Trek 5900 ou 5500

Je songe à acheter un modèle Trek 5500 ou une 5900, 2004. Le 5900 est commercialisé comme un vélo "escalade". Quelqu'un peut-il s'il vous plaît dites-moi quelle est la différence entre les deux, en dehors du cadre plus léger de la 5900 (110 OCLV au lieu de 120)?

C'est du marketing. La géométrie est la même. Lisez les specs. Quelques grammes plus léger dans le cadre et les roues plus légères plus délicat. Est un 900 $ en prix courant il woth? Si vous n'avez pas le moteur, toute la lumière dans le monde est juste un gaspillage.

Les seules différences sont dans l', fourche, cadre, roues, tige de selle, la tige de selle. Le OCLV110 est d'environ 6-7 onces plus léger pour le cadre que la OCLV120, puis peut-être un peu plus d'onces avec tout le reste.

D'accord, mais il faut aimer les services de marketing pour pousser les ventes de profit élevées. En fait, me semble que le carbone-séjour 2300 ou 5200 ou les meilleurs achats dans la ligne Trek jusqu'à maintenant. Je ne vois pas comment passer de Ultegra à DA vaut plus de $ 1000 ....

Dan

J'ai récemment acheté a 2004 Trek 5900 et j'ai certainement n'ont pas de regrets! Les différences dans l'équipement et les réductions de poids vaut bien l'argent. La moto est impressionnant! Il s'agit d'une fusée! J'avais un vieux 5200, il était une moto très bien, mais celui-ci souffle au loin. Il n'ya pas de comparaison. Heureusement, j'ai réagi à temps. I hope this helps!

Si votre examen de ces deux motos alors sûrement la Madone 5.9 vient dans votre gamme de prix, et il est commercialisé comme extrémité supérieure de Trek all rounder, la moto qui sera réputé LA roulement plus pour des stages dans le Tour de France 2004, plus léger que le 5500 plus rigide et plus areodynamic que le 5900, juste une pensée

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Lucky Enuff à monter un Trek Madone5.9 10sp Dura-Ace Project One même résultat chaque randonnée .

La question la plus récente de «Vélo magazine comprenait un examen de la Madone Trek. L'examen a dit que Armstrong effectivement Rode la Madone dans les premières étapes de la tournée 2003, mais ramené à son homme de confiance 5900 pour les étapes ultérieures. Apparemment Armstrong n'est pas 100% vendu sur la Madone.

L'avis de la critique fut que, si vous accélérez valeur sur le confort de l'Madone pourrait être pour vous, mais si vous vouliez une conduite plus confortable, vous devriez vous en tenir à la 5500 ou 5900.

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Rébellion sans point ou le but est pire que la conformité.

OUCH!

J'ai lu et je regrette, mais cant trouver le lien vers les commentaires, que la Madone qui sera dans les magasins et que les manèges LA l'année prochaine a reçu quelques modifications mineures au cadre, à l'adresse que l'émission d'raide, il est passé à des 5900 pour les hauts sommets et Rode 4 différents types d'image si vous inc. la moto TT.

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Lucky Enuff à monter un Trek Madone5.9 10sp Dura-Ace Project One même résultat chaque randonnée .