Indoor Formation Question

Bonjour tous,

Je suis nouveau à vélo et un plan pour tenter un couple de 150 à 250 KM tours rapides avant la fin de cet été. Faites actuellement toute ma formation sur un entraîneur à l'intérieur (3-6 heures par semaine). Depuis que je suis relativement nouvelle dans ce sport que je ne sais vraiment pas grand-chose sur la formation de cycle. J'essaie de varier mes séances d'entraînement de garder à l'ennui. Mais je ne sais vraiment pas si je devrais faire des séances d'entraînement des autres pour pouvoir terminer mes promenades objectif.

Pour l'instant j'ai deux séances d'entraînement principaux:

10 minutes d'échauffement
Spin pour 60 Minutes (~ 90 tr / min) (~ 135-150 BPM)
5-10 Min Cool Down

ou

10 minutes d'échauffement (~ 90rpm)
5 Min engins plus grands - Résistance moyenne (~ 80-90 RPM) (~ 160 -165 BPM)
Baisse de 5 min à petit front Sprocket - Moyen de résistance (~ 90-100 tr / min) (~ 140-150 BPM)
Je vais répéter ce 5 fois puis 5 - 10 Min refroidir.

Mon Max Heart Rate est de 188.


Mes questions sont les suivantes: Suis-je gagner beaucoup de ces séances d'entraînement qui va m'aider à atteindre mes objectifs?

Aussi je veux travailler sur mon style de pédalage. Qu'est-ce que je peux essayer des exercices sur le formateur à l'intérieur de me donner un bon coup de pédale?

Je serais reconnaissant de tout conseiller je vous remercie beaucoup pour votre temps.

Bloqué

Je vais laisser la première partie à ceux qui ont plus de connaissances. Sonne comme une séance d'entraînement assez décente though! Je suppose météorologiques qui vous empêche de la route, mais dès que vous pouvez sortir et faire quelques miles de long et lent!

Sur le coup de pédale, essayez d'utiliser une jambe à la fois. Concentrez-vous sur les cercles des lisses et puissance constante. Ne minutes chaque jambe plusieurs à la fois puis voir comment il se sent à la fois. Elle devrait vous aider dans votre douceur ainsi que l'égalité au pouvoir pendant les deux jambes. (Je suis vraiment techniques, hein? )

Je suis sûr que vous aurez beaucoup plus de conseiller, mais j'aime la chose d'une jambe et il m'a vraiment montré où j'ai besoin de travailler.
Voici quelques choses à lire.

http://www.active.com/story.cfm?story_id=5797
http://www.kevinlippert.com/workouts...&CAmenuOpen=on
http://www.tbfreewheelers.com/Tips/circular.html
http://www.coachthomas.com/support_drills.html

C -

Vous devez sortir sur la route aussi rapidement que possible. Il n'y a pas de mauvais temps, seuls les mauvais vêtements et des excuses idem pas de sortir. Vous avez besoin d'autant de K que possible pour être suffisamment en forme pour rouler 150 K's. La formation est à l'intérieur alright pendant l'hiver pour maintenir votre forme de base (gym), mais monté sur un hometrainer ne vous aide pas beaucoup, une fois que le feu est allumé. Racing puissance et la force n'est acquise sur l'asphalte. Et vous avez besoin pour faire des intervalles. Beaucoup d'entre eux ... Si vous ne portait déjà dans un club, puis en trouver un et joignez-le. Cela aide beaucoup d'avoir des amis que vous attendez-vous à «come out and play".

Il semble que votre investir beaucoup de temps sur le vélo stationnaire. Mais comme vous, je suis coincé à l'intérieur et je ne sais pas combien de temps sur la moto sera nesseccary de se lever à la vitesse. Mon amie, qui a été Racing 5 ans maintenant manèges 2,5 h en salle 3-4 fois par semaine. Donc je suppose que vous devriez vraiment juste tenir des registres et pour passer devant eux autant de fois que vous voulez / pouvez.

Pour moi, si je veux faire revenir à l'équitation plaisir et à la douceur et l'objectif de 6 mo.s sans plus de le faire. En Juillet je vais devoir placer la barre un peu. Il est presque toujours une question de temps. Actuellement, je suis de retour à la formation du cycle de seulement 1 mois. Je suis donc d'équitation

Schwinn Air Dyne:
5 minutes d'échauffement
45 min seulement les jambes 300rpm
10 min refroidir uniquement les armes

jambes devient plus fort, vous sentir bien.

Merci pour les conseils sur une jambe exercices. Vous pouvez vraiment voir où mon pédalage est faible. Je vais utiliser ces exercices à l'avenir.

Merci pour les liens aussi.

Sindoe,

Je préfère regarder la route que le mur mais les routes sont pour le moment très Trecherous. Depuis que je suis nouveau dans ce sport et je n'ai pas beaucoup d'expérience dans la circonscription de mauvais temps. Pluie et froid n'est pas un problème, mais la neige, la neige fondante, de glace en plus nous avons de galets juste pour pimenter un peu. Je ne veux pas prendre ce risque si tôt dans ma formation. Je vais regarder dans les clubs de cyclisme depuis je fais tout de ma formation à elle seule.

Je vous remercie pour l'aide et j'espère être bientôt sur les routes.

Bloqué


«Grande est la victoire, mais l'amitié est d'autant plus grande». Emil Zatopek

Tous les conseils affichés est bien utile de prendre à bord.

Voici quelques idées supplémentaires:
Pour le parcourir 150 k vous avez besoin pour être en forme en général: de sorte que vous devriez tenter d'obtenir un travail en condition aérobie ainsi: rejoindre une salle de gymnastique, de natation / Exécuter.
Une fois le cœur et les poumons sont exercés, à notre niveau, il est indifférent de ce qui les entraîne à tester.
Je suis d'accord que vous avez besoin pour sortir sur la route dès que possible ainsi.
Mais découvrant que - et de vous détourner du fait simplement couverte
séances de vélo, vous avez besoin pour salle de sport / exécution des travaux dans de trop.
Surveillez aussi votre alimentation - le poids est un facteur important - le poids plus vous transportez plus votre corps a besoin de travailler.
Donc, essayez de limiter votre apport en calories: vous vous sentirez l'avantage de celui-ci dans le dernier cas 50k de +150 k.

Je vous suggère de jeter atleast une séance d'entraînement qui inclut un certain temps passé à plus de RPM. Essayez de passer un peu de temps tourner les manivelles un peu plus rapide. Ainsi, il développera une certaine vitesse de jambe de liquide ... et vous permettre de devenir beaucoup plus économique quand on tourne dans un groupe à haut débit. N'ayez pas peur de filer à 110-120 rpm de temps en temps.

Limerickman,


Merci pour la réponse, comme pour la capacité aérobique, je pense que je suis ok. (achevé Marathon en Novembre) Mais je n'exerce pas du tout en Décembre suis assis sur mon A # # et mangeait tout ce qui bouge et de mettre le 10 Kgs. (ouch!) J'ai déjà baissé de 4 kgs depuis Jan 1. Vous cherchez encore baisser de 10 kg ce qui signifie qu'aucun McD plusieurs menus XL pour un certain temps. Le temps ici devrait être la merde pour un autre mois en couple donc je ne sera probablement pas en mesure de profiter du grand air avec une certaine régularité un peu. Je vais essayer certains yoga de base pour développer ma force et la souplesse, au lieu d'entraînement aux poids

remercie pour les conseils.


Observe,

Bloqué

Quel modèle vous aspirez à votre pédaler?

Envisager la baisse si - Theres 'aucune preuve pour soutenir l'appel pour l'un des exercices des jambes et pendant que vous faites une jambe à la fois que vous pourriez être quand la tâche est plus spécifique de pédaler avec les deux jambes au plus vite.

Jusqu'à nouvel avis, une jambe pédalant = douleur plus pour moins de gain.

Wow Thats some yo-yo de l'alimentation Bonne chance!!

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Il suffit de ne pas tirer parti de votre pédale sur le mouvement ascendant. Avec tout ce que l'accent sur un côté de votre vélo, vous êtes sûr d'aboutir à une gorgée de gouttière pour vos problèmes