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Seuil de séances d'entraînement et d'orienter sur le formateur turbo KK

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  #1  
Old 12-20.-2007
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Ade Merckx is on a distinguished road
Default Seuil de séances d'entraînement et d'orienter sur le formateur turbo KK

Ok donc j'ai un entraîneur turbo KK et j'ai réalisé que je mai ont été un peu un softy. Je peux tenir la cadence 280watts à 53/17 av 92rpms assez confortablement pendant 3 x 20's. Switiching Cependant, pour 53/16 ou 15 je me sens la souche un peu plus à la cadence à peu près identiques, mais av sauts watts à 305watts.

A 2 x 20 est juste à gérer mais mes cuisses sont vraiment mal après cette séance d'entraînement malgré le résultat (sortie en watts) qui est beaucoup plus agréable. Dois-je simplement s'efforcer de cette transmission, malgré les jambes dures. Il est intéressant de ma respiration ne semble pas être plus travaillé en utilisant des engins plus grands. J'ai essayé de filature 53/17 rapide mais après un peu de minutes il lui devient très fatigant. What d'ya think guys
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  #2  
Old 12-20.-2007
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wiredued is on a distinguished road
Default Re: Seuil d'entraînement et d'orienter sur le formateur turbo KK

Je suis surpris une différence d'une dent qui se sentiraient mal à l'aise, j'ai deux dents de différence entre les dentures sur mon 8 speed cassette et doivent utiliser la ceinture intermédiaire certains moments. J'ai une collection d'anneaux du milieu pour obtenir exactement la monnaie exacte en cadence (38t, 39t, 40t) en ce moment j'ai le Moyen-39T et 52T l'anneau grand. Je tourne un peu plus rapide Vous pourrez relaxer et passer entre les anneaux de chaîne que je préfère avoir un groupe serré sur la roue arrière though. Ce site me permet de sélectionner la bonne combinaison. http://www.kreuzotter.de/english/ecadence.htm
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Romains 5:10 Car si, lorsque nous étions ennemis, nous fûmes réconciliés à Dieu par la mort de son Fils, beaucoup plus, étant réconciliés, serons-nous sauvés par sa vie. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3
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  #3  
Old 12-20.-2007
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dhk2 is on a distinguished road
Default Re: Seuil d'entraînement et d'orienter sur le formateur turbo KK

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Originally Posted by Ade Merckx
Ok donc j'ai un entraîneur turbo KK et j'ai réalisé que je mai ont été un peu un softy. Je peux tenir la cadence 280watts à 53/17 av 92rpms assez confortablement pendant 3 x 20's. Switiching Cependant, pour 53/16 ou 15 je me sens la souche un peu plus à la cadence à peu près identiques, mais av sauts watts à 305watts.

A 2 x 20 est juste à gérer mais mes cuisses sont vraiment mal après cette séance d'entraînement malgré le résultat (sortie en watts) qui est beaucoup plus agréable. Dois-je simplement s'efforcer de cette transmission, malgré les jambes dures. Il est intéressant de ma respiration ne semble pas être plus travaillé en utilisant des engins plus grands. J'ai essayé de filature 53/17 rapide mais après un peu de minutes il lui devient très fatigant. What d'ya think guys
Pas étonnant du tout, comme le saut à partir de 280 watts à 305 est un grand. Je ne suis pas un physiologiste de l'exercice ou d'un scientifique, mais je voudrais essayer de rester à 53/17 pour la plupart des intervalles, en travaillant à augmenter la cadence par petites étapes jusqu'à 95-100. Irait jusqu'à l'appareil à 16 et les plus élevés watts de sortie quand les jambes me sens vraiment reposée et forte, peut-être une fois par semaine ou dix jours. D'autres ici mai ont une meilleure ou plus spécifiques, de conseils, mais beaucoup de lui est de trouver juste ce qui fonctionne le mieux pour vous, à votre niveau actuel de conditionnement.
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  #4  
Old 12-21.-2007
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frenchyge is on a distinguished road
Default Re: Seuil d'entraînement et d'orienter sur le formateur turbo KK

Je préfère utiliser un mélange de cadences et des engrenages, y compris certaines périodes de grimper sur le 53x11.

