Trek 1500 et Bontrager roues / pneus

Je voudrais un peu d'aide sur ma décision. Je prévois d'acheter des pneus d'un Trek 1500 (complet ULTREGA) et je m'interrogeais sur les roues Bontrager / qui vient avec la moto. Ceci est mon premier vélo de route (en fait mon premier vélo propre depuis que j'ai monté mon père pour beaucoup de temps) et j'ai l'intention de monter, tout au plus 100 miles / semaine pour un départ (si j'ai le temps, je peux commencer à faire plus des manèges, mais ce n'est pas ma préoccupation en ce moment). Je vis à Rio de Janeiro, qui a un état d'asphalte terrible, même dans les voies cyclables, et je n'ai pas beaucoup de chance avec les pneus. Peut-être parce que je suis monté sur un 56cm KHS, mais je ne vois pas beaucoup de gens ayant des problèmes beaucoup plus que moi.

Je suis une 6'1 "(1,87 m), 180 livres sterling (80kg). Je suis d'écriture ce parce que les gens disent que les gens plus lourds ont des problèmes avec cette roue. T-il la peine ou dois-je changer la roue / pneu? Dans l'affirmative , ce modèle peut être utilisé qui a le même coût?

I am 6'2 "et pèse £ 179 et monter un Bontrager Race X-Lite roue et pneu pour une formation sur mon Orbea. J'aime cette roue et n'ont eu aucun problème avec ça du tout. Ne vous inquiétez pas que la roue va monter et amusez-vous!

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«Je suis un plus de 40 ans victime du destin"

Jimmy Buffett

Ne vous inquiétez pas pour les roues - ils sont bons roues raide. J'ai un ami qui pèse à peu près la même chose que vous et les utilise sur son vélo de cyclo-cross sans aucun problème. Je monte le Race-X-Lite roues Aero et pèsent environ 185 - pas de problèmes.

Comme pour les pneus. La meilleure chose que vous puissiez faire est de s'assurer qu'ils sont gonflés à la bonne pression avant chaque sortie. La cause la plus commune des appartements sur vélo de route est pincée effectivement appartements de sous-gonflage. 110-120 livres de pression sera grande pour un coureur de votre poids. Je roule à 110 la plupart du temps - l'ajustement toujours pour temerature. S'il fait chaud, l'air dans vos pneus va s'agrandir, une pression croissante. Froid? L'air va contrat - diminuer la pression. Une promenade sur la nuit froide, surgonflez (120 lbs.), De sorte que lorsque vous arrivez dehors, vous serez quelque part environ 100 à 110 lbs.

Cela ne me souviens pas fly.Cannot la pincée dernier appartement que j'avais, mais je reçois beaucoup d'autres à partir de verre et d'épines. Double méplat, l'autre jour et le Front a eu 2 et à l'arrière avait 5 épines se niche dans le pneu. Si ce n'est pas les épines, c'est le verre cassé les imbéciles jeter dans les rues. Pas de manque d'ordures d'autre chemin pour causer la douleur aussi.

Avez-vous essayé gatorskins continental? ils sont censés être un pneu assez dur de formation

J'ai roulé un peu de sport continental 1000 pneus mais le mois dernier, j'ai eu de formation et j'ai frappé quelques petit morceau de roche ou de verre et il y avait un gros trou (0,5 cm), dont le pneu (sans parler du trou sur le tube). Pehaps est la pression puisque je gonfle habituellement jusqu'à 100 psi. Je pense que ce sera le cas de gonfler de plus, mais encore les rues et pistes cyclables ici ne sont pas bonnes pour les cyclistes.