Sachs / moyeux SRAM

Salut,

Le Sachs 3x7 et 3x8 moyeux interne orientée étaient presque indestructible, même d'être utilisés sur
tandems ...

Je crois comprendre SRAM a désormais remplacé la pièce d'origine Sachs avec sa composante DualDrive qui lui est propre
signifiait d'avoir un meilleur transfert en vertu du pouvoir
- Suggérer à moi qu'il a subi une refonte majeure et mai soit plus fort ou plus faible que
la pièce d'origine. Est-ce que quelqu'un sait si cette nouvelle partie est aussi l'épreuve des bombes que l'ancienne? Je suis
intéressés à savoir si elle mai être adaptés pour une utilisation dans un tandem avec les décrocheurs verticale.

Merci d'avance,

Kit Wolf

Le 2 juillet 2003 13:48:51 -0700, kit@brain.ncl.ac.uk (Kit Wolf) a écrit:

> Je suppose SRAM a désormais remplacé la pièce d'origine Sachs avec sa composante DualDrive qui lui est propre
> signifiait d'avoir un meilleur transfert en vertu du pouvoir
> - Suggérant à moi qu'il a subi une refonte majeure et mai soit plus fort ou plus faible que
> La pièce d'origine. Est-ce que quelqu'un sait si cette nouvelle partie est aussi l'épreuve des bombes que l'ancienne? Je suis
> Vous êtes intéressé de savoir si elle mai être adaptés pour une utilisation dans un tandem avec les décrocheurs verticale.

Décrocheurs vertical, au moins, ne devrait pas être un problème étant donné que vous utilisez déjà un arrière
cassette plus dérailleur.

Jasper

kit@brain.ncl.ac.uk (Kit Wolf) a écrit:

> The Sachs 3x7 et 3x8 moyeux interne orientée étaient presque indestructible, même d'être utilisés sur
> Tandems ...
>
> Je suppose SRAM a désormais remplacé la pièce d'origine Sachs avec sa composante DualDrive qui lui est propre
> Signifiait d'avoir un meilleur transfert en vertu du pouvoir
> - Suggérant à moi qu'il a subi une refonte majeure et mai soit plus fort ou plus faible que
> La pièce d'origine.

Je doute qu'il y eu des changements à la gearhub autres que les révisions éventuellement cosmétiques. Tous les autres
Gearhubs SRAM que j'ai vus sont inchangés par rapport à l'intérieur quand ils étaient Sachs produits.

Les améliorations dans le déplacement de ce qui a été demandée est due à une poulie intégrée à l'
mécanisme externe transférer autant que je sache, et non à tout changement dans la boîte de vitesses moyeu.

Chalo Colina

Quoth Kit Wolf:

>> L'Sachs 3x7 et 3x8 moyeux interne orientée étaient presque indestructible, même d'être utilisés sur
>> tandems ...
>>
>> Je suppose SRAM a désormais remplacé la pièce d'origine Sachs avec sa composante DualDrive qui lui est propre
>> signifiait d'avoir un meilleur transfert en vertu du pouvoir
>> - Suggérant à moi qu'il a subi une refonte majeure et mai soit plus fort ou plus faible que
>> La pièce originale.

Chalo Colina théorisé:

> Je doute qu'il y eu des changements à la gearhub autres que les révisions éventuellement cosmétiques. Tous les autres
Gearhubs SRAM> j'ai vus sont inchangés par rapport à l'intérieur quand ils étaient Sachs produits.
>
> Les améliorations dans le déplacement de ce qui a été demandée est due à une poulie intégrée à l'
> Mécanisme externe de transférer autant que je sache, et non à tout changement dans la boîte de vitesses moyeu.

Nope, le moyeu à peu près complètement redessinée à l'intérieur. Censément beaucoup plus robuste, et
les 3 x 7 n'était pas audacieux et audacieuses.

Sheldon "I've Seen The Innards" Brown
+------------------------------------------------- -----------------+
| Nous devons parfois à la voile avec le vent et parfois contre elle, | mais il faut naviguer, et non pas de dérive,
| Ni se coucher à l'ancre. | - Oliver Wendell Holmes Sr. |
+------------------------------------------------- -----------------+ Harris Cyclery, West Newton,
Massachusetts Téléphone 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Difficiles à trouver des pièces
vendus dans le monde http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> a écrit:

> Chalo Colina théorisé:
>
>> Je doute qu'il y eu des changements à la gearhub autres que les révisions éventuellement cosmétiques. Tous
>> Gearhubs SRAM autres que j'ai vus sont inchangés par rapport à l'intérieur quand ils étaient Sachs produits.
>
> Nope, le moyeu à peu près complètement redessinée à l'intérieur. Censément beaucoup plus robuste, et
> Le 3 x 7 n'était pas audacieux et audacieuses.

I stand corrected.

Avez-vous entendu parler de plans pour faire un traitement similaire à la 7, 5, ou 3-gearhubs vitesse? Je m'absente
mes mains sur de nouveaux spécimens de tous les trois relativement récemment, et ils étaient manifestement les mêmes ol 'stuff
comme toujours.

Chalo Colina

Chalo Colina demanda:

> Avez-vous entendu parler de plans pour faire un traitement similaire à la 7, 5, ou 3-gearhubs vitesse? J'ai
> Reçu mes mains sur les nouveaux spécimens de tous les trois relativement récente, et ils étaient manifestement les mêmes
> Stuff ol 'comme toujours.

La vitesse Sram 7-a été ré-conçue, il ya peut-être 2-3 ans, complètement différents ratios, de manière plus égale
espacés engins.

Shimano et Sturmey-Archer travaillent sur 8-internals vitesse. L'un Shimano est attendu cet automne,
pas sûr de la Sturmey-archer.

Sheldon "épicycloïdaux" Brown +-------------------------------------------- ---------+
| Une fois de plus sur les eaux! encore une fois! | Et les vagues lié sous moi comme un cheval | That
| Connaît son cavalier. Bienvenue à leurs rugir! | Swift soit leur orientation, Partout où la conduire! | Bien que
| Le mât strain'd doit frémir comme un roseau, | Et la toile louer voltigeant jonchent le coup de vent, |
| Encore faut-il sur, car je suis comme une mauvaise herbe, | Flung du rocher, sur de la mousse de l'océan à la voile | Where'er
| La flambée mai balayer, | souffle de la tempête emporter. | - Pèlerinage Lord Byron Harold's Child |
+------------------------------------------------- ----+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts
Phone 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Difficiles à trouver des pièces livrées dans le monde
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Dans le message <3F04993E.1090001 @ sheldonbrown.com>, Sheldon Brown <captbike@sheldonbrown.com> écrit
> Chalo Colina demanda:
>
>> Avez-vous entendu parler de plans pour faire un traitement similaire à la 7, 5, ou 3-gearhubs vitesse? J'ai
>> Reçu mes mains sur les nouveaux spécimens de tous les trois relativement récente, et ils étaient manifestement les mêmes
>> Stuff ol 'comme toujours.
> Shimano et Sturmey-Archer travaillent sur 8-internals vitesse. L'un Shimano est attendu cet automne,
> pas sûr de la Sturmey-archer.
>
Juin / Juillet A à B magazine

http://www.atob.org.uk/

rapporte que les 8 vitesses Sturmey-Archer sera lancée lors du cycle 2003 à Londres. Le Salon du Cycle
court du 24 Septembre à 28.

Je ne sais pas ce que cela signifie quand vous serez en mesure d'en acheter un et où. Le Sunrace fait 3
vitesse (non-Newish internes AW) et 5 vitesses sont énumérés à St John Street Cycles au Royaume Uni et
Harris aux États-Unis So let's espérons qu'ils obtiendront la 8s aussi?

Martyn