mon examen de selle

Je sais que beaucoup de gens poser des questions sur les selles et une réponse commune est que "cela dépend de l'individu».
Bien que cette mai-être vrai, certainement des selles mai se démarquer de la qualité globale et générale
satisfaction. Si vous cherchez à acheter une nouvelle selle et n'ont aucune idée par où commencer, je l'espère
cela pourrait aider.

J'avais des problèmes majeurs avec la douleur (pas d'engourdissement) que le LBS et d'autres m'ont dit que c'était en raison de
manque de temps en selle. Bien, j'ai pensé que je mettais en miles assez où cela ne serait pas
VRAI. Ma selle existantes est également un appareil d'El-Cheapo, un Cannondale Coda Closeout Nashbar, la variété de 10 $.
Quoi qu'il en soit la douleur ne serait effectué dès le 20 miles et deviennent presque insupportables plus proche de 40.

Mon ami et moi avons tous deux passé à la ProLink Gelflow Selle Italia Trans Am. Il s'agit d'un très spécifiques
modèle, ils ont un modèle similaire avec un nom légèrement différent qui n'est pas le même à tous. De toute manière
ce siège a changé ma ride de manière significative. Quelques semaines après l'achat nous a fait un organisé 76 mile
Tour sans aucun problème que ce soit dans le département arrière où seulement 2 semaines avant que je fut littéralement
qui meurt à environ 40 km. Au cours d'une traversée en ferry nous avons vu un gars quelques autres avec le même selle et
leurs commentaires sont les mêmes.

Ce qui rend cette différents selle? Elle ne ressemble pas à toute autre selle là pour moi. La largeur
dans le dos et la stylistique d'ensemble lui donne une apparence un peu plus anatomiquement correct. Aussi, une partie du
système ferroviaire est en fibre de carbone, et il possède une suspension élastomère. La selle est de 320 grammes, mais je ne peux
très facilement dire "c'est la vie" sur les 100 exta grammes. J'ai pris ma place de Colorado Cyclist pour 80
bucks. Il mai être appelé le "Trans Am", mais il monte comme un Lexus pour moi!

Bonne chance!

Le Lun 19 Mai 2003 17:37:02 +0000, B Young a écrit:

> Ma selle existantes est également un appareil d'El-Cheapo, un Cannondale Coda Closeout Nashbar, la variété de 10 $. De toute manière
> La douleur serait signalé dès le 20 miles et deviennent presque insupportables plus proche de 40.

Il ya une vieille maxime qui va quelque chose comme «Vous obtenez ce que vous payez». En selle ce n'est
probablement vrai.

> Ce qui rend cette différents selle? Elle ne ressemble pas à toute autre selle là pour moi. La largeur
> Dans le dos et la stylistique d'ensemble lui donne une apparence un peu plus anatomiquement correct.

Correct pour qui?

> Aussi, une partie du rail
> Le système est en fibre de carbone,

Alors?

Vous devez avoir plus que de recommander une selle particulier. Chaque talon est différent, et ce
travaille pour vous mai pas pour le gars à côté.

--

David L. Johnson

__o | Ceci est ma religion. Il n'est pas nécessaire pour les temples, pas besoin pour _ `\\ (, _ | compliquée
philosophie. Notre cerveau, de notre propre cœur est notre (_) / (_) | temple. La philosophie est la bonté.
- Le Dalaï Lama

Bien,

A chacun la sienne.

J'ai été très heureux de la base Selle Italia Flite selle pendant des années. J'ai usé quelques-unes.

J'ai récemment déménagé dans une région où le goudron, les routes sont souvent rudes et le gravier. J'ai décidé que je besoin d'un
tige de selle suspension ou ... quelque chose.

J'ai lu une critique à propos de la selle PRS Koobi à l'élastomère de suspension. Qu'est-ce qu'un cheval fabuleux.
C'est vraiment remarquable de voir combien plus il est confortable. Je ne sais pas qu'il serait beaucoup plus d'importance si
J'étais encore sur les routes lisses, mais si vous roulez routes en mauvais état et que vous souhaitez un certain soulagement, sans trop
beaucoup d'une pénalité de poids, essayez le PRS Koobi. Oh ... elle est faite pour Koobi par Selle Italia. C'est un
selle de haute qualité.

Bob C. «B Young» <tjax1000@yahoo.com> écrit dans le message
nouvelles: 23eff29f.0305191637.51f6592f @ posting.google.com...
> Je sais que beaucoup de gens de poser des questions sur les selles et une réponse commune est que "cela dépend de la
> Individuelles. "Bien que cette mai-être vrai, certainement des selles mai se démarquer dans la qualité globale et
> Satisfaction générale. Si vous cherchez à acheter une nouvelle selle et n'ont aucune idée par où commencer,
> I hope this might help.
>
> Je vais avoir de gros problèmes avec la douleur (pas d'engourdissement) que le LBS et d'autres m'ont dit que c'était en raison
> Manque de temps en selle. Bien, j'ai pensé que je mettais en miles assez où cette
> Ne serait pas vrai. Ma selle existantes est également un appareil d'El-Cheapo, un Cannondale Coda Closeout Nashbar,
> Variétés 10 $. Quoi qu'il en soit la douleur ne serait effectué dès le 20 miles et deviennent presque insupportable
> Plus proche de 40.
>
> Mon ami et moi avons tous deux passé à la ProLink Gelflow Selle Italia Trans Am. Il s'agit d'un très
> Modèle spécifique, ils ont un modèle similaire avec un nom légèrement différent qui n'est pas la même à
> All. Quoi qu'il en soit ce siège a changé ma ride de manière significative. Quelques semaines après l'achat nous a fait un
> Tour organisé 76 mile sans aucun problème que ce soit dans le département arrière où seulement 2 semaines avant
> Je mourais littéralement à environ 40 km. Au cours d'une traversée en ferry nous avons vu un gars quelques autres avec le
> Même selle et leurs commentaires ont été les mêmes.
>
> Ce qui rend cette différents selle? Elle ne ressemble pas à toute autre selle là pour moi. La largeur
> Dans le dos et la stylistique d'ensemble lui donne une apparence un peu plus anatomiquement correct. Aussi, une partie de
> Le système ferroviaire est en fibre de carbone, et il possède une suspension élastomère. La selle est de 320 grammes, mais
> Je peux très facilement dire "c'est la vie" sur les 100 exta grammes. J'ai pris ma place de Colorado Cyclist
> Pour 80 dollars. Il mai être appelé le "Trans Am", mais il monte comme un Lexus pour moi!
>
> Good luck!

> Il faudrait avoir plus que de recommander une selle particulier. Chaque talon est différente, et
> Qu'est-ce qui fonctionne pour vous mai pas pour le gars à côté.

Je pense que c'est ce que j'ai dit au début de mon message.

Comment les gens sont censés acheter selles alors? Depuis le stock le plus LBS seulement un couple (par ici de toute façon)
êtes-vous censés ordre juste un qui est jolie / rapide / confort / etc à partir d'une photo 1 de 2 po / in
un catalogue?

Thats près ce que j'ai fait (cueillette des dizaines de modèles) jusqu'à ce que quelqu'un a recommandé la Trans Am
moi. Ce n'est pas parce qu'il aimait cela ne signifie pas que je l'aime, mais d'une recommandation de la qualité ainsi que
une recommandation qu'il lui était confortable et de conception unique dont il sentait la différencie des
la foule était suffisant pour me convaincre d'acheter que l'un au lieu de choisir au hasard l'une d'un livre.

Deuxièmement, il semble y avoir un manque de selles pour les personnes qui montent, mais ne sont pas des coureurs de noyau dur. Cet
groupe d'entre nous et les circuits touristiques qui pourraient faire 75 ou d'un siècle une fois par an et monter 25-40 miles toutes les deux semaines
n'ont pas besoin de quelques sièges moelleux d'une croisière au large plage ni faire nous avons besoin de 100 grammes de selle Pro. C'est dans
ce domaine que je ressens la Trans Am comble une lacune. Je l'ai trouvé frustrant de tenter de localiser une telle
selle alors j'ai pensé que je donnerais mes deux cents.