Comment faire pour supprimer Arrondi Nipples

Bien que ma roue arrière rectifier, à trancher la semaine dernière, j'ai eu un sacré temps à essayer de réussir parfaitement ronde. Je
jugé pour des heures à essayer d'obtenir du climat de tension et même avoir une roue près de Round parfait. Quoi
s'est passé, c'est que les écrous de rayons à la bosse "ascendante" partie de la jante s'est arrondi par mes
incessante arrachement. La tension sur la justesse de cette roue est idéalement haut et latéral est seulement hors
environ + 0,3 mm. Seule chose est la petite bosse est en marche, vous voyez que vous faites tourner la roue sur le rectifier, à trancher
être debout. Elle n'affecte pas du voyage en général, mais je sens que si mes seins n'avaient pas arrondi à l'
domaine critique de la roue, j'aurais probablement une roue encore plus vrai. Mon LBS me donna une poignée de
Les mamelons en laiton hier et je me demandais comment je pourrais obtenir le mamelon arrondi off. Depuis mon
clé à rayons ne fonctionnera que je peux utiliser une paire de pinces? Ou dois-je detension tous les rayons d'autres
premier à faciliter leur retrait?

Kenny Lee

Kenny: Si vous montez le volant en toute sécurité de votre vélo, vous pouvez le faire passer sur le côté près de la
étrier de frein. Cela permettra de réduire sensiblement la tension sur les rayons de ce côté (dans cette région),
vous permettant de spin off éventuellement les à la main ou au moins réduire la tension assez de ce que vous pourriez
pouvoir tourner facilement avec une pince. Mais avant de se donner la peine d'utiliser des pinces, faire
Vérifiez que vous ne pouvez les supprimer à l'aide d'un tournevis sur la fente dans le mamelon. Cela ne fonctionnera pas si
les rayons sont suffisamment long pour qu'elles sortent passé la fente, though.

- Mike - Chain Reaction Bicycles http://www.ChainReactionBicycles.com

"Kenny Lee" <kentw@ksts.seed.net.tw> écrit dans le message nouvelles: b0aqtb 3GG $ $ 1@news.seed.net.tw...
> Alors que ma roue arrière rectifier, à trancher la semaine dernière, j'ai eu un sacré temps à essayer de réussir parfaitement ronde. Je
> Essayé pendant des heures à essayer d'obtenir du climat de tension et même avoir une roue près de Round parfait. Quoi
> S'est passé, c'est que les écrous de rayons à la bosse "ascendante" partie de la jante s'est arrondi par mes
> Incessantes arrachement. La tension sur la justesse de cette roue est idéalement haut et latéral est seulement hors
> À propos de + 0,3 mm. Seule chose est la petite bosse est en marche, vous voyez que vous faites tourner la roue sur le rectifier, à trancher
> Stand. Elle n'affecte pas du voyage en général, mais je sens que si mes seins n'avaient pas arrondi à l'
> Domaine critique de la roue, j'aurais probablement une roue encore plus vrai. Mon LBS me donna une poignée de
> Les mamelons en laiton hier et je me demandais comment je pourrais obtenir le mamelon arrondi off. Depuis mon
> Clé à rayons ne fonctionnera que je peux utiliser une paire de pinces? Ou dois-je detension tous les rayons d'autres
> Première pour faciliter leur élimination?
>
> Kenny Lee

Son incroyable ce que l'on apprend de vieilles mécaniques! N'avait pas pensé à celui là ...

