Broken Spoke têtes - cause?

Salut - machine construite roue sur une moto de faible à modérée fin de cyclo-cross:

Marque hub X (Joy-tech ou quelque chose) lacé avec 14 g rayons
(32) à un dissymétrique (Bontager) jante. Je ne m'attendais pas
miracles sur un vélo de 800 $, mais la roue avait besoin de beaucoup de dressage
(essentiellement chaque trajet) à l'état neuf. Maintenant, environ 1100 miles
(bicyclette utilisée pour la course de la Croix et de la formation seulement, voit rarement
la chaussée, mais pas d'abus). Assez régulièrement (tous les 2-3
manèges), un rayon tête sur le côté non-lecteur pause à la
début d'une ride (no INpact autre que mon âne 185 lb
réunion du siège.) J'ai retendue les roues en fonction
(subjectivement) mes trois jeux de roues de route quasi-parfaite --
Je ne suis pas difficile sur ces questions et peut aller de 1000 miles withut
dressage. Mes questions:

C'est mon côté non-lecteur parlé tension trop élevée ou trop faible? Le
rayons ne semblent pas trop tendue - ai-je mal calculé par
comparant la tension sur ce rebord oeillet assymetrial à une
conventionnelles jante?

Est-il autre chose que la tension des rayons? Ce sont des
également des rayons de marque X que je remplace avec DT comme ils vont.

Merci d'avance pour vos idées ........... Lou D'Amelio

Qualité des mamelons varie considérablement.
En outre, si les rayons sont trop longues ou à court terme.
Trop long et ils peuvent ajouter de stress aux mamelons en forçant le mamelon passé la partie filetée de la parole.
Jetez un oeil au bout des mamelons. S'il ya plus de 2 mm du rayon saillantes, les rayons sont trop longues.
Elle rayons sont à court et à ne pas s'engager fils suffisante pour agir comme une unité pour gérer le chargement dynamique.

__________________
David ornée, Western Springs, IL USA

Si elles ont été construites machine, les roues bon marché. c'est
douteux qu'ils soient bien intentionnées et stressé.
Prenez-les dans un magasin de bonne réputation et avoir les roues
bien intentionnées, stressés et rectifie. Cela devrait
résoudre votre problème

"Mai on a le vent dans le dos. Et un engin vraiment bas
pour les montagnes! "

Chris Zacho ~ "Your Friendly Neighborhood Wheelman"

Chris'Z Corner http://www.geocities.com/czcorner

"Lou D'Amelio" wrote:

> Machine construite roue sur un faible pour mettre fin à modérée
> Cyclocross vélo:
>
> Brand hub X (Joy-tech ou quelque chose) lacé avec 14 g rayons
> (32) à un dissymétrique (Bontager) jante. Je ne m'attendais pas
> Miracles sur un vélo de 800 $, mais la roue avait besoin de beaucoup de
> Dressage (essentiellement chaque trajet) à l'état neuf. Maintenant, environ 1100
> Miles (vélo utilisé pour les courses de cross et de la formation seulement,
> Voit rarement la chaussée, mais pas d'abus). Assez régulièrement
> (Tous les 2-3 tours), un rayon tête sur le côté non-lecteur
> Break au début d'une course (pas de INpact autre que
> My ass 185 lb réunion du siège.)
>
> Est-ce mon côté non-lecteur parlé tension trop élevée ou trop faible?
> Les rayons ne semblent pas trop tendue - ai-je mal calculé par
> Comparaison entre la tension sur ce rebord oeillet assymetrial à une
> RIM conventionnelle?
>
> Est-il autre chose que la tension des rayons? Ces
> Sont également des rayons X de marque que je remplace avec DT en tant que
> Ils vont.

Sonne comme la roue a été mal construite avec rais mauvais que
pas le stress ont également été soulagés. Je doute que la tension excessive
Voilà le problème. Le fait que la roue gardé de sortir de
true indique insuffisante et / ou de tension inégale. Le
pannes sont causées par la fatigue.

Ne le rayon chefs siège fermement dans les trous? Ne les rayons
à plat sur la bride? Les rayons sortant devrait avoir
été pressée contre la collerette lorsque la roue est en cours
construit (avant d'être entièrement tendu).

Je fossé ces rayons et la reconstruction avec rayons DT
(en supposant que vous avez confiance encore les moyeux).

Art Harris

Que devais-je penser ??????????
_____________________________________________

Ooops, je mal lu.
Je suis d'accord avec les autres affiches que la qualité de la compilation est le problème probable.
Spoke l'alignement ... voir les illustrations et les méthodes dans le "Livre"
Soulager le stress ..... voir l'illustration et la méthode dans le "Livre"
Tension d'équilibrage .... tonalité à l'oreille ou avec dispositif de mesure de la tension.
"Le Livre" \u003d la roue de bicyclette de Jobst Brandt
Rais qualité par DT, Sapim, ou DT vous servira bien.
Je suggère que vous utilisez rayons double épaisseur.

__________________
David ornée, Western Springs, IL USA

Cher Lou,

C'est curieux que les non-rais côté entraînement sont la rupture
si souvent et si vite. Cela donne à penser que quelque chose
pourrait être goofy sujet de la tension relative de la
conduire des véhicules et parois non lecteur.

Mais vous pourriez juste avoir un lot de rayons mauvais,
défectueux soit à partir de l'usine ou en quelque sorte
endommagé lorsque la roue a été construite.

Si c'est le cas, toutes les roues de renforcement des trucs dans le monde
n'aidera pas - le remplacement seulement.

Pouvez-vous voir une marque de fabrique sur
le reste a parlé têtes? Autrement dit, quelles
marque sont-ils?

Carl Fogel

ldamelio@patmedia.net (Lou D'Amelio) écrit:

> Assez régulièrement (tous les 2-3 tours), des bâtons sur la tête
> Non-côté entraînement éclatera au début d'une course (aucune autre
> INpact autre que mon âne 185 lb réunion du siège.) J'ai
> Re-tension des roues pour faire correspondre (subjectivement) mes trois
> Ensembles de roues de route quasi-parfait - je ne suis pas difficile sur ces
> Et peut aller de 1000 miles withut dressage. Mes questions:
>
> Est-ce mon côté non-lecteur parlé tension trop élevée ou trop faible?
> Les rayons ne semblent pas trop tendue - ai-je mal calculé par
> Comparaison entre la tension sur ce rebord oeillet assymetrial à une
> RIM conventionnelle?

Assurez-vous que la roue est construit avec le décalage de la jante
vers le bon côté. Les trous de rayons devrait être compensée
loin de la cassette.

> Est-il autre chose que la tension des rayons? Ces
> Sont également des rayons X de marque que je remplace avec DT en tant que
> Ils vont.

Achetez-vous une copie de _Le vélos Wheel_ et le lire. Puis
suivez les instructions pour tendre correctement et le stress
soulager rayons. Avez quelques rayons de rechange sous la main, parce que
le cas échéant, ils ne parviennent processus de supprimer les contraintes mai
Pause entre eux (ce qui est bon, mieux sur le stand de dressage
sur un tour quelque part).

OMI où le non-lecteur de rayons latéraux sont de rupture, le rayon
tension est trop faible et / ou les rayons ne sont pas de stress
soulagé. Bien que j'ai eu une vague de faillites dans Asahi
rais 6 ou 8 ans auparavant, qu'aucune de ces approches
résolu, et leur remplacement par DT ou Wheelsmith (je ne peux
Rappelez-vous que maintenant, et que la roue est allé) est nécessaire.
Les Asahi étaient juste des rais de merde.

Ce sont des ruptures de fatigue. il se produit et la qualité des matériaux
a un effet très significatif sur la vie de la fatigue. Si vous cochez,
Je m'attends à des bâtons dans les roues de VTT sont une marque Cheapo
par rapport aux roues de route - la plupart des rayons sont un identificateur
en creux dans la tête.

simplement reconstruire avec rais qualité décente et qu'ils vont être
gratuitement des ennuis à un temps long.

Lou D'Amelio a écrit:
> Salut - machine construite roue sur un faible pour mettre fin à modérée
> Cyclocross vélo:
>
> Brand hub X (Joy-tech ou quelque chose) lacé avec 14 g rayons
> (32) à un dissymétrique (Bontager) jante. Je ne m'attendais pas
> Miracles sur un vélo de 800 $, mais la roue avait besoin de beaucoup de
> Dressage (essentiellement chaque trajet) à l'état neuf. Maintenant, environ 1100
> Miles (vélo utilisé pour les courses de cross et de la formation seulement,
> Voit rarement la chaussée, mais pas d'abus). Assez régulièrement
> (Tous les 2-3 tours), un rayon tête sur le côté non-lecteur
> Break au début d'une course (pas de INpact autre que
> My ass 185 lb réunion du siège.) J'ai retendue la
> Roues de match (subjectivement) mes trois séries de quasi -
> Roues de route parfaite - je ne suis pas difficile sur ces questions et peut aller
> 1000's of miles withut dressage. Mes questions:
>
> Est-ce mon côté non-lecteur parlé tension trop élevée ou trop faible?
> Les rayons ne semblent pas trop tendue - ai-je mal calculé par
> Comparaison entre la tension sur ce rebord oeillet assymetrial à une
> RIM conventionnelle?
>
> Est-il autre chose que la tension des rayons? Ces
> Sont également des rayons X de marque que je remplace avec DT en tant que
> Ils vont.
>
> Merci d'avance pour vos idées ........... Lou
> D'Amelio

Le 14 mars 2004 05:47:22 -0800, ldamelio@patmedia.net (Lou D'Amelio)
a écrit:

> Salut - machine construite roue sur un faible pour mettre fin à modérée
> Cyclocross vélo:
>
> Brand hub X (Joy-tech ou quelque chose) lacé avec 14 g rayons
> (32) à un dissymétrique (Bontager) jante. Je ne m'attendais pas
> miracles sur un vélo de 800 $, mais la roue avait besoin de beaucoup de
> dressage (essentiellement chaque trajet) à l'état neuf. Maintenant, environ 1100
> miles (vélo utilisé pour les courses de cross et de la formation, et plus rarement
> chaussée, mais ne voit pas d'abus). Assez régulièrement (tous les 2-3
> Rides), un rayon tête sur le côté non-lecteur pause à
> le début d'une ride (no INpact autre que mes £ 185
> Réunion de cul du siège.) J'ai retendue les roues
> match (subjectivement) mes trois séries de route proche de la perfection
> Roues - Je ne suis pas difficile sur ces questions et peut aller de 1000 miles
> withut dressage. Mes questions:
>
> Est-ce mon côté non-lecteur parlé tension trop élevée ou trop faible?
> Les rayons ne semblent pas trop tendue - ai-je mal calculé par
> Comparaison entre la tension sur ce rebord oeillet assymetrial à une
> RIM conventionnelle?
>
> Est-il autre chose que la tension des rayons? Ces
> sont également des rayons X de marque que je remplace avec DT
> comme ils vont.
>
> Merci d'avance pour vos idées ........... Lou D'Amelio

Vous avez déjà obtenu quelques bons conseils. Voici quelques-uns
liées pensées:

1. Si vous êtes le propriétaire d'origine, prendre les roues arrière à
le concessionnaire.

2. Mesurer le rayon du coude (Dimension E au web Chun Nan
site: http://www.cnspoke.com/products/measure.htm).
Bien qu'il mai ont changé légèrement au cours de roue
bâtiment, vous devriez être en mesure de distinguer si elles sont
plus près de 6.2 ~ 6.3 (a appris que DT) ou à 7,0 mm (comme no-name
rayons sont souvent). Voir l'expérience de Pierre Jon-Blanche de
comment cela affecte les chances de rayons à la rupture:
http://www.peterwhitecycles.com/DTspokes.htm

3. Une fois que vous avez des rayons plus petits avec le coude, puis
corriger la ligne parle, la tension et le stress pour soulager
The Bicycle Wheel.

Dans l'article
<cc0f397f.0403140547.376e2dfc@posting.google.com>,
ldamelio@patmedia.net dit ...
> Salut - machine construite roue sur un faible pour mettre fin à modérée
> Vélo cyclocross: Marque hub X (Joy-tech ou quelque chose) lacé
> avec 14 g de rayons (32) à un dissymétrique (Bontager) jante. Je
> ne m'attendais pas à des miracles sur un vélo de 800 $, mais la roue nécessaire
> lots de dressage (essentiellement chaque trajet) à l'état neuf. Parlons maintenant de
> 1100 miles (vélo utilisé pour les courses de cross et de la formation seulement,
> voit rarement la chaussée, mais pas d'abus). Assez régulièrement
> (tous les 2-3 tours), un rayon tête sur le côté non-lecteur
> break au début d'une course (pas de INpact autre que mon
> 185 lb ass réunion du siège.) J'ai retendue les roues
> pour faire correspondre (subjectivement) mes trois séries de route proche de la perfection
> Roues - Je ne suis pas difficile sur ces questions et peut aller de 1000 miles
> withut dressage. Mes questions: Est-ce mon côté non-lecteur a parlé
> tension trop élevée ou trop faible? Les rayons ne semblent pas trop
> tendue - ai-je mal calculé en comparant la tension sur
> Cette jante oeillet assymetrial sur une jante conventionnelle? Est-il
> autre chose que la tension des rayons? Ce sont aussi
> Rayons marque X que je remplace avec DT comme ils vont.

Probablement sous tension. Que plus d'un rayon soit
déferlant sur une base régulière, tous les rayons se
finit par échouer dans la même manière. Le meilleur moyen est d'obtenir le
roue reconstruit par quelqu'un qui sait comment construire de bonnes roues.
Vous pouvez aussi le faire vous-même. Obtenir une copie de «La Bicyclette
Wheel 'par Jobst Brandt et suivez les instructions.
---------------
Alex