Go Back   Cyclisme Forums » Vélos » Power Training
Power Training C'est l'endroit pour parler de la formation et la course à la puissance (en watts) des appareils de mesure tels que 710/720 Polar, Power Tap, MRS ou tout autre pouvoir appareil de mesure.













Un autre GS / stimulation de puissance question

Reply
 
LinkBack Thread Tools Search this Thread Modes d'affichage
  #1  
Old 04-14.-2009
Registered User
 
Date d'inscription: Aug 2004
Posts: 122
Rep Power: 11
flapsupcleanup will become famous soon enough
Default Un autre GS / stimulation de puissance question

Eh bien, j'ai fouillé les forums ici et sur la puissance jusqu'à ce que mes yeux se brouillent et compris que, bien sûr, dans un TT vallonné devrait pousser (un peu) sur les montées et Backoff (un peu) sur les descentes. Prend tout son sens. La question évidente est donc combien de pousser et combien de ralentissement?? Je vais faire de mon 40k première fois peu et ce sera la question.

Je suis sûr qu'il n'ya pas de réponse exacte, mais je pratiquais hier et sur les montées je suis allé à 105% et les descentes à 95% (ce qui est de mon pouvoir avg je pense que je peux supporter pour l'40k). Le problème est que 105% sur une montée semble que je vais très lentement.

Est donc que 5% de variation trop peu? Ou devrais-je monter à n'importe quelle puissance finit par nuire un peu en haut, à peu près en utilisant PE?
Reply With Quote
  #2  
Old 04-14.-2009
Registered User
 
Date d'inscription: Oct 2006
Posts: 2,002
Rep Power: 16
daveryanwyoming is a glorious beacon of light
Default Re: TT / stimulation de puissance question

Quote:
Originally Posted by flapsupcleanup
Eh bien, j'ai fouillé les forums ici et sur la puissance jusqu'à ce que mes yeux se brouillent et compris que, bien sûr, dans un TT vallonné devrait pousser (un peu) sur les montées et Backoff (un peu) sur les descentes. Prend tout son sens. La question évidente est donc combien de pousser et combien de ralentissement?? Je vais faire de mon 40k première fois peu et ce sera la question.

Je suis sûr qu'il n'ya pas de réponse exacte, mais je pratiquais hier et sur les montées je suis allé à 105% et les descentes à 95% (ce qui est de mon pouvoir avg je pense que je peux supporter pour l'40k). Le problème est que 105% sur une montée semble que je vais très lentement.

Est donc que 5% de variation trop peu? Ou devrais-je monter à n'importe quelle puissance finit par nuire un peu en haut, à peu près en utilisant PE?
Où est Alex quand ya besoin de lui

FWIW, si c'est votre premier 40k je ne voudrais pas insister sur le rythme théorique de puissance variable. J'aimerais beaucoup vous concentrer sur votre départ et votre pouvoir obtenir où vous voulez qu'il tôt et ensuite se concentrer sur la course en retard et l'accent portant tout cela sur la route. Bien sûr, réglage fin avec exactement les efforts de droit à travers les rouleaux pourrait vous acheter quelques secondes mais la plupart des essais de temps est perdu à cause des erreurs plus basiques comme le démarrage trop dur ou de perte de concentration avant l'arrivée. Avez-vous travaillé sur des intervalles de formation tout au long d'un départ arrêté? Avez-vous travaillé sur un redressement rapide et efficace?

Numérotation dans votre stratégie de puissance à variation de stimulation est très bien si tout le reste est composé en, mais ne perdez pas de vue la forêt pour les arbres ....

Bonne chance et faites nous savoir comment elle va,
-Dave
Reply With Quote


  #3  
Old 04-14.-2009
Registered User
 
Date d'inscription: Aug 2004
Posts: 122
Rep Power: 11
flapsupcleanup will become famous soon enough
Default Re: TT / stimulation de puissance question

Merci Dave,

Yep, J'ai pratiqué ces choses que vous mentionnez. En fait, je me sens plutôt bien dans l'ensemble du processus à l'exception de la difficulté à frapper les collines. En montant une colline à court FTP semble lent fou. Otoh je n'ai toujours pas monté ce cours en particulier, mais d'après ce que je peux rassembler les montées sont un peu plus de «rouleaux» et un peu moins de "collines". Quoi que cela signifie! Anyhoo, 3 weeks to go.

