Bontrager "Self Sealing" tubes

J'ai acheté le X Race Lite Hardcase pneus pour 98 $ hier, alors appris à réfléchir si je pouvais acheter des «tubes plats" résistant à diminuer mes chances d'un appartement, tout en procédant à plat des outils de fixation. N'ont pas mis les pneus sur le moment, donc j'ai pu les rendre.

La raison en est que ma moto est nouvelle, et les pneus standard ont beaucoup de vie à gauche sur eux. Pas envie d'avoir des déchets de pneus neufs.

Bontrager vend un «Soi» d'étanchéité "chambre à air:« Protégez-vous contre les pavillons de ces tubes spécialement conçus qui scellent les crevaisons instantanément petit trou. "

Est-ce que ces tubes offrir aucune protection contre les appartements? N pour tous les appartements, évidemment, mais aucune protection significative?

Je ne peux pas parler à l'efficacité de ces tubes, mais il me semble, comme vous êtes un peu trop paranoïaque d'appartements. Un appartement ne devrait être qu'un désagrément mineur dans l'expérience du vélo au total. Elles n'arrivent pas à 99,9% d'entre nous avec une certaine régularité. L'% .1 ont généralement un problème difficile à trouver jante qui ne peuvent être fixés avec un pneu différent ou chambre à air.

Accédez à votre LBS et demandez-lui de vous montrer comment régler un plat et sur quels documents vous aurez besoin. Si elles ne sont rien comme la plupart des magasins, ils vous montreront si, pour aucune raison autre que celui qu'ils seront en mesure de vous vendre un kit de réparation forfaitaire. Un kit y compris la valise coûtera probablement moins que l'auto-étanchéité des tubes et beaucoup moins que ce que vous avez passé sur les pneus.

Quoi qu'il en soit, recevoir la trousse et apprendre à s'en servir. Mettez-le sur votre vélo, n'oubliez appartements, et profiterez de l'équitation!

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Une vie, une chance. Ne la gaspillons pas!

J'aime un peu l'idée des pneus étui.

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Tout est possible.

Ce qu'il a dit. Obtenir un kit de réparation, un tube de rechange, et un moyen de gonfler un tube (gonflage CO2 ou pompe). Em Stow ', et rouler. Si vous obtenez un plat il ne prend que quelques minutes à installer et à gonfler un nouveau tube. Alors vous êtes sur votre chemin. Si Murphy a vraiment pour vous ce jour-là, vous aurez un kit de réparation pour le prochain plat.

Kd a raison à propos appartement fréquence. Cela n'arrive pas souvent, et la plupart des appartements peuvent être évités par

1. Gonfler vos pneus correctement
2. Eviter les débris de la route.

Après une promenade, vous pouvez regarder par-dessus les pneus et retirer tout ce qui pourrait être intégré et provoquer un appartement plus tard. J'ai un peu plus de 1000 miles sur mon dernier jeu de Cavaliers, et je n'ai eu qu'un ...... plat et je vis dans la terre de goatheads.

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Débardage par perdition ....

Ce qu'ils ont dit, plus que le choix des pneus est important car les caractéristiques des pneus des arbitrages. EG, Michelin et Continental faire une gamme de pneus avec différentes quantités de résistance à la perforation, l'adhérence, la vie et la résistance au roulement. Le pneu le plus cher course dans la ligne doit être le plus rapide de roulement avec la meilleure adhérence, mais il ne va pas être le meilleur pour la résistance à la perforation et à l'usure vie.

Le "pire" J'ai essayé de pneus, Vittoria Open Corsa CX avait un grand tour et roule bien, mais avaient tendance à ramasser de petits morceaux pointus de gravier et de perforation. Aussi ne dura environ 1500 miles à l'arrière. Amusant à piloter, mais toujours le tube de remplacement et de l'inflation prêt. En toute équité à Vittoria, la boîte de pneus avertit "d'éviter de gravier et de débris de la route, car ces pneus sont conçus pour une performance de course seulement».

Cet été, retourne à mes favoris, GP 4000 Continentals. Pas une seule crevaison dans les deux derniers jeux de pneus, et la vie du fil environ le double du CX. Guess tout dépend où et comment vous roulez, et combien vous voulez dépenser pour les pneus. My buddy promenades sur Michelin Lithion, longue tenue et à la perforation des pneus d'entraînement en résistance .... et ils sont la négociation des prix.

Je n'ai jamais utilisé "flat tubes" résistants, donc je ne sais pas si elles travaillent comme une publicité ou non.

Je ne courir le Bontrager Hardcase Racelite pneus et n'ont pas eu une crevaison à ce jour.

Je porte également un tube de rechange, démonte-pneu, et un kit de CO2 pour la prochaine fois que je ne dispose d'un appartement.

J'aimerais afficher quoi que ce soit décrit comme «résistant à plat" ou "anti-crevaison" avec un grand scepticisme. Compte tenu de la masse des goatheads distribués sur les routes, ici, un ami m'a suggéré l'utilisation Spinskins, qui font toutes sortes de revendications résistance à plat. Mon ami m'a dit qu'à l'époque il avait été à l'aide - plusieurs années - he'd jamais eu un appartement. Spinskins êtes un paquebot de pneus. Je leur ai installé, et dans les deux semaines, un goathead s'est bien passé grâce à un revêtement en méplats Spinskins et mon pneu. Je mets le Spinskins dans le fichier ronde.

Maintenant, je regarde appartements comme une occasion de tenir à côté de la route, la fixation d'un plat, avoir une fille cute / womynz chaud arrêter et de demander si j'ai besoin d'aide. Tout ce que les progrès de la luxure est un facteur positif.

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Débardage par perdition ....

Si vous éprouvez des appartements fréquents en raison des épines, je pense que quelque chose comme des tubes de rétrécir ou d'autres solutions pourraient être dans l'ordre. Toutefois, si vous obtenez juste le plat occasionnel, je voudrais vivre avec elle. Peut-être acheter une pompe à CO2 rendre le processus de réparation plane moins de tracas. Tous ces tubes rétrécir, des doublures de pneus et valise rigide pneus il suffit d'ajouter du poids et résistance au roulement.

Vous avez raté la langue dans le cadre joue. Je ne déteste pas moi-même assez de rouler avec des tubes Slime. J'ai essayé d'aider un mec un jour, avec un appartement qu'il avait. Il avait des tubes Slime, et le limon ne scelle pas le trou. Il y avait Slime partout. Quel gâchis freaking. Impossible de mettre un patch à l'heure.

Je n'ai jamais pensé réparation forfaitaire a été un tracas. Vient jeter dans un nouveau tube, le gaz vers le haut avec quelques CO2, et conduire.

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Débardage par perdition ....