Opinions de 2003 Trek 2300?

Je suis en passe de faire mon retour pas si triomphal à vélo ce printemps après un hiatus de 4 ans. Je regarde les vélos de route dans la gamme de $ 1000 - $ 2000. I like the 2003 Trek 2300, mais je n'ai pas été capable de trouver tous les postes de coureurs de ce modèle. J'espérais de réduire les coûts en obtenant le modèle de l'an dernier (tous en aluminium). Ma moto plus récente a été un VTT Cannondale donc je suis un peu familier avec le trajet dure. La fibre de carbone séjours du 2004 2300 nice sound, mais le prix a augmenté. Je suis aussi intéressé à la fusion Douglas grâce au CC, mais je pense que mon manque d'expérience de la route serait un problème de dimensionnement. J'apprécie tout trucs, des conseils ou des avertissements terribles. Merci.

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"Si au début vous ne réussissez pas, redéfinir la réussite"

Ride it.

C'est juste le type de perspicacité que j'espérais. All Hail The dieu du cyclisme Boudreaux qui crie sa sagesse du haut des piliers élevé de cycledom.

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"Si au début vous ne réussissez pas, redéfinir la réussite"

Tout le reste serait tu * d polishing.It 's tes fesses, pas quelqu'un elses, et vous êtes celui qui va être le cheval.

Je regardai le 2003 2300, quand j'étais sur le marché d'une nouvelle moto mais couyld pas justifier la dépense supplémentaire au cours des 1500 ($ 4900 v 3400 $). C'était juste au moment du passage au nouveau modèle et j'ai réussi à ramasser une AL 2002 un pour beaucoup beaucoup moins cher. Le carbone ne fait de différence. mais probablement pas la peine de dollars supplémentaires. J'ai fourches en carbone qui permet une douceur de roulement standard, mais reste derrière. J'ai également posté quelques fois exaltant les vertus de mon vélo.

Je pense que le seul bémol a été les roues Bontrager. Comme je suis un grand gars, j'ai brisé un couple de rayons et avons dû acheter un jeu de roues de formation (Mavic CXP33's - 36 rayons) de faire de longues promenades sur la formation à distance. Quand je cours, j'ai utilisé le Bontragers jusqu'à présent - je viens d'acheter une paire de Ksyrium SL, qui m'a dit ya presque autant que les balles CXP33's.

Bonne chance avec le 2300, l'ensemble du groupe Ultegra est de première classe et comme je roule avec beaucoup de gens sur campag engins, je sais que j'ai un bon set-up.

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«Il n'est jamais facile, vous allez simplement plus rapide"

Avez-vous pensé à la 2004 2200? C'est le vélo, je vois. Elle vend au détail à 1759,99 $:
FRAMESET:
ARMATURE: Third Dimension OCLV Carbon / ZR 9000
FOURCHE: Bontrager Race Carbon

Je ne sais pas grand-chose vélos (Just getting entrer moi-même), mais de 2004 2200 paraît quelque peu comparable à une recrue comme moi. la seule différence entre les cadres 2004 2200 et 2004 2300 modèles est la fourche.

Vous pourriez, comme les commentaires à www.roadbikereview.com

J'ai été regarder les motos exactement les mêmes. J'avais l'habitude de considérer un 2200, mais maintenant je me penche plus vers le 2300. le 2300 a ultegra complet, par opposition à la tranche inférieure 105, les freins et peut-être quelques autres trucs dans le 2200. En outre, le 2300 a un train de roues de meilleure qualité et une fourchette.

Boudreaux,
C'est un bon point à ce sujet étant mon cul. Malheureusement, je n'ai nulle l'accès aux vélos, où je vis maintenant. J'espère obtenir un peu de tours d'essai dans plus de Noël. J'espérais pour affiner ma recherche, autant que possible par l'intermédiaire de la recherche pour que je teste les vélos ne roulera le mieux adapté pour moi. Avec tous les lire sur des vélos, maintenant, je meurs d'envie de retourner là-bas. Merci pour le tuyau site, très utile.

