Neuromusculaire cause le pouvoir - pour A. Coggan (ou quelqu'un d'autre)

En faisant mon profil de puissance 5-second test, je prends toujours un moment difficile de savoir la meilleure façon de le faire. Neuromusculaire pouvoir est mon limiteur. Devraient-ils être fait à partir d'un départ lancé, à partir d'un statu quo, sur une colline à découvert? Qu'est-ce gearing about? Devrais-je les vitesses du vent, comme sur un court de 15 secondes de sprint, et le marteau à la fin? Ensuite, prendre la meilleure moyenne de 5 secondes?

Je n'arrive pas à obtenir cohérente numéros à 5 secondes. Il s'agit du troisième mois, j'ai été mesure de mon profil de puissance. Mois dernier, j'ai en moyenne 876, mais ce n'est qu'après plusieurs tentatives. Aujourd'hui, j'ai été de 200 watts sous cela. Je ne leur fraîcheur si la fatigue n'était pas un problème. J'en ai essayé un sur une colline à court et à quelques autres couple sur un plat dans le vent, à partir d'environ 12 mph.

Pour info, je suis un de plus de 40 experts de classe de course de vélo de montagne, d'un poids 61.3 kg. Je n'ai que 5 pieds 4, mais musculaires (taille 29-inch). Si tu me regardais, tu figure de pouvoir neuromusculaires serait ma force. Mais je n'ai jamais vraiment formés avant J'ai obtenu mon PowerTap, car je croyais que c'était une force. Cependant, mon profil de puissance des tests ont révélé que, pour être une illusion.

Si vous êtes curieux, voici comment mon profil de puissance se décompose:

1-min puissance 474 watts (7.73)
5-puissance minimum 264 (4.31)
FTP 219 (3.57)

Merci d'avance pour toute autre idée.

- Dean

Retourner à meilleur résultat de votre test et regardez la cadence et de vitesse. Cela vous donnera la clé de ce qui vous a donné le meilleur résultat.

Otoh si vous avez fait l'essai dans les mêmes conditions, vérifiez votre formation.

FWIW, j'obtiens mes meilleurs résultats de rouler jusqu'à 35 kilomètres par heure et en sautant dans un engrenage intermédiaire (52x16, 17) sur un parcours plat. Legspeed fonctionne! Sprints type Force (debout commence, les sprints en montée) ont de forte puissance sur le sprint ensemble, mais un pic plus faible et 5s pouvoir. IME.

Le seul «truc» pour mesurer précisément votre pouvoir neuromusculaire est de s'assurer que 1) vous êtes bien reposés lorsque vous commencez votre effort, et 2) vous arrivez à la cadence optimale (ce qui est typiquement 110-130 tr / min) très rapidement, c'est à dire, w / en seulement quelques secondes. Vous pouvez accomplir ces objectifs de différentes façons, par exemple, en faisant un tout-out départ arrêté dans une petite (39 x 15-19) engins ou par inertie bas d'une colline, puis de se lancer dans le sprint d'un engin beaucoup plus vaste. Tant que vous respectez les critères thse, cependant, vous devriez alors obtenir la même valeur, ou à peu près la même valeur, à chaque fois (les changements dus à la formation / fatigue, excepté, bien sûr).

En passant, si debout, tandis que le sprint est, pour une raison quelconque, un défi pour vous, alors il n'y a rien de mal à faire ces tests en selle (et / ou sur un formateur). Vous constaterez probablement que votre pouvoir est un peu (à savoir, de 5-15%) plus faible lors de l'essai de cette façon, mais cette approche pourrait rendre plus facile à détecter les changements dans jambe puissance.

Dernier commentaire: vous n'avez pas mentionné de quel type de Powermeter que vous utilisez, mais quel qu'il soit, assurez-vous que vous l'avez configuré de manière à fidèlement "capturer" vos 5 s de puissance.

Départ de l'arrêt (ou aussi près que possible, sans arrêt de chute ou de mettre le pied à terre) et utiliser un engin très faible (par exemple, 39 x 19) pour que vous le filer.

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Je suis d'accord avec ceci, avec un élément ajouté. Je préfère rouler jusqu'à environ 700W et une cadence d'environ 100rpm comme une simple accélération contrôlée, puis de lancer le sprint à pleine puissance à ~ 160rpm. J'ai l'habitude de frapper ma watts peak at ~ 135rpm (assez commun, comme Andy dit ci-dessus). Il est également intéressant de faire des essais afin de déterminer dans quelles conditions une produit de l'énergie 5s max - assis ou debout et à quelle cadence.

