Besoin d'info sur American Classic Roues

Salut tous:

Je considère un ensemble de American Classic 420 et aimerait la fois positifs et négatifs
les opinions du groupe.

Je pèse 175, donc je pense à un 24/20 parlé mis en place pour gérer ma taille, vs
20/16.

Aussi, je vis en Floride du Sud venteux, donc je pense DT Revos à l'avant, même pour l'arrière, mais DT
comps sur le côté entraînement. Je pense à rayons plats ne sont pas les plus efficaces pour les vents de travers.

J'ai tendance à faire 3 tours 20-30 mile au cours de la semaine, et mes week-ends sont de 50 + chaque jour avec le
occasionnelle 80 Miler et quelques siècles d'un an.

OK, les avis s'il vous plaît

Scott,

Vous suggérons d'appeler (Mike?) Garcia à Oddsandendos et poser ces question à lui poser. Il vous pousse
tout droit ... alors il va vous édifier un ensemble vraiment beau de roues à un prix vraiment fine.
www.oddsandendos.com.

Bob C. "scottw44" <scottw44@bellsouth.ihatespam.net> écrit dans le message
nouvelles: LK49a.1705 u02.510 $ @ fe04.atl2.webusenet.com...
> Salut tous:
>
> Je suis l'examen d'une série d'American Classic 420 et aimerait
les deux
> Opinions positives et négatives de la part du groupe.
>
> Je pèse 175, donc je pense à un 24/20 parlé mis en place pour gérer ma taille,
vs
> 20/16.
>
> Aussi, je vis en Floride du Sud venteux, donc je pense DT Revos à l'avant, même pour l'arrière, mais DT
> Comps sur le côté entraînement. Je pense à rayons plats ne sont pas les plus efficaces pour les vents de travers.
>
> J'ai tendance à faire 3 tours 20-30 mile au cours de la semaine, et mes week-ends sont de 50 + chaque jour avec le
> Occasionnels 80 Miler et quelques siècles d'un an.
>
> OK, les avis s'il vous plaît

Thanx ... J'ai appelé la semaine dernière et Mike a parlé longuement, et donc jamais eu de nouvelles de lui.

Oh well ...

Voici ce que j'ai décidé. J'ai des roues je décris construite par American Classic, et j'ai commandé
à travers mes lbs, ce qui me rend heureux.

Thanx for the help ...

scott

"psycholist" <psycholist@wctel.net> écrit dans le message nouvelles: b43qu6 8f6p $ $ 1@news3.infoave.net...
> Scott,
>
> Vous suggérons d'appeler (Mike?) Garcia à Oddsandendos et poser ces question à lui poser. Il vous pousse
> Tout droit ... puis il te construire une vraiment belle
définir
> Des roues à un prix vraiment fine. www.oddsandendos.com.
>
> Bob C. "scottw44" <scottw44@bellsouth.ihatespam.net> écrit dans le message
> nouvelles: LK49a.1705 u02.510 $ @ fe04.atl2.webusenet.com...
>> Salut tous:
>>
>> Je suis l'examen d'une série d'American Classic 420 et aimerait
> Les deux
>> Opinions positives et négatives de la part du groupe.
>>
>> Je pèse 175, donc je pense à un 24/20 parlé mis en place pour gérer ma taille,
> Vs
>> 20/16.
>>
>> Aussi, je vis en Floride du Sud venteux, donc je pense DT Revos à l'avant, même pour l'arrière, mais
>> Comps DT sur le côté entraînement. Je pense à rayons plats ne sont pas les plus efficaces pour
>> Vents de travers.
>>
>> J'ai tendance à faire 3 tours 20-30 mile au cours de la semaine, et mes week-ends sont de 50 + chaque jour avec le
>> Occasionnels 80 Miler et quelques siècles d'un an.
>>
>> OK, les avis s'il vous plaît
>>
>>
>

Mon entraîneur de cyclisme essaie de me pousser vers un CP-420 Classic American roues (au lieu des
Kysrium SSC SL que j'ai été convoitant). J'aime être un acheteur informé, mais je ne trouve pas
toute info sur le web au sujet de ces roues autre que celui qu'ils existent. Savez-vous de tout commentaires et / ou
Sites avis dans les cas ces roues sont parlé? Merci pour toute info que vous pouvez offrir!