Quote:
Originally Posted by daveryanwyoming
Où est Alex quand ya besoin de lui

FWIW, si c'est votre premier 40k je ne voudrais pas insister sur le rythme théorique de puissance variable. J'aimerais beaucoup vous concentrer sur votre départ et votre pouvoir obtenir où vous voulez qu'il tôt et ensuite se concentrer sur la course en retard et l'accent portant tout cela sur la route. Bien sûr, réglage fin avec exactement les efforts de droit à travers les rouleaux pourrait vous acheter quelques secondes mais la plupart des essais de temps est perdu à cause des erreurs plus basiques comme le démarrage trop dur ou de perte de concentration avant l'arrivée. Avez-vous travaillé sur des intervalles de formation tout au long d'un départ arrêté? Avez-vous travaillé sur un redressement rapide et efficace?

Numérotation dans votre stratégie de puissance à variation de stimulation est très bien si tout le reste est composé en, mais ne perdez pas de vue la forêt pour les arbres ....

Bonne chance et faites nous savoir comment elle va,
-Dave
Reply With Quote


  #4  
Old 04-14.-2009
Piotr's Avatar
Registered User
 
Date d'inscription: Jan 2007
Lieu: Draper, Utah
Posts: 758
Rep Power: 9
Piotr will become famous soon enough
Default Re: TT / stimulation de puissance question

Quote:
Originally Posted by flapsupcleanup
Merci Dave,

Yep, J'ai pratiqué ces choses que vous mentionnez. En fait, je me sens plutôt bien dans l'ensemble du processus à l'exception de la difficulté à frapper les collines. En montant une colline à court FTP semble lent fou. Otoh je n'ai toujours pas monté ce cours en particulier, mais d'après ce que je peux rassembler les montées sont un peu plus de «rouleaux» et un peu moins de "collines". Quoi que cela signifie! Anyhoo, 3 weeks to go.
Je pense que votre plan est raisonnable. Je ne doute pas que monter sur une colline à court FTP semble "Crazy lente" au début, mais vous nous faire savoir comment que 105% PLP se sent sur la dernière colline ou mile, OK?
__________________

Reply With Quote


  #5  
Old 04-14.-2009
Registered User
 
Inscrit le: Mar 2006
Lieu: Sydney, Australie
Posts: 2091
Rep Power: 16
Alex Simmons has a spectacular aura about
Default Re: TT / stimulation de puissance question

Quote:
Originally Posted by daveryanwyoming
Où est Alex quand ya besoin de lui
Asleep

Il suffit de ne démarre pas trop dur, puis de laisser le corps se débrouiller. Vous allez naturellement aller plus difficile sur les collines et moins loin sur l'autre côté de toute façon.

Alors que le rythme peut être regardé à la vue de derrière comme un exercice d'apprentissage.
Reply With Quote


  #6  
Old 04-15.-2009
swampy1970's Avatar
Registered User
 
Date d'inscription: Feb 2008
Posts: 2173
Rep Power: 0
swampy1970 is an unknown quantity at this point
Default Re: TT / stimulation de puissance question

Quote:
Originally Posted by flapsupcleanup
Merci Dave,

Yep, J'ai pratiqué ces choses que vous mentionnez. En fait, je me sens plutôt bien dans l'ensemble du processus à l'exception de la difficulté à frapper les collines. En montant une colline à court FTP semble lent fou. Otoh je n'ai toujours pas monté ce cours en particulier, mais d'après ce que je peux rassembler les montées sont un peu plus de «rouleaux» et un peu moins de "collines". Quoi que cela signifie! Anyhoo, 3 weeks to go.
Parfois, un changement de position peut affecter votre puissance de sortie, ce qui pourrait être pourquoi il se sent trop facile en remontant les collines. Assis sur le toit s'ouvre l'angle entre votre corps et les cuisses et peut conduire à une sortie de puissance supérieure. Faites quelque chose de simple comme bâton de votre vélo sur un entraîneur et le farcir de quelque engin qu'il faut pour faire un gros effort 75rpm et monter sur les sommets. Pouvez-vous produire plus de pouvoir (et maintenez-le) que vous pourriez au 90rpm dans un engin de plus petits, tout sur les gouttes au seuil? Une colline de long avec un grade même travaille trop ...

Short Hills - comment courte? S'agit-il viaduc autoroutier colline ou 10 minutes?