"Mike Jacoubowsky" <mikej1@ix.netcom.com> écrit dans le message
nouvelles: v77W9.978 eF5.86 $ @ newssvr16.news.prodigy.com...
> Kenny: Si vous montez le volant en toute sécurité de votre vélo, vous pouvez le faire passer sur le côté près de la
> Étrier de frein. Cela permettra de réduire sensiblement la tension sur les rayons de ce côté (dans cette région),
> Vous permettant de spin off éventuellement les à la main ou au moins réduire la tension assez que
> Elles ont été quelque part comme ça en vacances? Y at-il une telle chose comme une capitale de la Colombie-vélo?
> Peut être en mesure de tourner facilement avec une pince. Mais avant d'aller à
le
> Trouble de l'utilisation de pinces, assurez-vous que vous ne pouvez les supprimer à l'aide d'un tournevis sur la
> Fente dans le mamelon. Cela ne fonctionnera pas si les rayons sont suffisamment long pour qu'elles sortent du passé
> Slot, though.
>
> - Mike - Chain Reaction Bicycles http://www.ChainReactionBicycles.com
>
>
> "Kenny Lee" <kentw@ksts.seed.net.tw> écrit dans le message nouvelles: b0aqtb 3GG $ $ 1@news.seed.net.tw...
>> Bien que ma roue arrière rectifier, à trancher la semaine dernière, j'ai eu un sacré temps à essayer de réussir parfaitement ronde.
>> J'ai essayé pendant des heures à essayer d'obtenir du climat de tension et même avoir une roue près de Round parfait. Quoi
>> S'est passé, c'est que les écrous de rayons à la bosse "ascendante" partie de la jante s'est arrondi par mes
>> Incessantes arrachement. La tension sur la justesse de cette roue est idéalement haut et latéral est seulement hors
>> À propos de + 0,3 mm. Seule chose est la petite bosse est en marche, vous voyez que vous faites tourner la roue sur le rectifier, à trancher
>> Stand. Elle n'affecte pas du voyage en général, mais je sens que si mes seins n'avaient pas arrondi à
>> Le domaine critique de la roue, j'aurais probablement une roue encore plus vrai. Mon LBS m'a donné une
>> Poignée de mamelons en laiton hier et je me demandais comment je pourrais obtenir le mamelon arrondi
>> Non. Depuis ma clé à rayons ne fonctionnera que je peux utiliser une paire de pinces? Ou dois-je detension tous
>> Les autres premiers rayons de faciliter leur élimination?
>>
>> Kenny Lee
>

Mike Jacoubowsky a écrit:

> Kenny: Si vous montez le volant en toute sécurité de votre vélo, vous pouvez le faire passer sur le côté près de la
> étrier de frein. Cela permettra de réduire sensiblement la tension sur les rayons de ce côté (dans cette région),
> vous permettant de spin off éventuellement les à la main ou au moins réduire la tension assez de ce que vous pourriez
> être capable de tourner facilement avec une pince. Mais avant de se donner la peine d'utiliser des pinces, faire
> s'assurer que vous ne pouvez les supprimer à l'aide d'un tournevis sur la fente dans le mamelon. Cela ne marchera pas
> Si les rayons sont suffisamment long pour qu'elles sortent passé la fente, though.
>
Vous pouvez faire un outil astucieux pour ce en cochant une scredriver appropriées. Avec un outil Dremel, vous
peut couper une fente dans le milieu de la lame du tournevis pour accueillir le rayon. Maintenant vous avez un outil
qui vous aidera à supprimer les mamelons mutilés, même si les rayons à travers la fente. Un Stubby
tournevis fonctionne bien - avec juste assez pour que tige d'une clé peut être utilisée en conjonction. Cet
signifie que vous voulez la tige à avoir des visages (pas ronde).

Si tout cela échoue, utilisez juste une paire solide de coupe-fil. Mettez le rayon de sa misère et de la dentelle
créer une nouvelle .. Il est préférable de garder la jante lorsque vous faire cela pour garder la partie libérée de la
parlé de devenir un projectile.

> Son incroyable ce que l'on apprend de vieilles mécaniques! N'avait pas pensé à celui là ...

Vieux? Oh, il faut dire «vieux» dans le sens de la tradition du savoir-faire transmis au fil des ans
de mécanicien de mécanicien ...

- Mike - Chain Reaction Bicycles http://www.ChainReactionBicycles.com

Le sam, 18 janvier 2003 08:37:07 +0000, Mike Jacoubowsky n'a pas délivré de suite:

> Old? Oh, il faut dire «vieux» dans le sens de la tradition du savoir-faire transmis au fil des ans
> De mécanicien de mécanicien ...

Ça va être le oui. Calmez-vous. Placez l'outil de montage crownrace bas, Mike, c'est pas la peine! ;-)

--
Huw Pritchard | rebond Remplacer par Huw | de vous répondre par mail | www.secretworldgovernment.org

> Mon LBS me donna une poignée de raccords filetés de laiton hier et je me demandais comment je pourrais obtenir les arrondis
> Hors mamelons off.

Il n'y a rien que l'application correcte des explosifs élevés ne peuvent pas guérir.

Oooo, ça fait vraiment mal quand vos mamelons obtenir arrondis.

Trentus

"Kenny Lee" <kentw@ksts.seed.net.tw> écrit dans le message nouvelles: b0aqtb 3GG $ $ 1@news.seed.net.tw...
> Alors que ma roue arrière rectifier, à trancher la semaine dernière, j'ai eu un sacré temps à essayer de réussir parfaitement ronde. Je
> Essayé pendant des heures à essayer d'obtenir du climat de tension et même avoir une roue près de Round parfait. Quoi
> S'est passé, c'est que les écrous de rayons à la bosse "ascendante" partie de la jante s'est arrondi par mes
> Incessantes arrachement. La tension sur la justesse de cette roue est idéalement haut et latéral est seulement hors
> À propos de + 0,3 mm. Seule chose est la petite bosse est en marche, vous voyez que vous faites tourner la roue sur le rectifier, à trancher
> Stand. Elle n'affecte pas du voyage en général, mais je sens que si mes seins n'avaient pas arrondi à l'
> Domaine critique de la roue, j'aurais probablement une roue encore plus vrai. Mon LBS me donna une poignée de
> Les mamelons en laiton hier et je me demandais comment je pourrais obtenir le mamelon arrondi off. Depuis mon
> Clé à rayons ne fonctionnera que je peux utiliser une paire de pinces? Ou dois-je detension tous les rayons d'autres
> Première pour faciliter leur élimination?

Obtenez une certaine tension au large de la parlait en tirant sur la jante d'un côté et d'essayer un 3 "visegrip. Alternativement
J'ai été capable de couper l'écrou le long chemin avec un cutter fin sans endommager le fil. Tu
peut parfois remmove tête du mamelon's, tirez le parlait pas de la jante et dévissez-le à vos
doigts. Cela ne fonctionne que si le rayon ne pas faire saillie dans la tête du mamelon ou vous êtes prêt à
couper le rayon de quelques mm plus court lors de la coupe de la tête.

C'est maintenant le bon moment pour évaluer votre clé à rayons. Ils ne portent en effet Out. Regardez le Tacx
T4550/T4555 qui sont la meilleure chose que j'ai jamais vu d'un engagement positif sur le mamelon C'est un
outil lent à utiliser, mais je les aime pour la finition des roues serrés car ils sont moins enclins à mamelon
arrondi que tout autre conception.
--
Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Ouvert tous les jours depuis le 1 avril 1971

Cela vous fournira également une utilisation pour cet outil Dremel que vous avez absolument besoin, mais ne me souviens plus pourquoi.

John Albergo a écrit:
>
>
> Mike Jacoubowsky a écrit:
>
>> Kenny: Si vous montez le volant en toute sécurité de votre vélo, vous pouvez le faire passer sur le côté près de la
>> Étrier de frein. Cela permettra de réduire sensiblement la tension sur les rayons de ce côté (dans cette région),
>> Vous permettant de spin off éventuellement les à la main ou au moins réduire la tension suffit que vous
>> Pourrait être en mesure de tourner facilement avec une pince. Mais avant de se donner la peine d'utiliser
>> Pinces, assurez-vous que vous ne pouvez les supprimer à l'aide d'un tournevis sur la fente dans le mamelon.
>> Cela ne fonctionnera pas si les rayons sont suffisamment long pour qu'elles sortent passé la fente, though.
>>
> Vous pouvez faire un outil astucieux pour ce en cochant une scredriver appropriées. Avec un outil Dremel, vous
> Peut couper une fente dans le milieu de la lame du tournevis pour accueillir le rayon. Maintenant vous avez un outil
> Qui vous aidera à supprimer les mamelons mutilés, même si les rayons à travers la fente. Un Stubby
> Tournevis fonctionne bien - avec juste assez pour que tige d'une clé peut être utilisée en conjonction. Cet
> Signifie que vous voulez la tige à avoir des visages (pas ronde).
>
>
> Si tout cela échoue, utilisez juste une paire solide de coupe-fil. Mettez le rayon de sa misère et
> Lace créer une nouvelle .. Il est préférable de garder la jante lorsque vous faire cela pour garder la partie libérée de
> Le rayon de devenir un projectile.

John Albergo <lososos@pacbell.net> écrit dans nouvelles: 3E291C0E.9020808 @ pacbell.net:

>
>
> Mike Jacoubowsky a écrit:
>
>> Kenny: Si vous montez le volant en toute sécurité de votre vélo, vous pouvez le faire passer sur le côté près de la
>> étrier de frein. Cela permettra de réduire sensiblement la tension sur les rayons de ce côté (dans cette région),
>> vous permettant de spin off éventuellement les à la main ou au moins réduire la tension assez de ce que vous pourriez
>> pouvoir tourner facilement avec une pince. Mais avant de se donner la peine d'utiliser des pinces,
>> Assurez-vous que vous ne pouvez les supprimer à l'aide d'un tournevis sur la fente dans le mamelon. Ce ne sera pas
>> fonctionner que si les rayons sont suffisamment long pour qu'elles sortent slot le passé, cependant.
>>
> Vous pouvez faire un outil astucieux pour ce en cochant une scredriver appropriées. Avec un outil Dremel, vous
> Peut couper une fente dans le milieu de la lame du tournevis pour accueillir le rayon. Maintenant vous avez un outil
> Qui vous aidera à supprimer les mamelons mutilés, même si les rayons à travers la fente. Un Stubby
> Tournevis fonctionne bien - avec juste assez pour que tige d'une clé peut être utilisée en conjonction. Cet
> Signifie que vous voulez la tige à avoir des visages (pas ronde).
>
>
> Si tout cela échoue, utilisez juste une paire solide de coupe-fil. Mettez le rayon de sa misère et
> Lace créer une nouvelle .. Il est préférable de garder la jante lorsque vous faire cela pour garder la partie libérée de
> Le rayon de devenir un projectile.
>

Pour aller plus loin utiliser un morceau de tube sur la lame à vis driver qui correspond seulement à travers la
trou de la jante et sur l'extrémité du mamelon. Cela permet de maintenir le tournevis sur après avoir parlé de la fin et dévisse
vous permet de tirer le mamelon qui se facilement dans les jantes de profondeur.

faible (6 "?) Vise-Grips ...

Dave Abraham nouvelle roue ~ Hokie Rayons Beautiful SW voix VA: (540) 552-7765 (ou) 731-1211 FAX:
552-7768 (ou) 731-0666 «Le traitement de chaque vélo comme la nôtre .."

Jack Kuchta <jakuchta@bellatlantic.net> écrit dans les nouvelles message: <@ 3E2977E4.8070203 bellatlantic.net> ...
> Ceci vous donnent aussi une utilisation pour cet outil Dremel que vous avez absolument besoin, mais ne me souviens plus pourquoi.
>
> John Albergo a écrit:
>>
>>
>> Mike Jacoubowsky a écrit:
>>
>>> Kenny: Si vous montez le volant en toute sécurité de votre vélo, vous pouvez le faire passer sur le côté près de
>>> L'étrier de frein. Cela permettra de réduire sensiblement la tension sur les rayons de ce côté (dans ce
>>> Région), vous permettant de spin off éventuellement les à la main ou au moins réduire la tension assez
>>> Que vous pourriez être en mesure de transformer facilement avec une pince. Mais avant d'aller à la peine de
>>> L'utilisation de tenailles, assurez-vous que vous ne pouvez les supprimer à l'aide d'un tournevis sur la fente de la
>>> Mamelon. Cela ne fonctionnera pas si les rayons sont suffisamment long pour qu'elles sortent passé la fente, though.
>>>
>> Vous pouvez faire un outil astucieux pour ce en cochant une scredriver appropriées. Avec un outil Dremel,
>> Vous pouvez couper une fente dans le milieu de la lame du tournevis pour accueillir le rayon. Maintenant, vous avez
>> Un outil qui vous aidera à supprimer les mamelons mutilés, même si les rayons à travers la fente. Un
>> Tournevis Stubby fonctionne bien - avec juste assez pour que tige d'une clé peut être utilisée dans
>> Conjonction. Cela signifie que vous voulez la tige à avoir des visages (pas ronde).
>>
>>
>> Si tout le reste échoue, utilisez juste une paire solide de coupe-fil. Mettez le rayon de sa misère et
>> Lacer un nouveau .. Il est préférable de garder la jante lorsque vous faire cela pour garder la partie libérée de
>> Le rayon de devenir un projectile.

Un autre bon usage d'un Dremel est couper les câbles proprement. Jack Kuchta a écrit:
>
> Ceci vous donnent aussi une utilisation pour cet outil Dremel que vous avez absolument besoin, mais ne me souviens plus pourquoi.
>
> John Albergo a écrit:
>>
>>
>> Mike Jacoubowsky a écrit:
>>
>>> Kenny: Si vous montez le volant en toute sécurité de votre vélo, vous pouvez le faire passer sur le côté près de
>>> L'étrier de frein. Cela permettra de réduire la tension
> snip
>> Vous pouvez faire un outil astucieux pour ce en cochant une scredriver appropriées. snip
--
Lincoln Ross

"A Muzi" <am@yellowjersey.org> écrit dans les nouvelles message: <v2ljenpvth8984@corp.supernews.com> ...
> "Kenny Lee" <kentw@ksts.seed.net.tw> écrit dans le message nouvelles: b0aqtb 3GG $ $ 1@news.seed.net.tw...
>> Bien que ma roue arrière rectifier, à trancher la semaine dernière, j'ai eu un sacré temps à essayer de réussir parfaitement ronde.
>> J'ai essayé pendant des heures à essayer d'obtenir du climat de tension et même avoir une roue près de Round parfait. Quoi
>> S'est passé, c'est que les écrous de rayons à la bosse "ascendante" partie de la jante s'est arrondi par mes
>> Incessantes arrachement. La tension sur la justesse de cette roue est idéalement haut et latéral est seulement hors
>> À propos de + 0,3 mm. Seule chose est la petite bosse est en marche, vous voyez que vous faites tourner la roue sur le rectifier, à trancher
>> Stand. Elle n'affecte pas du voyage en général, mais je sens que si mes seins n'avaient pas arrondi à
>> Le domaine critique de la roue, j'aurais probablement une roue encore plus vrai. Mon LBS m'a donné une
>> Poignée de mamelons en laiton hier et je me demandais comment je pourrais obtenir le mamelon arrondi
>> Non. Depuis ma clé à rayons ne fonctionnera que je peux utiliser une paire de pinces? Ou dois-je detension tous
>> Les autres premiers rayons de faciliter leur élimination?
>
> Obtenir une certaine tension au large de la parlait en tirant sur la jante d'un côté et d'essayer un 3 "visegrip. Alternativement
> J'ai été capable de couper l'écrou le long chemin avec un cutter fin sans endommager le fil. Tu
> Peut parfois remmove tête du mamelon's, tirez le parlait pas de la jante et dévissez-le à vos
> Doigts. Cela ne fonctionne que si le rayon ne pas faire saillie dans la tête du mamelon ou vous êtes prêt à
> Couper le rayon de quelques mm plus court lors de la coupe de la tête.
>
> Est maintenant temps d'évaluer votre clé à rayons. Ils ne portent en effet Out. Regardez le Tacx
> T4550/T4555 qui sont la meilleure chose que j'ai jamais vu d'un engagement positif sur le mamelon C'est un
> Outil lent à utiliser, mais je les aime pour la finition des roues serrés car ils sont moins enclins à mamelon
> Arrondissement que toute autre conception.

... quand on travaille avec un tournevis à l'intérieur de la jante, mettez des roues sur sol avec parla à 12 oclock,
DOWN et appuyez sur la jante pendant le virage - doit desserrer Enuff tension pour le démarrer - Ð × ª