On Tue, 4 mars 2003 11:53:20 -0500, "scottw44" <scottw44@bellsouth.ihatespam.net> a écrit:

> Salut tous:
>
> Je suis l'examen d'une série d'American Classic 420 et aimerait la fois positifs et négatifs
> Opinions du groupe.
>
> Je pèse 175, donc je pense à un 24/20 parlé mis en place pour gérer ma taille, vs
> 20/16.
>
> Aussi, je vis en Floride du Sud venteux, donc je pense DT Revos à l'avant, même pour l'arrière, mais DT
> Comps sur le côté entraînement. Je pense à rayons plats ne sont pas les plus efficaces pour les vents de travers.
>
> J'ai tendance à faire 3 tours 20-30 mile au cours de la semaine, et mes week-ends sont de 50 + chaque jour avec le
> occasionnels 80 Miler et quelques siècles d'un an.
>
> OK, les avis s'il vous plaît

Eric Penn a écrit:

> Mon entraîneur de cyclisme essaie de me pousser vers un CP-420 Classic American roues (au lieu des
> Kysrium SSC SL que j'ai été convoitant). J'aime être un acheteur informé, mais je ne trouve pas
> Toute info sur le web au sujet de ces roues autre que celui qu'ils existent. Savez-vous de tout commentaires
> Et / ou des sites d'avis lorsque ces roues sont parlé? Merci pour toute info que vous pouvez offrir!

Une recherche Google rapide se présente: http://www.amclassic.com/420_Wheels.html

Ils sont CR-420, et non CP-420

--
Benjamin Lewis

Un petit mais très bruyants, contingente fait même valoir que l'étain est supérieure, mais elles sont détenues par plus d'être le
Lunatic Fringe de Poil Beanie science Deflector.

"Benjamin Lewis" <bclewis@cs.sfu.ca> écrit dans le message nouvelles: yy7oisuunasw.fsf @ css.css.sfu.ca...
> Eric Penn a écrit:
>
>> Mon entraîneur de cyclisme essaie de me pousser vers un CP-420 Classic American roues (au lieu de
>> Le Kysrium SSC SL que j'ai été convoitant). J'aime être un acheteur informé, mais je ne peux pas
>> Localiser toute info sur le web au sujet de ces roues autre que celui qu'ils existent. Savez-vous de tout
>> Commentaires et / ou des sites d'avis lorsque ces roues sont parlé? Merci pour toute info vous pouvez
>> Offrir!
>
> Une recherche Google rapide se présente: http://www.amclassic.com/420_Wheels.html
>
> Ils sont CR-420, et non CP-420
>
> --
> Benjamin Lewis

Ok, les roues venus aujourd'hui et attend avec grand. Ils ont roulé une grande, et étaient légers.

J'ai plaisir à parler avec l'entreprise sur le téléphone, le constructeur roue était accessible, et ils ont construit
eux et les ai bien dehors.

Je ne sais pas pourquoi, mais les pneus ne voulait pas rester assis et deux fois j'ai fait sauter les pneus off off sur chaque jante en 2
promenades en petit test. 4 sorties coup ... 4 tubes ... dans 3 miles.

Le LBS a été stupéfait, que j'étais, de même que deux autres amis de la boutique qui faisaient l'expérience il ya
présent avec moi. Thanx Randy et Burt ménager pour moi par un après-midi difficile. Mais un jour Heck mauvais
à l'atelier est de mieux qu'une bonne journée au travail, et j'ai un grand magasin et une très bonne relation
avec le propriétaire

Les appartements ... Chaque plat sur l'intérieur du tube, pas de pincement, sans explication apparente trucs bizarres ...
en effet. Mettre sans risque, les pneus ne seraient pas rester assis et mon LBS, un ancien coureur qui a été formé pour la
80 Jeux olympiques en plus d'être un constructeur de roue maître était dérouté.

J'ai 13k miles sur mon Pros Mavic Open dans la W derniers mois 18 / naire un problème et je suis à la recherche
une roue sans problème. Je suis pilote à distance et ont besoin d'être sur quelque chose d'assez de sécurité intrinsèque et Bullet
preuve. Je voulais quelque chose de plus léger et plus aérodynamique.

Quoi qu'il en soit, après 2 essais de conduite, le propriétaire du magasin a déclaré qu'il envoie les roues arrière à l'entreprise.

Et j'ai commandé un ensemble de Ksyrium SSC SL.

Ceci est un bel exemple de savoir pourquoi un grand LBS fait même pire, votre jument nuit une fin positive. Merci
vous à Rich Cohen, de toutes les bicyclettes, Deerfield Beach pour faire une autre journée maussade sage qui devient réalité à
la fin. Si vous êtes en Floride, ou pas, cet homme est tout simplement super avec un vélo. Il doit être vérifié
OUT AT www.allbicycles.com

Il résolut de tout avec AC, boxed les roues en place, a ordonné à mon Mavics, si ma cassette sur ma
Open Pro, et l'a nettoyé .... le tout dans le temps qu'il m'a fallu pour commander la nourriture chinoise.

Pour moi, il ressemble à ca rend hubs belle, mais la roue sage, je veux entendre ce que les autres ont à
dire, comme mon expérience est étrange de dire le moins.

À mon tour d'essai bref, les hubs ont été bourdonnement, et la moto vraiment senti plus vite. La société a été
accessibles, et ils reprenaient leur produit. Pas de mal, pas de faute.

votre kilométrage varient en mai ...

scott