Re: deux-uni orientée

Fabricant suisse Schlumpf semble avoir fait une Breaktrough dans
développement de leur plate-forme orientée uni. Selon le site Web de «masse
production "de sa propre existence indexé sur monocycle sera lancée au printemps
2005.

http://www.schlumpf.ch/uni_engl.htm


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goldenchicken
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coughRcoughIcoughPcoughOcoughFcoughFcough


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TheObieOne3226 - Jugez-moi par ma taille, vous faire?

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http://gallery.unicyclist.com/SWAT
singlewheeledattackteam.1hwy.com
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Qu'est-ce Obie ici (je crois) essaie de dire, c'est que weve vu ce site en
un fil tout à l'heure ...


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Catboy - J'aime le goût de la saleté!

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J'ai l'étonnant pouvoir de parler aux chats !\u003d^.^\u003d
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Catboy a écrit:
> * What Obie ici (je crois) essaie de dire, c'est que weve vu ce site
> Dans un thread tout à l'heure ... *



Hein? J'ai un headcold. Nan en fait je n'étais pas au courant d'un exercice antérieur
fil. Je remarque que c'est quelqu'un d'autre idée. S'il a
contrat avec cette entreprise, ignorez ce poste.


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TheObieOne3226 - Jugez-moi par ma taille, vous faire?

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Catboy a écrit:
> * What Obie ici (je crois) essaie de dire, c'est que weve vu ce site
> Dans un thread tout à l'heure ... *


Blimey! Je vais faire un contrôle de plus près la prochaine fois. Mais d'un autre côté, si je
Keep posting ces nouvelles "" je pourrais être capable de négocier une réduction à partir de
Schlumpf.

BTW Obie, nice portrait de Jack Nicholson!


goldenchicken


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goldenchicken - Qu'est-ce qu'un newbie?
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TheObieOne3226 a écrit:
> *
>
>
> Huh? J'ai un headcold. Nan en fait je n'étais pas au courant d'un exercice antérieur
> Fil. Je remarque que c'est quelqu'un d'autre idée. S'il a
> Un contrat avec cette entreprise, ignorez ce poste. *


Je pense que, étant donné que des systèmes à engrenages planétaires ont été déployés pour des dizaines
Schlumpf d'années et ont fait un support très semblable bas
système pour les vélos, et sont l'une des rares personnes qui ont le
outillage + aptitude à produire en masse des pistes de quelque chose comme ça, nous devons
être très heureux à ce sujet. Autant que je peux voir, c'est seulement analogues
qu'il utilise un système d'engrenage planétaire, les internes sont sans doute
quelque peu différente en raison des différents systèmes de transfert en cause. Tu
pourrait aussi bien dire que Harper a entaillé l'idée off Schlumpf ou Sturmey
Archer-dire comme lui que Sclumpf arraché.

Je crois qu'à cause de la peine Harper a été d'avoir essayer d'obtenir une production
exécuter des pôles axés Made in Taiwan, il est grand que l'un des meilleurs
personnes qui produisent des engrenages planétaires de grande qualité pour les vélos travaille sur
il.

La seule chose qui est effrayant, c'est ce que le prix sera, la vitesse en voiture pour
vélos est quelque chose comme 250 £. Il est un peu beaucoup pour un concentrateur (bien que je
deviner certaines personnes ne acheter hubs profil pour beaucoup à ce sujet quand ils
premier sorti).

Joe


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joemarshall - dumb blonde
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joemarshall a écrit:
> *
>
> Vous pourriez aussi bien dire que Harper a entaillé l'idée off Schlumpf ou
> Sturmey Archer dire que celle Sclumpf lui arraché.
>
> Je crois qu'à cause de la peine Harper a été d'avoir essayer d'obtenir une production
> Exécuter des pôles axés Made in Taiwan, il est grand que l'un des meilleurs
Humain> produire des engrenages planétaires de grande qualité pour les vélos travaille sur
> It.
>
> *


Je suis entièrement d'accord. La transmission d'engrenage planétaire a été autour depuis
plus de 150 ans. J'ai même envoyé par courriel dans les deux sens avec Schlumpf quand j'étais
la conception de mon système et essayer de trouver un fournisseur d'engrenages. Je pense
Frank Bönsch serait également d'accord. Il ya très peu qui est original
A propos de l'idée et le mécanisme de transfert Schlumpf, devrait-il fonctionner sur une
monocycle, est une étape d'ingénierie en avant.


