Mon expérience Clipless premier - Page 2

J'ai été assez solide et sans problème pour les premières semaines, j'étais à pédales automatiques, en réalité - ce n'est que je suis plus à l'aise et en confiance que j'ai eu une lumière rouge renverser quelques-overs. Ces sont le pire, embarrassant et mystérieusement rugueux sur les jambes. Les rares fois où je l'ai fait que j'ai Come Away With Missings morceaux de mes genoux et le sang jusqu'à mes chaussettes.

Aussi, assez tôt, j'ai commencé bONKING sur une montée et ne pouvait pas obtenir une jambe assez rapidement une fois ma vitesse vers l'avant dribblé à zéro. Pretty recherchez abruti.

Eh bien, ça fait pas mal de temps (frappe à la fibre de carbone), puisque j'ai eu un accident ...

Rode 50 miles sur une route principale très occupé le jour i acheté mon vélo de course d'abord avec pédales automatiques. Pas de problèmes. Sentais bizarre au début mais je me suis vite habitué. Jamais tombé si j'ai eu une demande de quelques très proches!
Toujours essayer d'anticiper quand je dois sortir mon pied de la pédale. Cela me donne le temps de dégager en toute sécurité.

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Fausto Coppi, après avoir été demandé à la plus rapide pour améliorer la forme physique: Montez sur votre vélo!! Et roulez à vélo! Et roulez à vélo!

Les dégâts sont toujours lorsque dans une panique stop ou lorsque nous sommes fuite, le temps de la plupart des autres, nous sommes bien préparés.

Yep, fixe compacency dans I guess ....

Un problème que j'ai eu sur mes deux premiers tours avec mon Clipless nouveau, c'est que comme je suis l'approche d'un feu de circulation, ou tout autre lieu où je prévois que je vais être obligé d'arrêter, c'est que je me concentre tellement sur prise sûr de sortir de la pédale j'oublie de changer vers le bas avant d'engins je m'arrête pour que je puisse décoller de nouveau, j'ai dû descendre de mon vélo deux fois le feu vert, changer pour un appareil plus facile, à se remettre sur, puis d'attendre le prochain Feu vert ...

Je viens de vérifier avec désinvolture autres trucs sur mon vélo pour faire des spectateurs occasionnels crois que je suis en effectuant un ajustement ou autre chose ...

Ouais, rétrogradage est une bonne stratégie (surtout si vous obtenez toujours à l'aise avec les pédales automatiques), et d'entraîner votre cerveau à penser instinctivement des engrenages, des pieds et feux de circulation dans un seul souffle peut prendre un peu de temps.

Tout devient une seconde nature après un court moment, cependant. Il suffit de garder agissant comme vous savez ce que vous faites en public (en effectuant un ajustement - LOL) jusqu'à ce que toute l'opération est lisse.



Quelles pédales utilisez-vous, de toute façon? De ne pas revenir sur le soapbox Speedplay, mais facile à double face de l'entrée aplatit la courbe d'apprentissage considérable ...

Je n'ai pas complètement disparu clipless pour l'instant - J'ai commandé les pédales et les chaussures de la dernière semaine net et les pédales sont arrivés mais pas les chaussures pour le moment. Je suis allé à pédales Shimano PD-R535, essentiellement parce qu'ils sont bon marché. Maintenant, après avoir lu ce thread, je commence à me demander si la pédale bon marché pourrait finir par coûter plus cher à des éraflures et des contusions ...

Si je ne vous permet pas de savoir comment je m'entends, supposons que je ne vivais pas pour le raconter ...

Fait mon premier voyage la semaine dernière également. Avait un sacré bout de temps à vous coupé en, pied et en particulier d'droite. A finalement dû décoller de chaussures, dans un clip, montez dans le bihke, chaussure enfiler et pousser hors du mur! Rode 8 miles w / pas de problème (aimés 'em .... seulement 8 miles cuz il était 37degrees et venteux!). Vous avez tous le chemin du retour et presque écrasé à ma porte de garage. A décidé de déclipser le pied gauche d'abord et s'appuyer sur lui pour enlever puis à droite. Quand je unclipped gauche, il jette mon équilibre vers la droite et j'ai commencé à aller plus .... seulement panique cisaillement m'a permis de pied droit twist out (nouvelle moto et je ne voulais pas descendre sur le ciment!). Conseils pour la prochaine fois? Comment puis-je réduire la tension sur pied droit (Wellgo RAM 4's)??
-Jeff

Je ne pense pas qu'il y ait quelque chose de mal avec le R535s. Ça devrait aller avec eux. D'entrée à double face, est une caractéristique intéressante de quelque chemin pédale fait, et les pédales de nombreux alpinistes, mais c'est loin d'être une norme de l'industrie. De nombreux types de pédales de route meilleure et la plus populaire et la pédale sont un seul côté seulement - à peu près toutes les routes modèle spécifique de Time, Look, et Shimano, pour ne citer les plus grands.

