Mètres d'altitude .... fonctionnent-ils bien?

Certains ordinateurs peuvent mesurer l'altitude et aussi de garder trace de gagner de l'altitude totale pendant le voyage. Je me demandais si ces mètres d'altitude sont assez précises pour être utiles.

Je suis curieux de connaître les expériences que les gens ont avec ces ordinateurs. Par exemple: Y at-il des gens qui ont fait un voyage avec un gain connu altitude montant et l'ont-ils par rapport au résultat de l'ordinateur?

Ou deux personnes du même voyage, les deux en utilisant un compteur d'altitude. Ces ordinateurs de montrer le gain même altitude, à la fin du voyage? Anybody tried this?

Je suis également curieux de ce qui se passe quand vous faites un long voyage dans un domaine totalement plat. Est-ce que l'ordinateur montrent encore gagner de l'altitude causée par des erreurs de mesure accumulés ou est la fin la lecture à zéro?

Merci!
Aernout

Il mai ont changé, mais la dernière fois j'ai eu un altimètre barométrique a utilisé son poids pour faire les calculs. Depuis ce jour, généralement modifié en jour elle était à peu près inutile.

J'ai un pro spécialisées avec altimètre et le total a grimpé et il semble fonctionner correctement. elle ne doit être remis à zéro chaque utilisation, mais qui est assez facile si vous commencez au même endroit et peuvent trouver l'altitude sur un topo ou d'un aéroport local. J'ai fait le tour plusieurs fois le même et mon total est passée altitude a été le même.

thats what I thought. vous ne vivez pas dans l'Oregon Portland où la pression chages un montant juste quelques jours (G), mais je suppose que depuis que je suis à zéro mes miles qui ne serait pas beaucoup plus de travail.

Toutes les altimètres devront être remis à zéro chaque attraction pour tenir compte des changements météorologiques

les altimètres HRM polaires semblent assez précis et de son pas comme + - 10-20m serait vraiment une incidence sur vos plans de formation

J'ai un vieux altimètre Avocet 50, il travaille sur la pression barométrique, de sorte qu'il n'est pas très précis si les changements de pression durant la course. Un jour qui est clair et je l'ai mis au début de la course à une altitude connue, il est très précis. L'ont comparé à d'autres qui ont altimètres dans les manèges et il est dans la bonne fourchette. J'ai aussi le faire vérifier l'encontre des cartes topographiques et a jugé qu'elle était proche. Si vous roulez dans une zone avec beaucoup de collines il bon de l'avoir comme référence compte tenu de ses limitations. Avocette ne fait pas ce modèle, pas plus, mais il ya d'autres sur le marché. Quant à votre dernière question, je ne peux pas répondre à cela parce que nous n'avons pas beaucoup de zones complètement à plat dans le n ° de la Californie.

Sur une distance ride, oui, mètres d'altitude sont excellentes. Je suis étonné de voir avec précision, il peut s'accélérer avant même de légères collines sur un tour. Toutefois, il existe une certaine pression des choses à base de compteurs peuvent pas bien faire:

1. être un capteur d'altitude absolue. En raison des variations de pression d'air de jour en jour, vous aurez besoin de recalibrer l'altimètre plusieurs fois par jour à un endroit d'altitude connue. Ils sont beaucoup mieux en tant que capteur d'altitude relative (à savoir la détection changer d'altitude.)

2. réagir rapidement (et précision) suffisant pour calculer des choses comme gradient colline instantanée. Bien sûr, il peut être fait (et certains le faire), mais je voudrais pas faire confiance aux chiffres, il serait donner. Vous avez vraiment besoin d'une bonne minute ou deux de lectures à venir avec un chiffre gradient précis.

J'utilise une GRH polaire qui inclut un enregistreur de données et quitter l'altimètre sur tout le temps, j'ai fait un graphique de comparaison sur 5 se rend au travail qui ont eu lieu pendant l'hiver et au printemps, vous pouvez donc voir comment les valeurs d'altitude varient . zip (ref fichier joint)

Le logiciel d'analyse Polar inclut une fonction de progressivement s'auto-corriger la dérive d'altitude, ce qui n'a pas été utilisées pour ces randonnées, car il requiert le début et la fin de l'exercice soit le même point. Donc, fondamentalement, ce qui est sur ce graphique est exactement ce que le capteur a enregistré, sans aucune correction d'erreur. Certains, toutefois, ont été transposées dans le logiciel d'analyse pour donner l'impression qu'ils partent de zéro. Cette si quelque chose a augmenté la marge d'erreur, car cela signifie je n'ai jamais pris la peine de ré-étalonner l'altimètre avant de monter ..

Vous pouvez voir que les variations de température ne causent un peu de mal avec le travail sur les extrêmes d'altitude, mais il ne ramasser les changements d'altitude très bien. Vous remarquerez qu'il ya une bande de deux parcelles (les deux du bas) qui sont proches les unes - elles ont fait l', agréables journées ensoleillées. Les trois autres ont été soit froid / couvert, pluie pure et simple, ou un peu de tout, et je suppose que c'est pourquoi ils varient tellement plus.

Les pires cas de dérive d'altitude est d'environ 15-20 mètres, pas mal quand on considère ces graphiques sont de complètement différent (et quelquefois variables) les conditions météorologiques, et certains ont été prises avec une liste non-calibré altimètre.

Fichiers attachés

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Peter
Cannondale Synapse Carbon Scalpel Cyclocross Ultra

Je utiliser l'altimètre Suunto Altimax. Il est assez précise, mais se déplacera certains si les changements de pression barométrique. Le visage est large pour permettre une lecture facile ... et vous pouvez l'utiliser pour autre chose que du vélo. À 168 $ US, je pensais que c'était la meilleure chose sur le marché à l'époque. Fernando

Graphe intéressant!