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Mes 06 Carbone Record BB est mort à 4500 miles?

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  #1  
Old 06-14.-2007
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Default Mes 06 Carbone Record BB est mort à 4500 miles?

Normal? Ou à l'usure inhabituelle? J'ai eu tout un problème du cliquetis et un peu de jouer dans ma manivelle sur et en dehors si j'ai sorti ce soir BB. Faible et voici la partie centrale se déplace sur la broche et les hochets. Semble un peu tôt pour une partie Campy à s'user non?
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  #2  
Old 06-15.-2007
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Default Re: My 06 Carbone Record BB est mort à 4500 miles?

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Originally Posted by azdroptop
Normal? Ou à l'usure inhabituelle? J'ai eu tout un problème du cliquetis et un peu de jouer dans ma manivelle sur et en dehors si j'ai sorti ce soir BB. Faible et voici la partie centrale se déplace sur la broche et les hochets. Semble un peu tôt pour une partie Campy à s'user non?
Ceci est conique carré? Si oui oui c'est bien trop tôt ... si la 2007 U / TI comprendre qu'ils avaient quelques problèmes au début ... ils avaient pour les remplacer une fois juste pour passer le Tour de Californie!
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  #3  
Old 06-15.-2007
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Default Re: My 06 Carbone Record BB est mort à 4500 miles?

I second avis de Wilmar. Si c'est un carré conique elle l'est certainement waaay trop peu de temps. Soit une mauvaise installation ou d'une pièce défectueuse de quelque sorte.

Ne sait pas assez pour commenter le TU.
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  #4  
Old 06-16.-2007
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Default Re: My 06 Carbone Record BB est mort à 4500 miles?

crank boulon n'a pas été suffisamment serrés. Arrive souvent. Si il a été assemblé par votre LBS, ils devraient au moins le remplacer au coût. BTW, c'est sur un cadre en italien et les manivelles de contrepartie? Les manivelles est une sorte de grave, mais s'il s'agissait d'un cadre japonais, cochez pour d'autres problèmes sur les zones de contact entre le cadre et les pièces Campagnolo.

Si vous n'utilisez pas de manivelles Campagnolo, il ya une différence entre JIS et ISO cierges carrés.
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  #5  
Old 06-16.-2007
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Default Re: My 06 Carbone Record BB est mort à 4500 miles?

<<wasnt boulon <crank serrés enough> >>????

Je pense que de la description s'agit d'une question portant & liées à l'axe de pédalier pas les manivelles.
Comme mentionné plus avant la place cône unité scellée est moins enclin à échouer à cause d'instalation pauvres comme bb externe, mais plus d'eau est probablement parti dans les roulements d'une manière ou ils tout simplement échoué. Remplacez-le par un refrain ou Miche modèle.
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  #6  
Old 06-16.-2007
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Default Re: My 06 Carbone Record BB est mort à 4500 miles?

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Originally Posted by caferacerwanabe
<<wasnt boulon <crank serrés enough> >>????

Je pense que de la description s'agit d'une question portant & liées à l'axe de pédalier pas les manivelles.
Comme mentionné plus avant la place cône unité scellée est moins enclin à échouer à cause d'instalation pauvres comme bb externe, mais plus d'eau est probablement parti dans les roulements d'une manière ou ils tout simplement échoué. Remplacez-le par un refrain ou Miche modèle.
S'il ya un jeu dans le bras avec la partie centrale, qui je suppose, est l'interface entre BB et manivelle, il est généralement un produit de la manivelle pêne étant pas assez serrés. Surtout avec des pièces plus légères, comme je l'ai vu avec un bb sixpack Tune TI et manivelles Bigfoot. Le propriétaire de la maison un cheval à pieds pour éviter le décapage BB et manivelles (cher).
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  #7  
Old 06-16.-2007
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Default Re: My 06 Carbone Record BB est mort à 4500 miles?

Eh bien les gars, je me sens un peu stupide à ce point. Je suis allé par le LBS et leur a montré le BB et ils disent qu'il est tout à fait bien. Pour moi, il semble que la section centrale qui est de carbone sur la version Record a plus de jeu dans ce que je me souviens. Je l'ai installé, graisser, a resserré sa place et tout a été parfait sur Todays Ride? Je dois voir si elle obtient délié de nouveau sur moi au cours des prochaines semaines. Les roulements à tourner parfaitement et il ne semble pas porter en tout dans / autour de la place des bras de manivelle? J'apprécie toute l'entrée.
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  #8  
Old 06-16.-2007
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Default Re: My 06 Carbone Record BB est mort à 4500 miles?

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Originally Posted by azdroptop
Eh bien les gars, je me sens un peu stupide à ce point. Je suis allé par le LBS et leur a montré le BB et ils disent qu'il est tout à fait bien. Pour moi, il semble que la section centrale qui est de carbone sur la version Record a plus de jeu dans ce que je me souviens. Je l'ai installé, graisser, a resserré sa place et tout a été parfait sur Todays Ride? Je dois voir si elle obtient délié de nouveau sur moi au cours des prochaines semaines. Les roulements à tourner parfaitement et il ne semble pas porter en tout dans / autour de la place des bras de manivelle? J'apprécie toute l'entrée.
Assurez-vous qu'il est serrée sur l'arbre à ou près de couple recommandé (ou juste vraiment serré. 40N + est un lot de couple pour un petit boulon-ish), sinon vous allez avoir des problèmes.
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4500, de carbone, est mort, miles, record

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