vous les gens hors circonscription, il double ou triple? - Page 11

Pour moi, un triplet est comme un double de gens normaux.

J'attends juste pour Shimano à faire un quintuple ....

Réitérant Lokstah sur ce coup ..... un «pacte» est un avec pédalier (généralement) une araignée de plus petit diamètre, et (toujours) des plateaux plus petits pour des raisons de la baisse d'engrenage et d'un poids plus léger principalement destinées au marché d'escalade et le poids "saucisse". Je pense aussi qu'un 50x11 est un engin assez grand (il est plus grande que 53x12) pour presque tous les cas, sauf peut-être desents à plus de 90 kilomètres par heure et je pense qu'un 34x23/25 devrait être presque assez petit pour que tout le monde que les engrenages u guys utilisez sur les triplets ne sont pas très différentes pour cela. Je dois admettre que je suis un compétiteur / wannabe Racer et sentir que je serais ridiculisé pour l'aide d'un triple (et j'ai une n'avez pas besoin que je n'ai jamais aller si bas sur la grimpe autour ici de toute façon) mais je pense aussi que si vous allons à la peine de changer les manivelles, etc pour gagner le plateau extra alors peut-être qu'il est utile d'étudier la "compact" option.

J'ai roulé ma moto aujourd'hui mis en place avec un triple pour la première fois depuis l'hiver et les triples homme are awesome. 52,42,30 avec à l'avant et une cassette 12-23 theres toujours l'engin idéal.

Les gars,

Et si quelqu'un qui a un triple arrive plus rapidement au sommet d'une montagne que l'autre gars monté sur un double?
Pensez-vous qu'il est un coureur de qualité inférieure?

Nope. Vous?

N defintely ne sont pas inférieures, en fait sans doute mieux (si pas plus intelligent)! Dans la plupart des cas, si une colline prise à la vitesse sera plus rapide sur un double, car il force u pour monter un train d'un peu plus grand et donc la vitesse doit être plus élevé (tant que u peut garder le train en marche). Je dis que les collines (pas vraiment des montagnes) d'ici sont trop courts ou plats, donc un triple devrait être filé à une cadence ridicules à des vitesses de ces collines sont généralement monté jusqu'à qu'il ne vaut pas les tracas d'appoint ou de poids etc .... Im ne prétends pas faire juste conversation animée!

D'accord avec vous à 100%. Vous n'utilisez pas la bague intérieure à rouleaux ou à sprinters collines que vous pouvez obtenir plus de 10-12 km / h ou plus ..... il suffit de mettre dans une certaine puissance musculaire, ou sauter hors de la selle et de sprint en place. Avoir le triple apport ne signifie pas que vous l'utiliser comme une excuse pour ralentir et vagabondent à chaque colline.

J'utilise la bague intérieure pour les longues ascensions, disent les grades 6-10% que de passer pour un mile ou plus. Il me permet de contrôler la cadence et de RH sur ces deux longues montées, donc je ne peux éviter de faire sauter et rester fort pour la fin de la randonnée. Dans mon lit, j'ai dû rester les bras grind it out at HR max .... il était souvent une vie ou de mort à tourner sur les pédales quand les épingles ou les murs coups de pied jusqu'à 22%.

Si vous ne disposez pas de ces types de grades, ou en ont assez soutenue puissance aérobie-To-poids à la race en place toutes les montagnes à 10-12 mph comme les pro, alors vous n'avez certainement pas besoin d'un triple.

J'ai récemment converti à Campy triple (30x42x53) une couple de mois après avoir roulé Campy double (39x53) pour de nombreuses années. Je trouve que je peux voler en croisière à une vitesse plus haut des collines en utilisant les 42 que j'ai pu avec les 39. Mouvantes entre les 53 et 42 est beaucoup plus lisse, depuis la montée en flèche des engins n'est pas aussi dramatique que 39. En outre, depuis que j'utilise ce vélo pour aller travailler ainsi, je trouve qu'il est beaucoup plus agréable à gravir la colline à 1,5 mile à mon travail sur les jours, je ne veux pas attaquer.

