HELP! Impossible de monter? Specialized Turbo Armadillo pneus 700x20

J'ai une paire de ces pneus qui me donnent beaucoup de mal à monter sur certains alpin Wolber
jantes. J'ai déjà puntured 2 tubes essayer de réunir les pouces ou 8 dernières afin de pneus sur le bord de
la jante. J'ai eu des difficultés considérables de montage sur mon vélo ces autres (quoique je n'ai finalement
réussi), et ont si long de la vie mécaniciens professionnels. Donc, je sais que c'est possible, mais il doit bien
être un moyen plus facile que d'habitude mon sac à malices. Ainsi, quelqu'un doit savoir un truc ou une technique particulière
Pour obtenir ceux-ci sur la jante, ou spécialisée ne serait pas à les vendre! Toute aide serait appréciée!

merci, Rich Conroy

J'ai une paire de 700 x 26 tatou turbo qui sont très difficiles à mettre et à enlever. Essayer
la poudre de graphite sur les billes.

"Rich Conroy" <rconroy@postmark.net> écrit dans le message
nouvelles: 4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com...
> J'ai une paire de ces pneus qui me donnent beaucoup de mal à monter sur certains alpin Wolber
> Jantes. J'ai déjà puntured 2 tubes essayer de réunir les pouces ou 8 dernières afin de pneus sur le bord de
> La jante. J'ai eu des difficultés considérables de montage sur mon vélo ces autres (quoique je n'ai finalement
> Réussi), et ont si long de la vie mécaniciens professionnels. Donc, je sais que c'est possible, mais il doit bien
> Pour être un moyen plus facile que d'habitude mon sac à malices. Ainsi, quelqu'un doit savoir un truc spécial ou
> Technique pour obtenir ces sur la jante, ou spécialisée ne serait pas à les vendre! Toute aide serait
> Appréciée!
>
> Merci, Rich Conroy

Stretch les pneus comme un tubulaire - mettez vos pieds dans un côté et attraper l'autre avec les deux
mains et tirez tout comme une ligne verticale. Faites tourner le pneu et faire la même chose dans un couple de taches et
ils iront facilement.

Best, Bill Black

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) a écrit dans le message
nouvelles: <@ 4662e350.0303311900.3aa78469 posting.google.com> ...
> J'ai une paire de ces pneus qui me donnent beaucoup de mal à monter sur certains alpin Wolber
> Jantes. J'ai déjà puntured 2 tubes essayer de réunir les pouces ou 8 dernières afin de pneus sur le bord de
> La jante. J'ai eu des difficultés considérables de montage sur mon vélo ces autres (quoique je n'ai finalement
> Réussi), et ont si long de la vie mécaniciens professionnels. Donc, je sais que c'est possible, mais il doit bien
> Pour être un moyen plus facile que d'habitude mon sac à malices. Ainsi, quelqu'un doit savoir un truc spécial ou
> Technique pour obtenir ces sur la jante, ou spécialisée ne serait pas à les vendre! Toute aide serait
> Appréciée!
>
> Merci, Rich Conroy

Essayez minces bandes de RIM. Pour le pire des cas, les couches remplacer deux ou trois de cerclage en fibre de verre
bande pour les bandes de RIM.

Les tatous Turbo ne sont pas très souple et avec la plus petite taille il ya très peu de matériel
le Flex. Cela va être très dure à cheval ensemble de pneus.

Jeff

jwills@pacifier.com (Jeff Wills) a écrit:

> rconroy@postmark.net (Rich Conroy) a écrit dans le message
> nouvelles: <@ 4662e350.0303311900.3aa78469 posting.google.com> ...
>> J'ai une paire de ces pneus qui me donnent beaucoup de mal à monter sur certains alpin Wolber
>> Jantes. J'ai déjà puntured 2 tubes essayer de réunir les pouces ou 8 dernières afin de pneus sur le bord
>> De la jante. J'ai eu des difficultés considérables de montage sur mon vélo ces autres (quoique je n'ai
>> Finalement réussi), et ont si long de la vie mécaniciens professionnels. Donc, je sais que c'est possible, mais
>> Il doit bien y avoir un moyen plus facile que d'habitude mon sac à malices. Ainsi, quelqu'un doit savoir qu'une offre spéciale
>> Truc ou une technique pour obtenir ces sur la jante, ou spécialisée ne serait pas à les vendre! Toute aide
>> Serait apprécié!
>>
>> Merci, Rich Conroy
>
> Essayez minces bandes de RIM. Pour le pire des cas, les couches remplacer deux ou trois de cerclage en fibre de verre
> bande pour les bandes de RIM.
>
> Les tatous Turbo ne sont pas très souple et avec la plus petite taille il ya très peu de matériel
> pour Flex. Cela va être très dure à cheval ensemble de pneus.

J'ai eu un problème avec eux soufflait de la jante, aussi. Je soupçonne que c'est à cause de la
non-flanc conforme.

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Accueil du TI 695 $ frame

J'ai répondu à une question similaire il ya quelques semaines. Voici ma réponse:

Voici l'astuce pour obtenir les pneus de suite. Lorsque vous montez le pneu, le massage des billes dans le centre de la
RIM, qui est plus profond. Aller sur le pneu entier masser dans sa totalité vers le centre. Cet
devrait créer un peu de jeu, même si une infime quantité. Cela devrait vous donner assez de jeu pour masser la
Dernière section dans la jante de même avec les pneus les plus tenaces. En utilisant cette technique, je peux monter
presque tous les pneus en un w RIM / o en utilisant les leviers qui peuvent pincer les tubes. Somwething autre chose que vous pouvez essayer
c'est être sur la carcasse du pneu et avec vos mains, tirez aussi fort que vous le pouvez. Cette mai étirer la
si le pneu uniquement un DAT.

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) a écrit dans le message
nouvelles: <@ 4662e350.0303311900.3aa78469 posting.google.com> ...
> J'ai une paire de ces pneus qui me donnent beaucoup de mal à monter sur certains alpin Wolber
> Jantes. J'ai déjà puntured 2 tubes essayer de réunir les pouces ou 8 dernières afin de pneus sur le bord de
> La jante. J'ai eu des difficultés considérables de montage sur mon vélo ces autres (quoique je n'ai finalement
> Réussi), et ont si long de la vie mécaniciens professionnels. Donc, je sais que c'est possible, mais il doit bien
> Pour être un moyen plus facile que d'habitude mon sac à malices. Ainsi, quelqu'un doit savoir un truc spécial ou
> Technique pour obtenir ces sur la jante, ou spécialisée ne serait pas à les vendre! Toute aide serait
> Appréciée!
>
> Merci, Rich Conroy

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) a écrit dans le message
nouvelles: <@ 4662e350.0303311900.3aa78469 posting.google.com> ...
> J'ai une paire de ces pneus qui me donnent beaucoup de mal à monter sur certains alpin Wolber
> Jantes. J'ai déjà puntured 2 tubes essayer de réunir les pouces ou 8 dernières afin de pneus sur le bord de
> La jante. J'ai eu des difficultés considérables de montage sur mon vélo ces autres (quoique je n'ai finalement
> Réussi), et ont si long de la vie mécaniciens professionnels. Donc, je sais que c'est possible, mais il doit bien
> Pour être un moyen plus facile que d'habitude mon sac à malices. Ainsi, quelqu'un doit savoir un truc spécial ou
> Technique pour obtenir ces sur la jante, ou spécialisée ne serait pas à les vendre! Toute aide serait
> Appréciée!
>
> Merci, Rich Conroy

I love tatous. Je les ai utilisés pendant des années. Ils durent pas éternellement et (presque) jamais à plat.

Ces mêmes propriétés rendent également difficiles à monter et à démonter. Je peux recommander que lorsque vous
arriver à ces 8 dernières pouces que vous dégonfler complètement le tube, démonte-pneu d'utilisation (en faisant attention de ne pas
pincer le tube), et aller à l'extrémité opposée de la jante et le pneu afin de pincement les billes sont ensemble
et de les pousser vers le centre de la jante. Cette dernière est difficile à faire par vous même avec un tatou
parce qu'ils sont si raides. J'ai souvent mon épouse faire cela pendant que je pousse sur le pneu.

La bonne chose est qu'une fois que vous les procurer sur vous pouvez Go 7000 miles avant de les enlever.

Tom

Mark Hickey <mark@habcycles.com> écrit dans le message
nouvelles: <th1m8vc0cc6rpk86km3ncggbh346be7k7g@4ax.com> ...
> Jwills@pacifier.com (Jeff Wills) a écrit:
>
>> Rconroy@postmark.net (Rich Conroy) a écrit dans le message
>> Nouvelles: <@ 4662e350.0303311900.3aa78469 posting.google.com> ...
>>> J'ai une paire de ces pneus qui me donnent beaucoup de mal à monter sur certains Wolber
>>> Jantes alpine. J'ai déjà puntured 2 tubes essayer de réunir les pouces ou 8 dernières afin de pneu plus
>>> Le rebord de la jante.
<cut>
>>
>> Essayez minces bandes de RIM. Pour le pire des cas, les couches remplacer deux ou trois de fibre de verre
>> Cerclage bande pour les bandes de RIM.

J'ai eu des problèmes similaires sur deux nouvelles roues (différentes marques de jante / pneu récemment) - avec l'aide de
re.bicycles.tech (merci encore) j'ai traqué le facteur commun à la bande épaisse toile de la jante. Sur
remplaçant cette fois avec du ruban adhésif en plastique Trye combinaisons RIM pourrait être monté à la main avec une certaine
effort - avant d'être impossible à monter sans outils qui en résultent dans les perforations.

Je présume que la bande de tissu a été la prévention de la pneumatique coulissant autour de la jante, tel que le dernier morceau a été
monté, tandis que le ruban de plastique offre moins de friction.

C'est certainement un bon endroit pour commencer.

Je les ai essayées et ont commencé à trouver un appartement tous les 50 miles. C'était en 97, espérons the're mieux maintenant

dl

> I love tatous. Je les ai utilisés pendant des années. Ils durent pas éternellement et (presque) jamais à plat. ... Le
> Bonne chose est qu'une fois que vous les procurer sur vous pouvez Go 7000 miles avant de les enlever.
>
> Tom

Thomas Reynolds a écrit:

> I love tatous. Je les ai utilisés pendant des années. Ils durent pas éternellement et (presque) jamais à plat.
>
> Ces mêmes propriétés rendent également difficiles à monter et à démonter. Je peux recommander que lorsque
> Vous obtenez des 8 derniers pouces que vous dégonfler complètement le tube, démonte-pneu d'utilisation (en prenant soin de
> À ne pas pincer le tube), puis passez à l'extrémité opposée de la jante et le pneu afin de pincement les billes sont
> Ensemble et les pousser vers le centre de la jante. Cette dernière est difficile à faire par vous-même avec une
> Armadillo parce qu'ils sont si raides. J'ai souvent mon épouse faire cela pendant que je pousse sur le pneu.
>
> La bonne chose est qu'une fois que vous les procurer sur vous pouvez Go 7000 miles avant de les enlever.
>
> Tom

Je ne l'aime pas tatous. J'ai essayé une paire, et leur très bonne qualité ne semblait être assez bon plat
résistance. Ils sont très difficiles à monter ou descendre la jante, le montage est même pratiquement impossible
sans utiliser des leviers. Si vous pouvez monter ces sans leviers, vous pouvez sans doute faire de même avec votre
pneus de voiture. Stretching the charm manuellement est pas vraiment une option avec ces pneus tringle. Ils sont
lourd. Ils donnent un tour très dures. Ils auront probablement la résistance au roulement élevé, même si je n'ai pas
vu mesurée. Quand ils ne vont plat, il est difficile de dire de la différence de la conduite, les pneus sont
si raide. Fils d'acier-car ceinturé et pneus de camion, et des tessons de verre peuvent et le font encore
pénétrer eux. Bandage vie était OK, mais nulle part près de 7000 miles pour moi, et je ne suis pas très lourd. Là bas
sont des options de pneus trop d'autres pour mettre en place avec ces choses.

Dave Lehnen

dkl@topowest.com (Douglas Landau) a écrit dans le message
nouvelles: <beb07017.0304021438.79caebef@posting.google.com> ...
> Je les ai essayées et ont commencé à trouver un appartement tous les 50 miles. C'était en 97, espérons the're mieux maintenant

>>> I love tatous. Je les ai utilisés pendant des années. Elles durent pour toujours et
>> (Presque) jamais plates. ... La bonne chose est qu'une fois que vous les procurer sur vous pouvez Go 7000 miles
>> Avant de les enlever.
>>
>> Tom
Pneus spécialisés ont toujours souffert de dimensionnement des disparités. Il doit y avoir un problème lors de leur QC
usine. Cela va chemin du retour vers les années 80, lorsque leurs turbos de sa parution. Ils sont soit si grand
que le coup flancs éteint ou si petites qu'il est impossible de les obtenir sur W / AP démonte pneu,
résultant inévitablement dans une pincée plat. Il ya trop de pneus qui sont là pour déranger. Bruce

Dave Lehnen <dclehnen@worldnet.att.net> écrit dans les nouvelles message: <@ 3E8B8EB8.1090804 worldnet.att.net> ...
> Thomas Reynolds a écrit:
>
>> J'aime tatous. Je les ai utilisés pendant des années. Ils durent pas éternellement et (presque) jamais à plat.
>>
>> Ces mêmes propriétés les rendent aussi difficile à monter et à démonter. Je peux recommander que lorsque
>> Vous obtenez des 8 derniers pouces que vous dégonfler complètement le tube, utiliser des leviers de pneu (en cours de
>> Attention à ne pas pincer le tube), puis passez à l'extrémité opposée de la jante et le pneu pincée de sorte que le
>> Billes sont ensemble et les pousser vers le centre de la jante. Ce dernier est difficile à faire par
>>-Vous avec un tatou parce qu'ils sont si raides. J'ai souvent mon épouse faire cela pendant que je
>> Pousser le pneu sur.
>>
>> La bonne chose est qu'une fois que vous les procurer sur vous pouvez Go 7000 miles avant de les enlever.
>>
>> Tom
>
> Je n'aime pas tatous. J'ai essayé une paire, et leur très bonne qualité ne semblait assez bonne
> Résistance à plat. Ils sont très difficiles à monter ou descendre la jante, le montage même est à peu près
> Impossible sans l'aide de leviers. Si vous pouvez monter ces sans leviers, vous pouvez probablement faire la
> Même avec vos pneus de voiture. Stretching the charm manuellement est pas vraiment une option avec ces tringle
> Pneus. Elles sont lourdes. Ils donnent un tour très dures. Ils auront probablement la résistance au roulement élevé,
> Même si je n'ai pas vu qu'elle mesure. Quand ils ne vont plat, il est difficile de dire de la différence
> En course, les pneus sont tellement raides. Fils d'acier-car ceinturé et pneus de camion, et des tessons de verre
> Peut et ne pénètrent encore. Bandage vie était OK, mais nulle part près de 7000 miles pour moi, et je suis
> Pas très lourd. Il existe des options de pneus trop d'autres pour mettre en place avec ces choses.
>
> Dave Lehnen

Je ne peux parler de ma propre expérience.

Ils en sont sortis avec les tatous flanc rouge en 99 (je crois). Depuis, j'ai utilisé cinq sets,
trois d'entre eux sont encore sur les motos (deux banlieusards et un tandem). Je roule entre 7K-miles par 10K
année. J'ai eu exactement une ponction plat pendant tout ce temps.

Je ne ultra-marathon. Ma meilleure moto a encore les pneus Michelin parce que j'ai une cachette d'entre eux.
Quand ils sont utilisés en place, je mettrai tatous sur celui-là aussi.

Le seul problème que j'ai eu était le flanc arrachant sur l'une des plus anciennes.

J'ai entendu parler de la course étant très dure. Franchement, je ne me sens pas moi-même. Et qui est avec moi
de trajet sur les tatous et faire de longues promenades samedi sur Michelin. Encore une fois, ne parle que de ma propre
expérience.

Tom

Recherche de "bricolage" dans bike.tech et vérifier le pneu monter procédure et le garde-chaîne "$ 2. il
existe plusieurs astuces!