À moins que cette personne est incroyablement faible puissance, ils tourneront que 39x19 beaucoup trop tôt lors d'un test 5 seconde puissance.


Pour l'affiche originale:

Cherchez une route qui a une petite dowhill menant à une montée brutale. Rouler sur la colline à toute vitesse, dans votre grand anneau, puis cloue la colline pendant 7-8 secondes, à une vitesse qui maximise la puissance, sans décalage. Ensuite la moyenne des 5 plus des lectures dans la vue téléchargés pour votre alimentation de 5 secondes. Imaginez que vous essayez d'obtenir toutes les dernières forces à votre corps pendant l'effort.

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Plus vous allez vite, moins de voitures en passant

Je ne peux pas croire qu'il y est encore une question pour que ce qui produit la plus grande puissance - assis ou debout.

Sérieusement, si vous ne savez pas combien plus permanent est puissant, alors vous avez besoin de faire un sprint beaucoup plus.



J'ai l'impression que la plupart des personnes (cyclistes en moyenne) sont si gravement non qualifiés au pouvoir neuromusclar. You guys pourrait apporter des améliorations énormes dans ce domaine si vous avez essayé.

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voir point Andy C au-dessus de la mienne (qui nous avons écrit dans le même temps, mais Andy était plus approfondie).

Deuxièmement, à ~ 870 W la personne n'a pas beaucoup de puissance (bien plus que moi, et certains pros).

ric

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Je pense toujours 870watts serait filer cet engin quelques secondes trop tôt.

Je ne pense pas qualité pour agir commence avec 1 engin sont bonnes pour ceux qui cherchent à enregistrer 5 seconde puissance. Il ya trop d'un changement de cadence. L'objectif devrait être de rester à une vitesse tout le temps, avec une variation minime de la vitesse / cadence, tout en cadence optimale.

Je peux obtenir une bonne lecture 5 secondes à partir d'un départ arrêté (grosse bague), mais j'ai besoin de changer 2 fois de garder ma cadence de la meilleure gamme. Mais même cela n'est pas très grande en raison de la perte de puissance pendant les quarts de travail.

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Je suis d'accord. il n'y a pas de comparaison dans les sprints assis et debout.

Comment faire exactement vous vous entraînez pour augmenter la puissance neuromusculaire? et l'a affecté les efforts slowtwitch ur. Nul ne peut courir comme Cippolini et grimper comme Sastre, peu importe la quantité de drogue qu'ils prennent. Il ya un point de coupure nous sommes tous d'obtenir trop de compétences où l'on blesse les autres.

J'ai utilisé un parcours roulant pour réaliser mon meilleur chiffre pour commencer - rouler sur le gradient de gagner cadence élevée, puis en maintenant la cadence jusqu'à l'autre côté de la colline.

Plus récemment, j'ai trouvé plus de succès concernant les appartements, où j'ai obtenu mon meilleur 5sec pouvoir, mais je ne pense formation cadence est vitale pour cet exercice, et trouver le meilleur préparent également importante.

RD, j'aime bien l'idée de rouler à au ~ 700W (100rpm), la filature, puis sortir de là, je donnerai que d'essayer. J'imagine que cela améliorerait aussi des périodes un peu plus à puissance élevée, soit - 10-20 seconde puissance?

Oui, parce que tu es> 700W pour ~ 8-10secs, plus le temps de rouler jusqu'à 700W. Je pense que c'est aussi un peu plus réaliste, car il existe généralement une accélération (lead out) avant le sprint lance quand même. J'ai réellement consacrer probablement plus de temps à travailler sur mon 20sec puissance que ma 5sec pouvoir.

Ce qui tendrait à créer une fatigue suffisamment avant votre sprint que votre pouvoir 5s sera inférieur. Si ce n'est pas le cas, je soupçonne que vous n'utilisez pas les fibres 2x/2b pour le correctif cumulatif et probablement ne les utilisent pas beaucoup pour l'essai, soit, probablement parce qu'ils sont peu développés et pourquoi la puissance 5S est si bas. Comme velomanct dit ...

Une montée de la classe appropriée doit vous permettre de maintenir la cadence dans votre fourchette optimale, surtout si cette portée est limitée.

Sprint dans une 39x19? Discuter au sujet des efforts qui ne reproduit pas quelque chose proche de condition de course ... Si c'est le train vous devez alors vous non plus ne s'intéressent pas à votre pouvoir NM, ou si vous devez faire un peu de formation pour vos capacités.

Comme velomanct dit, si vous ne pouvez pas produire plus de puissance de la selle par rapport à la selle que vous pourriez faire mieux si vous amélioré votre technique hors de la selle. Faire une douzaine d'années (sur une période de quelques semaines) 10 "sprints de la selle dans une 53x19-17 serait une bonne façon de commencer à faire cela.