Il ya probablement des problèmes de performances mineures avec les R535s par opposition aux modèles plus coûteux, mais ils ne doivent pas vous empêcher d'apprendre les bases et jouissant des bienfaits de l'équitation automatiques. Fancier pourraient offrir des modèles plus lisse d'entrée ou de sortie, ou plusieurs options flottent, ils sont aussi probablement plus léger dans le département de gramme. Rien de ce qui rend votre junk sélection par comparaison - juste un peu moins raffinées.

Bonne chance! Clipless est le chemin à parcourir!

Quelles pédales utilisez-vous, de toute façon? De ne pas revenir sur le soapbox Speedplay, mais facile à double face de l'entrée aplatit la courbe d'apprentissage considérable ... [/ B] [/ QUOTE]

Ne riez pas, je roule un vélo de route (Felt) et ont la double face Pédales VTT, j'avais déjà les chaussures Shimano si les crampons montés .. my Guy LBS dit qu'il serait bon d'utiliser en partie double d'abord, puis quand je me utilisée pour mettre Clipless eux sur mon VTT et acheter de nouvelles chaussures / pédales pour mon vélo de route ...

Est-ce raisonnable?

Cela est totalement commune ... assez commun, je dirais même, que ce n'est même pas une vraie Faux Pas parmi les fanatiques. Beaucoup de cyclistes le faire simplement parce que la plupart des systèmes taquet de VTT et les chaussures sont moins maladroit de se promener sur d'autres trouvent le moins cher et plus simple d'avoir des pédales double face, en particulier si vous souhaitez avoir un ensemble de chaussures / crampons pour utilisation sur plusieurs motos (cross, route, VTT, de banlieue, la filature, peu importe).

Je connais beaucoup de coureurs et les coureurs qui ne paient pas trop d'attention à VTT ou route appellations sur la pédale de systèmes.

Je connais beaucoup de coureurs et les coureurs qui ne paient pas trop d'attention à VTT ou route appellations sur la pédale de systèmes. [/ B] [/ QUOTE]

Merci pour la réponse ...

Je ne sais pas si tu as lu mon premier post sur ce que l'origine de ce thread, mais le vice-président Shimano m'a aidé avec mon Pédales / Crampons / Chaussures etc, et il dit presque ce que vous avez fait ... "Chaussures pour l'équitation de la route sont seulement"

Je n'ai jamais porté de chaussures, chemin de cales, donc je ne peux pas comparer, mais mes chaussures Shimano VTT vous sont confortables pour marcher po ..

Eh bien, je suis rentré de ma promenade clipless en premier - les chaussures ne sont arrivés ce matin, après la première paire de devoir revenir en arrière parce qu'ils étaient trop petits. Toute personne achetant des chaussures Shimano prendre note - acheter une taille ou deux plus gros que vous prenez normalement. Je suppose que ce n'est probablement pas un problème pour ceux qui ont accès à une LBS décent (le mien c'est de la foutaise et je dois donc compter sur la vente par correspondance).

En tout cas, que puis-je dire à propos de clipless circonscription ....

WOO! YAY! I love it!

C'est vraiment bizarre au début. Je n'étais pas sûr si je l'avais même eu la taquets jusqu'à ce que j'ai essayé de lever mon pied loin et la pédale est venu avec elle. Les crampons fournie avec les pédales PDR sont assez étroites alors on se sent comme s'il y avait pas mal de 'float' - il se sent un peu comme le patin à glace mais je ne peux voir pourquoi il pourrait être une bonne chose d'avoir un peu de flotter.

J'ai fait le tour du bloc à quelques reprises et réussi à ne pas tomber. Près reste quelque temps première culbute J'ai essayé de mettre pied à terre, mais heureusement il y avait une voiture garée à l'appui. Et j'ai eu un peu de difficulté à un jeu de lumières où j'ai pris un pied vers le bas mais presque perdu l'équilibre devait donc sortir mon autre pied, puis quand les lumières se sont verts je ne pourrais pas obtenir mon retour en crampons et fait un gâchis de déguerpir.

A un moment, je suis arrivé à une intersection occupée et devaient faire la queue, donc j'ai rendu public un pied et l'a utilisé pour me stabiliser tout en utilisant l'autre pied à la pédale. Se sentait un peu béat, après l'arrachage que l'on off.

