Pneus Schwalbe

Quelqu'un at-il eu l'expérience avec les pneus Schwalbe Touring? Je suis très tentée de faire le procès de la
Matathon Slick ou le plus souvent la ville de Marathon pour la navette avec beaucoup de chèvre-tête autocollants
traînent. Donc, le paiement forfaitaire des propriétés de résistance à la Plus Marathon est séduisante, mais ils sont
HEAVY. Any thoughts?

SF

Plusieurs sur ce groupe en tournée à www.phred.org dire beaucoup de bien du pneu et de tubes. Tend à être plus
populaire en Europe. Revendications contiennent des tubes Schwalbe tenir air de meilleure qualité.

Je n'ai trouvé aucun autre détaillant de www.schwalbetires.com en Californie. Otoh, ils semblent avoir un
Complete Mail ordre de service en place. Je possède un jeu à venir qui n'est pas l'information de première main
vous cherchez. Il est un des premiers prix de plusieurs pneus, et la plupart des coureurs serait très bien avec un 20 $
Specialized Nimbus Armadillo. En fait, la plupart des pilotes pourrait obtenir un bon service sur un sous 20 $ du pneu. Ainsi
Si vous aimez faire à distance, et comme les choses comme Brooks Saddles, Carradice Sacs et Thomson Seat
Postes, commander un jeu et nous pouvons comparer leurs notes en Juillet.

Vous pensez donc que le pneu est lourd? Plus Marathon est lourd. Moins coûteux, moins de protection des pneus
peser moins.

Melissa Bike Chaussures à crampons

<sforeman8@comcast.net> écrit dans le message : nouvelles-Kadnd7h6pXI-BujXTWcpw @ comcast.com...
> Quelqu'un at-il eu l'expérience avec les pneus Schwalbe Touring? Je suis très tentée de faire le procès de la
> Matathon Slick ou le plus souvent la ville de Marathon pour la navette avec beaucoup de chèvre-tête autocollants
> Traînent. Donc, le paiement forfaitaire des propriétés de résistance à la Plus Marathon est séduisante, mais ils sont
> Heavy. Any thoughts?
>
> SF

Je viens de naviguer sur différents sites Internet «opinions» pour voir ce qu'il ya autour durables que les semi-slick
'ville' pneus. Il semble presque indépendamment du prix, résistants aux perforations bande de kevlar ou non,
les avis sont presque 50-50 à propos de pneus TOUT, en fonction du nombre d'appartements gens. 50% n'ont pas de
chance que l'autre moitié vont milliers de trouble miles gratuits.

J'ai l'Michelin WildGripper City 26x1.5 cadencé à 55psi à l'avant et 70psi il sur le dos.
Ils sont bon marché, résistant en caoutchouc épais et très belle course dans la ville à sec ou humide. OK sur piste de terre battue ou dur
champs de graminées. Ils sont moins chers que Schwalb ou Numbus slemi des nappes mais ont plus de bande de roulement et de l'eau
plantations de compensation. J'ai extra fort Michelin chambres à air et aucune crevaison depuis des mois.

Je crois que peu importe ce que vous passer sur les pneus, c'est presque plus important d'installer
résistant aux perforations des chambres à air et les bandes Slime parce que quelque part parfois quelque chose de pointu ira
par l'intermédiaire du caoutchouc donc si vous passez 50% (de vos dépenses) sur le pneu et un autre 50% sur l'intérieur
tubes et bandes Slime pour la protection de plats vous obtenez probablement une combinaison plus performante qu'une
très cher pneu et chambre à air standard.

Bon voyage

Merci pour l'info sur le site Phred. Actuellement, je fais tourner les pneus Nimbus EX qui j'ai depuis de nombreuses
ans. Très durable, près de balles, mais très mort-feeling. Selle Brooks, Adam Baggins
sacoche, et la tige Nitto, des bars et tige de selle. Je pense que les pneus Big Apple serait très cool, mais
Je dois retirer mes ailes, alors je vais aller avec l'un des 1,75 variétés. Stan

Récemment, j'ai basculé de Continental Town & Country pneus Schwalbe Marathon XRS. J'aime
eux! Je n'ai qu'à une centaine de miles ou plus sur eux, mais ils sont tout ce que j'espérais. Un de mes LBS's
a commencé à effectuer la ligne de Schwalbe, même si la plupart sont encore sur commande spéciale pour eux. (American
River Bike Shop sur Folsom Blvd à Sacramento)

Quoi qu'il en soit, pneu grand. Oui, ils sont un peu plus lourd que la plupart, mais alors si je suis à 300 + lbs. Ils
porte-moi et mon vélo de tourisme chargé juste amende.

