Go Back   Cyclisme Forums » Vélos » Power Training
Power Training C'est l'endroit pour parler de la formation et la course à la puissance (en watts) des appareils de mesure tels que 710/720 Polar, Power Tap, MRS ou tout autre pouvoir appareil de mesure.













Conseils sur formateur turbo avec une puissance relativement précise

Reply
 
LinkBack Thread Tools Search this Thread Modes d'affichage
  #1  
Old 01-02.-2008
Registered User
 
Date d'inscription: juillet 2003
Messages: 158
Rep Power: 13
sergen will become famous soon enough
Default Conseils sur formateur turbo avec une puissance relativement précise

Pour une raison quelconque la fonction 'recherche' ne semble plus être disponible et j'ai donc pu voir les messages antérieurs sur ce sujet.

Je cherche à acheter un formateur turbo à l'intérieur qui me donnera des informations précises de puissance tout en montant à l'intérieur. Les séances d'entraînement intervalle seraient tous L4/L5 et je voudrais donc ne comptez pas utiliser le formateur pour tous les intervalles nécessitant Tom Boonen puissance esque. J'avais seulement besoin jusqu'à 350/400W résistance max.

Tristement une Powermeter route est actuellement hors budget.

De la recherche internet que j'ai fait la cinétique Kurt apparaît comme un achat recommandé. Je serais intéressé à apprendre des autres utilisateurs du forum quelles sont leurs expériences de formateurs à l'intérieur turbo avec des lectures de puissance. Yat-il des modèles recommeded que vous avez par rapport à Powertaps ou MRS?

Un grand merci
Reply With Quote
  #2  
Old 01-02.-2008
Registered User
 
Date d'inscription: Aug 2004
Posts: 1233
Rep Power: 15
wiredued will become famous soon enough
Default Re: Conseils sur formateur turbo avec une puissance relativement précise

I like the Machine Kurt Kinetic Road si tu ne fais pas beaucoup de sprint et le superfluide Spinervals 4.5 si vous faites beaucoup de sprints et ne veulent pas d'slipage pneu. Tous deux ont la même épreuve des fuites KK unité de résistance fluide qui est PT calibré.

17 mph = 183.33w
17.1 mph = 185.53w
17.2 mph = 187.74w
17.3 mph = 189.98w
17.4 mph = 192.23w
17.5 mph = 194.51w
17.6 mph = 196.80w
17.7 mph = 199.12w
17.8 mph = 201.46w
17.9 mph = 203.81w
18 mph = 206.19w
18.1 mph = 208.59w
18.2 mph = 211.01w
18.3 mph = 213.45w
18.4 mph = 215.91w
18.5 mph = 218.39w
18.6 mph = 220.89w
18.7 mph = 223.42w
18.8 mph = 225.96w
18.9 mph = 228.53w
19 mph = 231.12w
19.1 mph = 233.73w
19.2 mph = 236.36w
19.3 mph = 239.02w
19.4 mph = 241.70w
19.5 mph = 244.40w
19.6 mph = 247.12w
19.7 mph = 249.86w
19.8 mph = 252.63w
19.9 mph = 255.42w
20 mph = 258.24w
20.1 mph = 261.07w
20.2 mph = 263.93w
20.3 mph = 266.81w
20.4 mph = 269.72w
20.5 mph = 272.65w
20.6 mph = 275.60w
20.7 mph = 278.58w
20.8 mph = 281.58w
20.9 mph = 284.60w
21 mph = 287.65w
21.1 mph = 290.72w
21.2 mph = 293.82w
21.3 mph = 296.94w
21.4 mph = 300.09w
21.5 mph = 303.26w
21.6 mph = 306.45w
21.7 mph = 309.67w
21.8 mph = 312.92w
21.9 mph = 316.19w
22 mph = 319.48w
22.1 mph = 322.80w
22.2 mph = 326.15w
22.3 mph = 329.52w
22.4 mph = 332.92w
22.5 mph = 336.34w
22.6 mph = 339.79w
22.7 mph = 343.26w
22.8 mph = 346.76w
22.9 mph = 350.29w
23 mph = 353.84w
23.1 mph = 357.42w
23.2 mph = 361.03w
23.3 mph = 364.66w
23.4 mph = 368.32w
23.5 mph = 372.01w
23.6 mph = 375.72w
23.7 mph = 379.46w
23.8 mph = 383.23w
23.9 mph = 387.03w
24 mph = 390.85w
24.1 mph = 394.70w
24.2 mph = 398.58w
24.3 mph = 402.48w
24.4 mph = 406.42w
24.5 mph = 410.38w
24.6 mph = 414.37w
24.7 mph = 418.39w
24.8 mph = 422.44w
24.9 mph = 426.51w
25 mph = 430.62w
25.1 mph = 434.75w
25.2 mph = 438.91w
25.3 mph = 443.10w
25.4 mph = 447.32w
25.5 mph = 451.57w
25.6 mph = 455.85w
25.7 mph = 460.16w
25.8 mph = 464.49w
25.9 mph = 468.86w
26 mph = 473.26w
26.1 mph = 477.68w
26.2 mph = 482.14w
26.3 mph = 486.63w
26.4 mph = 491.14w
26.5 mph = 495.69w
26.6 mph = 500.27w
26.7 mph = 504.88w
26.8 mph = 509.52w
26.9 mph = 514.19w
27 mph = 518.89w
__________________
Romains 5:10 Car si, lorsque nous étions ennemis, nous fûmes réconciliés à Dieu par la mort de son Fils, beaucoup plus, étant réconciliés, serons-nous sauvés par sa vie. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id=3

