vous les gens hors circonscription, il double ou triple? - Page 6

J'espère que chacun se rend compte que chacun est sarcastique, en affirmant que triples sont pour foggies anciens et saucisse "(ou du moins l'espère). Personne ici ne doit, ou devrait être la défense de la gestion d'une triple.

Il ya un "esprit fermé" attitude dans le cyclisme entre la "saucisse de course et contre les gars (et filles) qui roulent pour le plaisir et compagnie dans notre sport. Dans chaque club "ils" gémissement le plus, faire le moins et de payer leurs sous-marins (si ils la peine) la plus récente de tous, et alors seulement pour obtenir leurs examens médicaux gratuits. Puis ils vont Beserk fois que quelqu'un dit «pouvez-vous nous donner un coup de main", "Je ne peux pas» disent-ils «Je dois m'entraîner", puis ne terminent pas la moitié des tours, sans parler de toute la course parce qu'ils sont trop confiants et overgeared .

Moral? Aucun engin juste pour vos journées mauvais pas vos bons.

__________________
N 'Roll Too Old to Rock': trop jeune pour mourir »

D'accord, rien wrong w / Anneaux triple chaîne (ou des coureurs triple). Pour faire écho El Ingles (du moins je pense que je suis), la course n'est pas tout. Nous (comme dans tous les cyclistes) sont là-bas parce que c'est amusant et bon pour nous (mais un peu de concurrence entre amis est toujours agréable aussi). Si vous avez besoin d'un triple pour gravir la colline, qu'il en soit ainsi. Au moins vous êtes là-bas.

Je lance personnellement un double sur mon Orbea, mais peuvent vraiment apprécier l'utilité d'un triple sur certaines des routes de montagnes escarpées de Salt Lake City. Il existe quelques punir grimpe où je veux en souhaitant que j'avais plateau plus petit. Mais je suppose que je mérite une punition, car je porte autour de quelques kilos supplémentaires.

Double ou triple? Good for you either way.

Maintenant, si nous parlons de la bière, je prendrais une trippelbok sur une dopplebok toute la journée!

À la vôtre,
JMC

__________________
Ne pas aller faire des cônes de neige à votre parc pour chiens local. Vous serez certainement le regretter.

Mon vélo de course a un triple mais mon vélo de la formation a un double. J'ai tendance à ne pas utiliser le petit plateau sur mon vélo de course beaucoup.

__________________
Gibbo.

Armée CU

Plus d'une colère contre les membres qui ne tirez pas sur leur poids, drôle qu'ils tendent à être les coureurs, hum ho.
Nice Sport, nice people.

__________________
N 'Roll Too Old to Rock': trop jeune pour mourir »

Pardon? What do you mean?

__________________
Gibbo.

Armée CU

Je monte un double, ma femme a un tripple 105. Tu sais quoi, j'ai envie tripple. Il faut la voir tourner sur une pente tueur. Rien GRANNY à ce sujet.

[QUOTE]Originally posted by El Inglés
[B] Try circonscription de la montagne en Europe au cours de Juillet et Août, le Ventoux et le Angliru par exemple, même les pros utilisé les 30 pour ce dernier et le premier tué Tommy Simpson (prier ce n'est pas une journée chaude).



Voulez-vous dire à 30 sur la cassette arrière? Cela me ferait sentir moins d'une mauviette avec mes 25 sur les collines autour de San Francisco significative.

Je voudrais m'associer aux propos de El Ingles a écrit: Rien de mal à avoir un triplet: le cyclisme est sur le plaisir avant tout.
Et si une personne a besoin le triple pour passer leur route, c'est leur affaire.
Notre sport est ouvert à tous - I've been there, done that en termes cyclisme, et il n'ya absolument rien de mal à triples dans la mesure du
Je suis inquiet.
Si cela signifie que les personnes qui prennent le sport et, plus important encore,
leur permettant de former et obtenir installateur avec le minimum de stress, je suis tout pour lui!

Si je comprends correctement votre poste, triples sont OK pour les débutants ou les gens qui doivent se rendre en meilleure forme. Je ne pense pas que ce soit beaucoup plus d'un endossement pour les triples. Le point à moi, c'est un triple sur un vélo de route ne révèle rien sur la capacité du coureur.