--
Harper - Fountainhead

-Greg Harper

BLUESHIFT

«Vous passez à travers la vie et que vous choisissez." - Greg Harper

"Rechercher des personnes faibles et de prendre des commandes d'eux" - Greg Harper
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On Sun, 17 octobre 2004 13:19:52 -0500, "Harper"

<harper@NoEmail.Message.Poster.at.Unicyclist.com> a écrit:

> Je suis entièrement d'accord. La transmission d'engrenage planétaire a été autour depuis
> plus de 150 ans. J'ai même envoyé par courriel dans les deux sens avec Schlumpf quand j'étais
> concevoir mon système et essayer de trouver un fournisseur d'engrenages. Je pense
> Frank Bönsch serait également d'accord ...

Yes, I do. Environ 5 ans (après le tour dans le Minnesota), j'ai
parlé avec Florian Schlumpf à l'idée d'un Geared Up monocycle
concentrateur. Donc l'idée n'est pas nouvelle.

Je l'ai rencontré il ya quelques semaines à la foire Eurobike et son hub déplaçables
est vraiment bonne. Malheureusement, le monocycle n'est pas prêt pour un test
conduire. Je l'ai convaincu d'ajouter un 28 "avec freins à monocycle facultatif se rapportant à
sa gamme de produits et je vais sûrement en acheter un.

Frank - les «autres ;-) 'gearhead

On Mon, 18 Oct 2004 07:27:44 GMT, (Frank Bönsch) a écrit:

> Je l'ai convaincu d'ajouter un 28 "avec freins à monocycle facultatif se rapportant à
> Sa gamme de produits

Intéressante de développement. Savez-vous si le cadre se accueillir un
(grand) Big Apple?

Klaas Bil - Newsgroup Addict
--
"J'ai (...) il fait sans mourir, ce qui signifie que le commun des mortels peut le faire. - John Foss"

On Tue, 19 octobre 2004 06:31:04 GMT,
klaasbil_remove_the_spamkiller_@xs4all.nl (Klaas Bil) a écrit:

> On Mon, 18 Oct 2004 07:27:44 GMT, (Frank Bönsch) a écrit:
>
>> Je l'ai convaincu d'ajouter un 28 "avec freins à monocycle facultatif se rapportant à
>> sa gamme de produits
>
> Évolution intéressante. Savez-vous si le cadre se accueillir un
> (grand) Big Apple?

Klaas Salut!

Je ne sais pas. L'2.35 "Big Apple est vraiment gras. Les 28" à géométrie
devraient être les mêmes que les 20 "qui est affiché sur la page web Schlumpf. Alors
cela pourrait correspondre, mais ça va être très étroite.

Soit dit en passant: J'ai essayé de 2,35 "Big Apple sur ma Geared Up uni et je n'ai pas
like it at all. Je swiched revenir à un 1.75 "Schwalbe Marathon après seulement
30 km parce qu'il est beaucoup plus facile à manœuvrer. Mais cela mai être mon personnel
avis.

Frank

Frank Bönsch a écrit:
> * Au fait: j'ai essayé de 2,35 "Big Apple sur ma Geared Up uni et je
> N'a pas
> Like it at all. Je swiched revenir à un 1.75 "Schwalbe Marathon après
> Juste
> 30 km parce qu'il est beaucoup plus facile à manœuvrer. Mais ce sera mon mai
> Particuliers
> Avis. *

Hmmm, oui, le pneu lourd, combiné avec une vitesse de rotation highish
(merci à l'engrenage) aura une volonté propre en raison de la
l'effet gyroscopique. Quelque chose à envisager en effet. Pour ma ungeared 700c,
Toutefois, je préfère un BA 2.35 "beaucoup au cours des pneus 35 mm, il était à l'origine
fourni avec.

Klaas Bil


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Klaas Bil - Newsgroup Addict
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Harper a écrit:
Mécanisme de transfert> * Schlumpf, devrait-il fonctionner sur un monocycle, est un
> Pas grand génie de l'avant. *
>-Dans l'article ci-dessus liés à -* - Shifting: transfert direct via
> Boutons poussoirs sur les deux extrémités de l'axe. Pas de câbles, pas de baguettes.
> *
lorsque l'une des deux réducteurs résidents ont un moment, pourrait expliquer u
la différence avec le reste d'entre nous en anglais clair et simple?

l'autre aspect que je ne pouvais m'empêcher de remarquer est que fait qu'ils sont
Faisant aussi 1:1.5
Y at-il un tas de raisons pour lesquelles c'est un «ratio populaire" pour un orientée
UNI?


--
GILD - Waffle-Tosser et Time-Bider

Si vous ne pouvez pas dire quelque chose de bon à propos de quelqu'un, assis ici même par moi.
- Alice «Roosevelt» (http://tinyurl.com/5ngze) Longworth
Je vais de mémoriser votre nom et jeter ma tête.
- Oscar Levant

"[image: http://www.addis-welt.de/smilie/smilie/sp/84255.gif] '
(http://tinyurl.com/ywxgb)
Namaste!
Dave
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Le déplacement Schlumpf a un petit bouton au milieu de la manivelle,
qui vous kick avec le pied au quart de travail. S'il est possible de le faire passer sur
la mouche, c'est un grand pas en avant d'avoir à déboulonner les choses du
Cadre à évoluer.

Quant au ratio, il ya une limite à quelle hauteur un gearing up Vous pouvez obtenir
à partir d'un ensemble unique d'engrenages épicycloïdal (je crois qu'il mai à 2:1), comme vous
se rapprocher d'elle, vous devrez utiliser plus en plus petites et plus fragiles
engrenages pour une taille donnée concentrateur, 1.5 est probablement un bon compromis. Également en
Affaire Schlumpf, il est probable qu'ils utilisent les mêmes rapports dans leur
les produits existants, qui ne 1:1.5 engrenage.

Joe


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joemarshall - dumb blonde
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joemarshall a écrit:
> *... C'est un grand pas en avant d'avoir à déboulonner les choses du
> Cadre de passer .*
ouais, mais peut-il ouvrir un 'root beer' (http://tinyurl.com/4p62d)?





joemarshall a écrit:
> * En ce qui concerne le rapport existant, il ya une limite à quelle hauteur un gearing up vous pouvez
> Get à partir d'un ensemble unique d'engrenages épicycloïdal *
kewl
C'est le genre de la pensée technique i info pourrait être derrière elle


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joemarshall a écrit:
> *
> Comme pour le rapport, il ya une limite à quelle hauteur un gearing up Vous pouvez obtenir
> À partir d'un ensemble unique d'engrenages épicycloïdal (je crois qu'il mai à 2:1), comme vous
> Se rapprocher d'elle, vous devez utiliser des plus petits et plus petits et plus
> Délicats engrenages pour une taille donnée concentrateur, 1.5 est probablement une bonne
> Compromis. *


Joe est, la limite sans utiliser composé Gears est inférieur à 2:1
qui ne peuvent pas réellement être atteint. Le ratio 2:1, le diamètre de la
Planet Gears est zéro et le planétaire et la couronne sont la même taille.

Depuis engrenages ont des dents, ils peuvent être considérés comme ayant construit en entier
limites, c'est qu'ils ne sont pas à variation continue. Dans le Geared Up
mode, le nombre de dents sur l'anneau (extérieure) des engins et le nombre de
dents sur le soleil (intérieur) des engins les deux doivent être divisible par le
Numéro de la planète (petit) engrenages. Si S est le nombre de dents sur le soleil
engins, R est le nombre de dents sur la couronne dentée, P est le nombre de
dents de la planète et N est le nombre d'engrenages planétaires puis le
rapport de vitesse sera de 1 + (S / R): 1 et S / N et R / N doivent tous deux être des entiers et,
Enfin, R \u003d S +2 p. Tout modèle de rapport de vitesse doivent répondre à toutes ces
contraintes.


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Harper - Fountainhead

-Greg Harper

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