Dernière édition par wiredued; 01-02.-2008 à 10:17 PM.
Reply With Quote


  #3  
Old 01-03.-2008
Registered User
 
Date d'inscription: Nov 2007
Lieu: SE Wisconsin
Âge: 18
Posts: 187
Rep Power: 5
RedRider2009 has a spectacular aura about
Default Re: Conseils sur formateur turbo avec une puissance relativement précise

Si je me souviens bien, mon entraîneur Kurt Kinetic fluide peut traiter jusqu'à 3000 watts. Ne serait-ce que cela signifie que vous vont comme 156 miles par heure en supposant que 27 mph soit 519 Watts?
__________________
«La douleur est temporaire. Elle mai dernier d'une minute ou une heure ou une journée, ou un an, mais elle finira par se calmer et quelque chose d'autre le fera à sa place." -Lance Armstrong
Reply With Quote


  #4  
Old 01-03.-2008
Piotr's Avatar
Registered User
 
Date d'inscription: Jan 2007
Lieu: Draper, Utah
Posts: 758
Rep Power: 9
Piotr will become famous soon enough
Default Re: Conseils sur formateur turbo avec une puissance relativement précise

Quote:
Originally Posted by RedRider2009
Si je me souviens bien, mon entraîneur Kurt Kinetic fluide peut traiter jusqu'à 3000 watts. Ne serait-ce que cela signifie que vous vont comme 156 miles par heure en supposant que 27 mph soit 519 Watts?
N ° La relation entre la vitesse et la puissance n'est pas linéaire.

180 W = 17 mi / h.
360 W = 23 MPH pas 34

3000W serait autour de 52 MPH. Il vous faudrait plus de 73000 W (100CV) pour vous rendre 156 MPH (sur l'entraîneur KK that is).
__________________

Reply With Quote


  #5  
Old 01-03.-2008
Registered User
 
Date d'inscription: Jan 2007
Posts: 209
Rep Power: 6
Ade Merckx will become famous soon enough
Talking Re: Conseils sur formateur turbo avec une puissance relativement précise

Quote:
Originally Posted by Sergen
.

Tristement une Powermeter route est actuellement hors budget.

De la recherche internet que j'ai fait la cinétique Kurt apparaît comme un achat recommandé. Je serais intéressé à apprendre des autres utilisateurs du forum quelles sont leurs expériences de formateurs à l'intérieur turbo avec des lectures de puissance. Yat-il des modèles recommeded que vous avez par rapport à Powertaps ou MRS?

