chorus ou dura-ace/ultegra?

Bonjour les gars. J'ai un cadre et j'ai besoin d'obtenir un groupe / groupset sa création. J'ai regardé les prix pour Reord 11 et je vais devoir braquer une banque pour financer cette centrale d'achats. Chorus se trouve justement à être beaucoup moins chère et elle est toujours de bonne qualité sans vous ruiner. Devrais-je me refrain? Quel est le coût réel de possession refrain? Est-il aussi fiables, durables, rentables, jolie, et comme maîtrisables, comme Dura-Ace? Merci!

Ne me laisse pas tomber les gars, votre opinion compte vraiment!

Je teste chevauchait un vélo la semaine dernière avec une Ultegra / Dura-mix ace. shifters Ultegra et Dura-pédalier avec dérailleurs ace. le déplacement a été fantastique. rapide précis et sans effort. J'ai été vraiment impressionné.

Chorus je ne possède pas, mais je me suis converti à Centaur il ya quelques années, après des années de Shimano. En général, les choses qui me plaisait ont été la longue histoire et de culture de Campylobacter et l'autre système de déplacement. J'ai aussi beaucoup aimé la façon dont les leviers de vitesses Campy pourrait être réparé, contrairement à n'importe laquelle des unités Shimano. Enfin, le groupos Campy sont tous fabriqués avec le même niveau de qualité avec les différences de matériaux, son poids et la finition. Ils ressemblent à des bijoux de qualité.

Campy commandes peut être plus difficile à trouver en rupture de stock (souvent) et, en général, je crois que j'ai passé plus de 30-50% pour les pièces et les remplacements sur celui de Shimano. Qu'est-il vraiment, elle a décidé pour moi a été la différence émotionnelle que je ressens quand je monte un de mes vélos Campy. J'aurais pu acheter un groupe Ultegra pour le moins, mais je me serais senti comme si je viens d'ajouter encore un autre vélo Shimano; pas la peine le prix global. Avec la mise à niveau Campy, j'ai passé plus mais je sentais que j'avais quelque chose vaut le coût.

Pour moi, une grande partie de Campy, la tradition. C'est aussi pourquoi j'aime mes selles Brooks. Je dirais qu'une partie de la valeur du Campylobacter est émotif, si cela ne fait pas partie de l'équation, il pourrait être trop coûteux.

OMI / FWIW. Passer de 11 vitesses Campagnolo & repérer quelques pré-2009 composants Campagnolo SAUF si vous êtes de ces personnes qui doivent être les premiers-on-your-block quant aux éléments et autres "trucs" ...

OR, obtenir le 2009 10-Centaur vitesse si vous êtes frappés par le look et la sensation de la nouvelles manettes Campagnolo ...

Vous pouvez également attendre de deux à trois ans (?!?) pour la prochaine itération de composants Shimano (basé sur le calendrier précédente Shimano pour la mise à jour / peaufiner leurs groupes élément nouveau 2 à 3 ans après l'introduction) ou 7900 pour la série de meilleure qualité aux améliorations de la série en attendant 6700.

ET, merci pour ne PAS choisir SRAM!

Pourquoi ne pas choisir SRAM? Le prix est correct, les composants (chaînes, casettes) sont avilable et Shimano interchargable. Si vous aimez les leviers et le déplacement, pourquoi pas (au moins se dissimulant les câbles pour la moitié du prix de 7900)?
Y at-il quelque chose que je ne comprends pas?

J'ai juste pris une chance sur mon dernière vélo construire avec SRAM Red et je suis très heureux avec elle. J'ai Dura Ace et Ultegra sur mes autres vélos, mais le rouge a été doing pretty good.

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Mon blog

Eh bien, je ne sais pas où vous êtes ...

Et, pour certains habitants, il n'ya rien de mal à faire face à certaines Merchandisers Really Arrogant ...

Mais, permettez-moi de dire qu'en Amérique du Nord, le service clientèle qui SRAM prodivides à la non-parrainé coureurs est cruellement défaut.

Bien que certains composants SRAM peuvent théoriquement être reconstruit, vous ne pouvez pas obtenir les pièces nécessaires sans recourir à la cannibalisation de l'autre, d'un composant similaire.

