TACX formateurs

Bonjour tous,

Je voulais juste d'entendre quelques opinions sur les formateurs Tacx. Peuvent-ils être réellement utiles à l'intérieur ou de formation d'hiver? Et s'ils le peuvent, does anybody avez des programmes d'entraînement recommandé pour eux.

Quel genre de résultats puis-je attendre d'eux avec un programme de formation sérieuse

Thanxs
Keebler

J'ai obtenu le TACX Speedbreaker car lorsque je me remettais d'une reconstruction du genou. Its a windtrainer il simule à cheval sur la route bien mieux que mag formateurs.
Le mécanisme de résistance augmente de façon exponentielle en watts (la pédale d'u plus difficile la résistance plus) par rapport à un entraîneur mag où u ne peut le mettre sur un niveau de résistance à la fois. (Je pense que la puissance maximale sur les mags Tacx sont environ 400W, alors que sur le speedbreaker ses quelque chose comme 1500W). Ceci est seulement une préoccupation si le plan u à le faire au maximum les efforts anaérobies sprints IE.

Ive a essayé un intérimaire Minoura et il est merdique par rapport à la Tacx.

Seul problème avec windtrainers est le bruit, surtout si u mettre un peu sérieuse pour le pouvoir à travers elle.

Généralement sur le cyclisme un formateur à l'intérieur sera plus efficace en temps (pas de rouler vers le bas des collines ou à l'arrêt au feu) que sur la route. U Pour autant mettre l'effort et définir un programme spécifique visant à ce que les résultats sont bons.

Jonny

Merci pour la réponse Jonny,

J'ai le modèle de base Tacx déjà, et je pense en place de classement, afin que je puisse charger et télécharger des manèges via Computer

Thanx
Keebler

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Commencez par faire ce qu'il faut, alors ce qui est possible et tout à coup que vous faites l'impossible.

Turbos ne sont généralement pas préconisé pour les randonnées de plus de 1 heure, donc je trouve généralement bonne mine pendant 5 choses:
1 / Warm up avant une course
2 / Récupération spins
3 / Interval training
4 / Short temps des courses de procès contre d'autres «web-coureurs sur le Tacx i-magic.
5 / Vecteur formation Leg

En termes de formation, indépendamment des intervalles que vous faites sur les routes peuvent généralement être simplement transférés à la Turbo

Merci,

Comment sont-ils en termes de force du bâtiment??

L'entraînement en force se fait habituellement dans un gymnase dans la morte-saison. La formation sur le vélo de force, dans la mesure où elle est faite sur les routes, peuvent également être effectuées sur un entraîneur. De bons exemples comprennent la formation isolée de la jambe (même si je dois souligner que Ric en particulier, ne prône pas cela. Cependant, j'ai trouvé que mes muscles deviennent assez douloureuses le faire, donc c'est très bien pour moi!), Et divers, soit la résistance ou régler les engrenages afin que vous soyez à pédaler à une cadence relativement faible, mais Gettting encore une œuvre réussie. Sur Le Tacx i-Magic, il existe plusieurs «collines» de grimper - Mais les collines sont en fait que la résistance rouleau supplémentaire, mais l'effet est le même, et je monte eux aussi lentement!

Au cours de cyclisme, il est pratiquement impossible de construire des forces pour la plupart des gens. Les forces requises dans le cyclisme sont très faibles.

Shibumi, vous avez raison, je ne préconise pas de formation jambe sinle. Je ne peux trouver aucune preuve pour soutenir son utilisation (autre que anecdotiques, n = 1). Muscles, peut obtenir plaie pour beaucoup de raisons, beaucoup d'entre eux sans aucun rapport avec la performance cycliste. Tu ne voudrais certainement pas améliorer la force avec les représentants jambe. Vous allez avoir besoin de forces très élevées et des pouvoirs à cadence très faible à l'approche même pas.

Ric

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http://www.cyclecoach.com

Première thanxs pour les réponses,

Si je ne peut pas construire la force avec le vélo, alors qu'est-ce que je peux faire (sur un avion d'entraînement) pour aider à mieux mes compétences en escalade. Je suis relativement nouveau sur la scène du vélo, et quand je collines grimper ou essayer d'aller vite, mes jambes le sentiment que leurs va mourir après seulement une courte distance. Je suis en train de créer un programme pour mon entraîneur, qui devra mieux mes compétences en escalade et me permettra d'atteindre une vitesse supérieure à la moyenne. Peut-être pas la force de son thats le problème????

S'il vous plaît aider

Keebler

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Commencez par faire ce qu'il faut, alors ce qui est possible et tout à coup que vous faites l'impossible.