Et puis vous répétez votre test 5s et voir que vous pouvez produire plus de puissance, et surtout en raison de l'amélioration de la technique, pas à cause de changements importants dans votre physiologie. Similaires pour d'autres aspects de sprint.

Essayez-vous d'évaluer votre physiologie avec une mauvaise technique de limiteur?

Pour être aussi bons qu'ils le sont dans ce qu'ils font ils ont besoin de disposer de sommes relativement élevé du type de fibre (s) mieux adapté à leurs capacités de course, et de développer ces capacités très bien. Cippolini et Sastre n'ont pas (pas né avec) les mêmes ratios de types de fibres musculaires, et ils ont amélioré ces différences avec la formation.

Vous et moi, d'autre part essayons de bien faire dans une course de 1 heure, ou peut-être 3 heures. Vous n'avez pas besoin d'être capable d'escalader la montagne passe toute la journée comme Sastre, ni avez-vous besoin pour pouvoir rouler à proximité de votre VO2max pour 4-6 et sprint puis à 40 + mph, même si cela est probablement plus proche de ce que la plupart des nous voulons bien faire que ce que Sastre veut bien faire.

Pour le sprint, la formation n'a pas d'effet majeur sur vos fibres lentes, si c'est bien fait, mais cela peut être difficile à faire. Sans doute l'impact le plus important sera votre fatigue générale de la formation d'un type / gamme de fibres qui affecte votre aptitude à former les autres.

For (puissance de crête) sprint que vous allez utiliser certaines fibres rapides qui pourraient au contraire être formé plus d'endurance que la puissance de pointe. L'astuce est de faire suffisamment de formation afin que votre sprint est là où vous le voulez, et votre endurance est encore assez bon. Penser à Paulo Bettini et Alejandro Valverde.

Il existe des moyens de type d'isoler les différents types de fibres dans vos efforts de formation en utilisant certaines gammes de puissance, les volumes, des périodes de récupération, cadences, etc, et vous pouvez faire des tests qui peuvent vous dire ce que chacun de ces types de fibres font en réponse à la formation.

Une des clés sera de développer vos fibres lentes très bien avec des méthodes qui ne recrute pas beaucoup de fibres rapides que vous voulez développer pour le sprint.

Exactement.

Quant à la formation alimentation de 5 secondes, j'ai simplement fait beaucoup de sprints courts. Montée, descente, sur les appartements. Un de mes préférés était de se lever à environ 25 milles par heure, et quand une voiture m'a passe, je le clou, en essayant de combler l'écart, ils auraient sur moi. (fonctionne mieux si le véhicule roule à 35-40 mph). Je voudrais être arrêté dès que mon accélération régressé à seulement 1 mille par heure par seconde.

J'ai aussi fait beaucoup de sprints colline très court, vient de connaître une section rapide d'une légère descente. Roll en eux à ~ 27-30 mph, et d'accélérer sur eux. (même configuration que pour l'examen alimentation de 5 secondes)

J'ai également fait part, à la fois assis et debout, grande roue et les engins de petite taille. Certains jours, je mettrait l'accent sur la cadence élevée, d'autres seraient vigueur.

Mais le fond du problème est, la puissance neuromusculaire est utilisé très très peu dans les courses sur route. Je ne sprints parce qu'ils sont amusants. Vous êtes mieux de travailler sur votre tolérance aux lactates si vous voulez gagner votre crit. Power au cours de ces finitions est assez faible par rapport à mes efforts court sprint dans la formation. J'ai toujours eu soufflé jambes quand le sprint commencé.

Bonne puissance de sprint a quelques avantages cependant. Il est plus difficile pour moi de conduire une montée raide 100 pi à 700watts qu'elle ne l'est pour faire sauter jusqu'à la colline dans un sprint à fond.

Je ne pense pas pouvoir neuromusculaires bon a une incidence quelconque remarque sur l'endurance. Pour moi, mon endurance souffert simplement parce que je faisais des sprints au lieu de 3 heures d'essais du temps. Mais vous ne pouvez pas obtenir dans une bonne séance d'entraînement de sprint lors d'une balade dure. La plupart de chaque course que je fais est fait au niveau 1 / 2 avec sprints jetés po

Une chose à retenir, le sprint est très mental. Vous êtes seulement limité par votre esprit (vrai pour tout dans la vie). Ne tenez pas compte tout ce que vous savez sur vos limites.

http://www.cyclingforums.com/t-349905-15-1.html

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