Je dirais que le gars avec le double est dans le déni et il a besoin d'un triple aussi. Si tel était Me getting beat par un type avec un triple I'd drop Bucks majeur sur un compact manivelle sur mon chemin du retour.

L'autre option que je vois souvent recommandée est d'aller XT / XTR Dérailleur 32t et un rouage important. C'est un choix moins cher qu'une nouvelle manivelle pour ceux qui en triple déni.

Juste un peu plus triple-traîne. How come you guys triples sont tellement défensive?

Guys double Coz sont si agressif?

Je pense qu'il est venu à une don't ask, don't tell politique, folks. Nous avons tous besoin d'installer plateau porte sur nos vélos de route.

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je me délecte de compliquer l'évidence et de banaliser la prodigieuse

Aucune attitude défensive ici. Mais quand un plus jeune, plus fort mec arrive sur rabaisser ceux d'entre nous qui ont besoin d'un triple de gravir les montagnes gros, ça sonne un peu comme se vanter.

Comprends pas tout le monde a besoin d'un triple. Un de mes partenaires du comté est à la mi-trentaine, et pèse 140 lbs à 6'3 ". Sa faible est le classique 39/23, et il peut broyer tout ce que j'ai vu. Mais, j'ai 20 ans de plus et £ 30 plus lourd. Le 30/25 je exécuter aide maintenant moi de rester beaucoup plus près de lui sur les rudes montées que je faisais avec mon double.

Si j'avais de Los Angeles continue 500 W capacité de sortie, je gravir les 10 catégories de montagne% en 39/23, tout comme il le fait .... à 12-15 mph. Mais, je me dis je ne peux que près de la moitié de sa puissance soutenue, de sorte que les 2 / 3 's de son équipement semble plus que suffisant pour moi.

Note ayant un triple apport ne signifie pas que vous devez ralentir et obtenir larguées sur chaque colline. Rupture avec le club lors de trajets plus courts, j'aime encore un pouvoir sur les galets dans le grand anneau et accrocher avec le pack, tout autant que jamais.

Ma seule suggestion serait de lancer le mécanisme de transmission dont vous avez besoin pour ce que vous montez et comment vous roulez. Votre performance globale est ce qui compte et non pas combien vos plateaux et pignons ressemblent à ceux dans le peloton pro.

[QUOTE]Originally posted by DHK
[B] Avoir le triple apport ne signifie pas que vous l'utiliser comme une excuse pour ralentir et vagabondent à chaque colline.

Pourquoi pas? I got mine exactement pour cette raison.

Je suis vraiment impressionné par la force et la vitesse étonnante beaucoup d'entre vous prétendent avoir, et j'espère que, si jamais vous avez un avis personne ne triples. Pour certains, il semble, équitation préférences et la capacité est une source de grande honte et de gêne. Pour ces personnes, je recommande vivement un double, et Biger rien de plus que 23 dans le dos, s'il vous plaît. Lance n'utilise pas plus facile de vitesses; pourquoi devriez-vous?

[QUOTE]Originally posted by thumbs
[B]Mes excuses. Aurait dû dire ".... vous ne disposez pas de l'utiliser comme une excuse pour ralentir et vagabondent à chaque colline. " J'utilise mon triple quand je veux le prendre trop facile, comme un jour de course de récupération. Mon seul point a été fait qu'avoir le triple ne signifie pas que vous devez arrêter de grimper aussi fort et aussi vite que vous le souhaitez.

Thats a great idea

I pour un AM surfe actuellement sur un double sur une Univega vieux, mais ma moto suivante (en acheter un dans les 2 prochaines semaines) va être un triple presque définitivement. Je ne me sens pas le poids immense qu'il ajoute l'emportent sur le fait que je reçois un rapport inférieur d'engrenage et il est plus facile de trouver "cet engin parfait"

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beels99