changement rapide de la poignée ou sur le feu?

J'ai obtenu un nouveau cheval de fer g-out il ya quelques mois, je ne l'ai eu depuis dix minutes. J'ai fait un saut de lapin et la suspension cassé CEAN off . son fixe maintenant, mais je me demande i météorologiques devraient échanger les GripShift pour tir rapide. J'ai un s-RAM 5 je crois.

grande suspension

hah vous que les gens réels ont cherché à ce poste, Plz offrent quelques-unes des conseils plz plz plz plz plz!

Préférence personnelle. Mes mains sont petites et je ne peux pas atteindre les leviers rapide du feu. J'aime mes quarts de grip, mais certaines personnes se plaignent d'prématurée de terrassement (probablement parce qu'ils ont un grip mort sur le guidon).

Préférence personnelle.

j'ai les doigts courts donc je trouve quart meilleure adhérence. en plus de cette manière Vous ne devez pas penser autant avec décalage d'adhérence et vous pouvez vous concentrer sur votre circonscription.

quand j'ai eu Rapid I incendies est tombé sur une grande colline et tandis que moi et ma moto ne fût-ce tumbling cassé le levier de tir rapide off.

mais avec les incendies rapide de votre moins susceptibles de changer accidentellement de vitesse pendant votre circonscription.

je Souhaitez-coller avec le changement d'adhérence.

I perfer définitivement GripShift. Je pense (avec GripShift) ses plus facile de changer de vitesse allant montées et certains moments où je ne suis pas assis sur mon siège de vélo.

J'ai trouvé je ne peux que l'appareillage de commutation avec rapidfire si je suis assis, de manière à ce qu'elle coupe pour moi.

__________________
~ Y2K Specialized Hardrock FS ~

Allez avec décalage Grip.
Sais pas si quelqu'un d'autre a eu ce problème, mais je cherche à changer mon tir rapide sur mon Stumpjumper spécialisées bientôt. Passer à une crémaillère, qui prend force qui tue mon pouce - Je pense que c'est l'équivalent du syndrome du canal carpien pour les pouces. Tout le temps où j'ai eu la moto que j'ai envie de l'allumer, et je crois que je vais le faire cet été.
Allez avec décalage Grip.
- Bob

C'est le gars qui a commencé à ce poste, a dû changer le nom parce que mon ancien compte a été fermé. De toute façon merci pour les conseils mais je just cant stand this Grip Shift tout particulièrement cruciale dans les prochains jours, im getting soit SHFT grp nouvelle de l'incendie de la SPR, mais seriosly de mon expérience avec les deux, ce qui est plutôt limitée i aurait à favoriser Rapid Fire. Je n'ai jamais essayé deux vélo avec SHFT grp et ce fut terrible, mais j'ai essayé 1 vélo avec le feu rapide et il a battu le **** out of SHFT grp.

Encore, si quelqu'un a des conseils sur quel modèle (Deore, Alivio, etc) que je doit l'avoir, serait apreaceated

__________________
() 0_0 ()

En ce qui rapidfire va, rien de Deore en place est très bonne.
GripShift n'est pas une mauvaise idée si vous frappez régulièrement votre vélo vous (ne suggère pas que vous faites en la manière ) Parce qu'ils sont presque sur indestructible. Rapidfire avoir des tonnes de morceaux minuscules à l'intérieur et peuvent exploser si elles sont tapé un peu dur.
Personnellement, je trouve rapidfire plus agréable, mais puis-je trouver le nouveau système XTR encore mieux.

Bob - Je suis sûr que vous avez pensé de ce alors pardonnez-moi si j'ai l'air condescendant, mais ça sonne comme les câbles sont anéantis. J'ai eu ma rapidfires verrouiller entièrement avant, mais il a été facilement corrigé par le nettoyage et lubrifie mes câbles ....

__________________
... doit être la moto damn!

Personnellement, j'irais pour Rapidfire.

Jamais eu de chance avec Gripshift moi-même. Je trouve que ce travail contrairement à l'intuition (au moins sur le côté droit) et les seuls que j'ai eu sur un vélo gardé falling apart. Ils ont également été très sensible à crud dans les câbles, ce qui en déplaçant une entreprise plutôt aléatoire.

Alivio et Deore Rapidfire sont en plastique, ce qui signifie lumière et un peu fragiles (moins que vous ne le pensez bien). Xtrs sont grands, mais les yeux wateringly cher. XTs représentent le meilleur équilibre entre coût et fiabilité pour autant que je suis concerné.

Pour Bob S avec le problème de monter les rapports / douleur pouce ... Avez-vous essayé de jouer avec l'angle de la manette.

J'ai trouvé que balancer le tout vers le bas (ce qui porte le levier plus proche de mon pouce) signifiait que je n'avais pas eu à pousser mon pouce jusqu'à présent et a donné l'impression d'exiger moins de force. Tant et si bien que j'ai eu des problèmes avec upshifts accidentelle jusqu'à ce que je me suis arrêté reposant mon pouce sur le levier de vitesses.

A côté utile à effet de cela est que les deux boutons haut et bas Majuscule sur les deux côtés sont à angles beaucoup mieux pour utiliser quand je suis debout aussi.

Mat

Quelqu'un sait ce que les pro's utiliser?

Je pense que les avantages varient autant que les gens ici. GripShift sont beaucoup utilisées par les pros, mais alors si sont rapidfire.
Une chose à noter est que je ne pense pas que les deux soient compatibles? Pas sûr mais je crois me souvenir que GripShift SRAM tirer plus du câble que rapidfire et donc ne fonctionne pas avec les dérailleurs Shimano.
Oh aussi SRAM viennent de sortir leur prendre sur la manette rapidfire qui pourrait être intéressant

__________________
... doit être la moto damn!

shift grip exigent beaucoup plus de pouvoir, d'après ce que j'ai essayé. vous devez vous tendez vos index et le pouce autour de la chose, se tournant tandis que votre main entière. cela est difficile lorsque la pluie ou lorsque vous partez simplement à une vitesse inférieure (à droite).

feu rapide des besoins très légère pousse, surtout avec les plus récents (comme le deore), qui disposent de leviers plus longtemps, ce qui signifie plus de poids, ce qui signifie moins de puissance nécessaire pour faire le même travail.

Thanx for the guys entrée. J'ai acheté une nouvelle paire de deores et les dérailleurs à aller avec elle. ils ont battu l'enfer hors de la SRAM anciens 5 et ils ne changent pas premetuerely maintenant.
Maintenant que j'ai réglé ma suspension arrière cassée, mon quart de grip merde, mon dérailleur arrière cassée et j'ai eu mon tube de selle coupé à la taille J'ai des problèmes avec la manivelle sont. Le pédalier est lâche, la manivelle tient attraper ma chaîne et la vis qui conects ma pédale de leviers à l'essieu n'est pas inversée de sorte qu'il se défait quand je ride. Quelqu'un sait comment résoudre ces problèmes.

__________________
() 0_0 ()