D'aluminium Reynolds c. 631 c. Reynolds 520

Toutes choses étant égales par ailleurs, pour les déplacements urbains standard et de la lumière à la tournée modérée, ce qui est privilégié?
Par ailleurs, quelqu'un a de nouveau l'avis de la Jamis Coda Elite?

Les distances vous avez décidé de voyager déterminera la réponse à votre question plus qu'autre chose. Pour les courses de 50 miles ou moins, je ne pense pas que le matériau du cadre fera qu'une grande partie de la différence. Elle dépend aussi de la façon dont le fabricant de vélo conçu le châssis et le type de tubes utilisés.

J'ai une Quest Jamis, et je l'aime vraiment. Elle a des barres et une baisse de fourche en carbone, et A 631 Reynolds cadre similaire à la Coda. Je suggère une visite à votre magasins de vélo local pour obtenir une idée de vélo qui vous convient le mieux et de faire quelques essais motos.

http://www.jamisbikes.com

Tout le reste n'est généralement pas égaux, et même à cela, ils devront être de même diamètre, s'immisçant et construit par le même gars. Cela étant dit, 631 est un peu plus forte et pourrait faire un peu plus léger frame.It 's durcissement de l'air, ce qui signifie qu'elle perd pas de force au cours du soudage ou fabricattion autre comme 520 peuvent. Dans un monde réel test à l'aveugle on ne savait pas la différence fondée sur l'alliage. Si vous êtes plus lourd ou plus gros, des tubes oversize serait un plus.

J'irais de Reynolds, comme le Vigorelli, Imola ou Éros
Corsaire

Reynolds 631 ou 525