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#1
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Comme il n'existe pas d'autres réponses ........... je ne suis pas un expert, mais je suis seulement intéressé dans les soins de sprint et la façon dont elle contribuera à d'autres domaines de la formation du vélo. Mon ,02 est que «poussant pouvoir" comme vous dites, il sera aidé par la pratique des sprints grande roue, les sprints colline et commence de 0 mph.I piste de course seulement, et elle fera des efforts from10 secs à 45 secondes selon ce que je travaille sur . Pour moi, ils sont généralement, mais pas toujours fait, avec récupération complète entre les efforts (en fonction de nouveau ce que je travaille). Ils développent la puissance neuromusclar qui est spécifique à la moto. Certaines formations poids pourraient aider aussi bien. Le problème est que cela pourrait seulement vous aider lorsque vous sprint, et font peu de distance de votre circonscription, sauf si vous les réalisez que les intervalles de courtes périodes de repos entre les efforts. Si vous fouillez le site Cycling Peaks, vous trouverez une meilleure explication de cela. Ils sont appelés L6 et L7 et décrire comment le travail de haute intensité pourrait être utilisé dans un cycle de formation. |
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#3
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Quote:
![]() En sprint, on entend généralement la capacité d'aller assez vite à la conclusion d'une course pour atteindre la ligne d'arrivée avant tout le monde ne (les exceptions sont des épreuves de sprint de temps comme la piste de 200 mètres battant TT où il est simplement la capacité à couvrir la distance en un minimum de temps). Sprint implique généralement une courte durée de l'effort maximal d'un maximum de, disons, 30 secondes, souvent moins. (Bien sûr ce n'est pas le seul moyen de gagner une course mais il est assez fréquent). En termes simples: Puissance \u003d couple (force appliquée sur les manivelles) x Cadence (vitesse à laquelle vous tournez les manivelles) *. Pour produire de l'énergie sprint maximal, vous avez besoin pour appliquer ces deux forces élevées aux manivelles et le font habituellement à des cadences rapides. Sprint formation travaille à améliorer la capacité d'un cavalier pour générer les forces nécessaires et à le faire à des vitesses jambes élevées (> 135 tr / min par exemple). Même un effort jusqu'à 30 secondes dans la durée a un certain nombre de composantes physiologiques, y compris vos neurones et les systèmes énergétiques qui permettent de tels efforts pour se faire du tout. Donc, la formation Sprint devrait s'employer à améliorer ces différentes composantes physiologiques. Mais le sprint comporte aussi des éléments autres que d'être le coureur le plus puissant sur de courtes durées. Positionnement Bunch & compétences façonnage (par exemple de savoir quand commencer votre Sprint) sont très importantes et doivent être pratiquées autant que votre capacité physique réelle pour générer une puissance élevée pour de courtes durées. Suivre le sprint est un environnement spécialisé, qui comporte son propre ensemble de compétences et de techniques. En outre, un positionnement optimal sur le vélo pour générer la puissance maximale est une autre considération. Je n'arrive toujours pas à croire combien de coureurs de sprint, je vois tout en maintenant le capot du frein et non dans les gouttes. Etre capable de sortir de la selle pour une accélération rapide et le retour à la selle tout en générant toujours de la puissance des besoins élevés pratique. Beaucoup de coureurs très puissants perdent courses pour les plus faibles, plus habile, plus intelligents et / ou plus confirmés. * - Oui, je sais que ce n'est pas la définition précise mais suffisamment proches dans ce contexte Quote:
Si vous voulez dire la capacité à soutenir puissances élevées pour de courtes durées (jusqu'à disons 30 secondes) puis sur Oui. Si vous voulez dire l'amélioration de votre puissance de sortie pour des durées plus longues, par exemple> 20 minutes, puis probablement pas. Pour des durées entre les deux, cela dépend de la nature de l'événement. Quote:
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#4
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