Chute Friel - Fabrication et programme d'entraînement hivernal

Depuis Janvier cette année, j'ai suivi un plan de formation est plus ou moins mis hors de 'The Cyclist's Training Bible ». Cela a fonctionné raisonnablement bien pour moi. En regardant dans la planification de ma formation pour l'automne et l'hiver, je suis un peu perdu, cependant.

Lorsque je roule en groupe, soit l'entraînement ou de course, mon problème est que je frappe le LT tout d'abord, et commencer à obtenir l'acide, quand l'augmentation du tempo.

Si nous avons vent de face, et je peux rouler un peu protégés dans le pack, je n'ai aucun problème avec la durée de la distance, et il pourrait y avoir d'autres coureurs qui tombent devant moi. Entraînement d'endurance de l'année dernière s'est même amélioré cette capacité supplémentaire, et maintenant jours, je peux courir pendant presque 2 heures sans manger bars, de boire des boissons pour sportifs, etc J'ai interprété cela comme mon endurance, tel que défini par Friel, s'est améliorée.

Si nous lançons dans un groupe et il suffit de remplir un vide à d'autres coureurs que je puisse prendre les devants dans le peloton et je laisse les autres coureurs en arrière, donc quand je roule avec une impulsion au-dessus LT-je faire comme je l'attends avec mon niveau de formation . J'ai interpretees ce que ma force, endurance musculaire, et peut-être même d'endurance anaérobie, s'est améliorée à la suite Friel.

Planification de manière pour le reste de l'année, je tiens à cibler ma capacité à genrate plus de puissance inférieur à la LT. J'ai LT à 158, et dire que je tiens pour améliorer le pouvoir de 120 à 158. S'agit-il d'endurance ciblé par la formation d'Endurance, dois-je ajouter Intervalls durant l'automne et l'hiver?

Comme je comprends "The Cyclist's Training Bible 'entraînement en endurance sera bien sûr d'améliorer mon niveau de performace, mais il n'est pas nécessaire que le meilleur moyen, ou? Si j'ajoute Intervalls, ou TT simulations pendant l'automne et l'hiver je commence à s'écarter de l'approche de la périodisation, mais je pense que ce serait mieux cibler mon objectif.

Toute personne qui peut m'aider droites this out?

Pour augmenter la puissance sur le LT, et sur la gamme des ressources humaines de 120-160, je suppose que la façon classique serait intervalles de 2 * 20 min à proximité de votre pouvoir LT (qui peut être différente de la RH). Ou alternativement ou en complément, 1-3 tours plus d'une heure où votre RH est sur la plage, ou le pouvoir serait ~ 80 ... 90% de votre puissance LT.

J'ai aussi passé du concept de périodisation Friel (hiver facile, plus difficile au printemps et en été) à faire 2 * 20 ... 30 minutes d'intervalle dans l'hiver sur l'entraîneur ou dans le gymnase et sur le printemps et l'été ajouté intervalles de 5 min pour VO2max, et à plus long 1-4 tempo heure / manèges d'endurance quand il est possible de rouler sur la route. Mais je ne suis pas de course, même si je vois ma vitesse LT (FTP) et de la force et rythme sont améliorées (maintenant je peux même monter 30 kmh seul sur la route, les années précédentes quelques 26-27 km / h était déjà un bonne vitesse ...), je n'ai pas vraiment ciblé pour spécifique de pointe pour la saison.

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Ce sont des opinions laïque, exprimée dans le langage ne se respecte woul scientifique utiliser.

Andy,

Friel utilise un système assez vieille école de la périodisation, dans laquelle on travaille à sa façon jusqu'à la phase de construction puis en procédant à des intervalles d'anaérobiose. Ceci est basé sur le principe aussi old-school que vous ruinera la base vous construire si vous allez trop dur, ruinant en quelque sorte les capillaires .... Je ne pense pas que cela ait jamais été prouvée par des recherches par la voie ....

Je recommanderais d'autres ressources pour la périodisation de bricolage. J'ai constaté que la périodisation inverse fonctionne assez bien. Vous pouvez faire une recherche sur Dave Morris.

Ne laissez pas la version Friel de périodisation vous garder de la formation dont vous avez besoin pour s'entraîner. J'ai utilisé une base de début de saison et traditionnelle construire approche comme Friel pendant des années avec des résultats minables. L'année dernière, je redéfinis de base en tant SST et L4 de travail, semblables à des simulations TT que vous mentionnez. Ce ne sont pas faciles à filer et ils sont généralement en blocs de 20 à 45 minutes en fonction de l'intensité. Ma puissance durable vint un peu pendant l'hiver et ma course n'a jamais été meilleure. Le printemps venu, j'ai ajouté un travail plus complexe se terminer avant la saison des courses et il a construit très bien sur cette base.

