Repenser l'aluminium - Page 4

Je n'ai pas de commentaire sur la différence entre le Truvativ manivelles et autres Ultegra que de dire que j'ai fait 650kms sur mon nouveau SL01 BMC avec les manivelles Shimano R700 Compact et ils sont aussi lisses que ... et n'ont pas manqué un changement de vitesse à cette époque. Très heureux avec eux.
Halcyon1

tous les manivelles sont bons quand vous les mettez sur une SL01

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BMC SL01
SRAM Force


thank you crank cycles n '... Si jamais vous êtes dans le sud ouest WA, faire un voyage aux cycles Crank N'.

ou un (streetfire j'ai une chose pour les vélos rouges, thats yi dident obtenir un SL01)

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BMC Streetfire SSX + Record / Chorus + roues Eurus
Wethepeople KHO1 (BMX)

Je ne crois pas. Ma recommandation est purement basée sur la préférence personnelle, qui est de garder un groupset aussi complète que possible.

King hubs, very very nice. Deep V jantes? Même s'ils sont gentils, ils lieu à des moyeux King? (Ils sont très gentils mais. Il est suisse, peut-être DT R1.2 la prochaine fois?)

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BMC SL01
SRAM Force


thank you crank cycles n '... Si jamais vous êtes dans le sud ouest WA, faire un voyage aux cycles Crank N'.

Salut - merci pour vos conseils
J'ai enfin reçu mon Cannondale CAAD 9 hier et devinez quoi - avec Optimo 1 - la vendeuse m'a parlé en elle - mais j'avais deja a décidé, le 1 optimo toute façon - les suppléments valent bien le supplément de prix - mon nouveau vélo est génial et j'ai 125 km à ce jour

aussiepete

Glad to hear that. I'm loving mon Optimo 1 également. Après 2000Ks roule toujours comme le jour 1.

à la vôtre

Je me demande encore ce qui est si mal dans un cadre d'acier. Ma moto de sauvegarde, qui est une vitesse de 80 Shogun 12 avec manettes de frottement, est rapide comme l'enfer, et son cadre est de 100% en acier CrMo, et c'est la lumière. Il est aussi mal à l'aise (pour moi du moins), ce qui m'incite à me demander comment le mauvais d'un vélo en aluminium se sentiraient. Si je dois admettre que je ne l'ai jamais eu professionnellement équipée, et je monte habituellement un vélo confort avec des barres droites.

J'ai toujours monté en acier though. Je considérerai la plupart des gens ici ont plus de $ $ à jeter à leur vélo et de soins de long sur le poids et la vitesse plutôt que le confort.

The 80's Bikes aluminium étaient fragiles comme l'enfer, mais ils les font beaucoup mieux maintenant. Je me suis penché la fourche d'un vieux 70 ou 80 vélos route Al Motobécane il ya environ 15 ans, même si je l'avoue je l'ai pris hors route. Pourtant, cela ne devrait pas arriver. La bière des conserveries de l'aluminium a fait de moi un parti pris contre elle, et j'ai encore tendance à prendre mon vélo sur les chemins de terre, sous la pluie, dans le noir, ainsi que sur la route pendant le beau temps.

Je ne sais pas ce que vous voulez dire, mais l'essentiel de s'assurer qu'il n'y paraît, comme l'a fait ses preuves, usé mythologie matériau du cadre.

Il n'ya pas de matériel de meilleure qualité. Full stop. Vos réflexions sur l'aluminium sont éloigné et ne ressemblent pas à des cadres en aluminium d'aujourd'hui. Et de l'aluminium est bon marché.

Tout matériel peut rouler aussi bien qu'un autre. Ce qui importe vraiment est la conception, cr, et méthodes de construction. Encore plus important, c'est combien vous avez de l'air dans vos pneus. Dernière en importance est probablement ce matériel que vous choisissez.

Merci Alienator

Tout ce que je recherchais était un peu d'aide pour l'achat de mon vélo, première route - J'ai aimé les Cannondale et le prix était juste au dessus de mon budget - Je n'ai pas besoin d'un vélo de $ 12,000 de carbone - un vélo très bon pour mon argent et budget

J'ai acheté le Cannondale CAAD9 optimo1 vendredi dernier (4500 $) - après avoir regardé à 10 magasins de vélo et d'autres marques - ne se rappelle pas avoir vu une ossature en acier de vélo dans tous les magasins - remeb] mbre vous obtenez seulement ce que vous payez!!