Endurance cyclisme n'est pas la force limitée (sauf dans de rares circonstances, par exemple, une personne ayant un handicap des membres). Bien, il se sent oftens pendant, par exemple, l'équitation en amont, que vous êtes limitede par la force ce n'est pas le cas. Les deux facteurs les plus importants sont VO2 max (et le pouvoir à VO2 max) et la puissance au seuil de lactate. Pour un examen de l'effectif en vélo, voir: http://www.cyclingnews.com/fitness/?id=strengthstern

Pour éviter que vos jambes se sentir comme ils vont mourir, essayez de démarrer les collines, à un rythme plus facile / puissance et les engins de toi un peu, en essayant de prendre la montée à un effort constant.

Essayez de vous concentrer sur l'endurance, les efforts d'intensité modérée. Vous allez bientôt s'améliorer. Aussi, essayez de contacter un coach. Si tu descends-moi un email je vais essayer de vous aider.

Ric

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http://www.cyclecoach.com

Keebler:

Vous pouvez obtenir de très forte sur un formateur. Pourquoi ne pas vous faire une certaine formation jambe isolée (ILT)??? Il rendra vos jambes fortes et d'améliorer de nombreux autres domaines de votre vélo.

Certains entraîneurs ne croient pas en lui, d'autres font! Les entraîneurs et les coureurs au niveau de classe mondiale croire en elle, donc lui donner un coup de feu et voyez par vous-même si elle est vraie ou non.

Vous pouvez faire votre ILT avec la roue avant élevée pour simuler l'escalade de façon assez efficace. ILT se fatigue très rapidement vos jambes, forçant supplémentaires de recrutement des fibres musculaires. Cela conduira à une hypertrophie (croissance) et remise en forme neuromusculaire accrue, qui tous vous rendre plus fort.

Si vous étudiez les corps de spécialistes du chrono, vous trouverez souvent qu'ils ont mégots et les cuisses plus que la «normale» riders route. Ce muscle supplémentaire est qu'ils ont emballé sur de pousser gros engins en position assise.

Plus de muscle signifie plus de force, ce qui conduit à une production accrue de puissance. Puissance = travail / temps, ou dans le monde de Cyclisme, force à la pédale / heure. Mucles plus fortes produisent plus de force à la pédale, et durent plus longtemps avant fatigant.

Mettez votre vélo dans un 53x11 sur la route et rouler à 10 mph. Qui ne nécessite pas beaucoup de puissance à tous, mais elle se sent beaucoup plus difficile que rouler en 39x21 à la même vitesse. La principale différence entre les deux engins est la force de pédale. Des muscles plus forts générer une plus grande pédale de forces plus facile que les plus faibles.


Découvrez par vous-même quelle est la vérité!

Bonne chance!

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Envoyez vos remarques, des compliments ou des flammes à:
jm_560@Hotmail.com

De toute évidence, J-Mat est illusions à propos de la vérité.

Ric

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http://www.cyclecoach.com

Sur votre formateur Les sessions qui améliorent la VO2max et du seuil de latacte pour améliorer collines plus longtemps. Pour les collines plus courtes ne efforts qui augmentent la capacité anaérobie. Les formateurs sont largement à améliorer la capacité aérobie et anaérobie, mais comme dit Ric votre force n'augmentera pas de manière significative.

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www.cyclingforums.com

Première Ici, je tiens à remercier pour son ric loooong et approfondie e-mail, je comprends votre point. Et il me semble logique.

2lap Il apparaît force n'est pas ce qui Im manquant, plutôt, comme vous recommande aussi, je dois améliorer ma VO2 max et du seuil de latacte.

@ ric je ck découvrir votre site web,

Merci encore,

Keebler

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Commencez par faire ce qu'il faut, alors ce qui est possible et tout à coup que vous faites l'impossible.

2lap sessions Que recommanderiez-vous pour accroître ces deux
Ie hill climbing et de la formation crit????

d'augmenter VO2 max, essayez de sessions de ~ 4 minutes, à partir de 3 efforts, avec récupération sveral plus mins entre les deux. Ceux-ci peuvent être fait en amont, sur le plat ou sur le formateur.

d'augmenter LT, des séances d'endurance (par exemple, zone 2), le tempo (par exemple, zone 3) et des efforts de type TT (zone 4) seront bénéfiques. Durées pour ceux-ci seront très dépendantes de la 1) le temps dont vous disposez pour la formation, 2) votre niveau de forme actuel

Ric

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http://www.cyclecoach.com