La fréquence cardiaque et du rythme respiratoire sera un peu plus bas avec les cadences inférieures, qui se sentira plus à l'aise jusqu'à ce que les jambes commencent à mourir.
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  #5  
Old 12-21.-2007
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kant314 is on a distinguished road
Default Re: Seuil d'entraînement et d'orienter sur le formateur turbo KK

J'ai remarqué une chose semblable RE la transmission et l'effort requis sur le KK.
J'ai tendance à faire mes séries sur le 53x16, mais si je vais à la crémaillère 15, je trouve qu'il est presque impossible de maintenir le même pouvoir, sans être jambes fatiguées.
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  #6  
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BullGod is on a distinguished road
Default Re: Seuil d'entraînement et d'orienter sur le formateur turbo KK

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Originally Posted by kant314
J'ai remarqué une chose semblable RE la transmission et l'effort requis sur le KK.
J'ai tendance à faire mes séries sur le 53x16, mais si je vais à la crémaillère 15, je trouve qu'il est presque impossible de maintenir le même pouvoir, sans être jambes fatiguées.
Je fais 30min x 280W sur les 39 x 15 à une cadence de 100-110

Si je fais une 300w + je roule sur le 53 x 17/19/21, encore une fois à une cadence plus élevée.

Je me dis que je dois faire mes entraînements au (voire ci-dessus) ma cadence de course.

Je n'ai jamais race inférieure 80-85 cadence donc je ne vois pas quel bénéfice L4 de formation, il me ferait.
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  #7  
Old 12-21.-2007
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Ade Merckx is on a distinguished road
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Originally Posted by Bullgod
Je fais 30min x 280W sur les 39 x 15 à une cadence de 100-110

Si je fais une 300w + je roule sur le 53 x 17/19/21, encore une fois à une cadence plus élevée.

Je me dis que je dois faire mes entraînements au (voire ci-dessus) ma cadence de course.

Je n'ai jamais race inférieure 80-85 cadence donc je ne vois pas quel bénéfice L4 de formation, il me ferait.
Ouais cool, j'ai fait un 1 x 20 à aujourd'hui 304watt en 53/17 alors je crois que cela est possible. Ma cadence sélectionnée naturellement tendance à être 88-90rpms mais je suppose que sa valeur en essayant de tenir 95rpms comme DHK2 dit. J'essaie toujours de prendre des raccourcis
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  #8  
Old 12-21.-2007
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BullGod is on a distinguished road
Default Re: Seuil d'entraînement et d'orienter sur le formateur turbo KK

Ma performance en cyclisme a considérablement augmenté (de la catégorie 3 à l'élite en 2 saisons) depuis que j'ai commencé à faire des intervalles cadence élevée (95-110) et ont généralement augmenté ma "cadence" normale vélo à 90 impair.

Holding 300w dans une grande roue à une cadence faible est en réalité beaucoup plus facile que le faire sur le petit anneau ;-) - vous que coriace sur vos jambes, mais la pression sur vos ressources humaines et des poumons est plus évidente avec une cadence plus élevée.
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  #9  
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Originally Posted by Bullgod
Ma performance en cyclisme a considérablement augmenté (de la catégorie 3 à l'élite en 2 saisons) depuis que j'ai commencé à faire des intervalles cadence élevée (95-110) et ont généralement augmenté ma "cadence" normale vélo à 90 impair.

Holding 300w dans une grande roue à une cadence faible est en réalité beaucoup plus facile que le faire sur le petit anneau ;-) - vous que coriace sur vos jambes, mais la pression sur vos ressources humaines et des poumons est plus évidente avec une cadence plus élevée.
puis-je demander pourquoi, ni même ce que vous ne sessions de 30mins 280watts x lorsque vous êtes FT est d'environ 350watts?
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  #10  
Old 12-21.-2007
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Originally Posted by Ade Merckx
puis-je demander pourquoi, ni même ce que vous ne sessions de 30mins 280watts x lorsque vous êtes FT est d'environ 350watts?
sûr - je ne veux pas commencer une formation spécifiquement L4 jusqu'en janvier. En ce moment je travaille le sweet spot. Grosso modo entre 260 et 280W. J'ai tendance à faire des blocs 30/40 min avec 5-10 minutes de récupération active entre chaque .... généralement 2-4 intervalles par session. Donne juste quelques variations aussi bien pour la concentration mentale qu'autre chose. Mon équipe et les entraîneurs sont vraiment nous faire aucun avertissement hors d'intensité en ce moment - 4 tours de RH sur la petite bague à 28 kilomètres par heure semble être à l'ordre du jour. F & * k faire ça sur le hometrainer quand il neige! Je n'ai pas réussi un tour de 3h à un 250-275W en continu, l'autre semaine though.

devront vraisemblablement commencer à travailler L4 janvier .... 2 / 3 x 20 à 300 dans la semaine 1, 315 en semaine 2 et ainsi de suite til I break, espérons parcourir 350 -, alors j'espère que les L5 / 6 du travail peut-il soulever un autre couple des creux.
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  #11  
Old 12-21.-2007
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Originally Posted by Bullgod
sûr - je ne veux pas commencer une formation spécifiquement L4 jusqu'en janvier. En ce moment je travaille le sweet spot. Grosso modo entre 260 et 280W. J'ai tendance à faire des blocs 30/40 min avec 5-10 minutes de récupération active entre chaque .... généralement 2-4 intervalles par session. Donne juste quelques variations aussi bien pour la concentration mentale qu'autre chose. Mon équipe et les entraîneurs sont vraiment nous faire aucun avertissement hors d'intensité en ce moment - 4 tours de RH sur la petite bague à 28 kilomètres par heure semble être à l'ordre du jour. F & * k faire ça sur le hometrainer quand il neige! Je n'ai pas réussi un tour de 3h à un 250-275W en continu, l'autre semaine though.

devront vraisemblablement commencer à travailler L4 janvier .... 2 / 3 x 20 à 300 dans la semaine 1, 315 en semaine 2 et ainsi de suite til I break, espérons parcourir 350 -, alors j'espère que les L5 / 6 du travail peut-il soulever un autre couple des creux.
ok, mais une session L4 peu par semaine, devrait être pas très fatigant pour un géant aérobie comme vous, avez-vous été brûlé la saison dernière?
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  #12  
Old 12-21.-2007
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BullGod is on a distinguished road
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Originally Posted by Ade Merckx
ok, mais une session L4 peu par semaine, devrait être pas très fatigant pour un géant aérobie comme vous, avez-vous été brûlé la saison dernière?
Non, pas du tout ..... mais j'ai maintenu l'intensité (y compris les L5 / 6) tout l'hiver et n'a pas vraiment de pointe ou d'améliorer mesure que la saison se passe.

L'année prochaine sera ma première saison chez les élites, et sera d'équitation classiques et crits plus longue (100km) - Je veux avoir une base beaucoup plus grand. Pour l'instant je pense que le plus d'heures que je s'accumuler dans la zone d'écoute et les balades le week-end plus d'endurance, je ne plus je vais aller quand je frappe le 4/5/6 venir Janvier .... du moins c'est le plan .... en ce moment je n'ai pas entraînés pendant une semaine et je suis sur le point de la tête au Royaume-Uni pour Noël descendre de la moto que nous devrons voir comment nous nous sentons la semaine prochaine .... probablement la gueule de bois et de matières grasses!
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  #13  
Old 12-21.-2007
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kant314 is on a distinguished road
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ce qui vous a donné l'idée de faire des intervalles cadence élevée afin d'améliorer?
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  #14  
Old 12-21.-2007
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Originally Posted by kant314
ce qui vous a donné l'idée de faire des intervalles cadence élevée afin d'améliorer?
J'ai vu que tous les meilleurs cyclistes aux alentours (Hollande) se trouvaient cadence élevée .... je courais aussi Crits essentiellement technique où un engin plus facile et plus cadence vous donne plus de acceloration sortie de virage.
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  #15  
Old 12-21.-2007
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kant314 is on a distinguished road
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Originally Posted by Bullgod
J'ai vu que tous les meilleurs cyclistes aux alentours (Hollande) se trouvaient cadence élevée .... je courais aussi Crits essentiellement technique où un engin plus facile et plus cadence vous donne plus de acceloration sortie de virage.
interesting stuff.
Alors, tu étais un chat tiers pour quelques années, a pris des intervalles cadence élevée et Woosh! vous êtes devenu une élite?
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gearing, seuil, formateur, turbo, séances d'entraînement

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