Je suis d'accord avec votre opinion - ayant un triple de votre configuration n'est pas une réflexion sur la capacité d'un cycliste.
Je suis d'accord avec cette opinion.
Seulement, il ya des gens dans notre sport que pour autant mépriser le fait que
un cycliste aurait un triple sur leur machine.
Cette sorte de snobisme pousse les gens à se sentir inhibés et d'arrêter
pris part.
Je n'aime pas ce snobisme et mes messages ici, espérons tenir compte de ce point de vue.
J'ai entendu désobligeantes vues exprimées par, notamment,
les cyclistes âgés (mecs à la fin des années 40 et suivantes) qui bêlent sur environ
le fait que nous soyons tous à vélo 53x9 tout le temps.
Cheval **** e de premier ordre.
J'ai couru contre cette branleurs vieux en leur temps, et battez-les:
pourtant je ne ressent pas le besoin de dénigrer les cyclistes plus jeunes parce qu'ils utilisent des triples.
Si elle maintient les gens intéressés à ce sport et qui les garde en forme,
c'est une bonne chose.

Viens de recevoir mon vélo de route d'abord, un triple ... et cherche actuellement à le sentir dans l'action sur la route l'été prochain.

Essayé de mon engins sur les rouleaux d'hier (le jour où je l'ai eu!) Et il ne semble pas être une grande différence entre la première et les plateaux d'autre part, mais je suis sûr que je vais trouver utile!

__________________
SUV que vous fait l'air grosse.

Je suis juste de l'habitude de mon premier triple ici. La colline remonte à ma maison est sur une pente de 15% pour un gain de 200 pi d'altitude. Sur mon vieux vélo, je viens de le plaça à la plus faible vitesse, 39/26, et soit pris du recul et zéro à 3-4 mi / h, ou se tenaient debout et est monté à 6-10 km / h sur des jours où je ne cherche pas à rester ci-dessous LT. Pas d'options.

Avec le triple et une cogset 12-25, je avons maintenant trois plus faibles que les ratios 39/26....feels comme un ensemble de grimpeur. Aujourd'hui, j'ai utilisé 30/21 remontant la colline, qui est un peu plus bas que mon vieux engins les plus bas. Hors de la selle était pas plus vite, encore que 6-7 mi / h, mais me sentais plus facile ... n'a pas eu à retirer les barres de garder au ralenti.

J'aime l'idée d'avoir un couple d'engrenages faible en réserve pour les longues randonnées dans les montagnes, sera beaucoup plus utile pour moi que le 53/13 ou 53/12.

J'utilise un double parce que je trouve triples mécaniquement plus problématique, et, je suppose, plus important, je n'ai pas besoin de tout à fait un pourtant. Qui ne veut pas dire que je ne veux pas un jour ... et ne veut pas dire que je ne fait pas de mal enroulement et certaines de la Bay Area de côtes raides.

Je ne suis pas au stade où des postes supplémentaires d'assiette et de balayer FD sentent vaut la peine. À nouveau, pourtant.

En ce qui concerne les anciens rigolo versus competetiveness discussion, je voudrais lancer à nouveau mon point favori: dans la grande échelle de choses, presque non les cyclistes sont dans le sport pour un gain financier. Un pourcentage infime du précieusement coureurs titulaires d'un contrat avec entièrement professionnelle, de l'argent bien rémunérés équipes. Le gars dur local de base qui pilote une demande de parrainage 4000 $ soutenu par vélo pour son équipe zone supérieure sera rarement de produire suffisamment à la concurrence pour acheter un paquet de gels d'énergie, même s'il est cinq fois champion régional.

En d'autres termes, même qu'elle fait pour pour le plaisir. Nc, fitness-fun orientées, tout comme les pee-wee football, le surf, le ski et le softball entreprise. Certains d'entre nous mai le prendre plus au sérieux, ce qui est bien ... Let's All souviens juste la ligne de fond. Je ne suis pas Tyler, vous n'êtes pas Tyler; aucun de nous n'est Tyler. Le vélo est son chèque de paie réelles.

Que l'on ride Schwinns ou Merlins, nous sommes des amateurs.

__________________
...


je me délecte de compliquer l'évidence et de banaliser la prodigieuse

How Rude! Venir au Colorado et de surfer sur la plage avant avec votre double ... si vous êtes assez homme. Sérieusement, je suis un grand-père et encore surfer sur la «Triple Bypass" avec mon triple et les appartements et les collines avec mon double. Nice à avoir les deux. Il étend considérablement ma gamme pour monter les collines que j'aime faire à mon âge avancé.