Un grand merci
Je voudrais moi aussi l'amour d'une Powermeter à un certain stade. Toutefois, la cinétique de Kurt a été grand à ce jour. Il a une sensation grande route et obtenir des réactions immédiates puissance est excellente. D'après ce que j'ai lu son assez précises jusqu'à 400Watt (je ne vais jamais pouvoir atteindre ce FT donc pas de soucis!) Mais peut perdre une précision jusqu'à 10% au-delà. C'est très facile à mettre en place qui est important pour un dinosaure techniques comme moi. Je suis vraiment content je l'ai eu autant plus que je suis maintenant dans le club 300wattFT
Reply With Quote


  #6  
Old 01-03.-2008
Registered User
 
Inscrit le: Mar 2006
Lieu: Sydney, Australie
Posts: 2092
Rep Power: 16
Alex Simmons has a spectacular aura about
Default Re: Conseils sur formateur turbo avec une puissance relativement précise

Quote:
Originally Posted by wiredued
I like the Machine Kurt Kinetic Road si tu ne fais pas beaucoup de sprint et le superfluide Spinervals 4.5 si vous faites beaucoup de sprints et ne veulent pas d'slipage pneu. Tous deux ont la même épreuve des fuites KK unité de résistance fluide qui est PT calibré.

17 mph = 183.33w
<Snip>
27 mph = 518.89w
<pedantic mode suite>

Suggérant que vous mesurez la puissance de ce niveau de chiffres significatifs est trompeuse. (I) elle assume la vitesse formule de conversion de puissance pour la KK est précise tout au long du parcours, (ii) elle est la même pour tous et tout entraîneur KK et vélo / roues / pneus mis en place, (iii) que vous êtes mesure de la vitesse avec précision et (iv) vous ne vous présentez pas de sortie avec des chiffres plus importants que vos entrées de toute façon.

<pedantic mode off>
Reply With Quote


  #7  
Old 01-03.-2008
Registered User
 
Date d'inscription: Aug 2004
Posts: 1233
Rep Power: 15
wiredued will become famous soon enough
Default Re: Conseils sur formateur turbo avec une puissance relativement précise

C'est bien ce que la calculatrice donne moi, je ne suis vraiment pas prétentieux que je utiliser des décimales pour arrondir au plus proche watts si mon 20 mph côte est en baisse de 13,4 secondes, ce qui est ussually pas moins que je suis en mode "pédant".

Quote:
Originally Posted by Alex Simmons
<pedantic mode suite>

Suggérant que vous mesurez la puissance de ce niveau de chiffres significatifs est trompeuse. (I) elle assume la vitesse formule de conversion de puissance pour la KK est précise tout au long du parcours, (ii) elle est la même pour tous et tout entraîneur KK et vélo / roues / pneus mis en place, (iii) que vous êtes mesure de la vitesse avec précision et (iv) vous ne vous présentez pas de sortie avec des chiffres plus importants que vos entrées de toute façon.

<pedantic mode off>
__________________
Romains 5:10 Car si, lorsque nous étions ennemis, nous fûmes réconciliés à Dieu par la mort de son Fils, beaucoup plus, étant réconciliés, serons-nous sauvés par sa vie. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id=3
Reply With Quote


  #8  
Old 01-03.-2008
Registered User
 
Date d'inscription: Apr 2005
Lieu: Toronto Canada
Posts: 539
Rep Power: 12
Yojimbo_ will become famous soon enough
Default Re: Conseils sur formateur turbo avec une puissance relativement précise

J'ai l'KK thingie avec le wattmètre.

Il fonctionnera très bien ... jusqu'à ce que le mesureur de puissance craps out. Semble que beaucoup de gens ont eu un problème avec elle. Quand il m'est arrivé, j'ai reçu un remplacement gratuit de Kurt.

