38 engins à l'arrière avec pignon 20 avant un

Quelqu'un at-il eu un 14-34 SunTour arrière de travailler avec un 20-32-42
Suntour?? obtenu le 38 sur eBay et on m'a dit que j'ai besoin d'une AG
der ou Duet (?). Mieux pour trouver quelqu'un qui obtenu ce travail.

J'ai un arrière 34 et un front de 22 sur une 27 "de vélo qui fonctionne mais
J'aimerais obtenir le plus bas possible engin (j'ai une mauvaise
jambe droite) pour construire un 26 "ou 700c

merci

Willy Smallboy <soreass@yahoo.com> a écrit:
> Quelqu'un at-il eu un 14-34 SunTour arrière de travailler avec un 20-32-42
> Suntour?? obtenu le 38 sur eBay et on m'a dit que j'ai besoin d'une AG
> Der ou Duet (?).

Je pense qu'il vaut probablement la peine d'essayer un 38 avec un ordinaire
Dérailleur Shimano à long cage arrière. Il ya un certain montant
de marge de manœuvre sur la mienne avec un 34 ...

> J'ai un arrière 34 et un front de 22 sur une 27 "de vélo qui fonctionne
> mais je voudrais obtenir le plus bas possible engin (j'ai une
> jambe droite mauvais)

Si vous avez un budget important, peut-être vous devriez considérer un
Mountain Drive Schlumpf - un fond interne orientée
ferrure d'entraînement qui peut être direct ou pour effet une 2,5:1
réduction; moyeux avec un budget moins important que l'arrière SRAM
monter un dérailleur arrière 9s classiques sur un moyeu 3-vitesse
pourrait également être utile d'essayer.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL?

Willy Smallboy <soreass@yahoo.com> écrit dans les nouvelles message: <ml6o40hur0k3l2268lmghrogiaer466ctk@4ax.com> ...
> Quelqu'un at-il eu un 14-34 SunTour arrière de travailler avec un 20-32 --
> 42 Suntour?? obtenu le 38 sur eBay et on m'a dit que j'ai besoin
> Un der AG ou Duet (?). Mieux pour trouver quelqu'un qui se présente
De travail>.
>
> J'ai un arrière 34 et un front de 22 sur une 27 "de vélo qui fonctionne
> Mais je voudrais obtenir le plus bas possible engin (j'ai une
> Jambe droite mauvaise) à la construction d'un 26 "ou 700c
>
> Merci

Pas de réponse directe à votre question, mais ce n'est
rec.bicycles! J'utilise un plateau interne 20 dent avec un 34
dent triangle arrière. 7 vitesses Shimano. Deore DX de dérailleurs
1991. Extrémité de la barre shifters. La dent 20 est par l'intermédiaire d'un adaptateur Avid
qui permet aux anneaux 58mm BCD à aller sur un pédalier avec 74mm
BCD. Cette installation fonctionne très bien sur mon Trek 520. Je n'ai pas mis en
une plus longue vis B et j'ai eu mon frère construire et d'étendre le
onglet dérailleur arrière avec un soudeur de sorte que plus la vis B ne
ne glisse pas dans l'appartement. La poulie dérailleur arrière a été
frapper le grand rouage avant que cette modification trame. Je pense
quelque chose de semblable serait nécessaire pour obtenir un rouage 38 à travailler.

Quant à l'aide d'une crémaillère 38 dans le dos, je ne suis pas sûr qu'il y est
bien raison. Un 20x34 avec un vélo 700C roues avec 35mm
donne des pneus de 16 pouces de vitesse. Sur un 26 "roue de vélo de montagne
avec 1,25 "pneus et 20x34, la transmission est d'environ 14,5 engins
pouces. Figuring de 24,5 po de diamètre pour la plus maigre 26 "
roues. Un engrenage 20x38 sur un vélo 700C donnera 14,2 engins
pouces. Un engrenage 20x38 sur un 26 "à vélo avec 1,25" pneus Skinny
donnera 13 pouces engins.

Nous parlons ici d'une différence de 1,8 pouces d'engrenage sur la
700C roues de vélo entre 20x34 et 20x38. Et une différence
de 1,5 pouces d'engrenage sur la 26 "1.25" largeur entre les pneus de vélo
20x34 et 20x38. Pas assez de différence à la matière. Ton
engins de faible courant de 22x34 sur un 27 "roue de vélo donne 17,5
pouces engins.

Je n'ai jamais vu un rouage 38 arrière. Est-ce que quelqu'un fasse une pour une cassette, ou sont-ils disponibles uniquement sur une roue libre?

__________________
John McCarthy

La crémaillère 38 dents Suntour est venu sur la roue libre AG 5 vitesses
qui a été vendu avec le dérailleur arrière AG qui a été
conçus pour passer au cours de cette Cog grand. En 1982, j'ai acheté un
Schwinn Sidewinder vélo de montagne qui est venu avec ce
roue libre et l'installation du dérailleur arrière. La roue libre a été 14-17-22-28 --
38, mais la crémaillère 38 dents tiendraient sur Suntour toute autre
roue libre.

J'ai utilisé une roue libre avec ce rouage 38 dent et un Duopar Huret
dérailleur arrière sur mon ST400 Cannondale 1985 vélo de tourisme.
Cette combinaison marchait très bien mais je dois mentionner que
ce Cannondale possède un onglet très long dérailleur. Vélos avec
la durée la plus courante onglet mai fonctionnent pas avec cette
combinaison.

A 26 "roue arrière d'un 1 1 / 4 pneu fera baisser votre fond
engrenage au moyen d'un peu plus de 10% et le pignon 38 dents-t-elle inférieure par
un peu plus de 11%.

Si vous disposez déjà d'une roue libre Suntour vous pouvez prendre le
rouages off et installer la 38 à la place de la plus grande,
remonter, et de voir si cela fonctionne avec le dérailleur arrière
vous avez. Vous pouvez utiliser la vis de réglage B dans une certaine mesure
de faire une œuvre plus importante mais la qualité du déplacement à crémaillère souffre si vous
exagérer.

Bob Taylor

Willy Smallboy <soreass@yahoo.com> écrit dans le message
nouvelles: <ml6o40hur0k3l2268lmghrogiaer466ctk@4ax.com> ...
> Quelqu'un at-il eu un 14-34 SunTour arrière de travailler avec un 20-32 --
> 42 Suntour?? obtenu le 38 sur eBay et on m'a dit que j'ai besoin
> Un der AG ou Duet (?). Mieux pour trouver quelqu'un qui se présente
De travail>.
>
> J'ai un arrière 34 et un front de 22 sur une 27 "de vélo qui fonctionne
> Mais je voudrais obtenir le plus bas possible engin (j'ai une
> Jambe droite mauvaise) à la construction d'un 26 "ou 700c
>
> Merci

russellseaton1@yahoo.com (Russell Seaton) a écrit dans les nouvelles message: <e90052be.0403080719.30808594@posting.google.com> ...
> Willy Smallboy <soreass@yahoo.com> écrit dans le message
> Nouvelles: <ml6o40hur0k3l2268lmghrogiaer466ctk@4ax.com> ...
>> Quelqu'un at-il eu un 14-34 SunTour arrière de travailler avec un 20-32 --
>> 42 Suntour?? obtenu le 38 sur eBay et on m'a dit que je
>> Besoin d'un der AG ou Duet (?). Mieux pour trouver quelqu'un qui se
>> Ce travail.
>>
>> J'ai un arrière 34 et un front de 22 sur une 27 "de vélo qui fonctionne
>> Mais je tiens à obtenir le plus bas possible engin (je l'ai
>> Une mauvaise jambe droite) pour construire un 26 "ou 700c
>>
>> Merci
>
> Pas de réponse directe à votre question, mais ce n'est
> Rec.bicycles! J'utilise un plateau interne 20 dent avec un 34
> Arrière dent d'engrenage. 7 vitesses Shimano. Deore DX de dérailleurs
> 1991. Extrémité de la barre shifters. La dent 20 est via un Avid
> Adaptateur qui permet anneaux 58mm bcd d'aller sur un pédalier
> Avec 74mm BCD. Cette installation fonctionne très bien sur mon Trek 520.
> Je n'ai pas mis dans une vis B plus longtemps et j'ai eu mon frère construire
> Et d'étendre l'onglet dérailleur arrière avec un soudeur de sorte que le
> Plus B vis ne glisse pas dans l'appartement. L'arrière
> Poulie dérailleur a touché l'avant ce grand rouage
> Cadre de modification. Je pense que quelque chose de similaire serait
> Nécessaire pour obtenir une crémaillère 38 à travailler.
>
> Quant à l'aide d'une crémaillère 38 dans le dos, je ne suis pas sûr qu'il y est
> Beaucoup de raison. Un 20x34 avec un vélo 700C roues avec 35mm
> Pneus donne 16 pouces de vitesse. Sur un 26 "roue de vélo de montagne
> Avec 1,25 "pneus et 20x34, la transmission est d'environ 14,5 engins
> Pouces. Figuring de 24,5 po de diamètre pour la plus maigre 26 "
> Roues. Un engrenage 20x38 sur un vélo 700C donnera 14,2 engins
> Pouces. Un engrenage 20x38 sur un 26 "à vélo avec 1,25" pneus Skinny
> Donnera 13 pouces engins.
>
> Nous parlons d'une différence de 1,8 pouces d'engrenage sur la
> 700C roues de vélo entre 20x34 et 20x38. Et un
> Différence de 1,5 pouces d'engrenage sur la 26 "1.25" Largeur des pneus
> Bike entre 20x34 et 20x38. Pas assez de différence pour
> Question. Votre équipement de faible courant de 22x34 sur un 27 "roue de vélo
> Donne 17.5 pouces engins.

