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Hauteur V Poids

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  #1  
Old 07-31.-2003
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SniperX will become famous soon enough
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si son bénéficiaire pour un cycliste à la lumière .. comment la lumière qui doit être en rapport à la hauteur? n'importe quelle gamme de pointe?

Spilt fil, 2LAP

Dernière édition par 2LAP; 07-31.-2003 à 07:56.
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  #2  
Old 07-31.-2003
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Originally posted by SniperX
si son bénéficiaire pour un cycliste à la lumière .. comment la lumière qui doit être en rapport à la hauteur? n'importe quelle gamme de pointe?

Spilt fil, 2LAP
Eh bien, selon Joe Friel (Cyclist's Training Bible) «l'idéal» grimpeur a moins de £ 2 de poids corporel par pouce de hauteur ou 0.357 kg par cm (conversion directe). Ainsi, quelqu'un comme moi @ 5'7 "(certains pourraient appeler cela verticalement contestée ...) devrait peser £ 134! A 10% de graisse corporelle, même si je le réduire à 1% Je ne voudrais pas y parvenir. Pouvons-nous Roberto Heras vraiment comparer à Jan Ullrich à Erik Zabel (OK, peut-être Ullrich est une exception)? Ces coureurs peuvent sensiblement varier en hauteur et le poids et chacun excelle dans une discipline différente de course. Ainsi, pour déterminer un poids total au rapport taille / le cycliste moyen serait difficile. Bien entendu, les principaux facteurs qui jouent dans ce sont des% de graisse corporelle, la génétique, l'alimentation et le régime de la formation.
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  #3  
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Originally posted by Wamara
Eh bien, selon Joe Friel (Cyclist's Training Bible) «l'idéal» grimpeur a moins de £ 2 de poids corporel par pouce de hauteur ou 0.357 kg par cm (conversion directe). Ainsi, quelqu'un comme moi @ 5'7 "(certains pourraient appeler cela verticalement contestée ...) devrait peser £ 134! A 10% de graisse corporelle, même si je le réduire à 1% Je ne voudrais pas y parvenir. Pouvons-nous Roberto Heras vraiment comparer à Jan Ullrich à Erik Zabel (OK, peut-être Ullrich est une exception)? Ces coureurs peuvent sensiblement varier en hauteur et le poids et chacun excelle dans une discipline différente de course. Ainsi, pour déterminer un poids total au rapport taille / le cycliste moyen serait difficile. Bien entendu, les principaux facteurs qui jouent dans ce sont des% de graisse corporelle, la génétique, l'alimentation et le régime de la formation.
Je pense qu'il est inutile d'essayer de venir avec une idée anatomiques de ce genre. Ce que nous pouvons dire, cependant, est que la masse moins un coureur est, le moins d'énergie qu'ils ont à produire à une vitesse donnée sous certaines conditions par rapport à un coureur d'une plus grande masse, en supposant que le grade de la montée est assez raide.

Tout ce qui compte (quand le vélo en montée), c'est que votre rapport puissance / masse est plus élevé que vos concurrents. Toutefois, sur le plat, c'est la puissance absolue qui est plus important ou la production de rapport puissance / CDA (CdA étant le produit de la zone frontale efficace et coefficient de traînée).

Ric
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  #4  
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Selon le CTS, 2.1lbs/inch = Somone qui peut grimper mieux hors de la selle.
2.5lbs/inch = assis grimpeur

Le reste est numériquement irrelivant.
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  #5  
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Originally posted by leona
Selon le CTS, 2.1lbs/inch = Somone qui peut grimper mieux hors de la selle.
2.5lbs/inch = assis grimpeur

