Votre position à vélo question

viens de recevoir un nouveau vélo ème et je me demandais quand Im dans les manteaux
assis regardant en bas sur les barres dois-je consulter le moyeu avant?
semble le étirable est un peu fort, quand je scoot un peu cant i see
le moyeu, j'ai lu quelque part s'il s'inscrit de vélo et vous regardent de haut
bars les barres doivent être alignés avec le moyeu. Si cela est vrai et je peux corriger ce problème en déplaçant le siège avant que ça change ma pédale
postition? merci.

Tim.

45 vues même pas un oui ou un non,
N'a posté dans la section I wrong?

Comme vous pouvez le voir, je suis nouveau sur ce site aussi .... mais, je suis allé il ya quelques mois à un magasin local qui est énorme sur les courses, la moitié ses employés sont membres de l'équipe, etc .. et le mec était moi d'essayer un vélo. Il m'a fait asseoir sur le siège, et mis mes mains sur les barres du haut, avec mon pouce et l'index Stradling le frein "butt" est ce que je l'appelle. Il a dit je ne serais pas capable de voir le moyeu avant cette date.
Voilà toutes les infos, je peux vous aider avec. En ce qui concerne le déplacement du siège va, je ne pouvait que supposer, si vous êtes en mouvement pour en faire autre chose de mieux, vous êtes affectant seulement quelque chose d'autre. Mal ou belle, je ne connaîtrai comme je suis seulement à apprendre aussi.
Bonne chance.
Eric

Le magasin devrait vous avoir mis en place correctement sur le vélo quand vous l'avez acheté. Place assise est ajusté en fonction d'une combinaison de la longueur des jambes et la position du genou par rapport à l'axe de pédalier. Une fois qu'il est réglé correctement votre portée doit être mis en place en ajustant la longueur de la tige.

Je le fais en 3 étapes, c'est plus facile avec le vélo mis en place sur un entraîneur:

1. Hauteur de la selle (centre de support de bas en haut de selle mesurée le long du tube de selle) doit être proche, quelque part à 0,883 de votre mesure entrejambe mesuré étage pieds nus à l'entrejambe avec vos pieds à environ 6 po. Ajouter 5 mm si vous utilisez des pédales automatiques. Vous pouvez le définir un peu plus élevé si vous le souhaitez, mais assurez-vous que vous n'êtes pas bercer ou rebondir plus à pédale cadences. Vous devez avoir de 25 à 35 degrés tournant de votre genou avec la pédale à 6 heures de position.

2. Avant Seat / position arrière devraient être (au moins au début) mis en place afin que, avec votre pédale à la position 3 heures vu de côté, la masse osseuse peu juste sous la rotule est directement sur la pédale de broche. Utilisez un fil à plomb pour régler cela. Réglez le siège parallèle au sol en utilisant le niveau d'un charpentier pour commencer et pour ajuster ce que nécessaire pour atteindre un maximum de confort.

3. Maintenant vous êtes prêt à mettre en place les atteindre. Vous avez vraiment besoin d'un entraîneur pour cette partie! Asseyez-vous sur le vélo, les pieds coupés dans les pédales et tourner légèrement pendant une minute ou deux les mains sur le capot de frein, les coudes légèrement pliés. Vous devriez vous sentir à l'aise, équilibré et ne pas avoir la sensation d'étirement ou de forcer pour atteindre les cagoules. Si vous vous sentez l'étirement, la tige est probablement trop long et doit être remplacé par un plus court. Si la tige est loin derrière la plaque tournante mai il sera trop court. Le «peut pas voir la« plaque tournante de test est une règle très simple et approximative, et ne s'applique pas à tous les riders.

Le meilleur pari? Retourner au magasin où vous avez acheté la moto et les faire vérifier votre position, ou trouver un coach local vélos agréé qui vous aideront à mettre en place, généralement pour un tarif raisonnable.

Positionnement sur le vélo est vraiment important pour éviter les blessures et les malaises il est donc important de bien faire!

Je voudrais ajouter que, dans le début, quand vous n'êtes pas confortable sur le vélo, vous serez tentés de penser que d'être debout plus, c'est mieux. Mais à mesure que vous passez plus de temps sur la moto et votre souplesse et d'accroître l'endurance, vous aurez probablement préférer une position inférieure. En définitive, pour les longues distances, vous voulez vous sentir comme votre poids est réparti également entre les mains et à l'arrière, peu importe où vous voyez le moyeu avant.

Bottom line: la position de votre «droit» mai / va changer quelques temps.

merci pour les gars d'infos a été très utile!

Chers Zaskar

Paul Swift peut vous aider à s'adapter parfaitement sur le vélo.

http://www.lemondfitness.com/bf/index.html


Le mieux pour vous www.webtrainer.nl

avec l'aide de guysi vous avez besoin d'une courte tige, j'ai une mm 110 là-dessus maintenant, mais cant
décider quoi acheter pour la taille correcte, 90mm ou 100mm.
le bs locale ici na pas avoir ce que je voulais qu'ils ont
tiges avec une augmentation et les tiges sont bon marché, je veux un thomson
-10 Mais ce que la taille de commande?? Quelqu'un at-il des suggestions?


par la façon dont le bs locale veut beaucoup plus pour endiguer Si je commande
d'eux, et depuis je acheter des vélos na @ y shop
qu'il n'y ait pas utile avec raccord.

Je vous recommande de trouver un magasin meilleure moto. J'ai récemment acheté un vélo de route parce que je voulais revenir en vélo après quelques années hors tension. J'ai 50 ans. J'ai fait quelques recherches sur le Web sur des vélos et en choisit un qui me plaisait en fonction du prix et des composants.

Je l'ai roulé un peu, mais n'était pas à l'aise sur elle. J'ai ensuite étudié un peu plus et trouvé un magasin recommandé pour faire un bon ajustement pour les clients, moyennant des frais. Il m'a coûté 65 $ US et je suis très contente pour la payer.

Le physiologiste excercise m'a donné ses lettres de créance en premier. Il a passé en mesure de me up. Il a utilisé un rapporteur pour mesurer mon angle jambe après avoir mesuré la longueur de mes jambes et la longueur du torse. Il a remplacé ma tige avec la taille correcte (désolé, je ne me souviens pas quelle longueur, mais c'est de courte durée qui me convient). Il a également mesuré mes pieds angle et ajusté mes clips chaussure. Je me sens beaucoup plus à l'aise sur la moto maintenant.

J'avais été de rouler sur et hors de la plupart de ma vie. C'était la première fois que j'ai jamais eu un vélo équipé proffesionally pour moi. Je suis un croyant ferme, maintenant, de toute personne d'obtenir un bon montage. It's well worth the money.

Bottom line, j'ai passé 170 $ qui comprenait la nouvelle tige et par poste.

J'ai trouvé un magasin de vélos d'aujourd'hui qui me vont, une tige plus courte est ce que je n'avais pas besoin, il a vérifié mon pédalage, le genou de pédaler et a grandi mon siège
et aussi inclinée mon hanlebars un peu de ce fait une grande différance
quand je suis im leanong pas sur la roue avant, et quand je suis assis
J'ai un coude de mes coudes et se sentent plus centré sur vélo
im merci tous ensemble à nouveau pour aider les gars

Zaskar, je suis heureux que vous ayez obtenu le vélo qui vous conviendra mieux. Que tout le monde sait comment circonscription est beaucoup plus confortable avec un vélo bien ajusté. Bien qu'il existe de nombreux pilotes beaucoup plus expérimentés sur ce forum, je suis sûr coureurs plus récents tels que moi-même apprécions l'apprentissage des choses comme bon ajustement.