Il ya beaucoup sur l'approche de Friel La périodisation que je ne suis plus d'accord avec, mais vous n'avez pas à n'assurent en début de saison sur la base de la tradition et vous devez ne prennent pas forcé semaines de repos prévue, écoutez votre corps et de l'utilisation quelque chose comme le modèle TRIMPS ou le gestionnaire de performance dans WKO + pour vous aider à planifier votre formation, de repos et de pointe.

-Dave
PS Et ne faites pas 2 heures sans manger manèges juste parce que vous le pouvez. Vous allez brûler à travers la plupart ou la totalité du glycogène dans les muscles et le foie et même si vous ne Bonk pas sur le trajet que vous êtes vous-même la mise en place pour les problèmes les jours suivants. Manger, même sur des tours court pour aider à maintenir votre glycémie stable et de diminuer le temps de récupération.

Toujours manger. J'ai fait une ride 60 mile sans manger (à court d'eau pour les derniers 30 miles, aussi), et vers la fin j'étais sur le point de s'évanouir. C'est pas de bonnes nouvelles. Les écureuils de traverser la route regardé appétissant.

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Riding blog

Motobécane Forum

Non seulement elle n'est pas prouvé par la recherche, c'est en fait **** volte-face. Autrement dit, la densité capillaire est augmentée à plus forte intensité de l'entraînement (par exemple, ~ zone 5 dans le schéma de formation RST ou de niveau 5 dans le schéma Coggan Andy's), plutôt que de leur sauter, ou la ruine des capillaires.

ric

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http://www.cyclecoach.com

Je tire également mon plan de formation annuel pour l'année prochaine en utilisant livre Friel. Et Base 1, 2 et 3 périodes, toutes sont pour l'essentiel à long «aérobie» (zone 1-3) avec quelques balades tempo jetés en cours de base 2 et 3. Comment pourriez-vous recommander expressément de modifier ces périodes?

Je n'ai jamais trouvé les idées Friel est particulièrement facile à suivre ou particulièrement bien exposées, que ce soit.
Je ne pense pas qu'on puisse aller bien loin de mal à frapper le 2x20 au cours de l'automne / hiver avec une longueur de quelques tours le week-end, puis les travaux sur commandes V02 max fin de l'hiver au début du printemps.

Ok, j'ai donné Dave Morris, un essai sur Goggle. La meilleure source que j'ai trouvée était http://ashwinearl.blogspot.com/2005/...index-and.html

Je vais étudier la question, c'est sûr. Ce type de formation est beaucoup plus conforme aux idées que j'ai vu en état de marche et le ski nordique, et je dois faire quelques changements pour l'année prochaine. J'ai eu des améliorations en utilisant l'approche Friel, mais je ne trouve pas un moyen de cibler mon point faible, qui à ce moment est le cœur et la capacité pulmonaire, pour correspondre à mes capacités d'autres.

Je vais commencer à expérimenter avec bloc de formation un peu pour voir ce que cela signifie pour moi. Toute personne ayant un bon système de template dans Excel ou simillar pour la planification de la formation par modules, qu'ils peuvent partager?

Hey Andy, désolé je n'ai pas envoyé de liens vers des informations auparavant. Voici quelques choses que vous mai trouver utile, en particulier les infos par MTBDoc, qui a été formé par Dave Morris:

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t\u003d46993

http://thewheelsonthebikegoroundandr...odization.html

Très vrai! Je voulais le souligner.

Hey Dave,

Il s'agissait d'une épiphanie pour moi. Votre message récentes et certaines des autres choses que vous et d'autres ont écrit sur ces mêmes lignes est exactement ce que je me demandais au sujet des événements récents. C'est vraiment ce que j'ai pensé pourrait être le cas, mais je ne l'ai jamais essayé encore.

Je me suis entraînée et les courses pendant environ 5 ans maintenant, et une grande partie de ce qui a été avec un couple bien connu des entraîneurs qui ont plus ou moins utilisé les concepts de base et périodisation basées sur la FC zones d'entraînement. Il ya quelques mois, j'ai reçu un SRM Pro et annulé les contrats de coaching. J'ai beaucoup lu sur ce forum (bien que je suis relativement nouveau pour elle quand même) et j'ai lu les Coggan / Allen livre et utilisé Hunter Allen's 12 Summer week Plan d'Training Peaks pour démarrer sur mon PM expérience basée sur la formation .

J'ai essayé de décider d'utiliser l'un des plans d'hiver de Hunter Allen ou d'utiliser ou non le seuil de sa Plan d'amélioration de trainingpeaks.com pour le "hors-saison" J'ai venir pour l'automne / hiver de cette année. Basé sur ce que vous avez dit, je suis vraiment penchée vers l'aide de la démarche d'amélioration de seuil et en ignorant l'automne / hiver w jour lente / stuff RH faible que ne m'a jamais semblé beaucoup d'aide de toute façon. Ayant tout juste de terminer une saison longue course (Février - août), en utilisant L3 et SST pour un certain temps sonne beaucoup plus attrayante que le martelage 2x20 dans le milieu de L4 ou si au cours des prochains mois.

