qu'on a fait. J'ai toujours prêché sur vélo de route la façon facile et efficace sont, si vous voulez perdre du poids et avoir une bonne séance d'entraînement plus faible intensité. Elle avait prévu de courir, mais s'est épuisé au bout de 3-5 kms déjà, mais sur la moto, elle vole juste pour une bonne heure ou deux. Devrait être beaucoup plus efficace de cette façon!

Quoi qu'il en soit, revenons à nos moutons! Comment pouvez-vous mis en place le vélo avec l'échelle de salle de bain? Fondamentalement, je voulais justement au guidon d'installation, et le siège de sorte qu'il ressemble beaucoup à mon vieux vélo qui est presque parfaitement mis en place pour moi. Mais je vois que ce pourrait être la lumière sur l'avant si vous ne vous penchez pas en avant autant.
Je suis 1,83 m (6 pieds exactement) et 75 kgs. J'ai des bras très courts pour une raison quelconque, lol, si je roule déjà avec une tige plus courte de 90 mm.
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  #12  
Old 09-29.-2006
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Vous pourriez peser la moto et du conducteur et essayer d'avoir un avant 45% 55% répartition du poids à l'arrière, mais c'est un peu plus haut.

Si vous pouvez soutenir le vélo dans un formateur, mettre les écailles sous la roue avant, vérifier le poids avec vos mains sur le capot avec les barres goutte ancien. Lorsque vous avez construit le nouveau vélo, re-vérifier le poids de vos mains sur les poignées, le cas nettement inférieurs, essayez une tige plus longue. Si vous trouvez que vous avez besoin d'un 120-125mm souches alors vous devrez changer la tige de selle et porter le siège avant pour maintenir un bon vélo confortable.

Avec l'Upland, je n'ai pour Jackie, la distance depuis le siège de tube de direction est la même que sur le vélo de route, mais les longueurs des souches efficaces sont 100mm Barre plate, 85mm bar goutte. Vous pouvez le voir sur la pix la pince de la tige de selle est inversée, ce qui porte tout son corps en avant sur la moto, en gardant les épaules et pas tendu.

Un suppléant de ces changements sont des fins à barres sur les extrémités des barres plates. Utilisez-les uniquement pour des faibles vitesses d'escalade de porter le poids de l'avant.
__________________
À la vôtre,
George.

Dernière édition par gclark8; 09-29.-2006 à 02:54.
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  #13  
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Default Re: Flatbar groupe - vérifier simplement si ceux-ci vont travailler ensemble.

Je vous remercie de vos messages très instructif! Je pense que je devrais avoir tout couvert maintenant.

Une dernière chose, cependant. Je veux remplacer le mécanisme de dégagement rapide sur les roues avec quelque chose qui nécessite une clé (ou autre outil) pour ouvrir (comme sur la plupart des types de roues de vélo de ville), parce que je dois le laisser dans les lieux publics, de temps en temps. Toute idée de ce que l'on appelle ou lorsque l'obtenir? En ce moment je suis en utilisant les roues Shimano WH-R550.

Merci,
Anders
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  #14  
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TranzX faire verrouillable brochettes essieu dont une QR tige de selle et la clé antivol à la recherche en noir et argent, pour un revendeur.

J'ai montré Jackie le sujet hier soir, elle rit quand elle a lu au sujet de votre maman. Pas beaucoup de dames dans leurs années 50 comme le vélo, mais quand ils le font, ils sont particulières sur leurs vélos.

J'allais oublier d'engrenages, j'ai opté pour un triple pour mon âge, mais trouve la trop faible 30t, 36t est la ville idéale pour l'équitation et l'accélération lente éteint les lumières. Votre 39 avec 12-25 devrait être idéal. Lors de l'expérimentation avec un 26 "Roue vélo VTT, un plateau 38t avec 11-28 à 7 vitesses a bien fonctionné pour moi. Jackie préfère le 38T avec 11-24 7 vitesses sans 3 trous de dent dans la moyenne et haute gammes de vitesse.

Bonne chance avec le projet, je vais traiter le début de la semaine prochaine pix et les afficher ensuite.
__________________
À la vôtre,
George.
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  #15  
Old 12-02.-2006
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Originally Posted by Strid
J'aimerais bien voir un couple d'images d'inspiration. Je pense que je vais avec 12-25 pour cassette, je n'aurais pas vraiment d'importance parce que je n'ai pas à vous soucier de maintien de rapport de vitesse correctes, comme je vous soucier de toute façon la circulation. Et pour commencer je vais garder le pignon de 39/56 avant.
Bonne idée d'avoir un poste de suspension du siège. Ma mère (53 ans) est que, sur son vélo de route spécialisée et elle est très heureuse avec elle. Rien de mal avec un peu plus de confort pendant que nous y sommes.
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Je viens de recevoir le film hier procressed, doivent obtenir une caméra numérique.

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George.
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