Chers Russell,

Lorsque le train-pouces sont si petites, il est difficile de se souvenir
que les différences apparemment minuscules deviennent importants. Vous mai
ont perdu de vue la forêt pour les arbres.

Étant donné la même longueur de manivelle, la taille de la roue arrière et le devant
dents des pignons, le remplacement d'un 34-dent triangle arrière avec une 38 --
dent sera une augmentation de 11,8% dans l'ensemble
mécaniques avantage, qui est susceptible d'être assez
notable sur les pentes abruptes.

Carl Fogel

Intéressant, je vais vérifier sur une der avec un moyeu 3-vitesse

Le 08 Mar 2004 14:25:24 +0000 (GMT), David Damerell
<damerell@chiark.greenend.org.uk> a écrit:

> Willy Smallboy <soreass@yahoo.com> a écrit:
>> Quelqu'un at-il eu un 14-34 SunTour arrière de travailler avec un 20-32 --
>> 42 Suntour?? obtenu le 38 sur eBay et on m'a dit que j'ai besoin
>> Un der AG ou Duet (?).
>
> Je pense qu'il vaut probablement la peine d'essayer un 38 avec un ordinaire
> Shimano long cage-dérailleur arrière. Il ya un certain montant
> de coudées franches sur le mien avec un 34 ...
>
>> J'ai un arrière 34 et un front de 22 sur une 27 "de vélo qui fonctionne
>> mais je tiens à obtenir le plus bas possible engin (j'ai une
>> jambe droite mauvais)
>
> Si vous avez un budget important, peut-être vous devriez considérer un
> Mountain Drive Schlumpf - un fond interne orientée
> Support de lecteur qui peut être directe ou pour effet une 2,5:1
> Réduction; moyeux avec un budget moins important que l'arrière SRAM
> monter un dérailleur arrière 9s classiques sur un moyeu 3-vitesse
> peut-être pas inutile d'essayer.

à peu près en se penchant vers ce que vous avez fait j'ai été
de vélo pendant 30 ans, donc je l'apprentissage tout recommencer

Le 8 mars 2004 07:19:48 -0800, russellseaton1@yahoo.com
(Russell Seaton) a écrit:

> Willy Smallboy <soreass@yahoo.com> écrit dans le message
> nouvelles: <ml6o40hur0k3l2268lmghrogiaer466ctk@4ax.com> ...
>> Quelqu'un at-il eu un 14-34 SunTour arrière de travailler avec un 20-32 --
>> 42 Suntour?? obtenu le 38 sur eBay et on m'a dit que j'ai besoin
>> Un der AG ou Duet (?). Mieux pour trouver quelqu'un qui se présente
>> De travail.
>>
>> J'ai un arrière 34 et un front de 22 sur une 27 "de vélo qui fonctionne
>> Mais je tiens à obtenir le plus bas possible engin (je l'ai
>> Une mauvaise jambe droite) pour construire un 26 "ou 700c
>>
Désolé pour venir dans ce thread si tard. . . Je vais juste ajouter rapidement:
>
> Pas de réponse directe à votre question, mais ce n'est
> rec.bicycles! J'utilise un plateau interne 20 dent avec un 34
> Arrière dent d'engrenage. 7 vitesses Shimano. Deore DX de dérailleurs
> 1991. Extrémité de la barre shifters. La dent 20 est via un Avid
> adaptateur qui permet anneaux 58mm bcd d'aller sur un pédalier
> avec 74mm BCD. Cette installation fonctionne très bien sur mon Trek 520.
> Je n'ai pas mis dans une vis B plus longtemps et j'ai eu mon frère construire
> et d'étendre l'onglet dérailleur arrière avec un soudeur de sorte que le
> plus B vis ne glisse pas dans l'appartement. L'arrière
> poulie dérailleur a touché l'avant ce grand rouage
> Cadre de modification. Je pense que quelque chose de similaire serait
> nécessaire pour obtenir une crémaillère 38 à travailler.
>
> Quant à l'aide d'une crémaillère 38 dans le dos, je ne suis pas sûr qu'il y est
> beaucoup de raison. Un 20x34 avec un vélo 700C roues avec 35mm
> pneus donne 16 pouces de vitesse. Sur un 26 "roue de vélo de montagne
> avec 1,25 "pneus et 20x34, la transmission est d'environ 14,5 engins
> pouces. Figuring de 24,5 po de diamètre pour la plus maigre 26 "
> roues. Un engrenage 20x38 sur un vélo 700C donnera 14,2 engins
> pouces. Un engrenage 20x38 sur un 26 "à vélo avec 1,25" pneus Skinny
> donnera 13 pouces engins.
>
> Nous parlons d'une différence de 1,8 pouces d'engrenage sur la
> 700C roues de vélo entre 20x34 et 20x38. Et une différence
> de 1,5 pouces d'engrenage sur la 26 "1.25" largeur entre les pneus de vélo
> 20x34 et 20x38. Pas assez de différence à la matière. Ton
> engins de faible courant de 22x34 sur un 27 "roue de vélo donne 17,5
> pouces engins.

A partir des mois de recherche sur le net, le SideWinder a
la seule moto avec un AG (aucun pour le moment sur eBay) a également été dit
la Duoper Huret travaillerait qu'est-ce que (ne) que vous avez sur le
devant?? Avez-vous encore une ou l'autre de vélo et si oui, sont-ils
pour vendre??

> La crémaillère 38 dents Suntour est venu sur la roue libre AG 5 vitesses
> qui a été vendu avec le dérailleur arrière AG qui a été
> Conçu pour passer au cours de cette Cog grand. En 1982, j'ai acheté un
> Schwinn Sidewinder vélo de montagne qui est venu avec ce
> roue libre et l'installation du dérailleur arrière. La roue libre a été 14-17-22-28 --
> 38 mais la crémaillère 38 dents tiendraient sur Suntour toute autre
> roue libre.
>
> J'ai utilisé une roue libre avec ce rouage 38 dent et un Huret
> Duopar dérailleur arrière sur mes tournées Cannondale ST400 1985
> vélo. Cette combinaison marchait très bien mais je devrais
> mentionner que cette Cannondale a un dérailleur très long
> onglet. Vélos avec la longueur la plus courante onglet mai ne fonctionne pas avec
> cette combinaison.
>
> Un 26 "avec une roue arrière 1 1 / 4 pneu fera baisser votre fond
> engrenage au moyen d'un peu plus de 10% et le pignon 38 dents sera l'abaisser
> d'un peu plus de 11%.
>
> Si vous avez déjà une roue libre Suntour vous pouvez prendre le
> rouages off et installer la 38 à la place de la plus grande,
> c'est le remontage, et voir si ça fonctionne avec le dérailleur arrière
> vous avez. Vous pouvez utiliser la vis de réglage B dans une certaine mesure
> de faire une œuvre plus importante mais la qualité du déplacement à crémaillère souffre si vous
> exagérer.
>
> Bob Taylor
>
>
>
>
> Willy Smallboy <soreass@yahoo.com> écrit dans le message
> nouvelles: <ml6o40hur0k3l2268lmghrogiaer466ctk@4ax.com> ...
>> Quelqu'un at-il eu un 14-34 SunTour arrière de travailler avec un 20-32 --
>> 42 Suntour?? obtenu le 38 sur eBay et on m'a dit que j'ai besoin
>> Un der AG ou Duet (?). Mieux pour trouver quelqu'un qui se présente
>> De travail.
>>
>> J'ai un arrière 34 et un front de 22 sur une 27 "de vélo qui fonctionne
>> Mais je tiens à obtenir le plus bas possible engin (je l'ai
>> Une mauvaise jambe droite) pour construire un 26 "ou 700c
>>
Désolé pour venir dans ce thread si tard. . . Je vais juste ajouter rapidement:

et j'ai mal à la jambe et je voudrais vraiment un engin de 50 en
l'arrière pour voir ce que c'est comme organiser votre jambe droite
l'air et la pédale d'un quiconque Hill ont une vitesse inférieure à celle
le 38-20??

Le 8 mars 2004 18:41:23 -0800, carlfogel@comcast.net (Carl
Fogel) a écrit:

> russellseaton1@yahoo.com (Russell Seaton) a écrit dans le message
> nouvelles: <e90052be.0403080719.30808594@posting.google.com> ...
>> Willy Smallboy <soreass@yahoo.com> écrit dans le message
>> Nouvelles: <ml6o40hur0k3l2268lmghrogiaer466ctk@4ax.com> ...
>>> Quelqu'un at-il eu un 14-34 SunTour arrière de travailler avec un 20-32 --
>>> 42 Suntour?? obtenu le 38 sur eBay et on m'a dit que je
>>> Besoin d'un der AG ou Duet (?). Mieux pour trouver quelqu'un qui
>>> Obtenu ce travail.
>>>
>>> J'ai un arrière 34 et un front de 22 sur une 27 "moto qui
>>> Fonctionne, mais je tiens à obtenir le plus bas possible engins
>>> (J'ai une jambe droite mauvaise) à la construction d'un 26 "ou 700c
>>>
>>> Merci
>>
>> Pas une réponse directe à votre question, mais ce n'est
>> Rec.bicycles! J'utilise un plateau interne 20 dent avec un 34
>> Cog dents arrière. 7 vitesses Shimano. Deore DX dérailleurs
>> De 1991. Extrémité de la barre shifters. La dent 20 est via un Avid
>> Adaptateur qui permet anneaux 58mm bcd d'aller sur un pédalier
>> Avec 74mm BCD. Cette installation fonctionne très bien sur mon Trek 520.
>> Je n'ai pas mis dans une vis B plus longtemps et j'ai eu mon frère construire
>> Et d'étendre l'onglet dérailleur arrière avec un soudeur de sorte que le
>> Plus de vis B ne glisse pas dans l'appartement. L'arrière
>> Poulie dérailleur a touché l'avant ce grand rouage
>> Modification trame. Je pense que quelque chose de similaire serait
>> Nécessaire pour obtenir une crémaillère 38 à travailler.
>>
>> Quant à l'aide d'une crémaillère 38 dans le dos, je ne suis pas sûr qu'il y est
>> Beaucoup de raison. Un 20x34 avec un vélo 700C roues avec 35mm
>> Pneus donne 16 pouces de vitesse. Sur un 26 "roue de vélo de montagne
>> With 1.25 "pneus et 20x34, la transmission est d'environ 14,5
>> Pouces engins. Figuring de 24,5 po de diamètre pour la plus maigre
>> 26 "roues. Un engrenage 20x38 sur un vélo 700C donnera 14.2
>> Pouces engins. Un engrenage 20x38 sur un 26 "à vélo avec 1,25" skinny
>> Pneus donnera 13 pouces engins.
>>
>> Nous parlons d'une différence de 1,8 pouces d'engrenage sur
>> Le vélo 700C roues entre 20x34 et 20x38. Et un
>> Différence de 1,5 pouces d'engrenage sur la 26 "1.25" Largeur des pneus
>> Bike entre 20x34 et 20x38. Pas assez de différence pour
>> Question. Votre équipement de faible courant de 22x34 sur un 27 "de roue
>> Bike donne 17.5 pouces engins.
>
> Dear Russell,
>
> Quand le train-pouces sont si petites, il est difficile de se souvenir
> qui, apparemment, d'infimes différences deviennent importantes. Vous mai
> ont perdu de vue la forêt pour les arbres.
>
> Compte tenu de la même longueur de manivelle, la taille de la roue arrière et le devant
> dents des pignons, le remplacement d'un 34-dent triangle arrière avec une 38 --
> dent fournira une augmentation de 11,8% dans l'ensemble
> avantage mécanique, qui est susceptible d'être assez
> notable sur les pentes abruptes.
>
> Carl Fogel

en recherchant eBay pour les mois, je dirais seulement avec Suntour
une roue libre

J'essaie d'apprendre les différences entre les deux (tout
grands Ones)

On Mon, 08 Mar 2004 17:16:38 GMT, scituatejohn <usenet -
forum@cyclingforums.com> a écrit:

> Je n'ai jamais vu un rouage 38 arrière. Est-ce que quelqu'un fasse un pour un
> Cassette, ou sont-ils disponibles uniquement sur une roue libre?

[QUOTE]Originally posted by Willy Smallboy
[B] et j'ai mal à la jambe et je voudrais vraiment un engin de 50 en
l'arrière pour voir ce que c'est comme organiser votre jambe droite
l'air et la pédale d'un quiconque Hill ont une vitesse inférieure à celle
le 38-20??

[Carl snip]

Cher Willy,

Malheureusement, un front de 20 et 50 arrière probablement
ne fonctionne pas très bien.

Le problème est l'effet mécanique d'ensemble.

Avec typiques de transmission sur pneus tourisme, le
rouleaux de la roue arrière d'environ 9 pieds en avant pour chaque
pied que la pédale se déplace dans son petit cercle.

Pour un pneu 700c à 2124 mm et une manivelle de 175 mm,
à 20 dent et pignon avant de 38 dents
Cog arrière assurent une roue de 1.02-roll-to-pedal-motion
ratio. La roue arrière se déplace 102 pieds pour chaque
centaines de pieds que votre pied bouge. Ceci est
probablement la limite de la réduction des engins utiles,
car il vous réduit à la marche grâce à un
chaîne.

Le ratio encore plus extrême d'un front de 20 x 50
arrière, le pied se déplace effectivement plus loin que la
rouleaux de roue arrière. Le ratio est de 0,77, ce qui signifie que
pour chaque pied que tu ouvres la pédale, l'arrière
déplace roues, seuls environ 9 pouces.

Vous auriez probablement plus facile et plus rapide à pied
à côté du vélo que d'utiliser un tel extrême
ratio. Sa seule utilité sera si vos problèmes de jambe
sont si mauvaises qu'on ne peut pas remonter la pente.

Même alors, l'équilibre poserait un problème.
Il est déjà assez difficile de concilier un bon pédalé
vélo position montée à ces faibles engrenage. Une
course de puissance inégale rendrait l'équilibrage
encore plus difficile.

Pour tous les coureurs, il ya un point où il est plus facile
de descendre et de marcher. Les coureurs qui gravissent les
les escaliers de gratte-ciel ne sont pas différents. Ils ne
pédale vers le haut des escaliers. Ils Hop Up, les procès-style,
d'une manière épuisante autant plus
difficile par la nécessité de l'équilibre à chaque saut:

http://www.cyclingnews.com/features/...03/hoppity_hop

Carl Fogel

Willy Smallboy <soreass@yahoo.com> a écrit:
> <damerell@chiark.greenend.org.uk> a écrit:
>> Willy Smallboy <soreass@yahoo.com> a écrit:
>>> Quelqu'un at-il eu un 14-38 SunTour arrière de travailler avec un 20-32 --
>>> 42 Suntour?? obtenu le 38 sur eBay et on m'a dit que j'ai besoin
>>> A der AG ou Duet (?). J'ai un arrière 34 et un front de 22 sur
>>> a 27 "bike qui fonctionne mais je voudrais obtenir le plus bas
>>> engins possible (j'ai une jambe droite mauvais)
>> entraînement direct ou pour effet une réduction de 2,5:1, avec une moins
>> Budget de grandes plaques tournantes de la SRAM arrière qui monter une
>> classique dérailleur arrière 9s sur un moyeu 3-vitesse peut
>> être aussi la peine d'essayer.
> Interesting Je vais vérifier dans une der avec un moyeu 3-vitesse

Ne pas top post, il vous donne des crabes.

Vous recherchez la SRAM "Dual Drive" hubs; HU2591 en 36 --
trou. Sheldon les vend, entre autres.

L'une d'elles pour effet une réduction beaucoup plus grande --
.73:1 - Que de commutation de 34 pour un 38. Aussi, parce que le
troisième vitesse sur le moyeu augmente la vitesse efficace, vous pouvez
concentrer sur de nombreux engins rapprochées à l'extrémité inférieure, et
l'utilisation à grande vitesse du concentrateur pour pédaler en descente et ainsi de suite
- Sinon, je crois que 42:14 vitesse supérieure est un peu trop bas
pour le confort.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> Kill
la tomate!

>>
>> Nous parlons d'une différence de 1,8 pouces d'engrenage sur
>> Le vélo 700C roues entre 20x34 et 20x38. Et un
>> Différence de 1,5 pouces d'engrenage sur la 26 "1.25" largeur
>> Vélo pneus entre 20x34 et 20x38. Pas assez de différence
>> À la matière. Votre équipement de faible courant de 22x34 sur un 27 "de roue
>> Bike donne 17.5 pouces engins.
>
> Dear Russell,
>
> Quand le train-pouces sont si petites, il est difficile de se souvenir
> Qui, apparemment, d'infimes différences deviennent importantes. Vous mai
> Ont perdu de vue la forêt pour les arbres.
>
> Compte tenu de la même longueur de manivelle, la taille de la roue arrière et le devant
> Dents des pignons, le remplacement d'un 34-dent triangle arrière avec une 38 --
> Dent fournira une augmentation de 11,8% dans l'ensemble
> Avantage mécanique, qui est susceptible d'être assez
> Notable sur les pentes abruptes.
>
> Carl Fogel

Cher Carl,

Lorsque l'engin pouces sont si petits, il faut rappeler à
ne pas tenir compte du changement de pourcentage et de regarder le réel
nombres. Très semblable à l'achat de 100 actions d'une penny stock
et d'obtenir un rendement de 100%. 1 $ ou 2 $ ne fait aucune différence. Dans
revanche, compte 1 action de Berkshire et d'obtenir un 10%
retour, vous pouvez moyens d'acheter deux vélos équipés Record Pro. Deux des
les vélos moins chers pro quand même.

Passant d'un 22x34, que le demandeur concerné a déjà, à
une 22X38, donne une diminution de 1,9 pouces de vitesse. Trop petit d'un
différence à la matière.

"Willy Smallboy" <soreass@yahoo.com> écrit dans le message
nouvelles: ml6o40hur0k3l2268lmghrogiaer466ctk@4ax.com...
> Quelqu'un at-il eu un 14-34 SunTour arrière de travailler avec un 20-32 --
> 42 Suntour?? obtenu le 38 sur eBay et on m'a dit que j'ai besoin
> Un der AG ou Duet (?). Mieux pour trouver quelqu'un qui se présente
De travail>.
>
> J'ai un arrière 34 et un front de 22 sur une 27 "de vélo qui fonctionne
> Mais je voudrais obtenir le plus bas possible engin (j'ai une
> Jambe droite mauvaise) à la construction d'un 26 "ou 700c
>
> Merci
>

N'oubliez pas que vous pouvez dentelle toute jante taille à votre moyeu arrière
et tant que les manivelles ne frappent pas le sol alors vous êtes
good to go. Envisager lacer un 20 "jante sur votre moyeu arrière. Lorsque
Ceci est combiné w / 38 à l'arrière de votre dent et 20t avant, vous
sera en mesure d'escalader le mont Everest en utilisant le petit cochon
qui sont restés à la maison!

Et quand votre jambe reçoit s'il vous plaît mieux à faire en relation avec une
vélo parce que ce serait évidemment une solution à vos
(espérons temporaire) de handicap.

Dave