Tandis que les chaînes SRAM & cassettes sont interchangeables avec Shimano, rien d'autre n'est autre que certains des composants VTT âgées.

Je plains-le-fou qui a une composante SRAM qui a besoin de remplacement, à moins qu'elles sont proches de chez eux parce que si le LBS n'a pas le remplacement en stock, l'attente pourrait être longue ... excrutiatingly

Il doit y avoir une raison que ceux qui "Tour", autant que je sache, n'appuyez pas sur leur chance en dotant tous leurs vélos avec des composants SRAM.

Campy est fantastique, mais a tendance à coûter plus cher que les trucs japonais, du moins là où je suis. Super Record Record 11 ou est sur un autre plateau, mais vous devrez souscrire une hypothèque à payer le stuff. Chorus et Centaur serait un excellent choix et il est plus comparable en prix à Dura-Ace et Ultegra.

Selon votre budget et, si tu es un gars Shimano, pourquoi ne pas aller avec Ultegra SL? Solide, relativement léger, fiable et éprouvée à un prix raisonnable. Un peu plus léger et plus belle que "standard" Ultegra et moins cher que DA avec essentiellement les mêmes performances. Comme avec le Dura-Ace 7800 et Ultegra 6600, les prix sur ces groupsets sera probablement réduite bientôt depuis la libération de DA 7900 et Ultegra 6700.

Si je semble biaisé vers Shimano, son parce que je ride Dura-Ace 7400, 7700 et 7800 sur trois motos différentes. Ils ont tous été une joie de rouler et sont extrêmement fiables et sans problème à travers des milliers de miles. I wouldn't mind va Campy pour faire un changement, mais il me faudrait changer tous mes trains de roues .....

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Une vie longue, Ride loin.

Eh bien, je vis dans Eatern Europe, et le service client de Shimano, SRAM et Campagnolo sont equaly mauvais (il est agréable d'entendre que Campagnolo ne se préoccupent au sujet du marché nord-américain, parce qu'ils ne donne pas une **** A propos de petits marchés ou les plus pauvres, comme Eatern Europe).
Donc je suppose que mon attente pour les pièces de remplacement Campa serait aussi hopless à partir du SRAM.

Tu veux dire comme des leviers Shimano STI qui n'a jamais besoin d'être entretenus, contrairement leviers Campa

Je dois admettre que je ne suis pas mécanicien moto et je ne sais pas en détail les alfeng mentionnés, mais mécanicien de mon LBS est un grand fan de SRAM sur stuf VTT Shimano (là encore, il n'en sait rien Campagnolo-je doute qu'il sait que Campagnolo fabrique des composants pour les vélos, pas cofee instantanée ).

Donc, tu serais monté sur un châssis en acier avec cale-pieds, un speedo Huret mécanique et l'usure des entailles de laine et maillot à votre équipement de Campy-comme un traditionaliste, bien sûr. Alors bien sûr, vous pourrait être d'ordre purement pratique et choisir une jolie failsafe grouppo comme ACE-mère et de dépenser les économies substantielles sur certaines améliorations modernes pour votre vélo. J'ai Campy monté et il est super aussi, mais pour des lots de mâles d'appoint en oz n'effectue pas mieux que Shimano. Donnez-moi anyday fonction sur la forme.

Toutes ces histoires de brifters rebuildable Campy étant un facteur déterminant lorsque l'on compare Campy et le groupset équivalent Shimano apparaît comme une question purement théorique pour moi. Les gens sont vraiment reconstruction et / ou remplacer des pièces brifter Campy que souvent? Par curiosité, j'ai demandé autour de la LBS, dans ma ville (pop. 2,0 millions) et un seul LBS effectué Campy pièces de rechange et rien pour le brifters Campy. Ils peuvent commander pour moi, mais ce sera plusieurs semaines pour bénéficier de la livraison et le coût est à la limite injurieux. Alors, comment avoir affaire brifters rebuildable quand vous ne pouvez pas obtenir les pièces nécessaires pour cela?