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"Si au début vous ne réussissez pas, redéfinir la réussite"

Je dirais (et garder à l'esprit, je suis nouveau sur ce) achat de 2200 à moins que la race lite fourchette des 2300 offre est vraiment important pour vous. Je pense que c'est moins cher d'acheter les 2200 comme tel et mettre à niveau les composants individuels.

Comme il est, après mûre réflexion - je crois que je vais avec la 2100 et la mise à niveau comme je l'entends, car c'est le jeu de cadres même que le 2200.

Merci pour tout, tout le monde d'entrée. À partir de ce moment la partie techno-weenie/gram compteur de mon cerveau (papa était un concepteur de puces d'ordinateur) tente de convaincre mon portefeuille que j'ai besoin d'un partage de sensations et Ultegra. C'est la différence entre l'offre des 2300 et 2200 (2100 également), la totalité du groupe Ultegra et mieux essieu. J'espère que je n'ai pas les problèmes de poids avec les roues Bontrager Race Lite. Je pousse 185 en ce moment avec environ 10 livres de muscle supplémentaire en haut. N'importe quelle excuse pour obtenir un jeu de Krysiums sonne comme une bonne idée pour moi cependant. Quant à la mise à niveau que j'ai découvert à leurs dépens que ce n'est pas vraiment la pensée la plus saine. Au lycée, j'ai acheté le vieux Cannondale M800 (bête de l'est) et a ensuite procédé au remplacement des appareils chaque partie dans l'espoir de meilleures performances et un poids plus léger. J'ai finalement dépensé une fortune sur un vélo que je n'aimais pas tant que ça en raison de l'étrange mélange de pièces qui ne fonctionnent pas toujours bien ensemble ou durer très longtemps. Cette fois, j'ai pensé que j'avais mis l'argent dans un vélo que je voulais depuis le début. J'ai entendu et lu que des bonnes choses au sujet des 2300 avec la seule mise à niveau mentionnés étant la selle. C'est aussi pourquoi le Fusion Douglas a l'air si bon. Il est identique au 2300 (essieu est plus aérodynamique, mais légèrement plus lourd), mais ne coûte que 1200 $ en ce moment.

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Sounds good, je ne crois pas que votre poids sera un problème sur le Lites Bontrager though. 185 est belle, je pèse environ 240 qui est où mon problème réside ...........

Si vous pouvez obtenir Ultegra à ce prix, il ne peut être bon. Légèrement plus lourd roues ne fera pas d'énormes différences (à moins que votre tas parle plus lourds). J'ai une sadle mis à niveau sur le mien (j'ai oublié de mentionner que), même si cela fait encore mal lors de longs trajets!

Bonne chance dans votre décision et je vous envie de vivre dans le mon des Caraïbes!

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«Il n'est jamais facile, vous allez simplement plus rapide"

Convenir des mises à niveau n'ont pas de sens tant que vous êtes prêt à remplacer les pièces OEM. Si vous portez sur les 105 BB ou des leviers, serait alors le temps de les remplacer par Ultegra ou DA. Pourquoi ne pas en avoir pour votre argent est hors de composants OEM et les roues.

Dan

Difficile à battre la Fusion à ce prix. Que vous connaissez votre taille? Bien sûr que tu connais et j'apprécie tous les inconvénients de l'achat en ligne et LBS moindre garantie et de soutien si vous en avez besoin? Il ya plus à offrir que le prix.

C'est exactement pourquoi je suis Leary de commander en ligne un vélo. Je pense que le calibrage serait un coup de dés au mieux. Mon frère est de taille similaire et a été un roadie depuis environ 12 ans alors j'espère qu'il pouvait aider. La garantie et le manque de soutien est aussi un problème. Le Second Look la fusion dans le vélo plus récente n'est pas la même moto qui est disponible maintenant. CC a échangé quelques composants pour des produits moins chers, ce qui rend le vélo total moins d'un marché. Je vais garder mes yeux sur les composantes de l'hiver et prendre la décision finale dans le courant de Février avec espoir. Merci encore.

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