Le reste est numériquement irrelivant.
Est-ce à dire que quelqu'un dans le milieu doit aussi faire la moitié de la colline debout et la moitié de la colline assis? Et ce qui ne CTS-dire une augmentation d'environ et le pouvoir?
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  #6  
Old 08-05.-2003
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Basicall, les gens du milieu sont plus influencés, mais d'autres facteurs, comme la formation, la composition musculaire, le relief, CTS, etc sont des partisans grand régime élevé (et pourquoi pas?) Donc si par le conditionnement, l'électricité produite tout en étant assis s'inscrit dans votre escalade équation pour le terrain sur lequel vous faisant référence à, qui est votre préférence, comme assis Climing utilise moins de carburant. Obviosly permanent d'escalade a ses avantages dans certains moments et endroits, si ce n'est pas tout à fait aussi noir et blanc.
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  #7  
Old 08-05.-2003
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Originally posted by leona
Basicall, les gens du milieu sont plus influencés, mais d'autres facteurs, comme la formation, la composition musculaire, le relief, CTS, etc sont des partisans grand régime élevé (et pourquoi pas?) Donc si par le conditionnement, l'électricité produite tout en étant assis s'inscrit dans votre escalade équation pour le terrain sur lequel vous faisant référence à, qui est votre préférence, comme assis Climing utilise moins de carburant. Obviosly permanent d'escalade a ses avantages dans certains moments et endroits, si ce n'est pas tout à fait aussi noir et blanc.
Pour définir Climing capacité par la taille / masse, comme c'est 2Lap allusion est Daft plaine. Pour gravir une colline ou Voyage sur un terrain plat nécessite une puissance de surmonter les forces de résistance, ce qui en escalade sont principalement la gravité, bien que la traînée aérodynamique joue encore partie au-dessus ~ 20 km / hr.

Il est le rapport puissance / masse à faible vitesse et de puissance à la masse ^ 0,67 à grande vitesse qui prédit la capacité d'escalade. De suggérer que la masse ne joue qu'un rôle est irresponsable.

Ainsi, à monter bien vous avez besoin de développer un haut niveau de puissance aérobie (ie, haute puissance à VO2 max, et LT), et d'avoir une puissance élevée au rapport de masse.

Il ya des gens qui montent très bien, même si elles sont plus lourdes que le barème proposé.

Évidemment, si vous avez moins de masse que quelqu'un d'autre vous aurez besoin de moins de pouvoir de Voyage à une vitesse spécifique que la personne plus lourd, mais vous avez encore besoin de développer cette puissance.

Ric
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  #8  
Old 08-07.-2003
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En parlant avec des preuves anecdotiques pur, avec 5'8 "140 # comme une référence additionner ou soustraire 7,5 # par pouce pour moy. HGT de poids d'un cycliste de calibre professionnel à leur poids de course idéal.
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  #9  
Old 08-07.-2003
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Originally posted by mtcolo
En parlant avec des preuves anecdotiques pur, avec 5'8 "140 # comme une référence additionner ou soustraire 7,5 # par pouce pour moy. HGT de poids d'un cycliste de calibre professionnel à leur poids de course idéal.
Etes-vous sûr de cela? I'm 6'3 "- la formule donne à penser que je pèserait £ 192 en forme de pic, je suis à 157-160 en ce moment, et quand je suis en bonne forme, peser moins de 150. Je doute que David Millar, Jan, Richard Virenque, ou tout autres grimpeurs de haut pèse n'importe où près 190.

Peut-être que la formule ne fonctionne pas aussi bien que vous obtenez de plus en plus loin de 5'8 "
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  #10  
Old 08-07.-2003
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Originally posted by ebrunner
Etes-vous sûr de cela? I'm 6'3 "- la formule donne à penser que je pèserait £ 192 en forme de pic, je suis à 157-160 en ce moment, et quand je suis en bonne forme, peser moins de 150. Je doute que David Millar, Jan, Richard Virenque, ou tout autres grimpeurs de haut pèse n'importe où près 190.

Peut-être que la formule ne fonctionne pas aussi bien que vous obtenez de plus en plus loin de 5'8 "
Mai tort, mais moins de £ 150 à 6'3 "ne semble pas trop sain.
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  #11  
Old 08-07.-2003
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Originally posted by Wamara
Mai tort, mais moins de £ 150 à 6'3 "ne semble pas trop sain.
Saine, probablement pas. Mais c'est alors que j'ai réalisé mon meilleur 6'3 "est de 75;" à 2 lb / po qui est de 150 lbs. J'ai trouvé que l'équation pour faire l'affaire.

Toutefois, qui est basé sur l'exécution de la performance. Je pense que le poids du vélo idéal mai-être un peu supérieur en raison du muscle de la jambe nécessaire pour alimenter les pédales. Cependant, certainement pas £ 42 plus élevé.
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