Dans mes 21 années de circonscription, 17 dont je me sers de Shimano STI. Je n'ai pas encore d'avoir à remplacer les pièces dans le brifters différentes IST. J'ai couru pour 10 de ces années (Cat 3 et 4) et n'a jamais eu de reconstruire ou de remplacer un ensemble unique de brifters due à un échec complet. Par un usage régulier et un accident ici et là dans les courses, le brifters sont un peu gratté. Mais ils travaillent à chaque fois après, je n'ai jamais eu à remplacer une pièce unique dans la STI brifters par nécessité fonctionnelle.

J'ai seulement utilisé Dura-Ace (ok, trois ans sur 80 groupset Mavic SSC) pour mon point de vue mai certes être biaisés.

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En fait, vous êtes mort sur correcte et mes selles sont toutes en cuir Brooks ainsi. J'ai ajouté le coût et constaté que je pouvais acheter quelque chose que j'ai aimé qui a eu un meilleur fonctionnement, du moins pour moi, réparables et a été ainsi. Depuis que je fais tout mon propre travail, après avoir construit ma moto trois derniers à partir de zéro, j'en suis venu à comprendre que Campy a le même degré de qualité dans l'ensemble, contrairement Shimano, et un remarquable degré d'interchangeabilité. C'est pourquoi je vais au Centaur plutôt que de Chorus ou de compte rendu et pour moi, c'est la fonction sur la forme. Je n'aime pas la course, je ride 20 miles par jour pour le plaisir. Campy nous ramène à mon jeune temps et j'aime ça.

Toutefois, si l'on cherche à Dura Ace, on a déjà quitté la fonction loin derrière et passé à la face sombre de prestige du cyclisme. Si tel est le cas, mon hypothèse est qu'il est possible d'obtenir plus d'histoire et de la classe va Campy. S'il ya une autre raison pour aller à Dura Ace, ou si circonscription un nom qui remonte aux premiers jours de la randonnée à vélo ne tourne pas à votre plateau, alors j'irais avec 105 Shimano, qui, incidemment, est sur mon vieux acier 9 vitesse.

Mon 1991 7 Vitesse 105 sur mes crampons de châssis en acier changements encore parfaitement après plus de 100.000 km. My 9 ace-mère de vitesse de la fin des années 90, la même. Jamais eu besoin de réparations. Je ne suis pas sûr de ce que la fonction est manquant. Certes, rien que mon également 90's Record vintage fait - et sans le besoin d'ajustements réguliers sur le campylobacter. Je ne vois pas toute absence de fonction et si je ne me trompe ne soit un pourcentage important du peloton professionnel. Et l'utilisation de fibres de carbone pour le plaisir de le faire comme Campy a fait pour plusieurs années est désormais à peine après la tradition.

Ce n'est pas tant la rebuildabillity, IMHO, mais l'éthique. Shimano estime qu'ils devraient construire une utilisation et jetez la pièce. Slick, en un sens, la commercialisation, dans la mesure où quelqu'un sera obligé d'acheter Shimano revoir, si leurs brifters aller en forme de poire et ils ne veulent pas acheter un nouveau groupe.

SRAM et Campy croire que les bits VTT doit être rebuildable, et qui va à droite le long de l'histoire du cyclisme. Stuff Campy est tout aussi fiable que Shimano. Témoin de toute la C-bits Record toujours sur la route. Et n'oublions pas vraiment ce genre Shimano n'est pas infaillible. Peter a témoigné que, via la preuve de son magasin.

L'éthique est important pour beaucoup de gens.

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Le sexe est horrible
La douleur est Fun
J'ai coupé mes doigts off
Un par un

Ce n'est pas tant la rebuildabillity, IMHO, mais l'éthique. Shimano estime qu'ils devraient construire une utilisation et jetez la pièce. Slick, en un sens, la commercialisation, dans la mesure où quelqu'un sera obligé d'acheter Shimano revoir, si leurs brifters aller en forme de poire et ils ne veulent pas acheter un nouveau groupe.

SRAM et Campy croire que les bits VTT doit être rebuildable, et qui va à droite le long de l'histoire du cyclisme. Stuff Campy est tout aussi fiable que Shimano. Témoin de toute la C-bits Record toujours sur la route. Et n'oublions pas vraiment ce genre Shimano n'est pas infaillible. Peter a témoigné que, via la preuve de son magasin.

L'éthique est important pour beaucoup de gens.

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