Limite de poids sur les vélos?

Salut, Je voulais juste demander si quelqu'un d'autre a eu des problèmes avec des rayons cassés arrière sur des vélos de marque Giant.
Ou peut-être je suis juste trop d'un homme à faire du vélo :-) J'ai un vélo Giant Cypress DX qui
après 2 ans d'utilisation commencé à se briser rayons de la roue arrière. La première fois un "sauté" le magasin
ont été, j'ai acheté la moto à partir de l'a remplacé. Alors la prochaine fois ils ont décidé de remplacer le (re-dentelle) tous les
rayons, mais tout m'a chargé pour les rayons et non le travail. I am 6'2 "tall et le poids £ 235
and ride essentiellement sur des sentiers de vélo, la randonnée, mais aussi les trottoirs dans une ville voisine qui a beaucoup à
explorer et de voir en particulier leurs anciennes demeures. Je ne suis pas à monter vers le haut ou vers le bas de bordures, ni abuser de ma
vélo. Je ne l'ai roulé 670 miles l'année dernière.

Quoi qu'il en soit, si je maudis l'entreprise de vélos Giant ou peut-être que je devrais essayer d'autres produits des entreprises?
Gary Fisher ou Trek? Est-ce qu'un vélo plus cher mieux résister à une utilisation quotidienne? J'ai passé environ 350 $
pour ma Cypress DX Vélo Cross. Vous avez un vélo plus robuste pour plus d'argent? dernier de tous,
il ya quelqu'un là-bas qui est mon poids qui a eu de la chance avec une marque particulière ou
modèle de moto?

Commentaires, idées, suggestions et remarques sages ass Bienvenue :-)

Dan

In article <3ZGdnXWMs7gKFavdRVn-vw@wideopenwest.com>,
Daniel <dcxdanATwowwayDOTcom> a écrit:
> Salut, Je voulais juste demander si quelqu'un d'autre a eu des problèmes avec des rayons cassés arrière sur Giant marque
> vélos. Ou peut-être je suis juste trop d'un homme à faire du vélo :-) j'ai une moto Giant Cypress DX
> qui après 2 ans d'utilisation commencé à se briser rayons de la roue arrière. La première fois un "éclaté"
> l'atelier ont commencé, j'ai acheté la moto à partir de l'a remplacé. Alors la prochaine fois ils ont décidé de remplacer le (re-dentelle)
> Voir tous les rayons, mais tout m'a chargé pour les rayons et non le travail. I am 6'2 "tall and Poids 235
> livres, et surtout à rouler sur les sentiers de vélo, mais également monter les trottoirs dans une ville voisine qui a beaucoup
> à explorer et de voir en particulier leurs anciennes demeures. Je ne suis pas à monter vers le haut ou vers le bas de bordures, ni les abus
> mon vélo. Je ne l'ai roulé 670 miles l'année dernière.
>
> Anyway, si je maudis l'entreprise de vélos Giant ou peut-être que je devrais essayer d'autres produits des entreprises?
> Gary Fisher ou Trek? Est-ce qu'un vélo plus cher mieux résister à une utilisation quotidienne? J'ai passé environ 350 $
> Pour ma Cypress DX Vélo Cross. Vous avez un vélo plus robuste pour plus d'argent? dernier de tous,
> est-il quelqu'un là-bas qui est mon poids qui a eu de la chance avec une marque particulière ou
> Bike modèle?
>
> Commentaires, idées, suggestions et remarques sages ass Bienvenue :-)
>

Ce que vous avez besoin n'est pas une nouvelle moto, mais une roue neuve construite par un expert qui peut à la fois recommander le bon
composants et à construire et à soulager le stress correctement. En supposant que la qualité, les rayons étaient bonnes, ce qui a été
déficient était probablement le travail.

Demandez à un club de vélo local où trouver une wheelbuilder expert qui a un bon bilan de la construction
roues pour les coureurs exigeants. Acheter la roue qu'ils recommandent pour vous. Utilisez les gros pneus et de vérifier
pression de gonflage avant chaque sortie.