<sforeman8@comcast.net> écrit dans le message : nouvelles-Kadnd7h6pXI-BujXTWcpw @ comcast.com...
> Quelqu'un at-il eu l'expérience avec les pneus Schwalbe Touring? Je suis très tentée de faire le procès de la
> Matathon Slick ou le plus souvent la ville de Marathon pour la navette avec beaucoup de chèvre-tête autocollants
> Traînent. Donc, le paiement forfaitaire des propriétés de résistance à la Plus Marathon est séduisante, mais ils sont
> Heavy. Any thoughts?
>
> SF

J'ai remarqué que les Michelin, et j'ai eu 26 pouces roues comme vous il ya quelques années, j'aurais commuté.

"TJ Sackville-West" <rayxt@hotmail.com> écrit dans le message
nouvelles: 5372a77d.0303301245.7fc5162b @ posting.google.com...

> J'ai l'Michelin WildGripper City 26x1.5 cadencé à 55psi à l'avant et 70psi il sur le dos.
> Ils sont bon marché, résistant en caoutchouc épais et très belle course dans la ville à sec ou humide. OK sur piste de terre battue ou dur
> Les champs d'herbe.

Donc, son fondamentalement de 40 $ pour un autre Nimbus ou 80 $ pour le Marathon Plus Schwalbe.

Nimbus a le sentiment mort?

<sforeman8@comcast.net> écrit dans le message nouvelles: NpmdncqWCaYE5RqjXTWcoQ@comcast.com...
> Merci pour l'info sur le site Phred. Actuellement, je fais tourner Nimbus EX pneus que j'ai eu pour
> De nombreuses années. Très durable, près de balles,
mais
> Très morts-feeling. Selle Brooks, Sacquet sacoche Adam, et la tige Nitto, des bars et tige de selle. Je
> Pense que les pneus Big Apple serait très cool, mais
I'd
> Pas besoin de retirer mes ailes, alors je vais aller avec l'un des 1,75 variétés.
Stan

"TJ Sackville-West" <rayxt@hotmail.com> écrit dans le message
nouvelles: 5372a77d.0303301245.7fc5162b @ posting.google.com... <snip>

> Je pense que peu importe ce que vous passer sur les pneus, c'est presque plus important d'installer
> Anti-perforation des chambres à air et les bandes Slime parce que quelque part parfois quelque chose de pointu ira
> À travers le caoutchouc, donc si vous passer 50% (de vos dépenses) sur le pneu et un autre 50% sur l'intérieur
> Tubes et bandes Slime pour la protection de plats vous obtenez probablement une combinaison plus performante qu'une
> Tire très cher et chambre à air standard.

J'ai fait tourner les pneus Kenda pour environ 6 ans maintenant. J'ai acheté un bouquet de conception ancienne, mais ils
sont similaires aux Kwest: http://www.kendausa.com/bicycle/road.cfm?p\u003d0301

Je peux dire que j'ai _never_ avait un appartement avec ces pneus. Ils sont très bonnes pour l'équitation général et
navettage. Avant de passer à ces pneus, j'ai utilisé un pneu différent avec un profil plus triangulaire
(Je ne me souviens pas de la marque). Je les ai changé quand je voyais les cordes et a fini par
matité. Je suis passé à la Kendas et essayé un tube résistant à la perforation d'un limon en elle juste pour garder
moi-même de marcher. J'ai laissé tomber cette combinaison pour un tube standard en raison du poids il ajouté
et les "morts" sentiment de l'extrémité arrière. Je me sentais comme si je roulais sur un de ces pneus sans air
inserts. Pour moi, il est préférable de réaliser un tube de rechange et une pompe au lieu de monter à ce tube lourds.

-Buck

> J'ai fait tourner les pneus Kenda pour environ 6 ans maintenant. J'ai acheté un bouquet de conception ancienne, mais ils
> Sont semblables aux Kwest: http://www.kendausa.com/bicycle/road.cfm?p\u003d0301
>
> Je peux dire que j'ai _never_ avait un appartement avec ces pneus. Ils sont très bonnes pour l'équitation générales
> Et de trajet. Avant de passer à ces pneus, j'ai utilisé un pneu différent avec une plus triangulaire
> Profil (je ne me souviens pas de la marque). Je les ai changé quand je voyais les cordons et les
> Fini par sablage. Je suis passé à la Kendas et essayé un tube résistant à la perforation d'un limon en elle
> Juste pour me garder de marcher. J'ai laissé tomber cette combinaison pour un tube standard en raison du
> Poids et elle a ajouté les "morts" sentiment de l'extrémité arrière. Je me sentais comme si je roulais sur une de ces
> Permet d'insérer des pneus sans air. Pour moi, il est préférable de réaliser un tube de rechange et une pompe au lieu de monter à
> Ce tube lourds.
>
>
>-Buck

Je n'ai que dépouiller les inserts Slime ', et non l'auto-obturant Slime tubes. Les bandes de plastique sont
la lumière et ajouter une couche supplémentaire entre la route et le tube. Après cela, si tout ce qui va vous frapper
grâce à la bande de plastique et le limon intérieur il ne bloque pas le trou Slime va remplacer le tube
et le stirp. Tout cela est très bien pour ceux sur un tour tranquillement corss pays. Toutefois navetteurs
n'ont pas le temps pour les appartements si les arrêter à tout prix est vitale. Les inserts de bandes Slime semble.
Un gars avec qui j'ai parlé est sur ropads ville tous les jours et n'a jamais eu un appartement dans une année, et croyez-moi ville
les routes sont un tapis scintillant de verre brisé et des ongles. TJ

TJ Sackville-West <rayxt@hotmail.com> a écrit:
: Je crois que peu importe ce que vous passer sur les pneus, c'est presque plus important d'installer
:-Résistant à la perforation et chambres à air Slime bandes

Que sont les bandes de limon? Où vont-ils? Ils ne sont pas en Sheldonbronw's.

--
Risto Varanka | http://www.helsinki.fi/ ~ rvaranka / Varis à pas de spam s'il vous plaît iki fi

risto.varanka @ secure.from.spam.helsinki.fi écrit dans nouvelles: b76tbc $ ONG $ 1 @ oravannahka.helsinki.fi:
> Que sont les bandes de limon? Où vont-ils? Ils ne sont pas en Sheldonbronw's.

Je suppose qu'il parle d'une sorte de paquebots de pneus ce site entre vos tubes et vos pneus.
Une autre marque est M. Tuffy. Si vous vivez dans le pays d'épines, ce sont probablement utiles. Sinon, ils
n'affectent négativement votre accélération et les virages.

"Ken" <nospam@no.spam> écrit dans le message nouvelles: Xns935A7CCFE7826fubar123@66.134.198.18...
> Risto.varanka @ secure.from.spam.helsinki.fi écrit dans nouvelles: b76tbc $ ONG $ 1 @ oravannahka.helsinki.fi:
>> Quelles sont les bandes slime? Où vont-ils? Ils ne sont pas en Sheldonbronw's.
>
> Je suppose qu'il parle d'une sorte de pneu qui doublures site entre
ton
> Tubes et vos pneus. Une autre marque est M. Tuffy. Si vous vivez dans le pays d'épines, ce sont probablement
> Utile. Sinon, ils n'affectent négativement votre accélération et les virages.
>

En Arizona, j'ai utilisé pour exécuter à la fois Tuffies M. et tubes bave. Mais il vous deviez vous débarrasser de votre
les pneus, une fois le tube finalement ne pourrait pas continuer avec des trous, parce qu'il y avait tant de cactus
aiguilles en eux.

--
Ctviggen Bob à rcn dot com

"Bob" a écrit dans le message de <ctviggen@x.rcn.com>
nouvelles: <7MEla.629 $ O37.201841771 @ newssvr10.news.prodigy.com> ...
> "Ken" <nospam@no.spam> écrit dans le message nouvelles: Xns935A7CCFE7826fubar123@66.134.198.18...
>> Risto.varanka @ secure.from.spam.helsinki.fi écrit dans nouvelles: b76tbc $ ONG $ 1 @ oravannahka.helsinki.fi:
>>> Que sont les bandes de limon? Où vont-ils? Ils ne sont pas en Sheldonbronw's.
>>
>> Je suppose qu'il parle d'une sorte de pneu qui doublures site entre
> Votre
>> Tubes et vos pneus. Une autre marque est M. Tuffy. Si vous vivez dans le pays d'épines, ce sont
>> Probablement utile. Sinon, ils n'affectent négativement votre accélération et les virages.
>>
>
> En Arizona, j'ai utilisé pour exécuter à la fois Tuffies M. et tubes bave. Mais il vous deviez vous débarrasser de votre
Pneus>, une fois le tube finalement ne pourrait pas continuer avec des trous, parce qu'il y avait tant de cactus
> Aiguilles en eux.

Glad quelqu'un est venu à la rescousse sur les bandes de vase et Tuffies Mr. Cactus aiguilles de côté pour le désert
coureurs, mon problème avec la plupart des autres agglomérations urbaines communters surfe sur miles de brillants brisée
verre sur les routes. Flanc dommage n'est pas le problème mais plus probablement des fuites lentes de piqûre
crevaisons.

Vous offrir vous garder les pneus bien gonflés à l'extrémité supérieure de la fourchette (pour réduire le risque de
la bande se déplacer entre le pneu et la chambre à air,) Slime semble réduire radicalement la
appartement de fréquences sur les routes. M. bandes Tuffy aussi. Mais quand il s'agit de bifurquer dehors près du double pour
Panaracer 'bandes Flataway' sont-ils deux fois meilleur que les autres marques??

Quel est le verdict?

TJ