Je suis très heureuse avec mon vélo et encore à m'habituer à elle - promenades magnifiques et le propriétaire du magasin a passé 2 heures avec moi paramètre le tout et donner quelques conseils très bon (il a couru en Europe) - un excellent service d'un gars authentique! !

La boutique - Sports vélos à Thornleigh à Sydney, NSW Aust

4.500 dollars semble être un énorme investissement pour un vélo de route en premier. " Ça fait peur. Commencer petit, peut-être? J'aurais peur de prendre même un vélo à rugosité du terrain, tels que les chemins de terre, parce que je ne voudrais pas faire quelque chose de dommages qui ont été aussi précieux que les bijoux précieux, et aurait peur de ce que cela devient volés. J'ai été heureux avec un acier de 260 millions de vélos hybrides pendant neuf ans (maintenant avec les pneus route), et aller aussi vite dans mon club de vélo local que celles avec leurs milliers-Bikes dollar. Je ne m'inquiète pas sur le vol et les dommages.

J'ai cependant récemment découvert que ma jantes sont bosselés unfixable et qu'il n'y a apparemment pas de sociétés qui font double-paroi essieux montés qui peut prendre des grappes roue libre, car l'industrie est maintenant utilise strictement grappes cassette. Mon groupe roue libre a été remplacé il ya neuf seulement quelques mois, alors ... Il serait peut-être temps pour une nouvelle moto. En tout cas cela est hors-sujet, mais je devais faire des commentaires, puisque les 4.500 $ pour un vélo de route abord vraiment coincé comme un pouce endolori. Ajouter le vélo à la politique de votre propriétaire et l'enregistrer avec le département de police, et acheter un de ces costauds de $ 100 U-écluses. Je vais probablement faire incendier à nouveau pour ces opinions, mais je ne me soucie pas, laisse les flammes venir.

Qui a dit que vous avez à acheter un vélo de 4500 $? Et pour mémoire, ne vous prenez le temps de comprendre combien ces oh-motos à bas prix afin d'antan serait dans le prix d'aujourd'hui? En ce qui concerne la valeur suit, la plupart des vélos d'aujourd'hui sont les prix très bien. Et le fait est que si quelqu'un consacre aucun effort du tout (lire: uhm, comme ils tombent le canapé, sur les pages ouvertes jaune, et d'appeler la boutique de vélo sous le nez), ils peuvent facilement obtenir un vélo idéal pour bien moins que que.

Votre vue est également bouché en place parce que même les motos ne sont pas terriblement cher fragile comme vous le laissez entendre. Comme pour votre moto, votre achat: bon pour vous. C'est bon de voir la liberté de choix s'applique toujours. Je suppose que c'est bon de voir que vous n'avez pas été trompés par les ruses du mal à acheter un vélo plus cher que tu voulais.

Eh bien, vous ne semblent pas avoir l'air très dur pour un correctif pour votre problème de roue. Il existe des Comètes de gens runnng encore grappes roue libre et de mettre leurs commandes fixes. Quant à votre roue tuant Dents ...... no pics, aucun argument. Pour tous nous le savons, les roues ont été détruites, et vous êtes Whinging parce que vous n'avez pas obtenu un billet de faveur ou deux hors de lui. Pourquoi ne pas mettre + de photos de vos roues afin que nous puissions voir les dégâts, hein?

Pour mémoire, il ne faudrait pas beaucoup d'effort pour les plus confinées à la maison, des légumes léthargique pour trouver l'un des nombreux cadres en acier, beaucoup de gens vendent encore. Vous aussi vous pouvez essayer d'apprentissage un peu plus sur les vélos et l'équipement d'aujourd'hui avant de pleurnicher et de se plaindre à leur sujet. Invariablement, une analyse honnête et sobre, constate que les jours de la vieille salade - peu importe le sujet - ont été rarement, voire jamais, de manière insouciante et merveilleuse par rapport à aujourd'hui. En fait, la conclusion habituelle est que la mémoire - et la mémoire sélective - souvenirs émousse ou omet le «désagréable» et embellit les demi-agréables.

Soyez prudent avec les sels de voirie. J'ai trouvé des piqûres sur un châssis en alliage 6061 et qui est censé être plus résistant à la corrosion que le 7-series. Il s'agit surtout d'un problème où il n'y a pas de peinture et il ne se corrode pas presque aussi rapide que l'acier, mais elle peut conduire à une fissure. Il suffit de garder un oeil sur les éclats de peinture et de nettoyer le cadre, au moins tous de temps en temps

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Bien dit!