De masse peu coûteux, produit les roues des vélos ont souvent de mauvaise qualité. Vous ne me procurer des pièces de meilleure qualité sur plus
vélos chers, mais une bonne main de construction de roues, vraiment serré, avec beaucoup de rayons, sera supérieure à
l'une des roues d'usine à prix raisonnable.

- Paul

Je ne crois pas tout ce serait vraiment changer d'un fabricant de vélos à l'autre, je pense que c'est vraiment une question de gabarit a parlé et compter pour des démarreurs. Pour votre taille, je pense que vous voulez de calibre 14. avec un 32 parle compter. Je voudrais aussi aller avec le plus grand pneu arrière, vous pouvez adapter (38 mm) et de maintenir malgré tout frein et d'apurement séjour chaîne. Bonne chance.

__________________
"La seule chose dans ce monde qui donne des ordres, est boules"
~ Ski-U-ma! ~
«Connaissez vos limites ... Alors FK'N Crush'em!"

Je devrais ajouter un 32 parle count doit être considéré minimum, ou peut-être une jante avec 36 parlé compter.

__________________
"La seule chose dans ce monde qui donne des ordres, est boules"
~ Ski-U-ma! ~
«Connaissez vos limites ... Alors FK'N Crush'em!"

On Fri, 20 fév 2004 17:22:13 -0500, "Daniel" <dcxdanATwowwayDOTcom>
a écrit:
> Je voulais juste demander si quelqu'un d'autre a eu des problèmes avec des rayons cassés arrière sur des vélos de marque Giant. OU
> peut-être je ne suis que trop d'un homme à faire du vélo :-) J'ai un vélo Giant Cypress DX qu'après
> 2 ans d'utilisation a commencé le travail. I am 6'2 "tall and Poids 235 livres, et surtout à rouler à vélo vers le bas
> bordures, ni abuser de mon vélo. Je ne l'ai roulé 670 miles l'année dernière.

Je suis £ 210 et ont 500 miles sur mon TCR2 Giant sans un seul a parlé cassé. Je l'ai monter sur
les routes, les routes parfois assez dur, et parfois me retrouver sur un chemin de terre. Il est venu avec Mavic
CXP-21 jantes et moyeux Shimano 105. Je lance mes pneus 700x23c à 125psi.

> Anyway, si je maudis l'entreprise de vélos Giant

Non, le magasin de vélos qui a assemblé la moto aurait dû donner l'attention requise à la roue.

Question pour les propriétaires Bike Shop / travailleurs: Les vélos sont équipés de roues le bâti? Si oui, vous ne
Re-tension et le stress de les soulager?

> ou peut-être que je devrais essayer d'autres produits des entreprises? Gary Fisher ou Trek?

Cela ne va pas aider. Essayez un magasin de vélos différents, si vous voulez vraiment remplacer la moto ensemble; d'autre,
remplacer ou réparer les roues (correctement).

Obtenez le livre "La Roue de bicyclette" par Jobst Brandt. Après lecture, vous serez en mesure de rendre votre
roues très fort fût juste par mise en tension correctement et «recuit» eux.

> Est-ce qu'un vélo plus cher mieux résister à une utilisation quotidienne? J'ai passé environ 350 $ pour ma Cypress DX Croix
> Comfort vélo. Vous avez un vélo plus robuste pour plus d'argent? le dernier de tous, est

En général, non. Plus de vélos chers ont tendance à être faits pour économiser du poids, même si les matériaux et
fabrication mai être mieux.
--
Rick Onanian