Sur la question de la mesure de puissance, vous pourriez être intéressé par ce lien:

http://www.planet-x-bikes.com/triath...ge&PAGE_id=189
Reply With Quote


  #9  
Old 01-04.-2008
Registered User
 
Date d'inscription: Feb 2004
Lieu: Raleigh / Durham, NC
Posts: 163
Rep Power: 12
Mish will become famous soon enough
Default Re: Conseils sur formateur turbo avec une puissance relativement précise

Quote:
Originally Posted by wiredued
I like the Machine Kurt Kinetic Road si tu ne fais pas beaucoup de sprint et le superfluide Spinervals 4.5 si vous faites beaucoup de sprints et ne veulent pas d'slipage pneu. Tous deux ont la même épreuve des fuites KK unité de résistance fluide qui est PT calibré.

17 mph = 183.33w
19 mph = 231.12w
20 mph = 258.24w
21 mph = 287.65w
22 mph = 319.48w
23 mph = 353.84w
24 mph = 390.85w
25 mph = 430.62w
26 mph = 473.26w
27 mph = 518.89w
Est-ce à dire si je moyenne 19.0 mph sur la route pendant une heure, j'ai un FTP de 231? J'ai une machine de route et l'ordinateur. Non sur wattmètre vélo et je tiens à définir des niveaux de formation.
Reply With Quote


  #10  
Old 01-04.-2008
Registered User
 
Date d'inscription: Jan 2007
Posts: 209
Rep Power: 6
Ade Merckx will become famous soon enough
Wink Re: Conseils sur formateur turbo avec une puissance relativement précise

Quote:
Originally Posted by Mish
Est-ce à dire si je moyenne 19.0 mph sur la route pendant une heure, j'ai un FTP de 231? J'ai une machine de route et l'ordinateur. Non sur wattmètre vélo et je tiens à définir des niveaux de formation.
Er si vous voulez dire «la route» (en plein air) non il calcule la puissance que lorsque le formateur Kinetic Kurt. Il suffit de suivre les instructions concernant la mise en place (circonférence de la roue mesure où était assis sur le vélo et les données d'entrée) et de Robert de ton père, frère
Reply With Quote


  #11  
Old 01-04.-2008
Registered User
 
Date d'inscription: Feb 2004
Lieu: Raleigh / Durham, NC
Posts: 163
Rep Power: 12
Mish will become famous soon enough
Default Re: Conseils sur formateur turbo avec une puissance relativement précise

Quote:
Originally Posted by Ade Merckx
Er si vous voulez dire «la route» (en plein air) non il calcule la puissance que lorsque le formateur Kinetic Kurt. Il suffit de suivre les instructions concernant la mise en place (circonférence de la roue mesure où était assis sur le vélo et les données d'entrée) et de Robert de ton père, frère

En fait, Robert est le nom de mon père et son frère Joe si Robert est mon cousin du père de mon frère.
Dès que j'ai cliqué sur Soumettre j'ai réalisé ce une question stupide que c'était. Vous avez bien ne pas me dire la même chose.
Reply With Quote


  #12  
Old 01-05.-2008
Registered User
 
Date d'inscription: Jan 2007
Posts: 209
Rep Power: 6
Ade Merckx will become famous soon enough
Default Re: Conseils sur formateur turbo avec une puissance relativement précise

Quote:
Originally Posted by Mish
En fait, Robert est le nom de mon père et son frère Joe si Robert est mon cousin du père de mon frère.
Dès que j'ai cliqué sur Soumettre j'ai réalisé ce une question stupide que c'était. Vous avez bien ne pas me dire la même chose.
Cool, IOW's Bob's Ya cousins oncle
Reply With Quote


Reply

Signets

Tags
précis, conseil, puissance, formateur, turbo

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Posting Rules
Tu mai pas Ouvrir de nouvelles discussions
Tu mai pas post réponses
Tu mai pas mettre des pièces jointes
Tu mai pas éditer vos messages

BB Code est Sur
Smileys sont Sur
[IMG] code est Sur
HTML code est Hors tension
Trackbacks sont Sur
Pingbacks sont Sur
Refbacks sont Sur



Toutes les heures sont au format GMT -4. L'heure actuelle est 07:46.
Traductions soutenu par vBET Translator 3.2.2
Édité par: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs par vBulletin 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

La traduction automatique (Powered by Powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish