vous les gens hors circonscription, il double ou triple? - Page 9

Ou ... vous pouvez continuer à sucer par les hamburgers et les frites et monter un double de la brûler off.

Ou sauter les hamburgers et les frites et votre pédale double passé le double alimenté par des burgers et des frites.

Ce n'est rien! J'ai troqué mon 53 pour un 55 et se débarrasse de mes 39 tout à fait inutile. Beaucoup plus léger! I'm running 11-21 dans le dos, mais seulement 21 pour utiliser les hautes collines. Homme, je ne peux pas dire si le reste d'entre vous les pensées sont plus de 30 ans, ou parfois faire autre chose que du vélo, ou sont tout simplement génétiquement inférieurs.

tout ce qui précède. Voulez-vous me garder mon triple maintenant :-)

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Regards Michael

Ne vous disputez jamais avec un idiot. Ils vous faites glisser vers le bas à leur niveau alors vous battre avec l'expérience.

Oui, Oui et Oui. Et je parie que vous-même en forçant les faire asseoir dans le grand cercle, vous allez bientôt être mise à 500W et grimpant comme LA.

En effet, on doit forcer soi-même, si l'on veut être pris au sérieux

Je suppose que le concept proposé par Thumbs peut être résumée en deux formules suivantes:

utilisateur anneau triple = coureur légèrement inférieure, de ne pas être pris au sérieux

anneau utilisateur double = coureur puissance + testostérone X 10

Ou suis-je manque l'essentiel de vos messages? ;-)

Je vais réitérer ma position selon laquelle une triple offre de nombreuses options de vitesse supérieure, et pour n'importe qui avec un triple (30-42-52) qui est à court d'engins à l'extrémité supérieure, je dirais qu'un rouage Racing (11-21 ) plutôt que d'essayer de convertir ot un double. Regardez les cartes d'engrenage et vous verrez une comparables (un peu mieux) extrémité supérieure comme avec une crémaillère standard (12-25) double (39-53), mais avec un assez grand nombre d'options supplémentaires intermédiaires engrenage.

Quiconque tient à accroître leur cadence (80 -> 100 tr / min) ferait bien d'envisager un triple et les options supplémentaires gearing qu'il fournit.

Je ne suis pas vers le bas sur des doubles, en particulier un DA 20, mais préférant (et Dissing un triple) uniquement sur appel macho semble un peu extrême.

Oui, désolé, vous pourriez manquer le point de ces postes, auquel cas tu sois très patient et poli. Je plaisantais. Je pensais que c'était complètement évident, mais alors, je suis assez nouveau sur ce forum. Évidemment, l'Poser macho d ** trous j'étais satire, ça existe ici. Qui savait.

Je suis profondément dans le camp de triples, et heureusement spin pendant de longues périodes dans cet engin granny. Je n'ai même pas besoin d'une colline pour une excuse. Je lève mon chapeau à tous ceux qui roulent plus longtemps et plus vite que moi, ainsi que ceux qui n'aiment pas, mais essayez. Surtout s'ils ont des petits-enfants.

Votre ironie est subtile, en effet. Je pense que l'utilisation de «tapette» et «génétiquement inférieurs" étaient un peu là-bas et voilà ce qui me conduit à vous mettre dans la Poser "macho a **" trou camp. Le simple fait que vous avez monté avec l'expression «Poser macho un trou **" me donne envie de vous donner un nouveau départ! Plus tard.

Double Pédalier Campagnolo Record: 172.5mm; 53x39 plateaux sur un 13-26 10-vitesses Campagnolo pignon plein titan.

Juste une remarque: bien que l'idéal manivelle pour ma physiologie est 170mm, j'ai commuté sur le 172.5, car elle me donner de mieux tirer profit. Vrai que ma cadence s'est ralentie sur les ascensions mais je n'ai jamais vraiment été un spinner élevés et par l'expérimentation de ce combo qui me permet de rester sur l'engin beaucoup plus longtemps avant d'acide lactate s'appuie-up.

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No pain, no gain

Double 53x38 12x27 Avis des 38 à l'avant et l'arrière 27. Got It All couvert, mais ne disent pas mes copains circonscription.

J'ai un triple sur mon Serotta mais je vais avec un double sur la nouvelle moto je construis. Je vais utiliser les Serotta pendant des siècles et autres tours, avec beaucoup d'escalade et de la nouvelle moto pour les balades le week-end club.

moses

Je lance un standard 53x39 et 12-23 arrière. me donne des tas d'engins dans la gamme utile pour la zone autour de moi et il est rare que je souhaite à plus (moins) les engins. Ma théorie étant (dont s'offenser si elle est différente pour vous) que si j'ai besoin d'un engin plus petit alors peut-être c'est moi le temps est descendu mes fesses et fait un peu de formation. Je suis raisonnablement jeunes et en forme Je ressens donc une triple est juste un peu d'une excuse pour avoir un bludge sur une colline (sans parler, je perdrais mes copains de formation si je devais aller à ce petit engin). Je pense que mon terrain local mai-être un peu plus facile à manipuler que certains d'entre vous les gars aussi.

Aucune prise. Je sens que je suis encore apte à 61 ans. Capable de rouler à 32:30 appartement 20K ITT moyenne autour de 23 mph. Je voudrais simplement tourner plutôt les collines plutôt que le pouvoir en place comme je faisais quand j'avais ton âge. I love my 12-27 mais qui ont encore les 21 cas de besoin.
Rouler sans danger.

Je pense que c'est surtout une question d'âge. J'ai cinq ans plus jeune que vous, et viens de recevoir mon vélo premier triple cette année. Après avoir souffert pendant plusieurs décennies avec des cadres en acier lourd et en double, tout à coup réalisé que je n'avais pas besoin de continuer avec les deux.

Sur le siècle qui j'ai fait un il ya quelques semaines, la montée au troisième, à 82 miles en a été de 9% à 2,5 miles, avec un kick de 22% pour les 200 derniers mètres. C'était amusant utilisons beaucoup de jeunes, les gars fort qui se promenaient leurs doubles up that hill.

Depuis que je sais que je n'aurai jamais la puissance de Lance Armstrong, je me dis que j'ai pas le droit d'utiliser le même 39/23, il le fait pour escalader les montagnes.