La meilleure chose est qu'il ne se sentent vraiment comme vous avez trouvé davantage de votre pédalage sans avoir à mettre davantage l'in effort et il semble faire une grande différence pour monter les collines aussi. Je ne peux pas attendre pour sortir de nouveau sur mon vélo pour un tour bon ...

Il devrait vraiment être un avertissement sur ce sujet: Ne pas manger ni boire pendant la lecture. LOL

J'avais été à s'habituer à la pédale des cages dans la classe de filature il ya un an. Quand j'ai obtenu mon Haro en Juillet, il les avait aussi pour que je me suis dit «pourquoi pas?". Je commence toujours avec mon pied droit, puis aurait du mal à obtenir mon pied gauche dans, donc sans doute 50% du temps, je serais un pied gauche libre.

Alors mon SO acheté pédales nouveau son vélo mtn et j'ai mis les anciens sur sa mine. Je m'étais beaucoup sur les chaussures VTT à notre LBS et avaient été les porte de toute façon. Disons simplement que j'étais seulement rire en lisant cela parce que j'ai BTDT!

Heureusement, aucun feu d'arrêt dégringole encore (mais cela viendra avec le nouveau vélo de route j'en suis sûr!) Mais je suis le maître de prendre un pied dehors et bascule de l'autre côté. Il peut y avoir rien de pire que de savoir que vous en avez un pied libre et ce n'est pas le bon! Ne peux pas vous dire combien de fois j'ai rattrapé DH et je reçois ce look avec des «pourquoi vous êtes tous sales?

Maintenant, vous pouvez rire de moi autant que je vous ai: ma première excursion en vélo de montagne. Avec mon fidèle Huffy peu (rire, si vous devez mais je ne pouvais descendre des collines mieux dans ce que mon Haro pour la simple raison que les freins avant et arrière sur la vitesse complètes ont été parfait. Je dois être très prudent de freinage sur la meilleure moto !). de toute façon nous sommes à la reserviour locales et en remontant l'une des digues. Un des gars est très lent jusqu'à collines et je croise sa roue arrière avec mon front et ne peut donc pas garder mon équilibre aller aussi lent, si je m'arrête et enfourcher le vélo. * J'ai les deux pieds sur le sol! *-Je régler un peu les pieds et parce que je suis sur le bord de la digue, mon pied gauche descend moyen supplémentaire et que je perds mon équilibre et dégringole la colline avec la moto. J'ai fait un plein la tête sur les talons avec la moto reste dans mes mains. Je me souviens aussi de penser «ce qui va faire sauter si je tombe tout en bas, c'est une longue marche back up!". La moto et j'ai finalement se séparèrent et j'ai fait un couple plus de culbutes avant de s'immobiliser. Mes amis me regardait avec leurs mâchoires tomber, particulièrement ceux à l'arrière qui m'avait vu s'arrêter et se reposer avec les deux pieds sur le terrain.

Hey, tout ce que je dois dire, c'est - c'est la chute la plus gracieuse de la journée!


Diane

A passé deux mois sur le practiceing Cycletrainer pendant l'hiver: effrayé moi-même la moitié à la mort première fois dans la circulation lorsque certains moron adossés sur un chemin de traverse sans regarder.
A Indy, ils disent qu'il ya deux types de conducteurs: ceux qui ont frappé le mur et ceux qui vont.
Même chose, hands up thats tout le monde »avait un idiot" "automne, quand ils ne pouvaient pas déclipser?

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N 'Roll Too Old to Rock': trop jeune pour mourir »

J'ai eu ma part de chutes sur les pédales automatiques. J'ai commencé avec DOCUP et se sont habitués à eux. Je peux cliquer et sortir assez rapidement en cas d'urgence. J'ai acheté un ensemble de SPD SL fin d'année dernière quelque temps et de les aimer pour le fait qu'il dispose d'une plateforme plus large pour mettre réellement le pouvoir aux pédales et ils clip et ne libèrent pas jusqu'à ce que vous en avez vraiment envie. Malheureusement, parce qu'ils sont en simple face, je suis encore à m'habituer à monter dans leur ESP. monter sur une petite remise à niveau. J'ai besoin de regarder vers le bas pour voir où les pédales sont orientés pour que je puisse clip en considérant que, avec mon DOCUP, je peux sentir mon chemin en eux. À de nombreuses reprises, j'ai eu à la pédale avec mon pied droit qu'à un couple de tours avant que je puisse obtenir mon pied gauche coupés dans au feux de stop ou lors du démarrage d'une pente. Espérons que je vais aller mieux en les coupant à mesure que le temps progresse. Double face d'entrée est certainement plus facile de clip-vous si vous êtes à vos débuts avec auto.