"Daniel" <dcxdanATwowwayDOTcom> écrit dans le message
nouvelles: 3ZGdnXWMs7gKFavdRVn-vw@wideopenwest.com...
> Salut, Je voulais juste demander si quelqu'un d'autre a eu des problèmes avec des rayons cassés arrière sur Giant marque
> Vélos. Ou peut-être je suis juste trop d'un homme à faire du vélo :-) j'ai une moto Giant Cypress DX
> Qui après 2 ans d'utilisation commencé à se briser rayons de la roue arrière. La première fois un "éclaté"
> L'atelier ont commencé, j'ai acheté la moto à partir de l'a remplacé. Alors la prochaine fois ils ont décidé de remplacer le (re-dentelle)
> Voir tous les rayons, mais tout m'a accusé de les rayons et
pas
> Le travail. I am 6'2 "tall and Poids 235 livres, et surtout à rouler sur les sentiers de vélo, mais aussi surfer sur la
> Trottoirs dans une ville voisine qui a beaucoup de choses à explorer et de voir en particulier leurs anciennes demeures. Je suis
> Pas du genre à remonter ou descendre les bordures, ni abuser de mon vélo. Je ne l'ai roulé 670 miles l'année dernière.
>
> Anyway, si je maudis l'entreprise de vélos Giant ou peut-être que je devrais essayer d'autres produits des entreprises?
> Gary Fisher ou Trek? Est-ce qu'un vélo plus cher mieux résister à une utilisation quotidienne? J'ai passé environ 350 $
> Pour ma Cypress DX Vélo Cross. Vous avez un vélo plus robuste pour plus d'argent? dernier de tous,
est
> Y en at-il qui est mon poids qui a eu de la chance avec une marque particulière ou
> Bike modèle?
>
> Commentaires, idées, suggestions et remarques sages ass Bienvenue :-)
>
> Dan
>
Obtenez des conseils des experts. Si vous êtes vraiment intéressés à apprendre acheter le livre de Jobst Brandt's The
Roue de bicyclette. Ou, cliquez ici: http://www.sheldonbrown.com/wheels/ Ou ici:
http://www.peterwhitecycles.com/Wheels.asp

Ici, en Australie Giant a une mauvaise réputation quand il s'agit de les roues qu'il fournit sur le vélo. Je casse un
Interventions sur mon Giant ATX chaque tour de pédale d'autres (je suis 81 kg et suis un disjoncteur Soke notoire sur mtn Bith et
vélo de route pour une raison quelconque - le plus souvent quand je vais dans les coins ou de démarrer un sprint).

Quoi qu'il en soit, mon frère s'est roues de son vélo de montagne reconstruit gratuitement comme il se plaignit au géant qui
les roues, ils lui ont fourni sur son vélo de montagne n'ont pas répondu à ce qu'elles étaient destinées à l'(ie
travailler sans rupture rayons du côté droit et du centre!).

À la vôtre

"Daniel" <dcxdanATwowwayDOTcom> écrit dans le message nouvelles: 3ZGdnXWMs7gKFavdRVn-vw@wideopenwest.com...
> Salut, Je voulais juste demander si quelqu'un d'autre a eu des problèmes avec des rayons cassés arrière sur Giant marque
> Vélos. Ou peut-être je suis juste trop d'un homme à faire du vélo :-) j'ai une moto Giant Cypress DX
> Qui après 2 ans d'utilisation commencé à se briser rayons de la roue arrière. La première fois un "éclaté"
> L'atelier ont commencé, j'ai acheté la moto à partir de l'a remplacé. Alors la prochaine fois ils ont décidé de remplacer le (re-dentelle)
> Voir tous les rayons, mais tout m'a accusé de les rayons et
pas
> Le travail. I am 6'2 "tall and Poids 235 livres, et surtout à rouler sur les sentiers de vélo, mais aussi surfer sur la
> Trottoirs dans une ville voisine qui a beaucoup de choses à explorer et de voir en particulier leurs anciennes demeures. Je suis
> Pas du genre à remonter ou descendre les bordures, ni abuser de mon vélo. Je ne l'ai roulé 670 miles l'année dernière.
>
> Anyway, si je maudis l'entreprise de vélos Giant ou peut-être que je devrais essayer d'autres produits des entreprises?
> Gary Fisher ou Trek? Est-ce qu'un vélo plus cher mieux résister à une utilisation quotidienne? J'ai passé environ 350 $
> Pour ma Cypress DX Vélo Cross. Vous avez un vélo plus robuste pour plus d'argent? dernier de tous,
est
> Y en at-il qui est mon poids qui a eu de la chance avec une marque particulière ou
> Bike modèle?
>
> Commentaires, idées, suggestions et remarques sages ass Bienvenue :-)
>
> Dan

daniel-<<Je voulais juste demander si quelqu'un d'autre a eu des problèmes avec des rayons cassés arrière sur Giant marque
vélos. >> <BR> <BR> <<La première fois un "sauté" le magasin ont été j'ai acheté la moto à partir de l'a remplacé.
Alors la prochaine fois ils ont décidé de remplacer le (re-dentelle) tous les rayons, mais tout m'a chargé pour les rayons
et non pas la main-d'oeuvre>> <BR> <BR> <<En tout cas, devrais-je maudire l'entreprise de vélos Giant ou peut-être que je devrais essayer
certaines entreprises d'autres produits? Gary Fisher ou Trek? Est-ce qu'un vélo plus cher mieux résister à
l'utilisation quotidienne? >> <BR> <BR>

C'est un symptôme de la boutique de vélo font du mauvais travail dans l'assemblage de la moto à l'état neuf. Rarement
un magasin de vélos ne rien faire, mais tape ces choses ensemble (et pas seulement la vôtre, mais la plupart des tous
les vélos dans des boîtes), et ne fait pas les choses comme prendre les pneus hors tension et de dressage en fait,
arrondis, de tension et STRESS SOULAGER les roues. La plupart des gestionnaires de service sont désemparés et
ne peuvent pas comprendre pourquoi la Nouvelle-Bikes ISH revenir si souvent des problèmes. S'ils passaient la
temps au début, ils gagner du temps (et $ $) dans le long terme. Un autre problème est la
assembleurs sont généralement à l'extrémité inférieure de la chaîne alimentaire déchirante et mai ne pas être en mesure de
faire des choses comme service correctement une roue.

Ont le magasin de vélos, et une bonne wheelbuilder proprement service de vos roues. Composants à bas prix
peut durer des années si elle est bien desservie à l'état neuf.

Peter Chisholm Vecchio Bicicletteria 1833 Pearl St. Boulder, CO, 80302
(303) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convenzionali costruite Eccezionalmente bene"

cipher-<<Je pense que c'est vraiment une question de gabarit a parlé et compter pour des démarreurs. Pour votre taille, je crois
vous voudriez 14 ga. avec un 32 parle compter. >> <BR> <BR>

36 trous, 14/15 rayons, une jante appropriée et une bonne construction.

Peter Chisholm Vecchio Bicicletteria 1833 Pearl St. Boulder, CO, 80302
(303) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convenzionali costruite Eccezionalmente bene"

On Fri, 20 fév 2004 17:22:13 -0500, "Daniel" <dcxdanATwowwayDOTcom>
a écrit:

> Salut, Je voulais juste demander si quelqu'un d'autre a eu des problèmes avec des rayons cassés arrière sur Giant marque
> vélos. Ou peut-être je suis juste trop d'un homme à faire du vélo :-) j'ai une moto Giant Cypress DX
> qui après 2 ans d'utilisation commencé à se briser rayons de la roue arrière. La première fois un "éclaté"
> l'atelier ont commencé, j'ai acheté la moto à partir de l'a remplacé. Alors la prochaine fois ils ont décidé de remplacer le (re-dentelle)
> Voir tous les rayons, mais tout m'a chargé pour les rayons et non le travail. I am 6'2 "tall and Poids 235
> livres, et surtout à rouler sur les sentiers de vélo, mais également monter les trottoirs dans une ville voisine qui a beaucoup
> à explorer et de voir en particulier leurs anciennes demeures. Je ne suis pas à monter vers le haut ou vers le bas de bordures, ni les abus
> mon vélo. Je ne l'ai roulé 670 miles l'année dernière.
>
> Anyway, si je maudis l'entreprise de vélos Giant ou peut-être que je devrais essayer d'autres produits des entreprises?
> Gary Fisher ou Trek? Est-ce qu'un vélo plus cher mieux résister à une utilisation quotidienne? J'ai passé environ 350 $
> Pour ma Cypress DX Vélo Cross. Vous avez un vélo plus robuste pour plus d'argent? dernier de tous,
> est-il quelqu'un là-bas qui est mon poids qui a eu de la chance avec une marque particulière ou
> Bike modèle?
>
> Commentaires, idées, suggestions et remarques sages ass Bienvenue :-)
>
> Dan
>

La machine à rayons lacé à l'arrière de mon vieux Schwinn commencé à se briser après environ 10.000 miles. Je
reconstruit la roue de laçage, les rayons pour que je puisse régler la tension par le ton. Got leur vrai serré
comme l'usine d'origine lacées rayons de la roue avant. L'un des rayons de nouveaux cassé après seulement une
semaine et je marche arrière la tension un peu et tout va bien maintenant 2000 miles sans aucun problème.

Je suis monté un croiseur ancienne plage, une fois que les rayons avaient tellement lâche le fond de la jante floppé autour comme
le pont Galloping Gurdy! Je crois vraiment que certaines roues sont à rayons qui sont trop serrés though.

Ma solution a été de commencer par les rayons de la roue arrière un peu plus terne dans le ton que l'avant,
mais avec un ton encore pour tous les rayons. Si la roue ne sont pas restés en vrai je voudrais serrer deux rayons
un huitième de tour en face de la protubérance (utiliser les plaquettes de frein à titre indicatif). Je l'ai fait quelques fois
augmenter le rayon de tension un peu chaque fois que la roue besoin de dressage. Les rayons ont atteint une tension
où dressage n'était plus nécessaire et je n'ai pas eu plus de rayons cassés.

On ne peut pas s'attendre à un magasin de vélos à passer autant de temps futzing autour. Mon LBS m'a dit que j'avais besoin d'acheter
une jante double. C'est probablement ce qui aurait rendu la tension des rayons un peu moins critique, mais n'était pas un
compromis, je voulais faire.

"Daniel" <dcxdanATwowwayDOTcom> écrit dans le message
nouvelles: 3ZGdnXWMs7gKFavdRVn-vw@wideopenwest.com...
> Salut, Je voulais juste demander si quelqu'un d'autre a eu des problèmes avec des rayons cassés arrière sur Giant marque
> Vélos. Ou peut-être je suis juste trop d'un homme à faire du vélo :-) j'ai une moto Giant Cypress DX
> Qui après 2 ans d'utilisation commencé à se briser rayons de la roue arrière. La première fois un "éclaté"
> L'atelier ont commencé, j'ai acheté la moto à partir de l'a remplacé. Alors la prochaine fois ils ont décidé de remplacer le (re-dentelle)
> Voir tous les rayons, mais tout m'a chargé pour les rayons et non le travail. I am 6'2 "tall et le poids
> 235 livres, et surtout à rouler sur les sentiers de vélo, mais également monter les trottoirs dans une ville voisine qui a
Lots> à explorer et à voir en particulier leurs anciennes demeures. Je ne suis pas à monter vers le haut ou vers le bas de bordures, ni
> Abuser de ma moto. Je ne l'ai roulé 670 miles l'année dernière.
>
> Anyway, si je maudis l'entreprise de vélos Giant ou peut-être que je devrais essayer d'autres produits des entreprises?
> Gary Fisher ou Trek? Est-ce qu'un vélo plus cher mieux résister à une utilisation quotidienne? J'ai passé environ 350 $
> Pour ma Cypress DX Vélo Cross. Vous avez un vélo plus robuste pour plus d'argent? dernier de tous,
> Est-il quelqu'un là-bas qui est mon poids qui a eu de la chance avec une marque particulière ou
> Bike modèle?
>
> Commentaires, idées, suggestions et remarques sages ass Bienvenue :-)

Breaking rayons signifie peut-être que tu as un mauvais lot de rayons (ou marque de merde), mais c'est beaucoup
plus de chances vous venez de recevoir une roue mal construit. Commerces devraient peaufiner jusqu'à roues avant de vendre des vélos,
mais la plupart semblent pas le faire. Vous pourrez apprendre à faire vous-même (assez facile), ou trouvez un magasin qui
sait comment. Même un mail à bon marché pour 50 $ de l'essieu monté donnera des années de service pour quelqu'un de votre taille
si mis en place droite. I'm 6'10, 235, et ont monté avec succès un grand nombre de roues bon marché pour une longue
temps, on & off road.

Pour apprendre à ajuster les roues vous, consultez la FAQ rec.bicycles.tech, le site web de Sheldon Brown, et
peut-être acheter le livre de Jobst Brandt (si vous êtes vraiment curieux).

On Fri, 20 fév 2004 17:22:13 -0500, "Daniel" <dcxdanATwowwayDOTcom>
mai ont dit:

> Salut, Je voulais juste demander si quelqu'un d'autre a eu des problèmes avec des rayons cassés arrière sur Giant marque
> vélos. Ou peut-être je suis juste trop d'un homme à faire du vélo :-) j'ai une moto Giant Cypress DX
> qui après 2 ans d'utilisation commencé à se briser rayons de la roue arrière. La première fois un "éclaté"
> l'atelier ont commencé, j'ai acheté la moto à partir de l'a remplacé. Alors la prochaine fois ils ont décidé de remplacer le (re-dentelle)
> Voir tous les rayons, mais tout m'a chargé pour les rayons et non le travail. I am 6'2 "tall and Poids 235
> livres, et surtout à rouler sur les sentiers de vélo, mais également monter les trottoirs ...

Attendre et voir si les rayons de continuer à briser. S'ils ne le font pas, puis mettez-le à la machine à haute vitesse
l'assemblage de la roue (qui comprend rarement bon soulager le stress) et des balades. Si les échecs
reprendre, puis il ya un problème ... mais je parie qu'ils le seront pas.

--
Mon adresse e-mail est antispammed; Arrachez les mauvaises herbes Si vous répondez par e-mail.
Typoes ne sont pas un bug, ils sont une caractéristique.
Mots traités dans une installation qui contient des noix.

On Fri, 20 fév 2004 18:35:08 -0500, Rick Onanian <spamsink@cox.net>
mai ont dit:

Travailleurs> Question pour les propriétaires Bike Shop /: Les vélos sont équipés de roues le bâti? Si oui, vous ne
> Re-tension et le stress de les soulager?

Je ne suis pas propriétaire d'un magasin de vélo ou du travailleur, mais je sais que certaines roues sont pré-construites. D'autre part,
dans l'avis du gars à la lbs plus proche dont les conseils Trust I, aucun ne peut être utilisé sans stress
soulagement, certains de dressage et de tension.

>> Est-ce qu'un vélo plus cher mieux résister à une utilisation quotidienne? J'ai passé environ 350 $ pour ma Cypress DX Croix
>> Bike Confort. Vous avez un vélo plus robuste pour plus d'argent? le dernier de tous, est
>
> En général, non. Plus de vélos chers ont tendance à être faits pour économiser du poids, même si les matériaux et
> fabrication mai être mieux.

Plus de vélos chers mai être plus économique de réparer à temps. Si le grand plateau sur un VTT obtient
sonné sur un vélo bon marché avec des non-pignons amovible, il va être nécessaire de remplacer les
ensemble pédalier, par exemple. Et cela ne commence même pas à aborder la question du coût de
malperformance frustration à l'égard des composants à bas prix sur les vélos de prix les plus bas.

Otoh, il ya beaucoup moins d'utilité ajouté en passant de 400 $ vélo pour un vélo de 800 $ qu'il n'y en a
pour comparer un $ 200 vélos à un vélo de 400 $. Il ya un point de rendement décroissant, et pour moi, il
est d'environ 500 $. Vos besoins et l'expérience mai varier.

--
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Typoes ne sont pas un bug, ils sont une caractéristique.
Mots traités dans une installation qui contient des noix.

RE /
> Je voulais juste demander si quelqu'un d'autre a eu des problèmes avec des rayons cassés arrière sur des vélos de marque Giant.

A votre chaîne jamais glissé le plus grand rouage dans l'espace entre les rayons et à crémaillère? Qui peut établir
la voie à des ruptures ultérieures.
--
PeteCresswell