Bonne chance pour la course.
Reply With Quote


  #7  
Old 04-15.-2009
Registered User
 
Date d'inscription: Apr 2005
Lieu: Kansas City, USA
Posts: 4162
Rep Power: 27
frenchyge is a jewel in the rough
Default Re: TT / stimulation de puissance question

Quote:
Originally Posted by flapsupcleanup
Est donc que 5% de variation trop peu? Ou devrais-je monter à n'importe quelle puissance finit par nuire un peu en haut, à peu près en utilisant PE?
* Optimale * Le montant de la variation dépend de la pente et la longueur de chaque segment de montée et en descente à travers l'ensemble du cours, mais d'une grande image, je dirais que 5% est probablement trop peu, à moins que les ascensions sont très longues. Riding par le toucher, avec une certaine modération pour ne pas vous faire sauter sur les montées, ni en roue libre dans les descentes, vous obtiendrez plus de la voie vers le bien "rythme variable." Au-delà, (comme suggéré ci-dessus), certains l'analyse post-course de l'ensemble du dossier par rapport à l'élévation / Conditions de vent va révéler si votre rythme situation dans son ensemble était appropriée pour le cours (par exemple, une plus grande puissance moyenne dépensée au cours des jambes en montée / en amont du cours, indépendamment du fait qu'ils surviennent au début ou en fin de trajet).
Reply With Quote


  #8  
Old 04-15.-2009
Registered User
 
Date d'inscription: Aug 2004
Posts: 122
Rep Power: 11
flapsupcleanup will become famous soon enough
Default Re: TT / stimulation de puissance question

Quote:
Originally Posted by frenchyge
* Optimale * Le montant de la variation dépend de la pente et la longueur de chaque segment de montée et en descente à travers l'ensemble du cours, mais d'une grande image, je dirais que 5% est probablement trop peu, à moins que les ascensions sont très longues. Riding par le toucher, avec une certaine modération pour ne pas vous faire sauter sur les montées, ni en roue libre dans les descentes, vous obtiendrez plus de la voie vers le bien "rythme variable." Au-delà, (comme suggéré ci-dessus), certains l'analyse post-course de l'ensemble du dossier par rapport à l'élévation / Conditions de vent va révéler si votre rythme situation dans son ensemble était appropriée pour le cours (par exemple, une plus grande puissance moyenne dépensée au cours des jambes en montée / en amont du cours, indépendamment du fait qu'ils surviennent au début ou en fin de trajet).
Merci tous,

Yeah, I've been thinking la touche + / - 5% n'était pas assez aussi. Mon inclination est le plus souvent pour m'assurer que je EXCLURE frappé les collines trop dur au début de la course. Je suis sûr que ce sera la tentation si j'aurai besoin de la discipline existe.

Je ne sais pas combien de temps les collines sont mais je ne crois qu'il y plus de 3 minutes. Un copain qui le montait l'an dernier a dit qu'il a manqué de vitesse sur l'un d'eux en apparence si quelques-uns sont assez raides.
Reply With Quote


  #9  
Old 04-15.-2009
Registered User
 
Date d'inscription: Apr 2005
Lieu: Kansas City, USA
Posts: 4162
Rep Power: 27
frenchyge is a jewel in the rough
Default Re: TT / stimulation de puissance question

Quote:
Originally Posted by flapsupcleanup
Yeah, I've been thinking la touche + / - 5% n'était pas assez aussi. Mon inclination est le plus souvent pour m'assurer que je EXCLURE frappé les collines trop dur au début de la course. Je suis sûr que ce sera la tentation si j'aurai besoin de la discipline existe.

Je ne sais pas combien de temps les collines sont mais je ne crois qu'il y plus de 3 minutes. Un copain qui le montait l'an dernier a dit qu'il a manqué de vitesse sur l'un d'eux en apparence si quelques-uns sont assez raides.
Si vous pouvez faire une occasion de monter les cours avant la course, que ferions plus d'améliorer votre rythme, puis tout ce qu'on peut dire ici.

Plutôt que de tirer pendant + / - X% des FTP sur ascensions / descentes, je suggère que votre objectif de stimulation doit être d'éviter circonscription Hill # 1 au FTP + X% et ensuite en étant à peine capable de produire FTP sur une colline, semblables plus tard sur. La montée / descente sera kinda pouvoir prendre soin d'elle-même si vous êtes de comptage de vos efforts pour le cours entier.
Reply With Quote


  #10  
Old 04-15.-2009
Registered User
 
Date d'inscription: Oct 2004
Posts: 1,062
Rep Power: 15
rmur17 will become famous soon enough
Default Re: TT / stimulation de puissance question

Quote:
Originally Posted by flapsupcleanup
Eh bien, j'ai fouillé les forums ici et sur la puissance jusqu'à ce que mes yeux se brouillent et compris que, bien sûr, dans un TT vallonné devrait pousser (un peu) sur les montées et Backoff (un peu) sur les descentes. Prend tout son sens. La question évidente est donc combien de pousser et combien de ralentissement?? Je vais faire de mon 40k première fois peu et ce sera la question.

Je suis sûr qu'il n'ya pas de réponse exacte, mais je pratiquais hier et sur les montées je suis allé à 105% et les descentes à 95% (ce qui est de mon pouvoir avg je pense que je peux supporter pour l'40k). Le problème est que 105% sur une montée semble que je vais très lentement.

