
07-04.-2009
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| Registered User | | Date d'inscription: juillet 2007
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Re: Down Below La plupart des problèmes de ce genre sont causées par avoir réglé la hauteur du siège en utilisant une formule. Ceci définit elle beaucoup trop élevé pour la plupart des gens. Quand la selle est trop haute, vous finiront eux aussi assis plus en avant sur la moto, et quand vous pédalez, votre jambe doit descendre sur les pédales plus rectiligne vers le bas. Tout cela met trop de pression là où tu ne veux pas.
Essayez de fixer votre selle en utilisant la vieille règle du pouce: la jambe droite lors de talon sur la pédale et pédale est à 6 heures (et assurez-vous que vous ne déposent pas de votre hanche pour l'obtenir sur place). Ensuite, réglez le recul moyen de la méthode classique KOPS (genou-over-pédale). Jamais l'esprit toutes les démystification "vous pouvez lire sur l'internet. Lorsque vous changez de taille ou revers, vous avez mai pour affiner l'autre après, parce qu'ils travaillent ensemble.
Si vous suivez mon conseil, vous allez vous retrouver assis plus bas et plus en arrière un peu, et davantage sur votre sit os. En outre, si vous le faites correctement, votre sit os eux-mêmes devraient prendre fin en connaître davantage sur la partie arrière plus large de la selle, où elles devraient l'être. Sinon, vous êtes tenu de faire pression sur l'approvisionnement en sang à l'endroit où vous allez engourdi.
Oh, et assis plus bas et plus en arrière aidera également à alléger la pression sur vos mains. Elle devrait également permettre de vous asseoir en arrière lorsque vous circulez sur la cime, ou peut-être que l'escalade avec les mains sur le capot, et vous pouvez attendre scoot un peu lorsque vous roulez dans les gouttes.
Parfois, comme vous obtenez meilleure forme et plus étiré, vous mai être en mesure d'élever votre selle, l'autre moitié à un cm complet, mais vous devriez le faire progressivement. Ne pas essayer de rouler comme un coureur du Tour de France si vous n'êtes pas un. Ces gars-là donnent leur vie pour elle, mais la plupart d'entre nous seulement nos vélos de course.
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