Selon votre expérience, pensez-vous que je devrais aller à l'approche de seuil d'amélioration au cours des mois à venir? J'ai un couple de "hors saison" siècles, je vais faire et je voudrais à la «race» ceux et obtenir ces solidement moins de 5 heures, puis la course commence vraiment à nouveau en Février où je vis (So . Cal., mais ne détiennent pas contre moi). Si je pars avec le plan d'amélioration par rapport au seuil des prochains mois (avec un peu de poids et le travail de base dû à l'âge de course mon nouveau maître de 50), pensez-vous que je serai frites par les races heure de début de nouveau en Février?

Tous les autres tombent / entraînement d'hiver que j'ai fait semblait prendre de longues heures avec beaucoup de travail probablement L2 et ne semble pas faire beaucoup d'autre chose que de conditionnement physique de base. La chute la plus productive / hiver que j'ai jamais eu semblait venir l'année dernière à partir d'un glissement vers un travail de base (craquements, etc) et beaucoup de faible cadence, de l'escalade de longs intervalles qui étaient probablement à L3 ou SST repose sur ce que je sais maintenant.

Je vous serais très reconnaissant de vos commentaires. Merci d'avance!

Absolument. J'avais exactement comme vous l'avez suggéré, prendre un répit de courte après la saison, le démarrage avec Tempo / SST travail et ensuite reprendre le travail comme base L4 construire. Il ne doit pas être L4 chacun et chaque jour, marche arrière et faire quelques plus élevé, voire faible SST travailler pendant certains jours et ne pur 2x20 L4 travaux sur les autres jours. Écoutez votre corps et ne tuez pas vous-même les jours où L4 semble tout simplement trop difficile. Mais ne vous sentez pas obligé d'accumuler un grand nombre de kilomètres L1/L2 non plus. C'est la grosse différence pour moi, la formation au Tempo ou au-dessus ou pas de formation à tous les cours de l'hiver. IOW concentrer vos efforts et puis vous reposer.

En plus de construire FTP vous voulez aussi mettre le plus de CTL beaucoup dans la banque que vous pouvez raisonnablement si c'est une autre raison d'inclure Tempo et SST dans votre horaire. Longer at Tempo manèges et attractions de longueur modérée SST sont de grands moyens pour construire CTL. Riding les siècles au rythme élevé L2/Tempo sont bons bâtisseurs CTL ainsi.

J'ai fait presque 7 mois de travaux SST/L4 intérieur Dernière hiver et le printemps venu, j'étais plus excité que jamais monter à cheval et en train. Je pense que la concentration sans faille et le manque de miles indésirable dans cette démarche peut réellement vous aider à éviter l'épuisement professionnel. L'astuce est de faire votre séance d'entraînement, refroidir et rentrer chez eux. Ne pad un bouquet de miles en excès sur juste parce que vous vivez dans So. Cal et la météo est bonne. Si vous voulez plus de manèges plan puis ceux de votre Tempo ou faible jours SST et de garder le travail plus intense bien ciblés afin de vous remettre rapidement et sont prêts pour les entraînements suivants.

Bonne chance et nous tenir affichés,
-Dave

Tout comme une référence
De mes amis qui tournent tous deux, ski et vélo sont de plus en plus influencé par une approche de formation tel que suggéré par Hoff & Helgerud, voir par exemple
http://www.cyclecambridge.com/top4workouts.html

Wow Dave ... 7 mois de SST/L4 intérieur... vous êtes un animal ... et vous stll voulu monter après que ... Very nice indeed. J'ai un moment très dur à soutenir n'importe quelle longueur de temps significatif bien au-dessus de niveau intermédiaire Tempo sur mon Krietlers même si je ne dérange pas leur circonscription. Il semble tellement plus facile pour moi d'atteindre une longueur de l'intervalle raisonnable pour les niveaux SST/L4 en plein air sur une colline. Quel est le secret à l'accomplissement des intervalles à ce niveau sur les formateurs ou les rollers? Je sais que je m'égare un peu ici ... désolé.

Revenons au sujet principal ... Je pense que vos postes ont le résumait très bien. Vos suggestions pour l'automne / hiver vous aidera avec un éclairage différent et beaucoup plus ciblée changement de formation pour moi et mon nouveau GP. Merci encore. Vos commentaires sont très intéressant et j'apprécie vraiment les informations supplémentaires et de perspicacité. J'espère avoir un bon rapport retour dans les mois à venir.