| Équipement de vélo Besoin de quelques conseils sur les équipements du vélo? Avez-vous une roue déformée? Des problèmes avec votre vitesse? Besoin d'aide truing une roue? |
| |
![]() |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Modes d'affichage |
|
#1
| |||
| |||
Je suis assez bien posés sur l'achat d'un nouveau LeMond Tourmalet (61cm). Je vais tester l'adéquation de ce week-end (jambes ne sont pas trop longtemps - je suis plus le torse et les bras). Mon souci est que je suis un gars plutôt grand (6'6 "et actuellement £ 275 - Je serai à environ £ 235 en 6 mois environ) et je ne pense pas que les jantes Bontrager Select (R 24H, 20H F) résisteront à la tâche. J'ai l'opportuntiy de mettre à niveau les jantes quand je l'ai acheter. Ma question est: que devrais-je partir? je vais devoir payer la différence de prix PPI entre les deux séries et je suis prêt à dépenser 100 $ de plus -150 si nécessaire. J'ai entendu de bonnes choses sur jantes Neuvation et aussi je serais en regardant Mavic ainsi. Quels sont les modèles que je devrais envisager? TIA, Jeremy |
|
#2
| |||
| |||
Quote:
J'aime jantes Velocity. Si je devais vous concevoir un ensemble personnalisé j'utiliserais Deep V et jantes 36 rayons .... au moins pour la roue arrière. La plupart des jantes Mavic route sont évalués pour un poids coureur de 220 livres (en fait à 100 kg pour être précis Mpre).
__________________ David ornée, Western Springs, IL USA |
|
#3
| |||
| |||
Je ne sais pas où vous êtes. Si les Etats-Unis cependant, ce type m'a bien fait. http://www.spinlitecycling.com/index.htm Je suis 205 à 215 et sur 61 cm spécialisée a. J'ai obtenu par la première année avant rayons commencé à donner sur la alx. Je suis allé w / la vitesse vees profondes 32 & 28, cochon tout entier sur les rayons CXRay Sapim et EM lacées sur les moyeux Ultegra. Été très heureux. En tant que nouveau type relatif, je ne perçoivent moins flex. Je ne sais pas (il ne cause pas vraiment d'importance pour vous et moi) comment ils entrent en poids sage. Il ya un tas de fils de roue sur ici - c'est là que j'ai trouvé spinlite. J'ai utilisé leurs veloplugs aussi. edit: Dave une faufilé sur moi lors de la frappe - c'est l'Écriture dude! |
|
#4
| |||
| |||
Cheers guys. Beaucoup de merci - c'est judicieux conseils. Je suis en Australie par la manière (Adelaide - Accueil du Tour Down Under). Je considérais les Mavic Cosmos en raison d'un peu plus élevé que le nombre parlait etc Aksium mais je vais regarder dans la Vélocité vous avez mentionné. Jezza |
|
#5
| |||
| |||
|
#6
| |||
| |||
Merci 9.8mps2 - Je viens de découvrir ceux qui sont Aussie fait trop! Devrait être utile. J'ai déjà envoyé par courriel pour leur demander leurs distributeurs locaux qui le sont. Re le schéma de laçage, je remarque que la jante avant à ce sujet est souvent mêlé radialement et l'arrière est un modèle 3 croix. Comment sont les vôtres en place? Sont-ils un modèle Front 3 croix et arrière? Je suppose que ce serait le cas pour le 36/36 mais si vous êtes allé moins sur le front peut-être qu'ils seraient lacées radialement? Oh, et ce gabarit sont ceux rayons Sapim au fait? Observe, Jezza |
|
#7
| |||
| |||
Ils sont un X 1 à l'avant 28. L'arrière 32 est 3X côté entraînement, 2X large de côté. J'étais tâtonner w / l'appareil photo - Photoshop me donne des problèmes-pics trop grand pour ici. Le SAPIM CXRay sont pales, mais de petites dimensions. Les spécifications sont liées à la spinlite ou site SAPIM. Ils porteurs d'une résistance assez forte fatigue et résistance à la traction. Si vous voulez me h et de tirer sur une adresse e-mail, je peux vous envoyer quelques so so pics. Je suis allé par la couleur gris-looks good. D'autres couleurs regarda tentant - peut-être sur une plus rapide / plus jeune coureur. edit: Ce sera demain avant de me les envoyer, ce qui est votre après-demain, qui est ..... pisser dessus - ne peuvent pas changer le passé! De toute façon, j'ai oublié que j'ai une entrevue demain et dois frapper la grille. |
|
#8
| |||
| |||
|
#9
| ||||
| ||||
Pour un gars de ta taille Je ferais construire 3x avant et arrière. Il vous donnera moins de complications à long terme. Comme pour les rayons aller d'une norme 14g parlé. Velocity Deep V à 36H et de 32H à l'arrière front. Compte tenu de votre poids et la taille vous serez pousser beaucoup d'air. Ce sera comme un mur de briques indépendamment de savoir si vous exécutez rayons aérodynamiques ou non. |
|
#10
| |||
| |||
Quote:
Merci pour tous vos types d'aide. C'est le plus serviable, amical et courtois forum que je n'ai jamais été sur! Jezza |
|
#11
| |||
| |||
J'aurais te convenir. Mon hante autres (coureurs avec mon modèle de moto, mon canot coureurs) sont finis par petits groupes - nous connaissons tous. Le cyclisme est façon diverse, et après une so so commencer, je trouve également qu'il est amusant de perdre son temps sur et GET / échanges de données importantes. 98,5% d'entre vous peut me botter le cul sur la route - thats OK - "Celui qui gagne est celui ayant le plus de plaisir" (Et vice versa ...) - Il est plus amusant de gagner - je suis réaliste - c'est un peu tard dans la journée pour que cela se produise. "Your'e seulement aussi vieux que la femme vous vous sentez" Billy Joe Shaver |
![]() |
| Signets |
| Tags |
| grand, type, roues |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Modes d'affichage | |
| |
Toutes les heures sont au format GMT -4. L'heure actuelle est 05:41.
Édité par: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs par vBulletin 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Édité par: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs par vBulletin 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com













Linear Mode

