Est donc que 5% de variation trop peu? Ou devrais-je monter à n'importe quelle puissance finit par nuire un peu en haut, à peu près en utilisant PE?
vous me parlez-vous de votre 1ère 40k ... ce que l'expérience générale avez-vous avec TT'ng? Obtenir un droit de 40 'de votre 1ère fois sur ce serait un miracle!
__________________
rmur

Dernière édition par rmur17; 04-15.-2009 à 03:25 PM.
Reply With Quote


  #11  
Old 04-15.-2009
swampy1970's Avatar
Registered User
 
Date d'inscription: Feb 2008
Posts: 2173
Rep Power: 0
swampy1970 is an unknown quantity at this point
Default Re: TT / stimulation de puissance question

Quote:
Originally Posted by rmur17
vous me parlez-vous de votre 1ère 40k ... ce que l'expérience générale avez-vous avec TT'ng? Obtenir un droit de 40 'de votre 1ère fois sur ce serait un miracle!
Préciser la «droite». LOL

Il n'y a rien qui se sent à distance "droit" sur comment tirer le place requis des efforts.
Reply With Quote


  #12  
Old 04-16.-2009
Registered User
 
Date d'inscription: Aug 2004
Posts: 122
Rep Power: 11
flapsupcleanup will become famous soon enough
Default Re: TT / stimulation de puissance question

Quote:
Originally Posted by rmur17
vous me parlez-vous de votre 1ère 40k ... ce que l'expérience générale avez-vous avec TT'ng? Obtenir un droit de 40 'de votre 1ère fois sur ce serait un miracle!
Pretty none beaucoup. Deux courts de TT. Rien à voir avec 40K. Beaucoup de courses et promenades en club dur. Otoh, je connais mon FTP assez près et ont été équitation (et formation) avec le pouvoir pendant plusieurs années.

Frenchy yep, le plan est d'effectuer une pré-ride de la chose. D'accord, qui sera cruciale.
Reply With Quote


  #13  
Old 04-16.-2009
Registered User
 
Date d'inscription: Oct 2004
Posts: 1,062
Rep Power: 15
rmur17 will become famous soon enough
Default Re: TT / stimulation de puissance question

Quote:
Originally Posted by swampy1970
Préciser la «droite». LOL

Il n'y a rien qui se sent à distance "droit" sur comment tirer le place requis des efforts.
Je pense que Chris Boardman il décrit très bien dans son livre - si le prix exact ne vient pas à l'esprit .. quelque chose dans le sens de «droit sur le bord où il est mal pas mal, mais vous ne pouvez pas vous n'importe lequel plus vite ». Je crois qu'il savait une chose ou deux au sujet de tt'ng et tirer le meilleur o / o se

Une fois que vous franchissez la ligne cependant, il doit blesser comme l'enfer.

Seulement trois semaines à notre 1er TT annexe de l'année. Je deviens nerveux déjà!
__________________
rmur
Reply With Quote


  #14  
Old 04-16.-2009
Registered User
 
Date d'inscription: Oct 2004
Posts: 1,062
Rep Power: 15
rmur17 will become famous soon enough
Default Re: TT / stimulation de puissance question

Quote:
Originally Posted by flapsupcleanup
Pretty none beaucoup. Deux courts de TT. Rien à voir avec 40K. Beaucoup de courses et promenades en club dur. Otoh, je connais mon FTP assez près et ont été équitation (et formation) avec le pouvoir pendant plusieurs années.

Frenchy yep, le plan est d'effectuer une pré-ride de la chose. D'accord, qui sera cruciale.
si vous avez beaucoup de courses & Hard Club Experience Ride puis traiter comme une pause solo long . Vraiment bien si vous avez beaucoup d'expérience "circonscription dur» sur un terrain variable - vous ne devriez pas avoir beaucoup d'ennuis ... aussi longtemps que vous n'y allez pas trop fort. Cela est plus facile à dire qu'à faire et je compte les # 1 TT avantage d'un PM plus PE seul.

Good luck with it.
__________________
rmur
Reply With Quote


Reply

Signets

Tags
pacing, question, TT ou de la puissance

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Posting Rules
Tu mai pas Ouvrir de nouvelles discussions
Tu mai pas post réponses
Tu mai pas mettre des pièces jointes
Tu mai pas éditer vos messages

BB Code est Sur
Smileys sont Sur
[IMG] code est Sur
HTML code est Hors tension
Trackbacks sont Sur
Pingbacks sont Sur
Refbacks sont Sur



Toutes les heures sont au format GMT -4. L'heure actuelle est 06:51.
Traductions de langues promises par vBET 3.2.2
Édité par: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs par vBulletin 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

La traduction automatique (Powered by Powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish