Aider! Nouveau pneu frotte sur la fourche

J'ai juste remplacé une partie très usés Michelin pour Cavaliers Armadillo Turbo. Peu importe comment je les ajuster dans le support, ils ne semblent pas au siège sans frotter sur la fourche de Trek 2200.

Même le Michelin 23's étaient serrés, mais ils semblent plus grands.
Au même une baisse de 100 PSI, comment puis-je me procurer ces 23cm de forme?

> Je viens remplacé certains très usés Michelin pour Cavaliers Armadillo Turbo. Peu importe comment je régler
> Dans le support, ils ne semblent pas au siège sans frotter sur la fourche de Trek 2200.
>
> Même le Michelin 23's étaient serrés, mais ils semblent plus grands. Au même une baisse de 100 PSI, comment je n'obtiens
> Ces 23cm de forme?

Je ne vends pas les pneus spécialisés donc je ne peux pas dire quelle grande 23c Armadillo est vraiment, mais si c'est
effectivement plus gros qu'un Michelin, alors il n'est pas particulièrement petit (depuis Michelin sont parmi les
pneus plus larges 23c dehors là).

Où est le frottement pneu? Contre le haut de la fourchette? Vers l'avant ou l'arrière? Et qu'est-ce
an 2200?

- Mike - Chain Reaction Bicycles http://www.ChainReactionBicycles.com

vrkelley a écrit:

> Je viens remplacé certains très usés Michelin pour Cavaliers Armadillo Turbo. Peu importe comment je régler
> Dans le support, ils ne semblent pas au siège sans frotter sur la fourche de Trek 2200.
>
> Même le Michelin 23's étaient serrés, mais ils semblent plus grands. Au même une baisse de 100 PSI, comment je n'obtiens
> Ces 23cm de forme?

Est-ce que le frotter sur un seul côté? Retournez le tour de la roue avant si le QR poignée est de l'autre côté. Si
le pneu se frotte maintenant sur le côté opposé, la roue avant est mal bombée et a besoin d'un peu de TLC
avec le rayon clé.

> Où se trouve le frottement pneu? Contre le haut de la fourchette? Vers> l'avant ou l'arrière? Et qu'est-ce
> Année 2200?


Il s'agit d'une année 2002 Trek2200 avec une fourche en carbone. J'ai toujours eu des pneus d'assises peine sans frotter. Avec le vélo à l'envers le pneu frotte au centre de la fourchette. Il ressemble à la tranche d'aile est en cours de route.

Le pneu tourne sur OK sans aucun poids, mais puis quand il se frotte. Comment mms nombreuses sont nécessaires entre la fourche et le pneu?

Cette moto aime y aller! Quel type de pneu à plat résistant serait plus appropriée pour cette moto. Le pneu doit coin bien à la pluie et Je fais la navette sur certains desents plus rapide.

Mike Jacoubowsky a écrit:

> Je ne vendons pas de pneus spécialisés donc je ne peux pas dire quelle grande 23c Armadillo est vraiment, mais si c'est
> Effectivement plus gros qu'un Michelin, alors il n'est pas particulièrement petit (depuis Michelin sont parmi les
Agrandissez 23c pneus là-bas>).

Je viens d'acheter certains 25c Armadillos qui sont considérablement plus grande que la Pasela Panaracer 28c, ils
remplacé. Si je me souviens, le Panaracers mesure en réalité moins de 26c. La coutume de se glisser sous Armadillos
les défenses.

Alors tatou est l'un des pneus peu qui en fait plus large mesure que leur taille sur le marché.

Great ... demander quelle sorte de résistance au roulement de ces pneus ont. Pendant son séjour à la boutique, quelqu'un était de retourner un Nimbus Armadillo avec un soufflé bead-wire traîner du côté du pneu. Chose soufflait après une seule ride.

Je ne parviens 2nd Thoughts sur ces pneus. Toutes les recommandations pour un système rapide, pneu à plat résistant qui peut s'occuper de Seattle Temps pluvieux?

On Mon, 26 Jan 2004 04:51:39 GMT, vrkelley
<usenet-forum@cyclingforums.com> mai ont dit:

> Je viens remplacé certains très usés Michelin pour Cavaliers Armadillo Turbo. Peu importe comment je régler
> dans le support, ils ne semblent pas au siège sans frotter sur la fourche de Trek 2200.
>
> Même le Michelin 23's étaient serrés, mais ils semblent plus grands. Au même une baisse de 100 PSI, comment je n'obtiens
> ces 23cm de forme?

Bienvenue dans le monde du "23 n'est pas toujours 23". J'ai entendu dire par d'autres que les pneus Armadillo Run
importante par rapport à leurs dimensions annoncées. Compte tenu de l'ajustement serré que le pneu a déjà eu dans le
domaine de la fourche sur ce Trek, c'est probablement tout simplement pas de travailler. Malheureusement, le 700c23
est la plus petite taille que Specialized fait dans la ligne d'Armadillo.

--
Mon adresse e-mail est antispammed; Arrachez les mauvaises herbes Si vous répondez par e-mail.
Oui, j'ai une killfile. Si je ne réponds pas à quelque chose,
Il est également possible que je suis occupé.
Mots traités dans une installation qui contient des noix.

Conti Gatorskins. De préférence la variété 25 ou 28.

Je reçois habituellement 1-2 appartements tout l'hiver avec ces derniers, équitation ~ 100-150mi/wk.

-Pete

"vrkelley" <usenet-forum@cyclingforums.com> écrit dans le message
nouvelles: reyRb.93199 qe1.63277 $ @ fe22.usenetserver.com...
> Lignes de Tim a écrit:
>> Mike Jacoubowsky a écrit:
>>> Je ne vendons pas de pneus spécialisés donc je ne peux pas dire quelle grande 23c Armadillo est vraiment, mais si
>>> C'est effectivement plus gros qu'un Michelin,
puis
>>> C'est pas particulièrement petit (depuis Michelin sont parmi les plus grandes
23c
>>> Pneus là-bas).
>> Je viens d'acheter certains 25c Armadillos qui sont considérablement plus grande que la Pasela Panaracer 28c's
>> Qu'elles ont remplacée. Si je me souviens, le Panaracers mesure en réalité moins de 26c. La coutume Armadillos
>> Pouvoir être placés sous les ailes. Alors tatou est l'un des pneus peu qui en fait plus large mesure
que
>> Leur taille sur le marché.
>
>
>
> Great ... demander quelle sorte de résistance au roulement de ces pneus ont. Pendant son séjour à la boutique,
> Quelqu'un était de retourner un Nimbus Armadillo avec un soufflé bead-wire traîner du côté de
> Le pneu. Chose soufflait après une seule ride.
>
> Je ne 2nd Thoughts au sujet de ces pneus. Toutes les recommandations pour un système rapide, pneu à plat résistant
> Qui peut s'occuper de Seattle Temps pluvieux?
>
>
>
> --

> Je ne 2nd Thoughts au sujet de ces pneus. Toutes les recommandations pour une
> Rapide, pneu à plat résistant qui peut s'occuper de Seattle Rainy
> Météo?

Les pneus sont une de ces choses étranges où certains clients ne jurent que par un pneu de certains, tandis que
d'autres jurent sur eux. Lorsque vous trouvez quelque chose qui marche, bâton avec elle tant que vos changements chance.
Pour mon vélo d'hiver, je cours Conti GP 4-saisons, avec des résultats phénoménaux. Bien sûr, je dois ajouter que
Je ne comprends pas appartements, période (peut-être une tous les 4-5k miles, utilisé pour être d'une tous 3k ou autres ... J'aime
cette tendance!). Conti Ultra GatorSkin est un pneu similaire avec une tringle (les 4-Saisons est un
Pneu pliant).

Toutefois, s'il vous plaît noter que le Conti Ultra GatorSkin et GP-4 saisons, tandis que plus durable qu'une
pneu classique, sont construites pour rouler encore très bien aussi, donc il ya certains compromis en termes de ce
ils vont gérer. Certains pneus monter comme un roc (attraction Jarring, ne se sentent pas comme ils veulent accélérer,
etc) mais offre une résistance supérieure aux traumatismes majeurs (gros morceaux de verre et autres objets pointus).
Définitivement compromis, et le plus étroit du pneu, plus vous aurez remarqué la baisse de celles-Rock
comme des pneus.

- Mike - Chain Reaction Bicycles http://www.ChainReactionBicycles.com

"vrkelley" <usenet-forum@cyclingforums.com> écrit dans le message
nouvelles: reyRb.93199 qe1.63277 $ @ fe22.usenetserver.com...
> Lignes de Tim a écrit:
>> Mike Jacoubowsky a écrit:
>>> Je ne vendons pas de pneus spécialisés donc je ne peux pas dire quelle grande 23c Armadillo est vraiment, mais si
>>> C'est effectivement plus gros qu'un Michelin,
puis
>>> C'est pas particulièrement petit (depuis Michelin sont parmi les plus grandes
23c
>>> Pneus là-bas).
>> Je viens d'acheter certains 25c Armadillos qui sont considérablement plus grande que la Pasela Panaracer 28c's
>> Qu'elles ont remplacée. Si je me souviens, le Panaracers mesure en réalité moins de 26c. La coutume Armadillos
>> Pouvoir être placés sous les ailes. Alors tatou est l'un des pneus peu qui en fait plus large mesure
que
>> Leur taille sur le marché.
>
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> Great ... demander quelle sorte de résistance au roulement de ces pneus ont. Pendant son séjour à la boutique,
> Quelqu'un était de retourner un Nimbus Armadillo avec un soufflé bead-wire traîner du côté de
> Le pneu. Chose soufflait après une seule ride.
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> Je ne 2nd Thoughts au sujet de ces pneus. Toutes les recommandations pour un système rapide, pneu à plat résistant
> Qui peut s'occuper de Seattle Temps pluvieux?
>
>
>
> --

J'ai effectivement acheté ces pneus mais il est revenu parce que les parois latérales étaient incroyablement mince et j'avais peur que ce pneu ne tiendrait pas en place bien dans des conditions de froid humide.

Si vous vous inquiétez de logements, quoi que vous fassiez ... ne pas acheter Airfree "pneus de performance flatproof. Ce sont des pièges mortels sur les pentes et les surfaces mouillées. Rien de tout laisser tomber un vélo dans la circulation en raison de" sécurité "des pneus Et bonne chance pour obtenir un remboursement!

Pete Grey <peteg@microsoft.com> a écrit:
> "Vrkelley" <usenet-forum@cyclingforums.com> écrit dans le message
>>
>> Je ne 2nd Thoughts au sujet de ces pneus. Toutes les recommandations pour un système rapide, pneu à plat résistant
>> Qui peut s'occuper de Seattle Temps pluvieux?
>>
> Conti Gatorskins. De préférence la variété 25 ou 28.

> Je reçois habituellement 1-2 appartements tout l'hiver avec ces derniers, équitation ~ 100-150mi/wk.

I'd second that. Je recevais environ 2-3 appartements par semaine avec le Kevlar POS Axial Michelin. Une fois que je
passés au Gatorskins Conti Il était environ 1 appartement tous les mois ou deux. Ils étaient * So * beaucoup mieux.

--
Dane Jackson - zuvembi @ unixbigots. org

>> Conti Gatorskins. De préférence la variété 25 ou 28.
>>> --
>
> J'ai effectivement acheté ces pneus mais il est revenu parce que les parois latérales étaient incroyablement mince et je
> Avait peur que ce pneu ne tiendrait pas en place bien dans des conditions de froid humide.

L'eau ne semble pas être un problème pour le Gatorskins Ultra Conti, le mien se conduit en très méchant
stuff et je n'ai pas vu de la détérioration des flancs du tout. Toutefois, ils obtiennent probablement seulement dix vraiment
manèges nasty / an; nos amis à Seattle, seront une base de données beaucoup plus important de tirer des conclusions!

- Mike - Chain Reaction Bicycles http://www.ChainReactionBicycles.com

Mike Jacoubowsky <MikeJ1@ix.netcom.com> a écrit:
> L'eau ne semble pas être un problème pour le Gatorskins Ultra Conti, le mien se conduit en très méchant
> trucs et je n'ai pas vu de la détérioration des flancs du tout. Toutefois, ils obtiennent probablement seulement dix vraiment
> Rides nasty / an; nos amis à Seattle, seront une base de données beaucoup plus important de tirer des conclusions!

Vos amis au Royaume-Uni ont des conditions météorologiques assez merdique, et pour ma part, n'ont pas eu le moindre problème.
Plusieurs membres de la CCT locales utilisent ces pneumatiques.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL?