Power Tap rappel?

J'ai commandé un Power Tap 28h Pro il ya un mois. Ils étaient en rupture de stock un peu partout aux États-Unis. Puis ils sont entrés, mais ils ont rapidement rappelé par CycleOps, au motif qu'ils sont mal calibrés. Anyone else entendre ce que c'est? J'ai trouvé un autre magasin qui les porte, et a une en stock, mais je suis préoccupé par la question de rappel général en ce moment (c'est-mai être celle qui doit le rappel).

Pas tant une miscalibration, mais une erreur grossière en puissance calculée due à un changement en cours d'exécution dans la conception de l'interrupteur Reed qui compte révolutions moyeu. Solving c'est ce qui a apparemment eu lieu la production pendant un certain temps, mais j'ai entendu / lu quelque part qu'ils étaient proches l'élucidation de l'arrière-log.

Désolé, mais je ne sais pas comment vous pourriez dire si l'autre vous avez trouvé est soumis à ce rappel. Je suis sûr, cependant, que Graber pourrais vous dire, alors peut-être les appeler pour les infos (numéro de série ou autre) et puis re-contacter le magasin?

Y at-il quand même de dire si l'unité que j'ai, c'est la déclaration des chiffres erronés?

Je n'ai pas joué avec l'un des hubs mal, mais je crois que ceux qui se sont heurtés à ce problème particulier (après l'envoi de son point de transbordement pour le faire réparer) ont constaté que la vitesse est exagérément large aussi. Donc, si vous êtes convaincu que vous avez entré le circonférence de la roue corriger encore la vitesse de lecture est beaucoup trop élevé, puis il ya une bonne chance que vous avez un concentrateur mauvais. Si non, alors je suppose qu'il est probablement correct.

Si vous voulez vraiment être certain, voici ce qu'il faut faire:

1) mettre votre vélo dans un formateur ou un stand fixes autres
2) changer votre engin le plus bas
3) mettre l'ordinateur en mode couple (comme si vous alliez le zéro)
4) avec les manivelles parfaitement horizontal, appliquer une force connue (par exemple, votre poids corporel - ce qui nécessite un excellent équilibre!) À la pédale

Le couple qui est rapporté par l'ordinateur doit correspondre au couple qui est appliqué, une fois que vous corriger / compte pour la longueur de la manivelle, le rapport de boîte, et que tout rentre dans les unités appropriées. (Voir la FAQ de la liste de puissance sur topica.com pour plus de détails de ce test "Stomp".) Si c'est le cas, et la vitesse / distance de lecture est correcte, alors les données de puissance calculée à partir de ces deux valeurs (par exemple, du couple et le régime de la roue) seront également correctes.

Merci Andy --

Le couple est sur place - 507 avec le manque Beefcake (127,6) piétiner!

Pas sûr que le débit est juste, mais je le suspect est. Je sais avec certitude la circonférence est correcte alors que j'ai utilisé une méthode précise EXTREMEMENT pour le mesurer.

Comment puis-je le vérifier de toute façon - crier à voitures qui passent "à quelle vitesse vous me pointage à?

À la vôtre,
Tom

Tom,
monter un court trajet autour de votre maison sur votre vélo et ensuite dans votre voiture, de comparer les distances.
qui ne fonctionne que si vous connaissez votre Speedo voiture est à droite.
J'ai été dans des voitures qui sont désactivés par 10 mph.

ou vous pouvez monter avec quelques copains et de comparer les vitesses tout en montant le long du côté de l'autre.

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«l'amitié, la famille, la religion. Ce sont les trois démons que vous devez tuer si vous voulez réussir en affaires! -Mr. Burns
Plus vous allez vite, moins de voitures en passant

Et certains continuent effectivement insistant pour que le Powertaps n'ont pas de problème ....